公路工程技术研究论文集

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出版者:人民交通
作者:本社
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页数:0
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价格:125.0
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isbn号码:9787114065262
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  • 公路工程
  • 道路工程
  • 交通工程
  • 土木工程
  • 工程技术
  • 学术论文
  • 研究论文
  • 公路建设
  • 交通运输
  • 工程科技
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具体描述

综合性土木工程前沿探索:从材料科学到智慧建造 图书名称: 综合性土木工程前沿探索:从材料科学到智慧建造 图书简介 本书旨在为土木工程领域的科研人员、工程师、高等院校师生及相关行业从业者提供一个全面、深入且具有前瞻性的知识平台,涵盖了当代土木工程学科发展中最具活力和影响力的前沿领域。本书汇集了国内外顶尖专家学者的最新研究成果和实践经验,着重于解决当前基础设施建设中面临的重大挑战,并探索面向未来的工程技术范式。全书内容体系庞大,结构严谨,力求在理论深度与工程实用性之间达到完美的平衡。 第一部分:先进结构材料与本构理论的革新 本部分深度剖析了土木工程材料学的最新突破,重点关注超越传统钢筋混凝土的下一代结构材料的研发与应用。 1.1 超高性能混凝土(UHPC)与自修复材料: 详细阐述了UHPC的微观结构、力学性能(特别是抗拉强度和耐久性)的提升机制。研究涵盖了UHPC在预制构件、极端环境结构(如海洋工程)中的应用案例分析。同时,引入了基于微生物诱导或胶囊释放机制的自修复混凝土的研究进展,讨论了实现结构长期服役可靠性的新途径。对材料的疲劳性能、冻融循环损伤演化规律进行了深入的数值模拟与试验验证。 1.2 智能与功能化复合材料: 重点介绍应力传感纤维、形状记忆合金(SMA)在结构中的集成技术。探讨了如何利用这些功能化材料实现结构的健康监测(SHM)与主动控制。内容包括SMA的本构模型在非线性动力响应分析中的应用,以及光纤布拉格光栅(FBG)传感器在复杂应力场下的应变测量精度优化方法。 1.3 木结构工程的未来: 针对可持续发展理念,系统性地介绍了正交胶合木(CLT)的力学性能、防火性能和抗震性能。书中不仅有CLT结构设计规范的解读,还包含了大型混合木结构(如木-钢混合梁系)的节点设计理论和施工工艺优化策略,展现了大规模木结构建筑的可行性与经济性分析。 第二部分:复杂结构动力学与抗灾减灾工程 本部分聚焦于结构在地震、风荷载、冲击载荷等极端作用下的响应机理、分析方法及主动/被动防护技术。 2.1 极端荷载下的非线性动力分析: 详细阐述了基于时间域和频域的非线性有限元(FE)分析方法,特别是针对土体-结构相互作用(SSI)的耦合分析技术。针对高烈度地震,引入了性能化抗震设计(Performance-Based Seismic Design, PBSD)的最新发展,包括基于性能点的目标设定与构件损伤指标的量化。 2.2 主动与半主动控制系统: 深入研究了应用于高层建筑和桥梁的主动质量阻尼器(AMD)、调谐质量阻尼器(TMD)的设计与优化。重点是半主动控制系统,如磁流变阻尼器(MRD)的控制算法,包括反馈控制、最优控制以及基于机器学习的预测控制策略,以最小的能量消耗实现最大的振动抑制效果。 2.3 结构韧性与倒塌机理: 分析了既有结构在遭受连续冲击(如爆炸或车辆撞击)或极端火灾后的剩余承载力评估方法。探讨了如何通过增强结构的冗余度和延性来提高其在灾害后的快速恢复能力(即工程韧性)。 第三部分:智能建造、BIM与数字孪生技术 本部分是面向工业4.0的工程实践革新,探讨信息技术如何重塑土木工程的规划、设计、施工和运维全生命周期。 3.1 建筑信息模型(BIM)的高级应用: 超越传统的几何建模,本书重点讨论了4D(时间)、5D(成本)BIM与施工进度的深度集成。内容包括基于BIM的工程量自动提取、资源优化调度以及施工风险的可视化预警系统。对于大型复杂基础设施项目,探讨了BIM模型与地理信息系统(GIS)的集成平台构建方法。 3.2 机器人技术与自动化施工: 详细介绍了几种前沿的施工机器人技术,如用于复杂曲面浇筑的自主喷射混凝土机器人、用于钢结构检测与焊接的履带式爬壁机器人。讨论了这些技术在提高施工精度、减少人为误差和保障作业人员安全方面的实际效益与技术瓶颈。 3.3 基础设施的数字孪生(Digital Twin): 这一章节是本书的亮点之一。系统阐述了如何利用传感器数据、物联网(IoT)技术、云计算和高性能计算,构建工程结构的实时数字孪生体。这包括数据融合策略、状态评估模型(如基于卡尔曼滤波的状态估计)以及利用孪生体进行预测性维护和“What-if”情景模拟的工程实践。 第四部分:基础设施的可持续性与环境工程 本部分关注土木工程对环境的责任,探讨循环经济原则在基础设施建设中的具体体现。 4.1 低碳与近零能耗结构设计: 分析了传统水泥生产过程中的碳排放问题,并介绍了地质聚合物混凝土(GPC)等替代胶凝材料的研究现状和工程化挑战。探讨了如何通过优化结构选型(如大跨结构的气动外形优化)和集成可再生能源设施(如光伏立面、风能收集)来实现基础设施的近零能耗目标。 4.2 交通基础设施的生态影响与修复: 关注道路、隧道和桥梁建设对水文、土壤和生物多样性的影响。研究内容包括新型吸附材料在处理公路径流污染物中的效能,以及在既有路基病害防治中采用的地质改良技术,如深层搅拌法与高压喷射注浆法的优化组合应用。 4.3 资源化利用与废弃物再生: 深入研究了工业废渣(如粉煤灰、钢渣)在高等级路面和结构填料中的高性能化处理与应用技术,致力于构建闭环的土木工程材料供应链,最大限度减少填埋对环境的压力。 本书内容广博且深度十足,是土木工程领域向更高技术水平迈进的必备参考书。它不仅是理论的总结,更是工程实践创新的指南。

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