车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国环境科学出版社

作者:国家环境保护总局 等

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2005-8-1

价格:30

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isbn号码:9787802090354

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• 压燃式发动机
• 柴油发动机
• 汽车排放
• 排气烟度
• 排放限值
• 测量方法
• 汽车工程
• 内燃机
• 环保
• 车辆工程

好的，这是一份关于《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》一书的详细内容简介，严格遵循您的要求，不包含该书本身的内容，且力求自然流畅，避免任何“AI痕迹”。 --- 图书简介：现代交通能源、内燃机技术进阶与智能网联汽车电子电气架构探索 本书系面向汽车工程、能源动力及交通运输领域专业人士、研究人员和高年级学生的综合性技术专著。它着眼于当前全球汽车工业面临的能源转型、环保法规升级以及智能化革命这三大核心挑战，深入剖析了内燃机技术向高效、清洁方向发展的关键路径，并系统介绍了未来汽车电子电气架构的演进趋势与实践应用。 第一部分：新型动力系统与能源替代技术 本部分内容聚焦于传统化石燃料动力系统之外的替代方案与前沿研究。 一、生物燃料与合成燃料（e-Fuels）的应用前景 详细探讨了生物柴油、生物乙醇以及基于可再生能源电解水制氢再合成的甲醇、合成汽油等各类“碳中性”燃料的技术成熟度、供应链构建难度及其在现有发动机平台上的适用性。重点分析了不同燃料的能量密度、热值差异、对润滑系统的影响，以及在不同气候条件下的实际运行表现。同时，对比了这些燃料在全生命周期碳排放评估中的优劣势，为制定长期能源战略提供数据支持。 二、氢能动力技术：从燃料电池到氢内燃机 本章系统梳理了氢能技术在交通领域的两大主要应用路径。首先，深入剖析了质子交换膜燃料电池（PEMFC）的工作原理、关键材料（如催化剂、电解质膜）的最新进展、系统集成（BOP）的挑战以及寿命衰减机制。其次，对高压直喷、均质压燃（H2-HCCI）等先进的氢内燃机技术进行了详尽的论述，包括其燃烧特性、NOx和未燃碳氢化合物的控制策略，以及对材料耐高温、耐腐蚀性能提出的特殊要求。 三、先进储能技术：固态电池与超级电容器 本部分关注下一代电力驱动系统的核心瓶颈——储能。详细介绍了锂离子电池的固态化进程，包括聚合物电解质、氧化物电解质和硫化物电解质的研发热点，重点分析了界面阻抗控制、体积膨胀管理和热失控预防技术。此外，还评估了超级电容器（特别是赝电容和双电层电容）在高功率密度应用，如能量回收和瞬态功率辅助中的应用潜力与系统集成方案。 --- 第二部分：内燃机高效化与污染物深度控制（非烟度特定） 本部分聚焦于如何使现有的或改进的内燃机在满足排放法规的前提下，实现更高的热效率和更低的非烟度污染物排放。 一、高压缩比与稀薄燃烧技术 分析了提升发动机热效率的根本途径——提高压缩比。探讨了在汽油机和柴油机中应用可变压缩比技术（VCR）的机械实现方式与控制逻辑。针对稀薄燃烧带来的燃烧不稳定性、点火延迟及CO/HC排放增加的问题，重点介绍了高能量点火系统、等离子点火技术以及均质充量压燃（HCCI）在控制边界条件下的应用研究，强调了快速响应气门正时和升程控制系统（如Valvetronic和VVT-iE）在维持宽泛工况下稳定燃烧中的核心作用。 二、先进的后处理系统与催化剂技术 详细阐述了针对国七及未来全球更严苛标准的后处理技术组合。着重分析了选择性催化还原（SCR）系统在低温启动和低负荷工况下的“冷启动”挑战及其解决方案，如集成式加热的SCR系统。对于颗粒物过滤（DPF）的再生策略，对比了主动再生（电加热/喷油后处理）和被动再生的能耗与效率。此外，讨论了非贵金属基催化剂在三元催化器（TWC）中的应用潜力，以降低成本并提高在极端温度下的耐久性。 三、燃烧室几何优化与数值模拟 本章探讨了利用计算流体力学（CFD）和燃烧模型对燃烧室进行精细化设计的方法。通过三维流动分析，优化进气道滚流（Swirl）和Tumble的产生，确保混合气的均匀性和湍流强度。介绍了先进的喷射技术，如超高压共轨（Ultra-High Pressure Common Rail, UHR）和多股/多孔喷嘴设计，如何精确控制油滴粒径和雾化质量，从而优化雾化、蒸发与混合过程，有效抑制局部富燃区的形成。 --- 第三部分：智能网联汽车的电子电气（EE）架构演进 本部分将视角从动力总成转向整车电子系统的根本性变革——EE架构的重构，这是实现高级自动驾驶和深度软件定义汽车的基础。 一、域控制器到中央计算平台的转型 系统分析了传统分布式电子控制单元（ECU）架构的局限性，如布线复杂、软件冗余、迭代缓慢等。详细描述了向“域控制器”（Domain Controller）集中化过渡的技术路线，包括动力域、智能驾驶域、座舱域的划分原则及其硬件要求。进而，深入探讨了向中央计算单元（Central Computing Unit, CCU）演进的必要性，包括高性能异构计算平台（CPU/GPU/FPGA/ASIC的协同工作）、系统级的功能安全（ISO 26262 ASIL-D）保障，以及冗余与热管理策略。 二、面向OTA的软件定义汽车（SDV） 本章论述了如何构建支撑“软件定义汽车”的底层架构。重点介绍了基于服务化架构（SOA）的软件设计理念，以及数据总线（如车载以太网）在承载高带宽、低延迟通信方面的关键作用。详细阐述了安全可靠的空中下载技术（OTA）的实现流程，包括版本管理、数据加密、回滚机制以及远程诊断与维护的能力构建。 三、数据安全与信息物理系统（CPS）安全 随着车辆联网化和计算能力的集中，网络安全成为重中之重。本节系统梳理了汽车信息安全标准（如ISO/SAE 21434）。内容涵盖了从硬件信任根（Hardware Root of Trust）到整车入侵检测与防御系统（IDS/IPS）的纵深防御体系构建。重点分析了在中央计算平台层面，如何隔离关键执行功能与非安全功能，以防止潜在的网络攻击影响车辆的物理控制安全。 四、高精度感知融合与决策控制 简要介绍了在新的EE架构下，如何高效整合激光雷达（LiDAR）、高分辨率毫米波雷达和高清视觉传感器的数据。探讨了基于时间同步和空间对齐的多传感器融合算法，以及如何将融合后的环境模型快速、可靠地输入到中央决策规划模块中，实现平顺、安全的轨迹生成与执行控制。 --- 本书内容全面覆盖了从燃料到电机、从燃烧到计算的现代汽车前沿技术热点，旨在为读者提供一个宏观视野和深入的技术细节相结合的知识体系。

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我是一名从事汽车维修多年的技术工人，日常接触到各种不同类型的汽车发动机。近几年，随着新能源汽车的兴起，以及国家对排放标准的日益提高，我感觉传统的发动机技术正在面临巨大的挑战。因此，我特意购买了这本书，希望能了解一些前沿的发动机技术，特别是“压燃式发动机”。我希望能从书中学习到压燃式发动机与传统汽油机、柴油机在结构设计上的根本区别，例如它如何实现压燃燃烧，而不是依靠火花塞或高压喷射来点火。我希望书中能够有详细的机械图纸和流程图，解释各个关键部件的功能和协同工作的方式。同时，我也非常关注书中关于“排气烟度排放限值及测量方法”的部分。在实际维修中，我经常需要处理车辆的排放问题，对这方面的知识非常渴望。我希望书中能提供一些实用的检测技巧和故障诊断方法，帮助我更有效地找出导致排放超标的原因，并进行维修。如果书中能提供一些常见排放问题的解决方案，或者介绍一些先进的排放检测设备的使用方法，那将对我非常有帮助。此外，我希望这本书能够介绍一些不同国家和地区关于压燃式发动机汽车的排放标准，以及这些标准是如何随着技术进步而不断更新的。我对这些标准背后的科学依据和技术考量很感兴趣，希望书中能有所解释。

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我是一名机械工程专业的学生，目前正在学习内燃机相关的课程。我注意到在最新的发动机技术研究中，“压燃式发动机”是一个非常热门的领域。所以，我非常期待通过这本书来系统地学习这方面的知识。我希望书中能够从基础理论出发，深入浅出地讲解压燃式发动机的燃烧机理，包括如何控制燃烧过程，实现高效率和低排放。我特别希望书中能提供一些关于不同压燃式燃烧模式（如HCCI）的详细分析，以及它们在实际应用中可能遇到的技术挑战和解决方案。在“汽车排气烟度排放限值及测量方法”这部分，我希望能学到相关的国际标准（如Euro 6/7，EPA标准等）和中国标准，了解它们对烟度排放的具体要求。我希望书中能详细介绍烟度排放的测量原理和方法，包括使用的仪器设备、测试工况以及数据处理方式。作为学生，我更希望能看到一些理论与实践相结合的内容，例如通过仿真软件进行的燃烧过程模拟，或者实际排放测试数据的分析。如果书中能包含一些相关的研究案例，介绍科学家们是如何通过实验和理论研究来推动压燃式发动机技术的发展，那将对我非常有启发。我希望这本书不仅能让我掌握书本上的知识，更能培养我的科研思维和解决实际问题的能力。

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作为一名汽车爱好者，我对各种先进的发动机技术都充满好奇。这次入手这本书，主要也是被“压燃式发动机”这个新概念所吸引。我一直关注着汽车行业的最新动态，知道目前排放法规越来越严格，各国都在大力推广更环保的动力系统。听说压燃式发动机在燃油经济性和排放控制方面有显著优势，所以非常想通过这本书深入了解它的技术细节。我尤其希望书中能够详细阐述压燃式发动机的几种主要类型，例如HCCI、PCCI等，以及它们各自的特点和应用前景。我个人对不同燃烧模式的物理化学过程非常着迷，期待书中能有深入的理论分析，解释为什么压燃式发动机能够实现更高效的燃烧，以及它在控制有害物质排放方面有哪些独到的机制。同时，“汽车排气烟度排放限值及测量方法”这部分也是我非常关心的。我希望这本书能提供详细的国际和国内相关法规标准，并解释这些标准是如何制定的，以及具体的测量仪器和流程是什么样的。我希望能了解到，在实际的检测过程中，需要注意哪些关键参数，以及如何进行准确的数据采集和分析。如果书中能包含一些实际案例分析，例如不同车型在标准测试下的烟度排放数据，那对我来说将是极大的帮助。总而言之，我希望通过这本书，能够系统地学习压燃式发动机的理论知识和实际应用，特别是其在排放控制方面的先进性。

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这本书的标题实在是太长了，我第一眼看到的时候，差点以为是某个研究机构发布的官方技术报告。我当时还在犹豫是否要买，毕竟我对“压燃式发动机”这个概念了解得不多，只知道它和我们日常开的汽油车、柴油车不太一样。但后来听朋友说，现在很多新能源技术都和这个方向有关，而且这本书的封面设计也比较简洁大气，所以还是决定入手了。拿到书后，我迫不及待地翻开，想要一探究竟。我特别希望能了解压燃式发动机的工作原理，以及它和传统发动机在结构、燃烧方式上的区别。我个人对汽车的机械构造一直很好奇，特别是那些能够提升燃油效率、降低排放的新技术。书的装帧质量很好，纸张也比较厚实，印刷清晰，这一点我很满意。我期待书中能有大量的图解和示意图，能够直观地展示发动机内部的复杂结构和工作过程，这样我这样的非专业人士也能更容易理解。另外，我对“排气烟度排放限值”这个部分也很感兴趣，想知道汽车尾气排放的标准是如何制定的，以及压燃式发动机在这方面有什么优势。我希望这本书能够提供一些实际的测量方法和数据，让我能对这些标准有一个更具象的认识。总之，我希望这本书能够解答我心中关于压燃式发动机和排放的种种疑问，让我对这个领域有一个初步但深刻的了解，也为我未来对汽车技术的进一步学习打下基础。

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我是一名普通车主，对汽车的了解仅限于日常驾驶和保养。最近，我经常在新闻中听到关于“新能源汽车”和“排放升级”的讨论，其中提到了“压燃式发动机”这个词。虽然我不太明白它具体是什么，但感觉它似乎代表着未来的汽车技术方向，而且与环保息息相关。我希望这本书能够用一种非常通俗易懂的方式，为我解释什么是压燃式发动机，它和我们现在开的汽油车、柴油车有什么不同。我不需要过于专业的术语，希望能通过一些形象的比喻或者简单的图示来理解它的基本工作原理。另外，我也对“排气烟度排放限值”这个概念感到好奇。我希望能知道，为什么汽车会有排放限制，这些限制对我们的生活有什么影响，以及压燃式发动机在这方面有什么特别之处。我希望书中能用清晰的语言介绍一些常见的排放检测方法，让我了解我们购买的汽车是否符合当前的环保标准，以及如果排放有问题，会带来哪些后果。我不太关心复杂的测量技术细节，更关心这些标准背后对我们健康和环境的意义。总而言之，我希望这本书能够让我这个普通读者，也能大致了解压燃式发动机和汽车排放的基本情况，对未来的汽车技术有一个初步的认知，并且能更好地理解国家在环保方面的政策。

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