Papers Presented at the World Dredging Congress 1983 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:Information Today Inc

作者:Stephens, H. S. (EDT)

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:

价格:92

装帧:Pap

isbn号码:9780906085820

丛书系列:

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• 疏浚工程
• 海洋工程
• 港口工程
• 土木工程
• 水利工程
• 工程技术
• 学术会议
• 1983年
• 世界疏浚大会
• 技术报告

国际疏浚大会 1983 年会议论文集 本卷收录了 1983 年在世界疏浚大会上发表的具有前瞻性和开创性的学术论文和技术报告。这些精选的文章全面涵盖了当时疏浚工程领域最前沿的理论研究、技术创新以及工程实践的最新进展。 第一部分：疏浚技术与设备创新 本部分深入探讨了 1980 年代初期疏浚装备与方法的重大突破。重点关注了提高疏浚效率、降低能耗以及应对日益复杂的工况需求。 新型绞吸式挖泥船设计与应用： 论文详细分析了几种新型高功率、大吸深绞吸式挖泥船的设计原理。重点讨论了对刀头几何形状的优化，如何通过改进泥泵系统和传输管道设计，有效处理粘性土壤和硬质地层。其中一篇报告对比了不同船型在疏浚河口和港口航道时的生产率和经济效益，提出了基于工况匹配度的设备选型模型。 大型斗轮式挖泥船的性能提升： 聚焦于大型斗轮挖泥船在深水、高强度开挖作业中的应用。报告阐述了如何通过改进斗轮结构材料，增强其耐磨性，以及引入先进的自动化控制系统来精确控制开挖面轮廓，减少二次修整的需求。特别关注了其在矿砂开采和围海造地工程中的潜力。 耙吸式挖泥船的泥沙装载与排放技术： 本节探讨了如何提升耙吸管的入泥效率和泥沙捕集率。研究了不同类型溢流阀和泥沙分级装置对泥沙粒度控制的影响。同时，多篇论文详细介绍了远程管道输送技术和高效的“边挖边抛”（Rainbowing）技术，用以优化弃土方案，减少对环境的影响。 环境友好型疏浚方法： 面对日益严格的环保法规，本部分收录了关于低浊度疏浚技术的研究。这包括对喷射式辅助疏浚、低速吸入技术以及用于敏感水域的无艉吹（Trailing Suction Hopper Cutter Suction, TSHCS）混合方案的评估，旨在最大限度地减少悬浮泥沙对水生生态系统的干扰。 第二部分：泥沙处理与环境影响 随着疏浚工程量的增加，泥沙的妥善处理成为核心挑战。本部分集中于泥沙的物理、化学特性分析及其可持续利用途径。 泥沙脱水与固结技术： 论文回顾并评估了当时主要的泥沙处理设施，包括沉淀池、过滤带和板框压滤机。深入分析了不同类型泥沙（如淤泥、粘土、受污染底泥）的脱水性能差异。提出了利用化学助剂（如聚合物）加速固结过程的优化配方研究，旨在提高疏浚土的含固率，降低运输和处置成本。 受污染底泥的修复与处置： 针对港口和内河航道中常见的重金属及有机污染物，本部分探讨了多种原位和异位修复策略。研究了稳定化/固化技术（Stabilization/Solidification）在降低污染物浸出毒性方面的效果，并对比了生物修复（Bioremediation）技术在处理特定有机污染物时的长期效益。 疏浚土的资源化利用： 探索将疏浚弃土转化为可用资源的前沿方向。报告展示了将疏浚粘土用于制造低强度砖、陶粒以及用于筑堤填方的研究成果，强调了循环经济理念在疏浚工程中的实践价值。 第三部分：工程测量、监测与设计规范 精确的勘测和科学的工程设计是确保疏浚项目成功的基石。本部分着重于先进的测量技术和设计方法的应用。 多波束声呐与水下地形测量： 详细介绍了当时新兴的多波束测深系统在快速、高精度获取水下地形数据方面的优势。论文讨论了如何处理复杂水流和泥沙运动对数据采集和后处理精度的影响，以及建立三维数字地形模型（DTM）的工作流程。 疏浚工程的水动力学建模： 多个研究项目利用数值模型模拟了疏浚活动对局部水流、波浪和泥沙再悬浮的影响。这些模型被用于预测航道冲淤变化趋势，并指导疏浚作业的时机选择和最优的开挖深度确定，以延长航道维护周期。 疏浚工程的风险评估与安全管理： 本部分提出了系统化的工程风险评估框架，涵盖了地质不确定性、设备故障以及环境突发事件的应对措施。重点强调了在深水和复杂海况下进行疏浚作业时的安全操作规程和应急响应预案。 第四部分：特定工程案例分析 本部分通过详尽的案例研究，展示了上述技术在实际世界级疏浚项目中的成功应用。 大型深水港口扩建项目： 论文分析了在岩石地层中进行超深水疏浚的挑战，包括爆炸预处理、硬岩破碎技术的选择与实施，以及如何协调疏浚作业与集装箱码头繁忙的日常运营。 内河航道整治与防洪工程结合： 探讨了在枯水期进行受控性疏浚，同时结合堤坝加固和滩地修复项目的综合规划，展示了疏浚工程如何服务于更宏大的区域水资源管理目标。 本论文集是研究 20 世纪 80 年代初期全球疏浚技术发展轨迹不可或缺的资料，为后续的工程实践和理论发展奠定了坚实的基础。

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这本汇集了世界疏浚大会1983年会议论文的文集，对于任何一个涉足水利工程、港口建设或环境治理领域的人来说，都堪称一份珍贵的历史文献和技术参考资料。我是在研究特定历史时期的泥沙处理技术演变时偶然接触到它的，它提供了一个独特的窗口，让我得以窥见三十多年前行业精英们关注的焦点与面临的挑战。书中涵盖的议题显然是那个时代最前沿的，比如新型疏浚设备的能耗优化、深水区域的底质取样精度提升，以及早期对疏浚弃土环境影响的初步评估框架。 阅读的过程更像是一场穿越时空的学术对话。我特别留意了其中关于泥沙输送系统效率的几篇论文，它们详细论述了当时采用的非牛顿流体模型在长距离管道输送中的应用局限性，这与我们今天普遍采用的CFD（计算流体力学）模拟方法形成了鲜明的对比。这种对比不仅展现了工程科学的进步，更凸显了基础理论不断迭代的必要性。对于那些正在设计现代化疏浚方案的项目经理来说，理解这些早期的理论基础和实践经验，或许能帮助他们避免重复过去可能出现的模型简化陷阱。此外，那些关于特定地理区域（比如某个特定海湾或河流三角洲）的案例研究，尽管数据和设备已然过时，但其对地质条件的描述和水文条件的分析方法，依然具有很强的借鉴意义，尤其在进行历史地貌重建工作时，这些细节描述是无法用现代遥感数据完全替代的“活档案”。

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作为一个长期关注环境法规演变的工程师，我对这本会议记录中关于“环境兼容性疏浚”的篇幅留下了深刻印象。尽管“可持续发展”这个词在当时可能还未像今天这样被广泛使用，但书中对泥沙扰动后水体浊度扩散模型的研究，已经展现出对生态影响的初步关切。我特别关注了关于“敏感水生生物栖息地旁作业窗口期确定”的几篇报告，它们详细列举了不同鱼类和底栖生物对水下振动和高浊度水体的耐受阈值。 这些数据的精确性，很大程度上依赖于当时采样技术的局限性，但它们构建了一个重要的基线。后来的研究往往是在此基础上不断修正和完善的。通过对比现行的国际标准，我们可以清晰地看到，过去三十年中，我们对环境后果的理解是如何从定性的观察，发展到现在的定量预测和主动规避。这本书提供了一个反向工程的视角，让我们能更好地理解当前严苛的环保审批流程是如何一步步建立起来的。它并非一本教人如何操作现代设备的指南，而是一本关于“我们为什么需要如此操作”的历史注脚，深刻揭示了技术发展与社会责任之间的张力与平衡。

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这套文集的气质是沉稳且聚焦的，它完全服务于专业交流的目的，没有丝毫的冗余。我发现其中一个非常有趣的侧面，是关于国际合作与技术转让的讨论。1983年正处于一个全球经济结构调整的时期，一些发展中国家对引进先进疏浚技术的需求日益迫切。书中专门开辟了一个章节讨论了技术许可和操作人员培训的模式，这对于理解冷战后期的跨国工程项目管理具有独特的参考价值。 例如，关于自适应控制系统在不同水域条件下的适用性分析，对比了北美、欧洲和亚洲沿海地区的实地表现。这些对比不仅展示了技术的地域差异性，更揭示了文化和管理结构对工程实施效果的隐性影响。读者可以从中看到，即便是完全相同的设备和设计规范，在不同的组织文化下，其运行效率和维护成本也会产生显著差异。这种对“软实力”在硬科学中作用的探讨，是今天许多纯技术手册中常常忽略的宝贵经验。它提醒我们，工程的成功绝不仅仅是参数的堆砌，更是人与系统之间复杂互动的产物。

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我对于书中关于“旧有航道维护与新港口建设的资源分配博弈”的专题讨论印象最为深刻。这似乎是当时一个核心的政策难题。在有限的年度预算下，如何平衡对既有重要航道的深度维持，与开发新深水泊位的战略需求，是各国港务局面临的现实困境。论文中引入了早期的运筹学模型来辅助决策，试图将泥沙量预测、船队调度成本和战略经济效益量化为一个单一的优化目标。 虽然这些模型的计算复杂度在今天看来可能不值一提，但在当时，它们代表了试图用数学理性来管理复杂基础设施的巨大努力。我特别好奇的是，这些模型在实际应用中遇到了哪些非预期的阻力——是政治干预，还是数据获取的困难？尽管书中没有明确的“失败案例”总结，但从不同学者对模型假设的谨慎措辞中，我能体会到将复杂的社会经济因素纳入纯粹工程模型的难度。这本书因此也成为了研究“工程决策理论”历史的一个侧影，展示了专业人士如何在高层战略压力下，努力保持科学严谨性的过程。它教会我们，最好的技术方案，往往需要找到一个与现实政治和经济环境相容的“最优解”，而非单纯的“技术最优解”。

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手捧这本厚重的文集，我首先感受到的是那个年代工程文献特有的严谨与朴实。它没有过多花哨的图表渲染或市场营销式的语言，而是直奔主题，充满了扎实的数学推导和详尽的实验数据。这种“硬核”风格对于追求技术深度的人来说，无疑是一种享受。我尤其欣赏其中关于“疏浚船动态定位系统早期集成”的几篇文章，它们描述了如何在那个计算机能力相对有限的时期，通过精密的传感器融合和算法设计来实现复杂水域的精确作业。这不仅仅是技术记录，更是一种工程智慧的体现——如何在资源受限的环境下，最大限度地发挥物理设备的效能。 这些论文中的讨论，也微妙地反映了当时全球对于海洋资源开发态度的转变。会议记录显示，1983年对“疏浚作为资源回收手段”的讨论明显增多，这预示着行业正在从单纯的基础设施维护，向更具经济效益的材料获取方向转型。例如，对于某些特定矿砂的提取效率分析，其方法论在今天看来或许过于基础，但正是这些开创性的尝试，铺平了后来的海洋采矿技术的发展道路。这本书的价值在于，它记录了一个转折点上技术人员的思维模式和解决问题的路径，对于研究工程哲学和社会经济驱动下的技术变迁史的学者来说，无疑是不可多得的一手资料。

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