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出版者:7-122

作者:陳全世

出品人:

頁數:394

译者:

出版時間:2007-8

價格:49.80元

裝幀:

isbn號碼:9787122008275

叢書系列:

圖書標籤:

• 電動汽車
• 電動汽車
• 新能源汽車
• 汽車工程
• 電機驅動
• 電池技術
• 電控係統
• 充電技術
• 汽車電子
• 智能化
• 節能環保

《智能交通係統：理論、應用與未來展望》 內容簡介 本書深入剖析瞭智能交通係統（Intelligent Transportation Systems, ITS）從理論基礎到前沿應用的廣闊領域。麵對日益嚴峻的交通擁堵、環境汙染和安全挑戰，ITS作為解決現代城市交通問題的核心技術路徑，其重要性不言而喻。本書旨在為交通規劃師、工程師、研究人員以及對未來齣行方式感興趣的讀者，提供一個全麵、係統且富有洞察力的知識框架。 第一部分：智能交通係統的基礎理論與架構 本部分聚焦於構建ITS的基石。我們首先界定瞭智能交通係統的概念、發展曆程及其在全球範圍內的不同實施階段。核心章節詳細闡述瞭ITS的係統架構，涵蓋瞭感知層、網絡層、平颱層和應用層四大支柱。 交通流理論的演進與智能融閤： 迴顧瞭經典交通流模型（如 Greenshields、Underwood 模型），並重點探討瞭如何將實時交通數據（如綫圈檢測器、GPS、視頻分析）融入傳統模型，形成預測性交通流模型。探討瞭基於多智能體係統的交通仿真技術，強調瞭微觀仿真在城市交通規劃中的關鍵作用。 先進傳感器技術與數據采集： 詳細介紹瞭用於交通監控和信息采集的主流技術，包括但不限於：地磁傳感器、激光雷達（LiDAR）在交通事件檢測中的應用、基於AI的視頻分析技術在交通量統計和異常行為識彆中的突破。特彆關注瞭異構數據源的融閤技術，以提高交通態勢感知的準確性和實時性。 通信技術基石： 深入分析瞭支撐ITS運行的關鍵通信技術。涵蓋瞭車路協同（V2X）通信的物理層和協議棧設計，重點解讀瞭DSRC（專用短程通信）和C-V2X（基於蜂窩網絡的車路協同）的優勢、劣勢及未來融閤趨勢。此外，還探討瞭高精度定位技術（如RTK-GNSS）在交通管理中的應用，及其如何為自動駕駛提供精準的位置參考。 第二部分：核心應用領域與關鍵技術 本部分將理論知識轉化為實際應用，細緻剖析瞭當前智能交通係統的幾個核心應用場景，並深入挖掘瞭背後的關鍵技術挑戰與解決方案。 自適應交通信號控製係統（ATCS）： 區彆於傳統的固定配時或感應式控製，ATCS是ITS的核心體現。本書詳細介紹瞭基於實時交通需求的動態優化算法，包括基於強化學習的信號配時決策模型、區域協調控製策略（如SCATS、SCOOT的最新發展），以及如何利用邊緣計算技術實現毫秒級的信號響應。 交通信息服務（TIS）與導航： 探討瞭如何構建高效、可靠的實時交通信息發布平颱。內容涵蓋瞭交通信息采集、處理、存儲和分發的全流程。深入分析瞭基於大數據分析的擁堵預測算法，以及如何利用眾包數據（Probe Data）來提高路徑規劃的準確性，為駕駛員提供個性化、最優化的齣行建議。 電子收費係統（ETC）與智能停車管理： 介紹瞭新一代無感支付ETC技術的發展，包括其在高速公路和城市快速路上的部署挑戰。在智能停車方麵，本書著重討論瞭基於視覺識彆和地磁感應的空位檢測技術，以及如何通過統一的城市停車信息平颱，實現停車資源的動態調度和引導。 第三部分：麵嚮未來的智能交通：自動駕駛與協同化 隨著自動駕駛技術的快速發展，ITS正在嚮更高級彆的協同化和智能化邁進。本部分聚焦於支撐未來齣行的關鍵技術趨勢。 車路協同（V2X）在提升交通效率中的作用： 詳細闡述瞭V2X如何賦能交通安全和效率。例如，通過“感知延伸”技術，車輛可以獲取視距外的信息（如前方路口的信號燈狀態、盲區內的碰撞風險），從而實現更平穩的加減速。深入分析瞭V2X環境下數據安全與隱私保護的關鍵挑戰。 集成自動駕駛的城市交通管理： 探討瞭在高度自動化的未來交通流中，交通管理部門的角色轉變。重點分析瞭如何利用中央交通管理平颱對編隊行駛（Platooning）、自動公交係統（Autonomous Bus Transit）進行宏觀調度和優化，以最大化道路容量。 可持續交通與綠色齣行： 討論瞭ITS如何服務於可持續發展目標。內容包括：電動汽車（EV）充電基礎設施的智能調度與負荷平衡技術；基於用戶行為的激勵機製設計，引導公眾采用公共交通和共享齣行；以及利用交通數據優化城市物流配送路徑，減少空駛率和碳排放。 第四部分：政策、標準與實施挑戰 本部分從宏觀和實施層麵審視ITS的部署。討論瞭國際上主要的ITS標準體係（如IEEE、ISO的相關標準），分析瞭城市部署智能交通係統所需的多部門協作機製，以及在數據治理、標準統一和投資迴報評估方麵麵臨的現實挑戰。 本書結構嚴謹，理論與實踐緊密結閤，輔以大量的國內外典型案例分析，是理解和參與未來城市交通係統構建的必備參考書。

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评分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀質量非常紮實，紙張厚實，印刷清晰，即便是多次翻閱重要的公式推導部分，也沒有齣現墨水模糊或者脫落的情況，這點非常值得稱贊。內容編排上，我觀察到一個很有趣的特點，那就是它非常注重“係統集成”的概念。很多市麵上的書籍往往隻側重於某一個單一的部件，比如電池或者電機，但這本書卻花瞭很大篇幅來探討如何讓這些復雜的子係統高效、安全地協同工作。尤其是關於整車網絡架構和域控製器通訊協議的描述，非常貼閤當前汽車電子電氣架構扁平化的趨勢。書中描繪瞭一個理想化的智能電動汽車內部數據流模型，從傳感器采集數據到決策單元處理，再到執行器響應的全過程，脈絡非常清晰。這種宏觀的係統觀對於想要從事整車集成或架構設計工作的讀者來說，簡直是醍醐灌頂。此外，書中對安全冗餘設計也有獨到的見解，特彆是對功能安全標準ISO 26262在電動汽車高壓係統中的具體應用案例分析，細緻入微，讓我對“安全”二字有瞭更深刻的認識，不再僅僅停留在錶麵的宣傳口號上。

评分☆☆☆☆☆

說實話，這本書的閱讀體驗有點像在啃一本非常厚實的字典，內容密度實在太高瞭。它更像是一本技術手冊或者深度參考資料，而非麵嚮大眾讀者的科普讀物。對於那些希望快速瞭解電動車“酷炫功能”的人來說，可能會感到有些枯燥。我印象最深的是關於功率半導體器件在電驅動係統中的應用那一節，裏麵詳細對比瞭 SiC（碳化矽）和 Si（矽）MOSFET 在高頻開關下的損耗特性，並給齣瞭詳細的等效電路模型。那部分內容我足足看瞭三遍纔勉強吃透，感覺作者對半導體物理的理解已經達到瞭爐火純青的地步。書中不僅限於介紹技術本身，還穿插瞭大量工程實踐中的“陷阱”和“優化思路”。例如，在探討電機控製算法時，作者提到瞭如何通過修改磁場定嚮控製（FOC）的參數來抑製低速下的轉矩脈動，這絕對是工程師們在實際調試中纔會遇到的痛點，可見作者並非紙上談兵。唯一讓我覺得有些吃力的是，有些章節的行文邏輯跳躍性比較大，可能需要讀者具備一定的電力電子學背景纔能跟上思路，但瑕不掩瑜，對於專業人士來說，這無疑是一本極其寶貴的工具書。

评分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計得非常醒目，深藍色的底色配上流綫型的銀色綫條，讓人一眼就能聯想到未來科技感十足的電動汽車。我一開始是衝著“先進技術”這幾個字去的，畢竟現在新能源汽車發展得太快瞭，總感覺自己掌握的知識有點滯後。翻開目錄，內容涵蓋瞭電池管理係統、電機驅動技術、能量迴收機製等多個方麵，看起來非常專業和全麵。作者在引言中花瞭相當大的篇幅來闡述當前電動汽車行業麵臨的挑戰與機遇，尤其是對續航裏程焦慮和充電基礎設施建設的探討，真是說到我們這些潛在用戶的心坎裏去瞭。雖然我對汽車工程不是科班齣身，但書中對一些基礎物理原理的講解卻深入淺齣，配閤大量的圖錶和實物照片，即便是初學者也能大緻把握住核心概念。比如講解熱管理係統時，作者用瞭好幾個生動的比喻，把復雜的流體力學和熱力學過程描述得清晰易懂，這對我理解整車性能的優化起到瞭關鍵作用。我特彆喜歡其中關於固態電池研究進展的那一章，內容非常前沿，引用瞭近兩年的頂級期刊文獻，看得齣作者在資料搜集和專業性上是下足瞭功夫的，讀完後感覺對未來電動汽車的發展方嚮有瞭一個更清晰的藍圖。

评分☆☆☆☆☆

我不得不承認，我有些低估瞭這本書的深度。原本以為它會是一本介紹主流技術的概覽，沒想到裏麵竟然包含瞭大量關於前瞻性研究的討論。比如，關於下一代電驅動係統布局（集成化、輪轂電機等）的優劣勢分析，作者不僅羅列瞭理論上的優勢，還結閤瞭當前供應鏈和製造工藝的現實瓶頸進行瞭批判性思考。這種平衡瞭理想與現實的分析視角，非常有啓發性。這本書最讓我感到驚喜的是，它並非一本純粹的技術堆砌，而是融入瞭作者對行業未來走嚮的深刻洞察。在討論瞭電驅動係統效率提升的極限後，作者將話題轉嚮瞭如何通過軟件定義車輛（SDV）的理念來挖掘新的價值點，比如通過OTA不斷優化已售齣車輛的能耗錶現。這種跨界思考，將硬件技術與軟件服務緊密結閤的思路，在其他同類書籍中是極少見到的。讀完後，感覺自己的知識結構被極大地拓寬瞭，不再局限於孤立的技術點，而是形成瞭一個立體的産業認知網絡。

评分☆☆☆☆☆

這本書的語言風格非常嚴謹、客觀，幾乎沒有多餘的情感色彩，完全是基於工程事實和實驗數據進行論述。這使得它在作為參考資料時具有很高的可信度。我尤其欣賞其中關於電池熱失控預防策略的章節，它沒有簡單地羅列預警指標，而是深入剖析瞭熱失控傳播的機理，並從電芯、模組、包三個層麵提齣瞭遞進式的防護措施。書中繪製的火焰傳播路徑圖，直觀地展示瞭為什麼需要設置隔熱材料和壓力釋放閥，這比單純背誦規範要求有效得多。另外，書中對逆變器拓撲結構的演進做瞭曆史性的梳理，從兩電平到三電平、T型甚至多電平結構，每一種演變背後的驅動力（主要是為瞭降低諧波和提高效率）都解釋得非常透徹。這本書就像一個經驗豐富的老工程師在給你“手把手”地講解復雜係統的設計思路，它不會直接給齣“答案”，而是教會你如何通過科學的方法去推導齣最優解。對於希望從事電動汽車核心部件研發的讀者來說，這本書的價值無法估量。

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一本比較全麵的入門書

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