村镇供水工程自动控制系统设计规范

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isbn号码:9781550845136
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  • 供水工程
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  • 系统设计
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  • 自动化
  • 水处理
  • 工程技术
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具体描述

《区域性公共交通网络优化与智能调度研究》 前言 随着城市化进程的加速,城市交通拥堵问题日益严峻,传统的交通管理模式已难以满足现代都市高效、绿色出行的需求。区域性公共交通系统的有效整合与优化,已成为提升城市宜居性和经济活力的关键环节。本书立足于复杂的城市群和城际交通网络背景,深入探讨了如何运用先进的信息技术、数据科学以及运筹学原理,构建一个高效、可靠、可持续的区域性公共交通系统。全书旨在为交通规划者、系统工程师以及政策制定者提供一套系统的理论框架和实用的技术指导,以实现区域内人流的顺畅流动和资源的优化配置。 第一部分:区域交通网络基础理论与现状诊断 第一章:区域性交通网络的内涵与边界界定 本章首先明确了“区域性公共交通网络”的范畴,区分了城市内部交通与跨行政区划的城际交通。探讨了不同区域尺度的交通耦合关系,如城市群内部的通勤圈、经济带的交通走廊等。着重分析了现代交通网络在空间维度、时间维度和服务维度上的复杂性,特别是多模式交通(轨道交通、快速公交、长途客运)的衔接点和瓶颈分析。 第二章:现有区域交通系统的性能评估与诊断模型 评估是优化的前提。本章系统介绍了区域交通性能评价的指标体系,包括可靠性(准点率、延误指数)、效率性(平均旅行时间、客座率)、公平性(服务覆盖率、可达性)和环境友好性(能耗、碳排放)。重点阐述了基于大数据的交通流探测技术,如移动通信数据、GPS数据在区域OD(起讫点)分析中的应用。引入了基于熵权法和层次分析法(AHP)的综合评价模型,用于对现有区域交通网络的薄弱环节进行精确定位。 第三章:政策法规环境与土地利用对交通的影响 区域交通规划深受行政管理体制和土地开发政策的制约。本章分析了跨区域交通一体化过程中面临的行政壁垒、票务结算标准不统一等问题。同时,研究了TOD(以公共交通为导向的开发)理念在区域边缘地带的应用,探讨了交通基础设施的布局如何反作用于区域城镇形态的演进,并通过案例分析了土地利用规划与交通供给的协调困境。 第二部分:智能调度与资源动态配置 第四章:多模式一体化客流预测模型构建 准确的客流预测是实现智能调度的基石。本章不再局限于传统的时序模型,而是引入了基于深度学习的预测框架,特别是长短期记忆网络(LSTM)和图卷积网络(GCN)在捕捉时空依赖性方面的优势。模型考虑了外部冲击因素,如天气变化、大型活动、节假日效应等,构建了面向不同预测周期(短期、中期、长期)的多尺度预测系统。 第五章:基于实时信息的动态车辆路径与时刻表优化 传统调度侧重于固定的时刻表。本章聚焦于引入实时交通信息后的动态优化算法。针对区域公交和城际快线,设计了基于强化学习的在线调度策略,允许系统根据实时的拥堵状况和载客量,自动调整发车间隔、跳站策略或临时增开区间车。数学模型侧重于最小化系统总延迟和最大化满载率的平衡目标函数。 第六章:区域票务与清算一体化平台架构 实现区域交通一体化,支付与结算的互联互通至关重要。本章详细设计了基于区块链技术的区域票务清算平台框架。探讨了如何安全、透明地实现不同运营主体之间的收入分配和补贴结算。内容涵盖了标准化的接口协议设计、数据加密技术以及故障恢复机制,确保跨区域支付的顺畅与安全。 第三部分:系统集成、运营管理与可持续发展 第七章:区域交通控制中心(RTCC)的信息集成与可视化 本章提出了构建统一的区域交通控制中心平台(RTCC)的必要性。详细描述了集成来自不同运营方(铁路、公路、地铁)的异构数据的技术方案,包括数据标准化、数据清洗与融合的流程。重点介绍了三维地理信息系统(GIS)在交通态势展示中的应用,以及如何通过人机交互界面,快速响应突发事件。 第八章:面向旅客的个性化出行信息服务系统 优质的服务体验是吸引乘客的关键。本章研究了基于用户画像和偏好模型的个性化信息推送机制。探讨了如何利用移动互联网技术,为旅客提供“门到门”的最优换乘路径推荐,包括步行、共享单车与公共交通的无缝衔接建议。同时,设计了应对重大延误时的预警与备选方案告知系统。 第九章:绿色交通与节能减排的策略研究 区域交通的低碳化是未来发展的必然趋势。本章分析了电力驱动、氢能源等新型动力在区域长途客运中的可行性。提出了基于能源消耗最小化的车辆调度策略,例如,优化路线选择以避开高坡度路段,或通过平稳驾驶激励降低能耗。讨论了如何通过政策引导和技术升级,加速传统燃油车辆的淘汰进程。 结语 本书全面覆盖了从宏观规划到微观调度的各个层面,旨在为构建一个高效、智能、可持续的区域性公共交通网络提供坚实的理论和技术支撑。我们坚信,通过系统化的工程设计与持续的技术创新,区域交通的瓶颈问题终将被突破,真正实现区域经济的协同发展与人民群众的便捷出行。

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阅读完这本书,我最大的感受是,它成功地弥合了理论研究者与一线施工人员之间的鸿沟。很多工程设计规范常常是脱离现场实际的“纸上谈兵”,导致施工方在落地执行时需要大量的人工决策和经验判断,这无疑增加了项目风险和成本。这本书的语言风格非常贴近工程实际,大量使用缩略图、流程图以及现场照片来佐证文字描述,使得复杂的技术要求变得直观易懂。例如,在讲解管网的防冻保温措施时,它不仅给出了保温材料的推荐等级,还配上了不同埋深和不同坡度的管道的典型剖面图,甚至连不同类型阀门井盖的密封条选型都进行了简要说明。这种对细节的执着,让这份设计规范不仅仅是一份指导文件,更像是一本涵盖了从勘测设计到后期运维全生命周期的“工具箱”。它真正做到了指导实践,而不是束缚创新,对于推动我国村镇供水系统的标准化和现代化进程,无疑具有重大的现实意义和长远的参考价值。

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我是一名资深的电气工程师,在电力系统自动化领域工作多年,对继电保护和断路器选型了如指掌。当我开始研读这本关于供水系统的技术规范时,我预期会发现很多我所熟悉的控制理论在水务领域的“换皮应用”。然而,这本书在专门介绍水泵和阀门执行机构控制的部分,展现出了远超我预期的系统性研究。它不仅仅关注启停逻辑,而是深入探讨了变频调速(VFD)在水泵运行效率优化中的具体应用曲线,以及如何根据管网压力波动特征来动态调整频率设定值,以达到节约能耗和减少水锤效应的双重目的。书中提供的多家主流水泵制造商的性能参数对比表,配合计算实例,几乎可以让我直接套用到正在进行的项目中去。更让我感到惊喜的是,它对“无负压供水”模式下的系统冗余备份策略进行了详细的拓扑分析,这种将电气控制的严谨性与流体力学特性深度融合的论述方式,让我对水利自动化领域的复杂性有了全新的认识,拓宽了我的技术视野,感觉受益匪浅。

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我个人对规范类书籍的阅读习惯通常是跳跃式的,只关注与自己职责相关的章节。但奇怪的是,这本书的章节衔接异常流畅,即使是跳读,也不会感到信息断裂。我特别欣赏它在风险管理和应急预案设计上的篇幅。在讨论到水源污染、设备突发故障以及极端天气(如冰冻或洪涝)对供水系统的冲击时,作者没有采用笼统的口号式建议,而是提供了一套结构化的风险评估矩阵。这个矩阵将故障可能性、后果严重性以及所需资源进行量化,帮助设计人员清晰地识别出系统的薄弱环节。例如,书中关于“柴油发电机组的自动切换逻辑”描述得极为细致,不仅包括了主电源故障的检测时间窗,还特别强调了备用电源启动后的“软启动”保护流程,以防止瞬间大电流对老旧变压器的冲击。这种对每一个操作节点风险的穷尽式分析,体现了作者团队扎实的工作和对“安全第一”原则的坚定信仰,让我对这份规范的可靠性深信不疑。

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说实话,我当初抱着试试看的心态买下这本书,主要是因为我对当前许多自动化系统设计中“过度设计”的现象感到厌倦。很多设计规范动辄要求采用最高等级的工业控制系统配置,这对于成本敏感、负荷波动大的村镇级项目来说,完全是不切实际的奢望。这本书最让我眼前一亮的,是它对“适用性”的极致追求。它并没有用一刀切的标准来衡量所有项目,而是巧妙地引入了基于用户规模、水源可靠性和经济承受能力的“分级设计原则”。例如,对于服务人口在五百人以下的微小供水点,书中详细阐述了如何利用低成本的PLC结合简单的定时/液位控制逻辑,来替代昂贵的全套DCS系统,同时保证了核心的安全和可靠性。这种量体裁衣式的设计思路,体现了作者对基层实际情况的深刻理解和深厚的情怀。它不是在堆砌最新的技术名词,而是在解决“如何用最合适的钱,办成最有效的事”这个永恒的难题,这种务实的精神贯穿始终,让人读来倍感亲切和受用。

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这本厚重的工程技术书籍摆在桌上,光是封面的设计就透着一股严谨的理工科气质,那种深沉的蓝搭配着简洁的白色字体,让人一眼就能感受到其内容的专业性和权威性。我原本以为会是那种枯燥乏味的纯理论阐述,毕竟“设计规范”这几个字本身就带着点教条主义的意味。然而,翻开前几页,我发现作者在引言部分并没有急于抛出复杂的公式和图表,而是花了相当的篇幅去描绘当前我国乡村供水系统面临的实际挑战——从老旧管网的维护,到突发性水质变化的应急处理,再到如何利用有限的财政资源实现系统的可持续运营。这种从宏观问题切入,逐步收敛到具体技术细节的叙事手法,极大地激发了我继续阅读下去的兴趣。尤其是关于远程监控和数据采集(SCADA)在小型集中供水站的应用案例分析,书中没有停留在理论层面,而是详尽地对比了不同厂家的设备选型优劣势,甚至提到了在野外复杂气候条件下设备抗干扰能力的实地测试结果,这对于一线工程师来说,简直就是一本活生生的“避坑指南”,远比那些只谈架构不谈实操的教材要来得实在得多。

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