汽车材料与金属加工

汽车材料与金属加工 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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页数:165
译者:
出版时间:2007-7
价格:16.00元
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isbn号码:9787504560384
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车材料
  • 金属加工
  • 汽车工程
  • 材料科学
  • 机械工程
  • 制造技术
  • 金属材料
  • 汽车维修
  • 工业技术
  • 表面处理
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具体描述

《汽车材料与金属加工(第2版)》在内容设置方面,以国家有关的职业标准(中级)为基本依据,摈弃“繁难偏旧”的内容;在结构安排方面,突出学生岗位能力的培养,不单纯强调学科体系的完整;在确定实习车型方面,兼顾汽车工业发展的现状和学校的办学条件,同时,尽量多地介绍不同层次的车型,给学校以较大的选择空间;在教材呈现形式方面,力求图文并茂、通俗易懂,使学生易于接受。

《汽车材料与金属加工(第2版)》的编写工作得到了浙江、山东、江苏、安徽、陕西、广西、广东、天津等省、自治区、直辖市劳动保障厅(局)教研室和有关学校的大力支持,在此表示衷心的感谢。

科技前沿探索:新材料与精密制造技术 图书名称:科技前沿探索:新材料与精密制造技术 图书简介 本书旨在全面、深入地探讨当代材料科学与先进制造技术领域的最新发展与未来趋势。我们不再聚焦于传统的汽车材料或金属加工工艺,而是将目光投向更广阔、更具颠覆性的高技术领域,包括高性能复合材料、智能材料、增材制造(3D打印)、超精密加工技术以及材料的计算模拟与设计。全书结构清晰,内容涵盖从基础理论到前沿应用的完整链条,力求为工程技术人员、科研工作者及高年级本科生提供一份详实且具有前瞻性的参考指南。 第一部分:下一代结构与功能材料 本部分彻底摒弃对传统金属材料的侧重,转而深入研究在极端环境下或对特定功能有特殊要求的尖端材料。 第一章:先进复合材料体系的突破 本章详细解析了碳纤维增强复合材料(CFRP)的基体树脂体系革新,重点讨论了耐高温聚酰亚胺(PI)、聚醚醚酮(PEEK)基复合材料在航空航天和高速轨道交通中的应用。我们着重分析了纤维与基体界面粘接的纳米级调控技术,以及如何通过引入功能性填料(如石墨烯、碳纳米管)来提升复合材料的导电性、电磁屏蔽效能和抗疲劳性能。不同于侧重金属结构强度的讨论,本章深入探讨了复合材料的层合结构设计理论,包括缺陷敏感性分析和损伤容限评估的最新FEM(有限元方法)模型。 第二章:智能响应与自修复材料 本部分是本书的前沿核心之一。我们不再讨论静态的材料特性,而是关注材料如何感知环境变化并做出动态响应。详细介绍了形状记忆合金(SMA)的本构模型、热力学驱动机制以及其在微机电系统(MEMS)中的应用。此外,我们对自修复聚合物材料进行了深入剖析,包括微胶囊包裹修复剂技术、血管网络仿生修复结构的设计,以及这些材料在延长电子设备和结构件使用寿命方面的潜力。电活性聚合物(EAP)和压电陶瓷在软体机器人和人机交互界面中的应用案例被详尽阐述。 第三章:生物医用与环境友好材料 本章聚焦于材料科学在生命科学和可持续发展中的角色。我们详细考察了可降解高分子材料(如PLA, PGA)的降解动力学和机械性能衰减规律,它们在药物控释载体中的设计原则。对于骨科植入材料,分析了钛合金和生物陶瓷的表面改性技术,以增强骨结合能力。此外,新型吸附材料在水处理和空气净化中的应用,特别是金属有机框架(MOFs)的孔隙结构设计与气体吸附选择性研究,是本章的重点。 第二部分:颠覆性的制造范式:增材制造与超精密加工 本部分关注如何利用高精度、高复杂度的制造技术来生产出传统方法难以实现的复杂几何结构和微观结构。 第四章:增材制造(3D打印)的技术深度与挑战 本章着重于增材制造的工艺物理过程,而非简单的设备介绍。针对金属增材制造中的选择性激光熔化(SLM)和电子束熔化(EBM),我们详细分析了熔池动力学、残余应力形成机制以及致密度控制的实时监测技术。对于高分子材料的立体光刻(SLA)和数字光处理(DLP),本章讨论了光敏树脂的配方优化及其对打印件力学性能的影响。材料的后处理,特别是热等静压(HIP)对消除孔隙和改善晶粒结构的作用,进行了专门的论述。 第五章:超精密与微纳加工技术 本部分聚焦于亚微米乃至纳米尺度的制造精度。我们详细介绍了磁悬浮导轨系统在超精密车削和铣削中的应用,以及在“非球面”光学元件制造中如何通过在线误差补偿来实现纳米级表面粗糙度。针对模具和微流控芯片的制造,详细探讨了电火花加工(EDM)中电极材料的选择、脉冲参数控制与表面完整性之间的关系。激光诱导前沿转移(LIFT)和纳米压印技术在微结构阵列制造中的可行性分析是本章的亮点。 第六章:先进连接技术与表面工程 本书不再探讨传统的铆接或螺栓连接,而是聚焦于高强度、异种材料连接的解决方案。针对复合材料与金属的连接,详细分析了结构胶粘接的界面剪切强度测试方法和寿命预测模型。对于功能性表面,我们深入探讨了等离子体增强化学气相沉积(PECVD)和磁控溅射技术在制备高硬度、低摩擦系数的类金刚石(DLC)薄膜中的参数优化。热喷涂技术在航空发动机叶片抗氧化和抗热腐蚀涂层制备中的最新进展也被纳入讨论范围。 第三部分:计算驱动的材料设计与过程优化 本部分强调了计算工具在加速材料研发和制造优化中的核心作用。 第七章:材料的计算模拟与高通量计算 本章介绍如何利用第一性原理计算(如DFT)来预测新合金的相图、晶格常数和电子结构,从而指导新材料的筛选。我们重点介绍了分子动力学模拟(MD)在研究材料塑性变形机制、位错运动以及薄膜生长过程中的应用。计算结果与实验数据的关联性分析,以及如何利用机器学习模型辅助预测材料性能,是本章讨论的重点,这完全区别于传统基于经验的金属加工参数设定。 第八章:制造过程的数字孪生与优化 本章将制造过程视为一个复杂的系统进行建模。在增材制造中,如何利用传感器数据和有限元模型建立熔池的数字孪生,实时反馈并调整激光功率以控制冶金缺陷,是实现智能制造的关键。对于超精密加工,我们讨论了基于实时监控数据的工件热变形补偿算法,以及如何通过优化刀具路径规划来最小化热影响区和残余应力。 总结 《科技前沿探索:新材料与精密制造技术》是一部面向未来的技术手册,它深刻地反映了当代工程科学正朝着功能化、智能化和微型化的方向发展。本书所涵盖的材料体系和制造工艺,无一不指向高附加值、高性能的尖端应用领域,如新能源技术、深空探索和生物电子学,为读者构建了一个超越传统金属加工领域的宏大知识框架。

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用户评价

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这本书的排版和插图质量相当高,图文并茂的呈现方式本应极大地增强阅读体验,然而,我发现这些图示大多是复杂的晶格结构图、拉伸试验曲线图和热处理的相图,而不是我更期待看到的汽车部件的剖面图或者装配流程图。我一直对汽车的内饰设计非常感兴趣,比如座椅的舒适性材料、仪表盘的触感反馈材料等等,这些与日常驾驶体验息息相关的部分,在书中几乎没有涉及。相反,它将大量的篇幅倾注在了发动机缸体材料的抗疲劳性能、车身框架的焊接工艺和腐蚀防护技术上。这无疑是专业领域的宝贵资料,但对我这个热衷于汽车美学和人体工程学的读者来说,总觉得隔了一层纱。我原本设想的是一本能带我领略汽车“美学灵魂”的书,结果却像是在解剖一个复杂的机械心脏。阅读过程中,我多次停下来试图理解那些复杂的材料代号和实验数据,但很快就感到一种知识上的巨大鸿沟,不得不承认,这本书的受众定位显然是非常专业的工程师或材料科学家。

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这本书的封面设计得很有力量感,那种金属的质感和力量的线条感,让人一眼就能感受到汽车工业的硬核魅力。我原本以为这本书会深入探讨汽车的空气动力学或者驾驶体验,毕竟“汽车”这个词汇就让人联想到速度与激情。然而,当我翻开第一章时,才发现我完全想错了方向。这本书的文字风格非常严谨,充满了技术细节,它似乎更侧重于材料的微观结构和宏观性能之间的联系。书中花费了大量的篇幅来描述各种合金在不同温度和压力下的形变特性,这对于一个只是想了解汽车构造的普通读者来说,确实有点门槛。我本期望能读到一些关于最新款电动车电池材料的介绍,或者一些未来新型轻量化材料的展望,但书中更多的是对传统钢材和铝合金的经典研究和数据分析。这让我的阅读体验有点像是在上专业课,而不是在轻松地了解汽车设计。整体来说,这本书的深度毋庸置疑,但对于大众读者而言,它可能显得过于“学术化”了,少了些故事性和趣味性,更像是一本高级工程师的参考手册。

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这本书的章节逻辑组织得异常清晰,每一步的推导都环环相扣,论证过程无可挑剔,体现了极高的学术水准。但我更希望阅读一些关于“未来”汽车材料的畅想和讨论。比如,如果人类的制造能力突飞猛进,我们是否能用上仿生材料来制造更轻更强的车身?或者,是否有关于可自我修复的金属材料的最新研究进展?这些充满想象空间的话题,在书中几乎找不到踪影。它更像是一本详尽记录“已实现”技术的教科书,而不是一本展望“可能”技术的先锋读物。当我读到关于铸造工艺的经典描述时,我脑海里浮现的却是科幻电影里那些流线型的、仿佛是用整体一块材料‘生长’出来的汽车外壳。这本书让我沉浸在了对现有工艺的理解中,但却未能点燃我对未来汽车材料创新的那份热情。它是一座坚实的知识堡垒,但攀爬的路线似乎有些过于传统和保守了。

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整本书的语言风格是那种非常教科书式的、客观中立的陈述,每一个数据点和每一个理论推导都经过了严密的论证,读起来让人感到非常“可靠”。但是,这种高度的客观性也带来了一个问题:缺乏对材料选择的“权衡”和“取舍”的讨论。在实际的汽车制造中,工程师们总是在成本、性能、可加工性和环境影响之间做出艰难的抉择。我原本想看到的是一个案例分析:为什么某一款豪华跑车选择了碳纤维复合材料,而另一款经济型轿车却坚持使用高强度钢?这种背后涉及的商业考量、供应链限制和维修难易程度,才是让材料应用变得生动的关键。这本书似乎只关注了“A材料在理论上最优”,但没有深入剖析“在现实世界中,我们为什么选择B材料”。这种对现实应用背景的缺失,使得这本书对于一个希望了解汽车工业决策链的门外汉来说,深度有余而广度不足,读完后对“如何造车”的整体认知并没有得到显著提升。

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我花了一个下午的时间来啃这本书中关于表面处理工艺的那一章,希望能从中找到一些关于汽车漆面持久性和抗刮擦性的秘诀。我对那些能够让车漆历久弥新的高科技涂层抱有极大的好奇心,总想着我的爱车也能拥有那种“永恒”的光泽。然而,书中的描述更多地集中在金属表面磷化、阳极氧化等基础但极其繁琐的化学过程,以及这些处理如何影响后续的机械加工性能。对于如何通过涂层技术来提升视觉效果和抗紫外线能力,书中只是一笔带过,甚至没有提及目前流行的纳米陶瓷涂层技术。这让我感到非常失望,因为我更倾向于了解“看得见”和“摸得着”的材料创新,而不是那些深埋在金属内部的、肉眼无法察觉的分子级变化。这本书的叙事逻辑仿佛是倒着走的,它从最基础的冶金学原理讲起,一步步深入到加工环节,但对于终端产品的用户体验优化,似乎缺乏足够的关注和篇幅来探讨。

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