汽车车身电控技术

汽车车身电控技术 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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页数:161
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出版时间:2007-7
价格:19.00元
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isbn号码:9787504565358
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车电子
  • 车身控制
  • 汽车工程
  • 电控技术
  • 汽车维修
  • 汽车电子技术
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  • 汽车电子系统
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具体描述

《汽车车身电控技术》为国家级职业教育规划教材,由劳动保障部培训就业司推荐。《汽车车身电控技术》根据高等职业技术院校教学实际,由劳动和社会保障部教材办公室组织编写。主要内容包括:汽车电控安全系统、汽车电控舒适系统、汽车组合仪表系统和汽车娱乐与通信系统。具体内容有汽车安全气囊系统、电控安全带系统、汽车防碰撞系统、汽车防盗报警系统、汽车前照灯自动控制系统、汽车舒适系统总线、中央控制门锁系统、电动车窗与电动天窗、电动后视镜、电动座椅、汽车组合仪表系统的检修、汽车组合仪表系统的更换与匹配、汽车音响系统、汽车电子导航系统和车载免提电话系统等。

《汽车车身电控技术》为高等职业技术院校汽车检测与维修技术专业教材,也可作为成人高校、本科院校举办的二级职业技术学院和民办高校的汽车类专业教材,或作为自学用书。

《汽车车身电控技术》由何宇漾主编,牟温堂、袁红军、张斌参编,李祥峰主审。

好的,这是一本关于先进焊接工艺在航空航天结构制造中的应用的图书简介。 --- 先进焊接工艺在航空航天结构制造中的应用 本书简介 随着航空航天技术的飞速发展,对飞行器和航天器的结构材料提出了更高的性能要求,如高比强度、高耐温性以及优异的抗疲劳性能。传统的连接技术已难以满足现代复杂结构件的制造需求,先进焊接工艺正成为实现轻量化、高可靠性结构设计的核心支撑技术。 本书全面深入地探讨了服务于航空航天领域的核心连接技术,重点聚焦于高能束焊接、搅拌摩擦焊(FSW)及其衍生技术,以及高性能钎焊工艺在关键结构件制造中的实际应用与挑战。全书内容紧密围绕“如何实现高性能、高精度、高可靠性的结构连接”这一核心目标展开。 第一部分:航空航天结构材料与连接需求分析 本部分首先概述了当代航空航天器的主流结构材料,包括高性能铝合金(如2XXX、7XXX系列)、钛合金、镍基高温合金以及先进复合材料(如碳纤维增强树脂基复合材料 CFRP)。针对这些材料的特性,详细分析了焊接界面可能出现的冶金问题、热影响区(HAZ)的性能衰减机制以及对结构剩余寿命的影响。 关键内容包括: 1. 材料特性与连接挑战: 钛合金的相变敏感性、镍基合金的脆化倾向、铝合金的孔隙敏感性等。 2. 传统连接方法的局限性: 对比分析了铆接、胶接在承受极端载荷和高低温循环环境下的不足。 3. 连接可靠性标准: 介绍了MIL-STD、AMS等国际标准对关键承力结构焊接接头性能(疲劳寿命、蠕变性能、抗冲击性)的严格要求。 第二部分:高能束焊接技术深度解析 高能束焊接技术,尤其是电子束焊(EBW)和激光深熔焊(LBW),因其高能量密度、窄焊缝、低热输入和易于自动化等特点,在制造大型、厚壁、精密结构件方面占据主导地位。 重点章节详述: 1. 电子束焊接(EBW)技术: 深入研究了真空环境对焊接质量的控制,关键在于束流的聚焦、扫描模式的设计以及对穿透深度和焊缝成型的精确控制。特别讨论了EBW在厚壁钛合金结构件(如火箭级间段、涡轮盘)中的应用案例及其后处理工艺。 2. 激光深熔焊(LBW)及其复合焊接: 分析了高功率光纤激光器在焊接中的优势。着重探讨了激光-电弧复合焊(Hybrid Laser Welding)如何有效改善熔池的稳定性和对间隙的容忍度,尤其在对接、T型接头以及薄壁件的制造中的应用。书中包含了对关键工艺参数(如激光功率、光斑大小、焊枪姿态)与焊接缺陷(如气孔、裂纹、未焊透)之间关系的数学模型分析。 3. 关键缺陷的在线监测与控制: 介绍了基于机器视觉、超声波检测(UT)和声发射技术对高能束焊接过程中的熔池动态行为进行实时反馈控制的先进方法,旨在实现零缺陷制造。 第三部分:搅拌摩擦焊(FSW)及其衍生技术在异种材料连接中的突破 搅拌摩擦焊(FSW)作为一种固相连接技术,极大地拓宽了传统熔焊无法处理的材料组合,特别是铝合金与镁合金、铝合金与钢之间的连接。 本书详尽阐述了FSW的机理与应用: 1. 基本原理与工具设计: 详细解析了搅拌头(Stir Tool)的几何形状、材料选择(如WC-Co合金)对塑性流变和键合质量的影响。区分了传统的FSW、退火FSW(R-FSW)和注填FSW(Friction Stir Drop-in Welding)。 2. 异种材料连接: 聚焦于航空结构中常见的Al/Ti、Al/Steel连接。阐述了通过控制搅拌速率、前进速度以及工具倾角来抑制界面金属间化合物(IMC)的形成,确保界面强度和韧性。 3. 先进的FSW衍生技术: 深入介绍了搅拌头摩擦焊(FSW-Tool Assisted Friction Welding)和更高效率的对顶搅拌摩擦焊(Butt FSW),它们在大型蒙皮桁条结构和燃料箱壁板制造中的集成化应用。 第四部分:高性能钎焊工艺与连接结构的后处理 钎焊技术在高可靠性、耐高温环境的连接中仍然不可替代,尤其是在制造蜂窝结构、热交换器以及复杂管路系统时。 内容涵盖: 1. 真空钎焊与真空炉工艺控制: 讨论了镍基、银基钎料的选择标准,以及在超高真空环境中,对钎料活性、毛细流动能力和接头扩散均匀性的精确调控。特别关注了涡轮叶片与叶冠之间的真空钎焊。 2. 复合材料连接: 探讨了针对碳纤维复合材料与金属基体的低温粘接与低温钎焊技术,重点在于如何避免基体材料的热降解和纤维的损伤。 3. 连接件的无损检测与认证: 详述了用于评估各类先进接头的超声C扫描、X射线层析成像(CT)技术,以及对接头进行疲劳和蠕变性能的测试方法,确保结构在极端服役条件下的安全性。 目标读者: 本书适合于航空航天领域的结构工程师、焊接工艺师、材料科学家、从事飞行器设计与制造的研究生及专业技术人员阅读。它不仅提供了理论基础,更注重工程实践中的工艺优化与问题解决。

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读后感

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我最近在研究车辆的被动安全系统,特别是和车身相关的碰撞传感器和气囊展开逻辑。市面上很多资料对这块的介绍都比较零碎,要么是过于偏向总成的介绍,要么就是只提到了某一个具体部件的功能,缺乏一个系统性的、深入浅出的讲解。我期望这本书能在车身电控这一细分领域里,能有更深入的探讨。比如,不同类型的碰撞传感器的工作原理、它们如何将物理信号转化为电信号,以及ACU如何根据这些信号进行复杂的算法运算,最终决定气囊的展开时机和力度。这些细节对于我们做售后维修或者改装的人来说至关重要。如果书中能提供一些典型的故障码解析和对应的电路图例,那就太棒了。我希望它不仅仅是一本教科书,更是一本能直接指导实践的工具书,能让我看到“为什么”会这样工作,而不仅仅是“是什么”。那种能够让你在面对实际问题时,思路豁然开朗的感觉,才是我最看重的。

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这本《汽车车身电控技术》的书我拿在手里,沉甸甸的,感觉分量十足。说实话,我刚开始接触汽车电控领域的时候,感觉就像在迷雾中摸索,各种术语和复杂的电路图让人头大。我之前看了一些偏重机械原理的书,虽然对车身结构有了基础认识,但对于现代汽车中越来越重要的电子控制部分,简直是束手无策。尤其是涉及到车身稳定系统(ESP)、安全气囊控制单元(ACU)这些,里面的逻辑和算法更是让我望而却步。我特别希望有一本书能把这些概念讲得清晰透彻,不仅仅是理论堆砌,最好能结合实际的故障诊断和维修案例。我希望这本书能像一位经验丰富的老技师在旁边手把手地教我,而不是冷冰冰的教材。它应该能帮我理清车身电控系统的整体架构,从传感器到执行器的信号传递过程,以及ECU是如何做出决策的,哪怕是初学者也能从中找到入门的阶梯,而不是直接跳到高深的编程和标定层面。这本书的装帧设计和排版也挺关键的,如果图文并茂,逻辑清晰,能大大提升阅读体验。

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对于一个汽车工程专业的学生来说,我们接触的教材往往比较偏重于动力总成和底盘的电控,对于车身电子(Body Electronics)的介绍相对薄弱,尤其是涉及到舒适性配置和网络通信的部分。我一直在寻找一本能把车身控制单元(BCM)、网关模块(Gateway)以及车内CAN/LIN总线通信的原理讲透彻的书籍。比如,车窗升降、中控锁、车灯控制这些看似简单的功能背后,其实涉及了复杂的总线仲裁和信息交换协议。我特别想了解,当多个模块同时请求控制某个功能时,系统是如何进行优先级判断和处理的。如果这本书能详细阐述这些网络通信的底层逻辑,并辅以一些实用的诊断工具(比如CANoe或者PCAN-Explorer)的分析实例,那对于我理解现代汽车的电子架构将是质的飞跃。单纯的理论推导我兴趣不大,我更关注这些理论如何在实际的车身网络中落地实现。

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作为一个业余的汽车爱好者,我对汽车的高级辅助驾驶系统(ADAS)中与车身相关的部分非常好奇,比如泊车雷达、环视系统的工作原理。这些系统往往需要车身电控单元协同工作,处理来自多个传感器的数据,并控制执行器(比如转向助力电机、制动系统)。我希望这本书能更前沿一些,不仅仅停留在传统的车灯、雨刮等基础功能上,而是能延伸到现代智能车身电子的范畴。例如,车身姿态传感器如何与底盘控制系统交互,从而影响车辆的动态性能。如果书中能用相对通俗易懂的语言,描绘出这些复杂的电子系统是如何协作以提升驾驶安全性和便利性的,哪怕只是对这些前沿技术的原理进行概述,对我来说也是极大的启发。我更看重的是系统整合的思维,而不是孤立部件的说明书式的罗列。

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我个人对汽车的诊断和编程流程比较感兴趣,但市面上很多资料要么是专注于诊断工具的使用手册,要么就是直接涉及厂商的私有协议,普通读者根本无从下手。我非常期待《汽车车身电控技术》这本书能够提供一个更贴近维修一线的视角。比如,如何通过诊断仪读取车身模块的实时数据流,如何判断传感器信号的合理性,以及在更换控制模块后如何进行正确的匹配和参数设置。我希望这本书能提供一些通用的、跨品牌的诊断思路,而不是只局限于某个特定厂家。如果书中能穿插一些典型的车身电气故障案例,比如某个特定功能的失灵,然后一步步引导读者如何通过万用表、示波器和诊断仪进行故障排查,最终定位到问题的根源,那这本书的实用价值就太高了。这种循序渐进、注重实操的讲解方式,是任何纯理论书籍都无法替代的。

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