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国之重器 从公司角度来说，罗罗是一家伟大的技术公司。设计航空。汽车。轮船。 传记的详细，难有企业文化能够匹敌吧。 但是企业传记还是读的有些乱，头绪太多。如果想了解发动机方面偏专业一点点知识这本书显得太冗杂了。

亨利·罗伊斯1863年出生，查尔斯·罗尔斯1877年出生。罗尔斯对罗伊斯制造汽车赞赏有加，1904年双方见面产生合作意向，1906年组建罗尔斯罗伊斯公司 罗罗企业平稳发展后，罗尔斯开始迷恋飞行。1910年飞跃英吉利海峡并返航，同年7月在飞行表演中失事 一战期间英国要求罗罗生产航发，之前由于抵制罗尔斯参与航发制造，公司对此摇摆不定。罗伊斯抛开公司自己设计航发，取得成功。1933年罗伊斯逝世，生前负责制定设计产品 20年代经济衰退使大部分飞机和发动机制造商受到打击，丘吉尔主张扩充空军。采用罗罗灰背隼发动机的喷火和飓风飞机，在二战中大放光彩

作者在前言中说它不想把本书写得跟别的传记一样，沉湎于人物故事；而我以为，卷一胜过卷三的地方，恰恰是作者不自觉写下的劳斯莱斯起步阶段那些栩栩如生的人物形象。翻译远好于第三卷，看来是越到后面越偷工减料的缘故。

国之重器 从公司角度来说，罗罗是一家伟大的技术公司。设计航空。汽车。轮船。 传记的详细，难有企业文化能够匹敌吧。 但是企业传记还是读的有些乱，头绪太多。如果想了解发动机方面偏专业一点点知识这本书显得太冗杂了。

国之重器 从公司角度来说，罗罗是一家伟大的技术公司。设计航空。汽车。轮船。 传记的详细，难有企业文化能够匹敌吧。 但是企业传记还是读的有些乱，头绪太多。如果想了解发动机方面偏专业一点点知识这本书显得太冗杂了。