中国武汉房地产发展报告NO.2 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:社会科学文献

作者:黄志刚

出品人:

页数:568

译者:

出版时间:2007-11

价格:68.00元

装帧:

isbn号码:9787802308787

丛书系列:

图书标签:

• 武汉房地产
• 房地产市场
• 城市发展
• 区域经济
• 行业报告
• 市场分析
• 投资
• 政策
• 中国经济
• 房地产研究

现代城市群发展新范式：基于空间分异与要素流动的区域经济学研究 （图书简介） 本书深入剖析了在全球化与新型城镇化背景下，现代城市群演化所呈现出的复杂动态过程与内在驱动机制。聚焦于跨区域的经济联系、要素的优化配置及其对区域经济格局的重塑效应，本书旨在构建一个更为精细化和动态化的城市群发展分析框架。 第一部分：城市群演化的理论基础与空间计量模型重构 本部分首先梳理了自“中心-郊区”理论到新经济地理学（NEG）视域下城市集聚与扩散机制的演进脉络。传统区位理论难以完全解释当代特大型城市群内部高度非均衡的发展态势。因此，我们引入了复杂适应系统（CAS）理论和网络科学的概念，将城市群视为一个动态、自组织的开放系统。 在计量方法上，本书超越了传统的面板数据回归分析，重点探讨了如何有效识别和量化空间溢出效应（Spatial Spillover Effects）。我们详细介绍了空间计量模型的升级，包括： 1. 时空视角下的空间误差模型（ST-SEM）与空间滞后模型（ST-SLM）的构建： 强调了时间序列的依赖性与空间结构的耦合性，特别是在分析基础设施投资、产业转移等长期效应时，需要同时考虑“何时”的滞后与“何地”的影响。 2. 空间权重矩阵的优化： 批判性地审视了仅依赖地理邻近性（Contiguity）或固定距离的权重矩阵的局限性。本书提出了一种基于“经济联系强度”和“交通可达性”的混合权重矩阵（Hybrid Connectivity Matrix），该矩阵纳入了物流成本、信息流频率等隐性联系指标，以更真实地反映要素流动的空间阻力。 3. 地理加权回归（GWR）的扩展： 针对城市群内部异质性极强的现象，我们引入了地理时间加权回归（GTWR），用于揭示不同子区域（如核心城市、次级中心、腹地县市）在不同发展阶段对同一宏观政策（如产业政策、环境规制）的响应差异，从而实现政策的精准化评估。 第二部分：要素流动的时空耦合与溢出效应分析 城市群的活力源于要素的跨界流动。本部分聚焦于技术、资本和劳动力这三大核心要素在城市群内部的动态分布与相互作用。 2.1 知识溢出与创新网络的重构： 技术创新不再是孤立的局部事件，而是依赖于高效的知识网络。我们利用专利引文网络、学术合作网络和高新技术企业之间的股权关联数据，构建了城市群的多模态知识网络（Multi-modal Knowledge Network）。分析表明，核心城市的创新优势并非单纯依靠其自身的研发投入，更依赖于其在网络中的“桥梁作用”（Brokerage Position）和“核心-边缘”结构中的中心地位。特别关注了“知识衰减梯度”：知识从中心城市向外扩散的速度和强度，如何被城际交通网络的密度所调控。 2.2 资本的集聚与分散：金融联系的空间计量分析： 本书利用上市公司总部迁移、信贷流向数据，探究了区域金融资源的配置效率。研究发现，在城市群发展初期，资本倾向于向具有信息优势的核心城市集聚；但在成熟期，随着区域一体化进程加速，资本开始向具有成本或市场优势的次级节点城市进行“均衡性配置”。我们量化了“金融中介功能”的空间溢出效应，发现邻近金融高度发达城市的县域，即使自身金融机构较少，也能显著提升其企业融资可得性。 2.3 劳动力迁移的“推拉力”再平衡与空间极化： 传统的劳动力分析多集中于户籍制度和收入差异。本书引入了“生活质量指数”（包括教育、医疗、环境承载力）作为新的“拉力”指标。研究揭示，在特大城市群中，高素质劳动力正经历一次“二次迁徙”：由最初涌入核心城市，转而流入具有高质量公共服务和较小通勤压力的周边卫星城，这直接影响了城市群内部的职住平衡指数。 第三部分：基础设施投资的空间溢出效应与区域发展极化/均衡 现代交通和信息基础设施是城市群一体化的骨架。本部分着重于评估基础设施投资在空间上的非线性影响。 3.1 交通网络对生产率的空间反馈： 通过构建城际铁路和高速公路的“网络拓扑结构模型”，我们量化了不同类型交通网络对沿线城市全要素生产率（TFP）的提升效应。结论指出，新增的城际轨道交通（如高铁）对非核心城市的生产率提升作用，远大于对核心城市的边际贡献，因为它有效地降低了核心城市对腹地的“虹吸效应”的绝对强度，促进了产业的梯度转移。 3.2 跨区域公共服务供给的溢出效应： 探讨了跨区域医疗、教育资源共享对邻近地区居民福利和就业结构的影响。发现公共服务一体化可以显著降低周边地区的“社会成本溢出”，从而增强了区域间的社会粘性，并削弱了因单纯经济因素导致的劳动力外流趋势。 第四部分：面向可持续发展的城市群空间治理与政策模拟 基于前述的实证分析，本书最后提出了适应当前中国国情、以“韧性”和“协同”为核心的城市群空间治理框架。 1. 基于“多中心协同”的规划约束： 强调打破传统的“单中心膨胀”模式，通过设立“生态红线区”和“产业协作区”，利用空间计量模型进行“政策情景模拟”，预测不同管制强度下城市群的碳排放路径和人口分布趋势。 2. 构建区域协同绩效评估体系： 提出了包含经济联系强度、环境负外部性转移率、公共服务共享度在内的综合指标体系，用于客观评价区域一体化战略的实际成效，并为打破行政壁垒提供量化依据。 本书的研究方法严谨，数据来源广泛，尤其在空间计量模型的应用和多要素流动的网络化分析上具有创新性，为理解和指导复杂巨型城市群的未来发展提供了坚实的学术支撑和可操作的政策建议。

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