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出版者:甘肃

作者:李明强

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:1981年

价格:0

装帧:平装

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《尘封的航线：探寻古代海上贸易的辉煌与变迁》 导言：当陆地走向海洋 自古以来，人类文明的进步往往伴随着对未知疆域的探索与连接。如果说陆上的丝绸之路以其漫长而辉煌的骆驼铃声闻名于世，那么在广袤无垠的海洋上，也曾航行着同样重要、却在许多历史叙述中略显隐匿的生命线——古代海上丝绸之路。本书并非聚焦于陆上的繁华景象，而是将目光投向波涛汹涌的蓝色通道，旨在重构一幅宏大而细腻的古代海上贸易图景，深入剖析其兴衰更迭背后的社会、技术与地缘政治驱动力。 本书将带领读者跨越数千年时光，从史前时期的贝壳与黑曜石交易，到汉代中国帆船开始远航南海，再到唐宋时期泉州、广州等港口城市的鼎盛时期，直至郑和下西洋的壮丽篇章，以及最终在西方探险家冲击下逐渐式微的复杂过程。我们不仅仅关注贸易的货品本身——那些从东方运出的精美丝绸、瓷器、香料，以及从西方输入的珍稀香料、宝石和玻璃制品——更着重于探讨这些商品如何成为文化交流的载体，如何重塑沿线国家的社会结构、技术发展乃至宗教信仰。 第一部分：风起东方——海洋的召唤与早期实践 本部分聚焦于古代海上贸易的起源和早期发展阶段。我们首先考察了早期航海技术的萌芽，例如对季风、洋流的初步认知，以及船只建造工艺的原始积累。在东亚，早期的渔猎活动逐渐演变为区域性的物资交换网络。 第一章：季风的秘密与原始航路 我们将深入探讨季风系统对早期航海的决定性影响。对于生活在印度洋和南海的先民而言，掌握季风的规律，如同获得了穿越海洋的“时间表”。本章通过考古发现和早期文献碎片，勾勒出在正式国家主导的贸易出现之前，那些朴素的、基于地方需求的物物交换网络是如何搭建起来的。重点分析了南岛语族（Austronesian peoples）在太平洋和印度洋的早期迁徙与贸易活动，他们是无可争议的早期海洋开拓者。 第二章：汉唐时期的初步连接 秦汉大一统后，陆上丝绸之路的繁荣为海上贸易提供了契机。本章详细考察了汉代“海上丝绸之路”的雏形。我们不再满足于简略的记载，而是通过对南海沉船遗址（如海南岛附近水域的早期遗迹）的发掘，结合对《后汉书》《三国志》中关于“船队入海通商”的侧面描述，重建当时中国与东南亚、印度半岛之间贸易的规模与性质。瓷器，作为新兴的、具有高附加值的商品，开始扮演重要角色。 第三章：大唐气象与世界的交汇点 唐代是中国古代海上贸易的第一个高峰期。扬州、广州成为国际性大都会。本章侧重于技术和制度的革新。指南针的改进、造船技术的飞跃（如水密隔舱技术的发展），极大地拓展了远洋航行的可能性。我们细致分析了唐代对外来商人群体的接纳政策，以及由此催生出的庞大的波斯、阿拉伯商人社区，探讨他们如何成为连接中土与西方世界的关键桥梁。 第二部分：黄金时代——宋元时期的海洋霸权 宋元时期是海上丝绸之路无可争议的“黄金时代”。商业的爆发式增长不仅改变了中国自身的经济结构，也深刻影响了整个亚洲的贸易格局。 第四章：瓷都的崛起与金融体系的创新 南宋时期，随着北方港口被战乱影响，泉州一跃成为世界第一大港。本章将聚焦于泉州港的运营模式、先进的航海图谱绘制技术，以及当时成熟的金融工具——如“交引”和汇票的雏形——如何支持大宗商品的远洋贸易。我们对比分析了宋代官府对海外贸易的管制与激励措施，阐明了商业的活力如何与国家战略紧密结合。 第五章：蒙古治下的“世界体系” 元朝建立后，蒙古帝国横跨欧亚大陆，创造了一个空前的“Pax Mongolica”（蒙古治下的和平）。这极大地便利了东西方的直接交流，海上丝绸之路的货物流动达到了前所未有的广度和深度。本章着重探讨了马可·波罗等西方旅行者笔下的东方港口景象，并分析了元朝对海上贸易的管理与保护措施，以及与中东、南亚新兴海洋强权（如德干苏丹国）的复杂关系。 第六章：香料、瓷器与文化的互译 贸易绝非简单的货物流动。本章深入探讨了文化和知识的传播。例如，来自香料群岛的胡椒、丁香如何改变了中国人的饮食习惯和医药学；而中国的青花瓷如何被阿拉伯世界的工匠模仿、学习，最终融入伊斯兰艺术体系。通过对出土文物的对比研究，我们试图“阅读”这些跨越海洋的文化对话。 第三部分：盛极而衰——技术更迭与地缘政治的转折 进入明代，尽管郑和下西洋创造了人类航海史上的奇迹，但此后，全球贸易的重心和技术主导权开始发生微妙的转移。 第七章：郑和的荣耀与帝国的转向 郑和七下西洋是古代中国海洋力量的顶峰，但其性质与此前的商业贸易有所不同。本章将分析郑和庞大舰队的组织结构、技术水平，以及其背后的政治目的——“宣德化”而非纯粹的商业扩张。我们也将探讨，在郑和时代结束后，明朝政府对私人海上贸易的限制政策（海禁）对这条古老航线的长期影响。 第八章：大西洋的阴影与全球化重心的偏移 15世纪末，欧洲探险家的航行彻底改变了世界贸易的地理格局。葡萄牙人和西班牙人绕过传统的中介环节，直接建立了连接亚洲和美洲的新航线。本章分析了新航路开辟后，古代以印度洋和南海为主体的海上丝绸之路如何逐渐被边缘化。重点分析了欧洲火器、船只设计以及重商主义理念对传统亚洲贸易模式的颠覆性冲击。 第九章：沉寂与传承：港口城市的命运 本书最后部分将聚焦于传统海上贸易枢纽城市的命运。从繁华到衰落，这些城市如何适应新的全球贸易结构？我们将考察澳门、巴达维亚（雅加达）等新兴殖民港口对旧有贸易体系的取代过程，并探讨在历史长河中，那些被“遗忘”的贸易小港口是如何默默保留着古代航海知识和文化的火种，等待着下一次技术革命的到来。 结语：流动的遗产 《尘封的航线》试图证明，古代海上丝绸之路不仅是一条经济通道，更是一个关于人类适应环境、创新技术、进行跨文化交流的宏大叙事。通过对历史的细致梳理，我们得以更全面地理解世界商业网络的形成过程，并认识到任何一条伟大的航线，都建立在无数次大胆的航行、不懈的探索和深厚的文化理解之上。它所留下的遗产，至今仍影响着我们对全球化和海洋战略的认知。

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说实话，我一开始对这类题材的书有些抗拒，总觉得会很枯燥，充满了生硬的描述。然而，《丝路花雨》完全颠覆了我的固有印象。它的叙事节奏掌控得极好，时而急促如奔腾的骏马，将读者卷入惊心动魄的事件之中；时而又舒缓如清泉流淌，让人有时间去细细品味角色的内心挣扎和情感纠葛。书中的对话尤其精彩，充满了生活气息和智慧的火花，仿佛能听到不同文化背景的人们用各自特有的腔调进行交流。特别是当描绘到一些文化冲突与理解时，那种包容与尊重的情怀自然而然地流露出来，让人在阅读的愉悦中，也接受了一次深刻的文化教育。这是一本需要慢慢品味的佳作，每一章都像一块精心雕琢的玉石，值得反复摩挲，从中发掘出新的光泽。

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这本书的排版和装帧也十分考究，拿在手里就有一种沉甸甸的满足感，这与内容本身的厚重感是相得益彰的。我最欣赏的是它在处理悲剧性元素时的克制与优雅。它没有将苦难描绘得过于煽情或血腥，而是用一种近乎史诗般的笔调，将那些宿命般的无奈和错位的美感呈现出来。这种距离感反而让情感的穿透力更强，读者得以用更成熟的视角去理解历史的必然与人性的复杂。读到某些关键情节时，我甚至能感受到一种跨越时空的共鸣，仿佛自己也成为了那个时代的一份子，见证了荣光与衰败的交替。总而言之，这是一部需要静心阅读、值得反复回味的杰作，它不仅填充了我的知识空白，更丰富了我的精神世界。

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这本《丝路花雨》真是让人眼前一亮，它没有那种故作高深的文学腔调，读起来非常流畅自然，仿佛一位经验丰富的老者，在温暖的炉火旁，娓娓道来那些尘封已久的故事。我尤其欣赏作者在描绘那些遥远地域风土人情时的细腻笔触，那种对细节的捕捉，让人仿佛能闻到西域集市上香料混合着汗水的独特气味，能感受到阳光炙烤下黄沙漫天的苍凉。书中对人物内心世界的刻画也极其到位，那些在时代洪流中挣扎求存的小人物，他们的喜怒哀乐，他们的坚韧与脆弱，都让人深感共鸣。它不仅仅是一部简单的叙事作品，更像是一张通往过去的地图，每一个转折、每一个地名，都指引着读者去探索那段波澜壮阔的历史画卷。合上书本时，脑海中挥之不去的，是那些色彩斑斓的画面和那些鲜活立体的灵魂，它们在我心中留下了久久不能散去的余韵，激发了我对那个黄金时代的无限遐想。

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初读此书，我便被其磅礴的气势和深邃的内涵所震撼。不同于市面上那些肤浅的畅销小说，《丝路花雨》的文字功力显然是经过千锤百炼的，每一句话都像是经过精密计算的，没有一个多余的字眼，却又能精准地传达出复杂的情感和宏大的主题。它不仅仅是在讲述一个故事，更像是在进行一场关于文明交融与人性探索的深度对话。作者对历史背景的考据之严谨，令人叹服，但最难能可贵的是，他没有让这些知识性的内容成为阅读的阻碍，而是巧妙地将它们编织进人物的命运和情节的发展之中，使得历史的厚重感与故事的趣味性达到了完美的平衡。读完后，我感到自己的眼界被极大地拓宽了，对人类文明发展中那些隐秘的联系和深层的驱动力有了全新的认识，这无疑是一次精神上的丰盛之旅。

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这本书简直是为那些渴望在阅读中寻求宁静与力量的人量身定制的。它没有刻意去制造戏剧性的高潮，而是将力量蕴藏在一种绵长而坚韧的叙事底色之中。我特别喜欢作者对“坚守”这一主题的处理方式，那些身处异乡、面对困境的人们，他们没有惊天动地的壮举，但那种日复一日的坚持，那种对美好生活微弱却不灭的希望，比任何宏大叙事都更能打动人心。每当我感到疲惫或迷茫时，翻开其中一页，那种来自遥远时空给予的无形支撑和鼓励，总能让我重新找到前行的勇气。这是一部能滋养灵魂的作品，它告诉我们，真正的强大，往往源自于内心深处最朴素的坚持与善良。

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我记得小时候在电影院里看过这个舞剧的，当时真的很震撼呀～太美了！

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我记得小时候在电影院里看过这个舞剧的，当时真的很震撼呀～太美了！

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最美的一个梦……再也不会有了

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