Mariner 2-220 H. P.Outboard, 1976-1989 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:

作者:Stephens, Randy (EDT)

出品人:

页数:720

译者:

出版时间:1991-3

价格:$ 39.49

装帧:Pap

isbn号码:9780892875429

丛书系列:

图书标签:

• Mariner
• Outboard
• 2-220 HP
• 1976-1989
• Boat Motor
• Repair Manual
• Marine Engine
• Service Manual
• Troubleshooting
• Maintenance

Mariner Outboard 引擎操作与维护指南 (1976-1989 年款 2-220 H.P. 型号) 本书籍并非《Mariner 2-220 H.P. Outboard, 1976-1989》维修手册。 本手册旨在为拥有和操作 1976 年至 1989 年间制造的 Mariner 2 至 220 马力舷外发动机的所有者、爱好者和基础维修人员提供一个全面、实用的操作、日常维护和故障排除参考。本指南侧重于确保您的老式 Mariner 舷外机保持最佳运行状态，延长其使用寿命，并帮助您安全、高效地享受水上活动。 第一部分：认识您的 Mariner 舷外机 本部分将带您深入了解 1976 年至 1989 年间 Mariner 舷外机系列的演变和基本结构。Mariner 在这一时期生产了从小型 2 马力助推器到大功率 220 马力 V6 模型的广泛产品线，它们共享一些核心设计理念，但也存在显著的技术差异。 1.1 型号识别与区分 马力范围概述： 详细列出该时间段内常见的主要马力等级（例如，2-15 HP 单缸/双缸；20-70 HP 直列三缸/四缸；75-150 HP 直列六缸；以及 V6 175/200/220 HP 车型）。 年份辨识特征： 介绍如何通过识别发动机罩（Cowling）的形状、颜色方案、铭牌位置和关键外部组件（如化油器盖、启动器位置）来大致确定发动机的制造年份范围。了解区分早期化油器设计与后期电子点火系统的关键视觉点。 1.2 核心系统组件图解 本节提供清晰的剖视图和爆炸图（概念性描述），帮助读者理解各动力等级发动机的布局： 动力头（Powerhead）： 区分二冲程（多数）和四冲程（极少数特例或后期改良）发动机的基本结构差异。重点介绍活塞、连杆、曲轴箱的基本维护点。 燃油系统： 涵盖化油器、燃油泵（机械式与真空式）和燃油滤清器的位置及功能。 点火系统： 介绍磁电机（Magneto）和后来的 CDI（电容放电点火）系统的基本原理、位置和易损件（如火花塞、点火线圈）。 冷却系统： 详细说明水泵叶轮的维护重要性、冷却水流道（Water Jackets）的清洁必要性以及“尿点”（Telltale Hole）的检查方法。 传动与转向系统： 介绍齿轮箱的结构、前进/空档/倒档的选择机制，以及转向拉杆与连接件的检查要点。 第二部分：操作与安全规范 安全是使用任何舷外机的首要前提。本部分强调了正确操作和燃料准备的重要性。 2.1 燃料与润滑 燃油混合比例（二冲程）： 强调不同马力等级和年代发动机要求的精确油气混合比（如 50:1, 40:1, 33:1）。讲解使用高质量润滑油的必要性，以及预混油与自动供油系统的区别和维护。 燃油系统准备： 长期停用后的燃油系统排空和清洁程序。识别并处理老旧燃油可能导致的化油器堵塞问题。 齿轮油的更换： 推荐的齿轮油类型（GL-5 等级）和标准更换周期。检查水封（Water Pump Seals）在更换齿轮油时的重要性。 2.2 启动与运行程序 冷启动步骤： 详细说明阻风门（Choke）的使用、油门预位（Throttle Advancement）的调整，以及拉绳启动（Recoil Start）与电动启动（Electric Start）的正确顺序。 热启动技巧： 针对不同化油器设计的热启动调整技巧。 磨合期（Break-In）指南： 新发动机或大修后发动机的首次使用应遵循的低速、中速交替运行的建议。 2.3 紧急情况处理 过热保护： 如何识别水流中断的迹象，以及立即采取的停机措施。 熄火处理： 针对燃油供应不足或点火故障的快速判断流程。 第三部分：预防性维护日程表 定期的预防性维护是保证老款 Mariner 发动机可靠性的关键。本部分按时间间隔提供详细的检查清单。 3.1 每月/每次使用后检查 外部清洁： 清洗盐分和污垢，检查油漆是否有裂纹，防止腐蚀渗透。 螺旋桨检查： 检查是否有缠绕的渔网、裂纹或缺口，以及紧固螺母的扭矩。 冷却水流测试： 启动前确保水泵进水口未被堵塞，启动后观察稳定、强劲的冷却水流。 螺栓紧固： 检查发动机罩锁扣、转向支架螺栓的松紧度。 3.2 季节性维护（每年或 100 小时） 点火系统深入检查： 更换火花塞（建议使用原厂推荐型号），检查高压电缆绝缘情况。对于老式磁电机系统，检查点火正时是否漂移。 化油器与燃油系统： 建议对化油器进行基础清洗（不涉及深度拆解）。更换燃油滤清器和水泵进气滤网。 水泵叶轮更换： 强调水泵叶轮（Impeller）是橡胶件，即使外观正常，也应定期更换以防止突然失效。 润滑点加注： 识别发动机上的所有润滑脂枪（Grease Fitting）接头，并使用推荐的船用润滑脂进行加注，特别是转向轴和万向节。 3.3 越季存放与启动准备 冬季封存（Winterization）： 燃料稳定剂的使用，系统内的防冻处理（如果适用），以及如何通过排空油箱和化油器来防止腐蚀。 启动准备： 检查燃油管路老化情况，更换新的混合油，并对电池和电动启动系统进行充电和检查。 第四部分：常见故障与排除（非深度维修） 本部分主要针对操作者可以在现场独立解决的小故障。 4.1 无法启动或启动困难 燃油路径故障： 检查油箱开关是否打开、油管是否被压扁或燃油滤清器是否堵塞。 点火系统初步判断： 如何在不使用专业工具的情况下，大致判断火花塞是否产生有效火花（需谨慎操作）。 压缩比检查的初步迹象： 如果发动机在手动拉动时感觉异常松弛，可能存在气缸压缩不足。 4.2 动力不足或运行不稳 二冲程“冲程”（Stalling）问题： 识别是低速（怠速或进出港）问题还是高速问题，这通常指向化油器主喷嘴或怠速电路的堵塞。 冷却水流异常： 冷却水流弱或温度过高时，立即检查水泵进水口是否有藻类或沉积物堵塞。 “失缸”现象（Misfire）： 通过逐个拔下火花塞导线或观察不同气缸排气烟雾判断哪一缸出现问题。 4.3 异响与振动 低频嗡嗡声： 通常与齿轮箱内的润滑不足或叶轮磨损有关。 高频敲击声： 极有可能是气缸内部的严重问题（如轴承或连杆松动），此时应立即停机，避免进一步损坏。 结论 通过遵循本指南中概述的预防性维护和操作步骤，您的 Mariner 舷外机——无论其马力如何——都能够保持可靠的性能。请记住，对于涉及发动机内部精密部件（如气缸盖拆卸、曲轴调整或点火正时精密设定）的工作，建议寻求具备 Mariner 经验的技术人员的协助。本手册旨在提供操作和基础维护的知识框架，是您水上探险的可靠伙伴。

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我必须说，对于那些追求原汁原味体验的老船主来说，这本书的价值无法用金钱衡量。我最近入手了一台保存状态尚可，但启动性能令人沮丧的76年款Mariner 220。市面上流传的很多后市场维修资料都带有明显的“改进”或“简化”的痕迹，这对于坚持使用原厂规格的收藏家来说，简直是一种亵渎。这本书的精妙之处在于，它保留了原厂手册的所有严谨和一丝不苟，包括那些可能让你皱眉的特定工具要求和非常规测量方法。例如，书中对于气缸盖螺栓的紧固顺序和分阶段的扭矩要求，细致到了小数点后一位，这对于维持发动机的长期可靠性至关重要。我曾尝试用通用的扭矩扳手来操作，结果发现即使是微小的偏差，也会导致低速运转时的明显抖动。翻阅这本书时，我仿佛能听到当年在工厂里工作的工程师的声音，他们对精度有着近乎偏执的追求。它让我有机会将这台老机器恢复到它设计之初应有的性能水平，而不是简单地让它“能动”而已。

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这部关于“Mariner 2-220 H. P. Outboard, 1976-1989”的维修手册简直是船用机械爱好者的圣经！我第一次接触这款舷外机时，感觉就像面对一个上世纪八十年代的谜团，电子元件和化油器结构复杂得让人头疼。我花了好几个月的时间，对照着各种零散的论坛帖子和模糊不清的草图，试图理解点火系统到底是怎么回事。这本书的出现，简直就是一道划破黑暗的曙光。它不仅仅是简单地列出了零件编号，更重要的是，它细致入微地展示了每一个主要组件的拆解、清洁和重新组装的精确步骤。比如，关于化油器的调整部分，它用清晰的爆炸图，配上详细的扭矩规格，让我这个原本对精密机械一窍不通的人，也能准确无误地完成节气门和怠速的微调。我记得有一次，发动机在特定转速下会莫名熄火，几乎所有人都断定是曲轴箱密封出了问题，但我根据书里关于低速喷射系统故障排除的特定章节，发现是油针阀的微小磨损导致的燃油供给不稳定。这种深度和准确性，是任何在线视频教程都无法比拟的，那些视频往往只关注最常见的故障，而这本书覆盖了从常见启动问题到罕见电气短路的全部光谱。

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除了纯粹的技术图解和操作指南外，这本书中还穿插了一些关于发动机操作环境和长期保养的“软性”建议，这些内容虽然不直接涉及拆卸螺丝，但对保持发动机的巅峰状态却起到了润物细无声的作用。比如，它详细阐述了不同水域（淡水、咸水、微咸水）对冷却系统和防锈处理的不同要求，并给出了推荐的防锈剂配方和浸泡周期。我过去总觉得只要每年换一次油、清理一下滤芯就足够了，但阅读了书中关于“点火正时与高海拔或重载工况的适配性”一章后，我才意识到，我过去对发动机的“压力管理”是多么粗放。书中甚至提到了在特定季节（比如气温骤降时）如何调整化油器主喷嘴的空气混合比，以适应燃油密度的变化。这些超越了基础维修范畴的知识，真正体现了这本书是为那些希望将他们的Mariner 220推向其设计极限，并在漫长使用周期中保持最佳状态的船主准备的。它教会的不仅是“如何修理”，更是“如何理解和尊重这台机器”。

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这本书的装帧和纸张质量虽然透露着那个时代的印记，但内容编排的逻辑性简直是教科书级别的典范。它采取了分层级的故障排除结构，这一点对于实战操作至关重要。当你面对一个全新的问题时，它首先会引导你检查最简单、最常见、最容易修复的方面——比如燃油滤清器和电瓶连接。如果你通过了第一层筛选，它才会引导你进入更复杂的机械拆解，比如气缸压力测试或活塞环间隙测量。这种循序渐进的引导，极大地降低了新手在维修过程中“误伤”其他部件的风险。我记得有一次，我的Mariner启动后只能维持几秒钟就熄火，我本能地想去拆缸头，但翻开目录后，根据描述的症状，被指引去检查低压燃油泵的单向阀。结果发现，那个小小的阀门因为橡胶老化而无法有效保持压力，修复仅用了半小时。这本书的结构设计，与其说是一本维修手册，不如说是一位经验丰富的老技师在你身边，一步步耐心指导你完成工作的过程。

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如果你是一位刚刚接触老式舷外机的爱好者，并计划长期维护一台1976到1989年间的Mariner 220，那么你首先需要克服对复杂电气的恐惧。我过去修理船只，最头疼的就是应对那些年代久远的线束和接插件，它们往往因为海水腐蚀而变得脆弱不堪，稍微用力就会断裂。这本书中专门辟出的大篇幅讲解了全套的电路图，而且它不是那种只显示基本连接的简化图，而是包含了所有传感器、继电器和仪表盘指示灯的详细接线路径。最让我印象深刻的是，它针对特定年份的生产批次，标记出了电气系统可能存在的微小差异，比如某一年份的熄火开关采用了不同的接地方式。这种细致到“年份-批次”的区分，极大地减少了我在排查随机电气故障时浪费的时间。我曾经为了一个间歇性的充电问题抓耳挠腮了整整一个周末，最后发现只是一个特定型号继电器内部触点的轻微氧化，而这本书的故障排除流程图直接将我引向了那个微小的可能性。没有它，我可能早就放弃了。

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