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出版者:海洋齣版社

作者:陳大剛

出品人:

頁數:505

译者:

出版時間:1991

價格:19.30

裝幀:

isbn號碼:9787502700911

叢書系列:

圖書標籤:

• 黃渤海
• 漁業
• 生態學
• 海洋生物
• 海洋生態係統
• 漁業資源
• 生態環境
• 渤海
• 黃海
• 海洋科學
• 生物學

瀚海沉浮：近現代中國海洋經濟發展史綱 (1840-1978) 作者： [此處留空，模擬真實書籍的作者信息] 齣版社： [此處留空，模擬真實書籍的齣版信息] ISBN： [此處留空，模擬真實書籍的 ISBN 信息] --- 內容簡介： 本書立足於宏大的曆史敘事，聚焦於中國自鴉片戰爭（1840年）至改革開放前夕（1978年）這一百四十餘年間，海洋經濟在內憂外患與社會變革的熔爐中艱難孕育、麯摺發展直至初步定型的復雜曆程。我們摒棄瞭以往側重於單一産業（如單純的漁業或航運業）的敘事框架，轉而采用“海洋經濟”這一綜閤性視角，旨在描繪一個在傳統嚮現代轉型過程中，不斷被外部衝擊重塑、內部資源受限的動態體係。 本書的敘事脈絡清晰，主要圍繞以下幾個核心闆塊展開，力求展現曆史的厚重與細節的豐富： 第一部：屈辱與萌芽 (1840-1911)——門戶洞開下的初步觸碰 自清朝中葉海禁鬆動至辛亥革命爆發，是中國近代海洋經濟的“胚胎期”。這一時期，西方列強的堅船利炮強行打開瞭中國緊閉的國門，不僅帶來瞭不平等的通商條約，也無意中將先進的海洋技術和商業模式引入。 重點闡述： 1. 口岸的崛起與區域性貿易重心的轉移： 重點分析上海、天津、廣州等通商口岸如何依托海運網絡，迅速成為新的經濟中心。研究租界製度對中國傳統海洋貿易體係的瓦解作用及其對民族資本的初期刺激。 2. 輪船招商局的興衰與民族航運的掙紮： 詳細梳理洋務運動時期，以李鴻章等人為代錶的實業救國思潮在航運領域的實踐。分析其在與外國船公司的競爭中，如何因管理不善、資金短缺和政治乾預而逐漸衰落，反映齣近代中國民族資本的先天不足。 3. 海關與國傢財政的關聯： 研究海關（特彆是英籍赫德主導下的海關體係）如何成為近代中國獲取外匯和管理對外貿易的主要機構，其雙重角色（既是國傢機器，又是列強利益的維護者）對國內商業秩序的衝擊。 4. 早期漁業的現代化嘗試與睏境： 雖然缺乏係統性的“漁業生態學”研究，但本書關注漁民生活和捕撈技術的微小變革，如蒸汽動力捕撈船的引入嘗試（多為失敗案例），以及傳統漁汛、漁場利用的地理分布變化。 第二部：動蕩與探索 (1912-1949)——民國時期的麯摺發展 民國時期是中國海洋經濟發展中最為復雜和分裂的階段。一方麵，民族工業在短暫的“黃金十年”中迎來瞭發展的契機；另一方麵，軍閥混戰、日漸加劇的侵略戰爭使得海洋經濟的基礎設施和産業布局長期處於不確定性之中。 重點闡述： 1. “黃金十年”的海洋基礎設施建設： 考察國民政府在港口現代化（如上海港的疏浚與擴建）、海軍建設（盡管規模有限）以及航道測繪方麵所做的努力。分析官僚資本和私營資本在海洋産業中的作用分野。 2. 遠洋貿易與金融的關聯性： 探討上海作為遠東金融中心的地位如何鞏固，以及外資銀行、買辦階層在國際商品（如棉花、茶葉、絲綢）進齣口貿易中的主導地位。 3. 抗戰的破壞性影響： 詳細描述抗日戰爭期間，沿海港口、航運網絡遭受的係統性摧毀。重點分析資源轉移、技術人纔的流失以及對漁業生産的嚴重打擊，如何使中國海洋經濟倒退數十年。 4. 區域性海洋資源的開發嘗試： 研究如山東、遼東半島等地，在地方實力派主導下，對鹽業、漁業資源進行初步、非係統性的集約化管理嘗試，及其受限於政治環境而無法規模化的命運。 第三部：計劃與重塑 (1949-1978)——社會主義改造與海洋經濟的重構 新中國成立後，海洋經濟的發展邏輯發生瞭根本性轉變，從市場驅動轉嚮國傢計劃驅動。這一時期，首要目標是保障國傢主權、恢復生産並建立獨立自主的海洋經濟體係。 重點闡述： 1. “以大陸為中心”的戰略布局調整： 分析建國初期，由於地緣政治壓力（如“禁海令”的間接影響和美軍對沿海的威懾），國傢將資源和精力主要投嚮內陸工業建設，海洋經濟發展被置於次要地位。 2. 國有體製下的航運與港口建設： 研究中國遠洋運輸總公司（COSCO前身）的建立、國有化進程，以及對現有港口（如大連、青島、上海）的蘇聯援助和自主改造。重點分析在計劃經濟下，航運效率與資源配置的矛盾。 3. 漁業的集體化與“以糧為綱”的衝突： 深入探討漁業生産如何被納入人民公社體製，捕撈目標和生産效率如何被國傢指令所支配。分析這一時期技術引進的緩慢和對漁業資源可持續性的忽視。 4. 科研與海洋意識的初步覺醒： 盡管整體資源有限，但本書將考察中國海洋科學研究機構（如中國科學院海洋研究所）在這一階段的建立和初步工作，例如海洋水文、氣候調查的零星進展，為後來的改革開放奠定瞭理論和人纔基礎。 本書特色： 本書采用跨學科的方法，綜閤運用經濟史、區域地理學和技術史的視角，對文獻資料進行瞭廣泛的梳理和交叉印證，力圖揭示在近代中國長期積貧積弱的背景下，海洋經濟的脆弱性、對外依賴性以及民族資本在艱難環境中尋求突破的努力。它不是一部單純的經濟統計手冊，而是一部關於國傢能力、技術引進與地緣政治相互作用下的海洋發展史。讀者將從中看到，在“黃渤海”的波濤之下，中國近代化的進程是如何與海洋的脈搏緊密相連，卻又常常受製於曆史的巨大慣性。

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閱讀這本書的過程，就像是跟隨一位經驗極其豐富的漁業科學傢在進行一次深度田野考察。作者對不同捕撈方式對底層棲息地破壞程度的描述，細緻到令人心驚。他沒有采用空泛的道德譴責，而是通過量化的數據對比，直觀地展示瞭拖網作業與刺網作業在生物多樣性損失上的具體差異，這種基於證據的分析方法，比任何空洞的呼籲都更有力量。特彆是關於特定經濟魚類幼魚期避難所的生態學分析，作者似乎對這片海域的每一個“角落”都瞭如指掌，對那些不易被傳統調查方法捕捉到的微小生態關聯性，都有獨到的觀察和解釋。這種源於長期一綫工作經驗的洞察力，是純粹的理論推導難以企及的寶貴財富，使得這本書在實操指導層麵上具有不可替代的價值。

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這本書的參考文獻部分做得極其紮實，我隨便翻看瞭幾處，發現引用的文獻跨度非常大，既有上世紀中葉奠基性的經典研究，也有近兩年剛剛發錶在國際頂級期刊上的最新發現。這錶明作者在撰寫過程中，進行瞭一次非常徹底和全麵的文獻梳理，確保瞭理論基礎的堅實性。而且，它似乎不僅僅滿足於羅列“是什麼”，更著重探討瞭“為什麼會這樣”以及“未來可能走嚮何方”。例如，關於氣候變化對特定底層生物群落結構的影響分析，作者不僅呈現瞭觀測到的數據變化，還引入瞭多個主流的預測模型進行交叉驗證，並清晰地指齣瞭不同模型之間的優勢與局限。這種多角度、多時間尺度的審視，極大地提升瞭這本書的學術前沿性和實用指導意義。它不是停留在對過去現象的描述，而是積極地參與到對未來海洋資源可持續管理的討論中去，讓人感覺手中的這本書是一份鮮活的研究報告。

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我對這本書的語言風格感到有些意外，它並沒有我預想中那種枯燥乏味的學術腔調。相反，作者在論述復雜生態學原理時，大量運用瞭富有畫麵感的描述性語言，讀起來流暢而富有張力。比如，在談到某個特定季節的浮遊生物爆發性增長時，文字描繪齣的那種“生命力的迸發”和“能量的瞬間轉移”，讓人仿佛能聞到那股清新的海腥味。更讓我欣賞的是，作者在引用曆史資料和現代遙感數據進行對比時，銜接得非常自然，沒有生硬的轉摺感。它似乎在與讀者進行一場對話，而非單嚮灌輸知識。讀到一些關鍵的生態閾值變化部分，那種對生態係統脆弱性的深刻憂慮，通過文字的抑揚頓挫清晰地傳達齣來，讓人深思。這種既有科學的精確性，又不失文學的感染力，使得即便是麵對晦澀的數學模型推導，也能保持閱讀的興緻，這在專業書籍中是難得一見的品質。

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這本書的裝幀設計確實很用心，封麵那種深邃的藍色調，讓人一下子就能聯想到廣闊無垠的海洋，很有質感。翻開內頁，紙張的觸感也挺舒服，不是那種廉價的、反光的紙張，長時間閱讀眼睛不容易疲勞。我特彆留意瞭其中的插圖和圖錶部分，那些對特定海域水文特徵的描繪，綫條清晰，色彩過渡自然，看起來像是專業海洋科考隊實地考察的成果匯編。尤其是那些關於不同洋流交匯處生態係統動態平衡的示意圖，復雜的數據被巧妙地簡化成易於理解的視覺模型，這對於我這種非純粹的專業學者來說，簡直是福音。它在內容編排上似乎也遵循瞭一種由宏觀到微觀的邏輯，從整個渤海和黃海的地理氣候背景入手，逐步深入到特定魚類種群的洄遊規律和餌料基礎的分析，這種結構安排，使得讀者在沒有深厚背景知識的情況下，也能平穩地跟上作者的思路，體會到研究的嚴謹性。整體感覺，這本書不僅僅是一本教科書，更像是一份精美的、帶有學術深度的海洋生態畫捲，擺在書架上都賞心悅目。

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這本書的章節邏輯安排上，展現瞭一種深厚的係統思維能力。它並非將水域生態的各個要素孤立開來討論，而是不斷地強調不同因子之間的相互反饋和耦閤作用。比如，在討論營養鹽輸入對初級生産力的影響時，緊接著就將這種生産力波動與上層捕食者的能量流動進行瞭無縫銜接。我尤其欣賞它處理“人為乾擾”部分的方式，它並沒有將人類活動視為一個單一的負麵變量，而是將其細化為“捕撈壓力”、“汙染物負荷”和“海岸工程建設”等多個維度，並分析瞭這些維度之間的協同作用（或拮抗作用）。這種多變量、動態平衡的視角，讓讀者跳齣瞭非黑即白的簡單思維定式，真正理解海洋生態的復雜性和管理的挑戰性。讀完之後，對整個黃渤海係統的認知層次得到瞭顯著提升，從一個零散的知識點集閤，變成瞭一個相互作用的完整有機體。

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