新车时代2007年10月总82期

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isbn号码:9787929200711
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  • 2007年
  • 10月
  • 总82期
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具体描述

汽车工业与市场观察:2007年下半年风云变幻 本书系对2007年下半年汽车工业发展态势、关键技术路线以及市场竞争格局的深度剖析与前瞻性研判。内容聚焦于中国汽车市场在高速增长期所面临的挑战与机遇,尤其关注自主品牌的技术升级与跨国巨头战略布局的调整。 第一部分:宏观经济背景与政策导向 本卷开篇首先描绘了2007年中国宏观经济环境对汽车产业的深刻影响。在能源价格波动和日益严格的环保法规的双重压力下,汽车产业的增长逻辑正在悄然发生变化。详细分析了国家在“十一五”规划下,对汽车产业“技术创新、结构调整、绿色发展”的核心要求,特别是针对燃油经济性和污染物排放标准的潜在收紧趋势,为整车企业和零部件供应商设定了技术攻关的方向。 重点阐述了燃油税改革的预期对消费者购车偏好的潜在影响,以及政府在基础设施建设(如高速公路网络延伸、新能源汽车试点城市推广)方面的最新动作,如何为未来五年市场格局奠定基础。 第二部分:技术革新与产品升级前沿 2007年是汽车工业技术路线出现明显分化的关键一年。本书深入探讨了以下几个核心技术领域: 1. 动力总成效率的提升竞赛: 详细对比了当时主流合资品牌和自主品牌在发动机技术上的差距与追赶策略。内容涵盖了涡轮增压技术在小排量发动机上的应用趋势,以及自然吸气发动机在高压缩比和缸内直喷技术(GDI)的初期应用案例。对当时国内少数几家企业开始投入研发的混合动力系统(HEV)的初步技术路径进行了分析,强调了自主研发在核心“三电”系统方面的重要性。 2. 平台化战略的深化: 分析了跨国汽车集团如何利用其全球化平台(如大众的PQ平台、通用/福特的全球中小车型平台)在中国市场实现快速、低成本的产品迭代。同时,对中国自主品牌在构建自有、成熟、可扩展的模块化平台方面所做的努力及其面临的技术壁垒进行了坦诚的剖析。 3. 安全与舒适性配置的普及化: 探讨了ESP(电子稳定程序)、侧气帘等以往定位高端车型的安全配置,如何开始向10万元级别的主流车型渗透。这不仅是技术成本下降的结果,也是消费者安全意识提升的体现。同时,对车载信息娱乐系统的早期形态——导航系统和蓝牙连接功能的市场接受度进行了调研。 第三部分:细分市场竞争格局深度解析 2007年,中国汽车市场不再是单一的“普车”主导,细分市场的竞争日趋白热化。 1. A级车市场的“三国演义”: 详细分析了以“两代伊兰特、新捷达/桑塔纳、以及新款福克斯”为代表的A级车市场的销量争夺战。重点剖析了不同品牌在“皮实耐用”、“性价比高”、“设计感强”等不同标签下的营销策略与市场效果的匹配度。 2. SUV市场的爆发与“引力”: 本部分着重分析了城市SUV(CUV)的异军突起。哈弗CUV、本田CR-V的强势表现,标志着中国消费者对“高坐姿、大空间”需求的集中释放。分析了合资企业如何通过引进全球车型快速抢占市场,以及自主品牌如何通过差异化的价格定位来应对。 3. MPV与商务用车领域的调整: 探讨了商务接待用车标准的变化,以及家用MPV(如奥德赛、瑞风)在家庭结构变化下的新需求,特别关注了7座车市场在政策和使用场景上的博弈。 第四部分:自主品牌崛起与挑战 本部分是全书的重点之一,审视了2007年自主品牌在市场份额上的突破,及其背后隐藏的长期隐忧。 1. 依靠“成本优势”与“政策保护”的阶段性成功: 客观评估了吉利、奇瑞、长安等企业在特定细分市场(如微型车、A0级)依靠成本控制和快速模仿所取得的销量成绩。 2. 核心技术短板的暴露: 深入剖析了自主品牌在发动机、变速箱等核心总成,以及NVH(噪声、振动与声振粗度)控制方面的差距。指出单纯依靠“逆向工程”或“合作引进”无法支撑品牌持续向上的长期战略。分析了部分企业在试图冲击中高端市场时,因品牌形象和技术储备不足而遭遇的挫折。 3. “走出去”战略的初期探索: 关注了中国汽车制造企业开始尝试向东南亚、中东等市场出口整车和零部件的初期尝试,以及这些市场对中国品牌产品力的初步反馈。 第五部分:供应链与零部件产业的整合 本书末尾着眼于产业链的协同发展。在整车企业对成本控制要求日益严苛的背景下,本土零部件供应商正经历前所未有的整合压力。 详细分析了本土Tier 1供应商在BOSCH、大陆集团等国际巨头技术输出受限的情况下,如何通过合资或自主研发提升自身的技术集成能力。重点提及了汽车电子、内饰系统等领域本土化率的提升,以及这对整车制造成本的结构性影响。 总结而言,本书是对2007年中国汽车市场一个真实而冷静的侧写,它记录了中国汽车工业在快速发展中,技术进步与市场竞争的双重驱动力如何塑造了行业未来十年的基调。

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