攀枝花市烟草志

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出版者:四川人民出版社
作者:王钟
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:
价格:120.00元
装帧:精装
isbn号码:9787220072277
丛书系列:
图书标签:
  • 攀枝花
  • 烟草
  • 地方志
  • 历史
  • 经济
  • 农业
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具体描述

《蜀道奇谭:巴蜀古代交通与文化探源》 一、全书概览:穿越时空的蜀道画卷 《蜀道奇谭:巴蜀古代交通与文化探源》是一部深度聚焦于中国西南地区——巴蜀(今四川盆地及其周边)古代交通网络、地理环境变迁与文化交流的历史地理学专著。本书并非对某一特定地域或行业进行断代史式的记载,而是以“路”为核心载体,串联起数千年来巴蜀地区在政治、军事、经济、宗教及民俗文化上的宏大变迁。全书采取宏观视野与微观考证相结合的叙事手法,旨在揭示复杂多变的山地环境如何塑造了巴蜀文明的独特形态,以及古代交通网络的开辟与衰废如何深刻影响了区域间的互动与整合。 全书共分五大部分,二十余章,力求构建一个立体、动态的巴蜀古代交通地理体系。 二、第一部分:天堑之基——先秦至秦汉的交通拓荒史 本部分主要探讨巴蜀地区原始交通形态的形成与早期发展。着重分析古蜀国、苴国、庸国等早期政权如何利用天然水系(如岷江、沱江流域)进行内部联络与外部交流。 水路:江河的生命线 详细考证了古代岷江的航运能力、盐铁运输路线,以及战国时期秦国与蜀国之间争夺水路控制权的战略意图。尤其对“盐铁之道”的早期形态进行了细致的地理复原。 陆路:初识崎岖 重点研究了秦灭巴蜀前,蜀道仅限于隘口与山间小径的状态。对著名的“石牛道”的起源、传说与早期走向进行了文献梳理与实地比对,论证其作为早期军事干道的雏形。 工程与制度:秦汉的制度化管理 考察了秦汉帝国统一后,对蜀道进行的首次大规模官方干预与修筑活动。包括栈道的兴建技术(“悬泉”、“架木”),以及汉代在蜀郡、犍为郡设立的驿传制度,如何首次将巴蜀纳入中央集权的交通版图。 三、第二部分:中古雄关——魏晋南北朝至隋唐的军事与宗教大动脉 这一时期,巴蜀作为抗击北方压力、联结南方的重要战略后方,其交通地位空前凸显。 栈道体系的完善与军事化 详细剖析了三国时期蜀汉对险峻路段的加固与防御性建设,重点分析了如褒斜道、子午道在军事调度中的作用及其地理限制。 丝绸之路的“西南延伸” 阐述了唐代与吐蕃、南诏的复杂关系如何催生了“茶马古道”的前身——“西南夷道”的兴盛。本书认为,唐代的交通策略并非只关注北方,西南方向的道路维护对保障南方赋税和战略物资的流通至关重要。 佛教的“通路”效应 深入探讨了佛教寺院和僧侣群体在特定交通节点上的聚落与管理功能,如广元、乐山大佛周边的道路维护与通行保障,佛教文化如何借助交通网络进行传播和深化。 四、第三部分:宋元时期的商业化转型与地域分化 宋代以后,随着经济重心的南移和商业贸易的发展,巴蜀交通的重心开始从纯粹的军事战略通道转向经济运输通道。 “蜀锦与盐”的运输网络 研究了宋代政府对蜀锦、食盐等重要物资的专运路线与税收制度,分析了沿线市镇的兴衰与道路等级的关联性。 水运的复兴与竞争 考察了宋代在岷江、嘉陵江上的船只技术进步(如多桅帆船的运用)如何对部分陆路构成了挑战,并分析了水路与陆路在不同季节的协调运输模式。 元代的大一统整合 分析了元朝设立的驿站体系如何将巴蜀纳入更广阔的帝国邮传系统,以及对高原、峡谷地区(如川藏交界处)道路的勘察与初步开发。 五、第四部分:明清的官道网络与民俗地理学 明清两代,巴蜀的交通网络趋于成熟和固化,并形成了独特的地域文化特征。 “川盐济楚”与“湖广填四川”的交通耦合 重点分析了清代对盐道、粮道的严格管理,这些官府主导的路线如何间接带动了民间商旅和移民潮的流动方向。 交通节点的社会生态 深入描绘了驿站、铺递、盐场、渡口等交通节点上的社会生态:胥吏的权力、脚夫阶层的形成、沿途客栈的功能演变,以及由此衍生出的江湖规矩与地方安全维护。 民间地图学与经验地理 收集和解读了明清地方志、游记中关于道路险阻、气候特征、物资价格的记载,重建了古代行人对路况的“主观认知地图”,揭示了民间经验在交通史中的价值。 六、第五部分:地理环境的永恒制约与文化意象的投射 全书的收尾部分,将视角提升至更宏观的层面,探讨地理环境对人类行为的持续影响。 “蜀道难”的地理学解析 运用现代地质学和气候学原理,重新审视古代文献中对道路危险性的描述,量化了地震、滑坡、泥石流对道路生命周期的影响。 文化意象的符号学解读 探讨了“蜀道”、“栈道”、“天险”等词汇如何被文学艺术(如诗词、戏曲)符号化,这些文化意象如何反过来影响了后世的交通决策与心理认知。 遗产保护与现代交通的对话 简要梳理了近代以来传统交通遗迹的保护现状,并提出对古代道路网络价值的重新认识,强调其作为历史文化遗产的不可替代性。 本书特点: 本书拒绝碎片化的历史记载,坚持以地理空间为骨架,将政治史、经济史、社会史与交通史紧密结合。通过对古代工程技术、官府制度、民间商业行为的交叉研究,构建了一部立体、多维、具有强烈地域特色的巴蜀交通史。它不仅是历史地理学者的案头之作,也是对中国古代基础设施建设与区域互动模式感兴趣的读者的理想读物。

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