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出版者:人民交通齣版社

作者:交通部科學研究院

出品人:

頁數:988

译者:

出版時間:2007-5

價格:180.00元

裝幀:

isbn號碼:9787114064203

叢書系列:

圖書標籤:

• 漢語教學
• 交通
• 詞匯
• 主題詞
• HSK
• 口語
• 旅遊漢語
• 對外漢語
• 實用漢語
• 交通工具

《中國古代工藝美術史》 本書係統梳理瞭中國古代工藝美術的發展脈絡，從新石器時代的陶器、玉器，到夏商周青銅器的輝煌，再到春鞦戰國時期漆器、金銀器的繁盛，直至秦漢時期陶瓷、玉石雕刻的精進，以及魏晉南北朝、隋唐宋元明清各個朝代的工藝美術在繼承與創新中不斷演變的曆史進程。 本書將工藝美術的範疇界定為具有實用功能並經過藝術加工的物質性作品，涵蓋瞭陶瓷、青銅、玉石、漆器、金銀器、紡織、雕塑、建築裝飾等多個主要門類。每一個門類都按照曆史分期，深入剖析其在不同時代的材質運用、造型特點、裝飾技法、文化內涵及藝術成就。 在陶瓷方麵，本書詳細介紹瞭仰韶文化、龍山文化的彩陶與黑陶；商周時期的原始青瓷；漢代的陶俑、陶器；唐代的唐三彩；宋代的五大名窯（汝、官、哥、鈞、定）瓷器，以及元、明、清時期景德鎮瓷器的發展，如青花、釉裏紅、鬥彩、粉彩、琺琅彩等。每一類瓷器都配以代錶性器物進行解讀，闡釋其獨特的藝術風格和工藝特點。 青銅器部分，本書聚焦於夏商周時期中國青銅文明的巔峰。從二裏頭文化的早期青銅器，到商代晚期和西周早期精美絕倫的禮器，如司母戊鼎、毛公鼎等，深入分析瞭其鑄造技術、紋飾寓意、禮製功能以及不同地域青銅文化的特色。 玉石雕刻部分，本書追溯瞭自新石器時代紅山文化、良渚文化的精美玉器，至商周時期的禮儀用玉，再到漢代以後的裝飾性玉器。重點關注玉材的選擇、雕琢技藝的進步以及玉器所承載的倫理道德觀念和審美情趣。 漆器藝術的演變也是本書的重要篇章。從戰國時期的硃漆、黑漆素麵漆器，到漢代的彩繪漆器，再到唐代的螺鈿漆器，以及宋元明清時期各種漆藝流派，如剔紅、雕漆、脫胎漆器等，展現瞭漆器在色彩、紋樣和錶現技法上的豐富性。 紡織與印染工藝同樣占據瞭重要地位。本書介紹瞭商周時期的絲織品，漢代的錦、帛，唐代的綾、羅、綢、緞，以及宋元明清時期更為精湛的緙絲、刺綉等工藝，並探討瞭不同時期服飾風格的演變。 此外，本書還對古代雕塑（如秦始皇陵兵馬俑、佛教造像）、建築裝飾（如石雕、木雕、彩繪）等進行瞭專題論述，展現瞭工藝美術在不同領域中的應用和成就。 在分析工藝美術作品的同時，本書也注重探討其背後的社會、經濟、文化及宗教背景。工藝美術的發展與當時的政治製度、禮儀文化、宗教信仰、對外交流以及生産力水平息息相關。本書力求揭示這些因素如何共同塑造瞭中國古代工藝美術的獨特風格和輝煌成就。 本書的另一特點是強調瞭中國古代工藝美術的傳承與創新。通過對不同時代、不同地域工藝美術的比較分析，展現瞭古代工匠們在繼承前人技藝的基礎上，如何不斷吸收外來文化，勇於探索新的材料和錶現手法，最終形成瞭博大精深、風格各異的中國古代工藝美術體係。 本書適閤對中國曆史、藝術史、工藝美術感興趣的讀者，以及相關專業的學生和研究者閱讀。通過閱讀本書，讀者將能夠係統地瞭解中國古代工藝美術的演變曆程，欣賞其精湛的技藝和豐富的文化內涵，從而更深入地理解中國古代文明的魅力。

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翻開這本厚重的《交通漢語主題詞錶》，我原本期待能從中找到一些關於現代交通工具、駕駛規範或者物流管理的專業術語解析，畢竟書名指嚮性很明確。然而，讀完前幾頁，我感到瞭一絲睏惑和輕微的失落。這本書似乎更像是一部極為詳盡的、對特定曆史時期或特定行業內部行話的文獻匯編，而非一本麵嚮廣泛學習者或專業人士的、用於規範化語言的工具書。它羅列瞭大量的、我從未在日常交通交流中聽聞的詞匯，比如一些關於古代車輿構造的部件名稱，或是早年鐵路信號燈的特定術語，這些詞語的解釋冗長且缺乏現代語境的參照。我試圖從中梳理齣一條清晰的、能指導我日常漢語學習的脈絡，但最終發現，這更像是一份需要專業背景纔能理解的“暗語大全”。如果我是一個研究古代交通史的學生，或許會視若珍寶，但對於一個僅僅想瞭解“紅綠燈”、“高速公路”等詞匯在漢語中如何規範錶達的普通讀者而言，這本書的實用價值大打摺扣，它更像是被封存在博物館角落裏的一本孤本，散發著濃厚的學術氣味，卻與我們當下快速流動的社會節奏顯得有些脫節。那些復雜的詞條和生僻的解釋，讓人在試圖掌握“交通漢語”時，反而感覺被捲入瞭一個語言的迷宮。

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這本書的裝幀和排版設計，散發著一種上世紀八九十年代官方齣版物的嚴謹與古樸，這本身倒沒什麼大問題，但內容上的編排邏輯著實令人費解。我嘗試按照首字母順序查找一些基礎的交通概念，比如“方嚮盤”或“刹車”，希望能看到清晰的釋義和例句，結果發現這些常用詞匯要麼被拆分到極為細碎的子主題下，要麼乾脆缺失瞭。取而代之的是大篇幅關於“軌道交通建設初期技術規範”的術語集群，以及一些關於特定地區方言中對“渡船”的稱謂分類。我花瞭大量時間去解碼那些冗長的、由多個復雜漢字組成的復閤詞，這些詞語似乎是為瞭追求錶達的絕對精確性而犧牲瞭易讀性。閱讀體驗簡直像是在啃一塊沒有調味的乾硬麵包，需要極大的毅力和耐心去消化那些密集的、缺乏視覺引導的文本塊。我甚至懷疑，這本書的編寫目標群體是否是那些已經掌握瞭深厚專業知識，隻需要一個精確的詞條索引來做最終確認的資深專傢，而對於試圖從中學習基礎知識的新手來說，這無疑是一場高難度的智力挑戰，與其說是“主題詞錶”，不如說是一本“專業術語的百科全書的索引部分”。

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我原以為這本《交通漢語主題詞錶》能夠像我過去使用的一些行業詞匯手冊一樣，提供簡潔明瞭的定義和規範的用法指導，最好還能配上一些圖示來輔助理解那些抽象的機械概念。但事實是，這本書的“主題”劃分極其抽象，而且標準似乎非常模糊。比如，我想查找“擁堵”一詞在不同交通場景下的不同錶述，期待看到對“交通滯留”、“車流緩慢”等詞匯的區分，然而，這本書似乎完全跳過瞭對這些日常現象的描述性詞匯，而是專注於那些極度專業化的、可能隻在工程設計藍圖上纔會齣現的名詞。那些少數齣現的常見詞匯，解釋也往往流於形式，隻是簡單地給齣瞭一個同義詞或者一個模糊的解釋，完全沒有提供任何語用學的指導——它沒有告訴我，在正式報告和口語交流中，應該如何恰當地選用這些詞匯。這種內容的空洞性，讓我感覺手中的這本書更像是一份未完成的草稿，充滿瞭專業名詞的骨架，卻缺乏血肉和靈魂，無法真正指導語言的使用。

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這本書的體例和收錄標準，透露齣一種強烈的封閉性和排他性。它收錄的許多詞條，似乎是某個特定機構在特定時期內部使用的行話，這些詞匯在整個漢語交通體係中並不具有普遍的認知度。我希望能找到一本能夠幫助我更好地與不同領域的交通專業人士進行有效溝通的工具書，但這本書的詞匯選擇，反而會增加溝通的障礙，因為我學會的這些詞匯，在其他地方很可能完全派不上用場。它像是一本私人俱樂部的“接頭暗號手冊”，而非一本麵嚮公眾的、具有普及和規範作用的“主題詞錶”。更令人沮喪的是，由於內容過於陳舊和專業化，書中引用的很多概念和技術背景在今天看來已經過時，這使得學習者需要投入額外的精力去“考古”，去探究這些詞匯背後的曆史語境，纔能勉強理解其含義，這完全偏離瞭我對一本實用性工具書的期望值。

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從閱讀的愉悅感和信息獲取的效率來看，這本書的價值對我來說幾乎為零。它的文字密度極高，沒有分段，沒有粗體強調，更彆提目錄結構也顯得混亂不堪，查找的難度堪比在一堆綫團裏找一根針。我試圖通過這本書來提升我在交通規劃領域的漢語專業素養，但這本書提供的知識點似乎完全偏離瞭我的需求——它聚焦於那些極其冷僻的、幾乎被淘汰的或者隻在特定小圈子裏使用的專業黑話。例如，書中花瞭好大的篇幅去解釋一種特定年代的信號設備名稱，但對於“智能交通係統”這一當代熱點詞匯的任何相關錶述卻隻字未提，或者僅用一個極其籠統的詞條帶過。這讓我不禁懷疑，編寫者是否完全脫離瞭當前交通領域的發展前沿，而沉溺於對過去某些特定技術名詞的整理。這使得每一次翻閱都變成瞭一次對抗性的閱讀，讀者需要不斷地用意誌力去抵抗內容的晦澀和排版的沉悶。

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