具体描述
本书是交通技工学校汽车驾驶、汽车维修、汽车维修与驾驶专业的技术基础课之一,是根据汽车材料课程教学计划与教学大纲编写的。本书主要内容包括金属材料和汽车用非金属材料两章。
本书作为全国交通中等职业技术学校汽车驾驶、汽车维修与驾驶专业师生教学用书,亦可供汽车驾驶员、汽车维修工、汽车电工和培训学校(班)学员阅读参考。
作者简介
目录信息
1.1 汽车工程材料
1.2 汽车运行材料
1.3 汽车美容材料
思考题
第2章 金属材料的性能
2.1 机械性能
2.1.1 强 度
2.1.2 塑 性
2.1.3 硬 度
2.2 物理性能
2.3 化学性能
2.4 工艺性能
2.4.1 铸造性能
2.4.2 锻压性能
2.4.3 焊接性能
2.4.4 切削加工性能
2.4.5 冲压成型性能
思考题
第3章 金属材料的组织结构
3.1 纯金属的晶体结构与结晶
3.1.1 晶体结构的基本概念
3.1.2 金属晶格的基本类型
3.1.3 实际金属的晶体
3.1.4 实际金属的结构
3.1.5 金属的结晶
3.2 合金的晶体结构及结晶
3.2.1 合金的基本概念
3.2.2 合金的结构
3.3 铁碳合金组织与铁碳合金相图
3.3.1 铁碳合金的基本组织
3.3.2 铁碳合金状态图分析
3.3.3 铁碳合金的分类
3.3.4 典型铁碳合金结晶过程分析
3.3.5 Fe—Fe3C相图的应用
思考题
第4章 常用金属材料
4.1 钢
4.1.1 碳素钢
4.1.2 合金钢
4.2 铸铁
4.2.1 铸铁的组织与性质
4.2.2 灰铸铁
4.2.3 可锻铸铁
4.2.4 球墨铸铁
4.2.5 蠕墨铸铁
4.2.6 合金铸铁
4.3 铸钢
4.4 有色金属及其合金
4.4.1 铝及铝合金
4.4.2 铜及铜合金
4.4.3 滑动轴承合金
4.4.4 其他有色金属
4.5 粉末冶金材料
思考题
第5章 非金属材料
5.1 高分子材料
5.1.1 高分子材料的特性
5.1.2 塑 料
5.1.3 橡 胶
5.1.4 胶粘剂
5.1.5 涂 料
5.2 陶瓷材料
5.2.1 陶瓷
5.2.2 玻 璃
5.3 复合材料及摩擦材料
5.3.1 复合材料
5.3.2 摩察材料
思考题
第6章 汽车零件的选材及工艺路线分析
第7章 汽车燃料
第8章 汽车润滑材料
第9章 汽车工作液
第10章 汽车轮胎
第11章 汽车美容材料
参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本书的装帧设计着实让人眼前一亮,硬壳精装,触感温润,那种沉甸甸的质感,拿在手里就有一种“这是本正经书”的踏实感。扉页的留白恰到好处,油墨的香味带着一丝沉静的书卷气,让人忍不住想立刻翻开正文。不过,当我真正开始阅读时,却发现这本书的叙事节奏把握得有些令人费解。作者似乎对某些技术细节有着近乎偏执的热爱,一上来就抛出了大量复杂的化学分子式和材料学理论,仿佛期待读者都具备材料工程的博士学位。对于我这种只是想对汽车制造有个整体了解的普通爱好者来说,这前几章简直就是一座难以逾越的知识高墙。我花了很长时间才勉强理解了什么是晶格结构,什么是高分子复合材料的微观形貌,但即便如此,这种过于学术化的开场,着实让我对后续内容产生了深深的忧虑——我真的能读完吗?它更像是一本大学教材的精选章节,而不是一本面向广大读者的科普读物。我期待的是能描绘出汽车如何从一块钢板变成流线型车身的精彩故事,而不是被淹没在密密麻麻的专业术语海洋里。
不得不提的是,这本书在索引和术语表方面的组织结构显得非常混乱,严重影响了作为工具书的实用性。当我试图快速定位某个特定名词的定义或是在某个章节中查找引用来源时,发现索引的编排逻辑非常跳跃,许多关键术语要么没有被收录,要么是放在了一个极其不符合常规逻辑的字母顺序下。更让人抓狂的是,书中某些重要的专业术语在不同的章节中似乎使用了略微不同的定义或缩写,缺乏统一的规范性。我不得不频繁地在书的开头和结尾之间来回翻找,试图确认某个材料代号的确切含义,这种来回拉锯的过程极大地打断了我的思考连贯性。一本旨在系统介绍复杂知识的专业书籍,其检索系统的友好程度直接决定了读者的使用效率,而这本书在这方面的表现,无疑是令人沮丧的,它似乎没有充分考虑到读者在实际使用中需要快速定位信息的迫切需求。
这本书的行文风格,老实说,非常“干燥”。它不是在“讲述”知识,而更像是在“陈述”事实。没有丝毫的个人情感色彩或者对材料之美的描绘。作者的语言极其客观、严谨,几乎没有使用任何比喻或者生动的语言来激发读者的想象力。每一次阅读都像是在进行一场枯燥的记忆训练。比如,当描述到铝合金在车身结构中的应用时,我期待能读到一些关于其抗疲劳性能如何保障高速行驶安全的紧张场面描述,或者工程团队如何在严苛环境下优化焊接工艺的幕后故事。但作者只是平静地列出了一系列拉伸强度和屈服极限的数字。这种缺乏故事性的叙述方式,使得原本充满创造性和挑战性的材料工程领域,在我阅读过程中逐渐变得扁平而抽象。这本书更适合作为工具书查阅特定参数,而不是作为一种引人入胜的阅读体验。
从内容深度上来说,这本书展现出一种明显的“两极分化”现象。它在基础理论层面的论述可以说是相当扎实的,对于材料的力学性能、热力学转化过程的阐述,确实体现了作者深厚的学术功底。然而,一旦话题触及到当前汽车工业最前沿的应用和发展趋势,比如轻量化材料在新能源汽车中的最新突破、智能材料的集成应用,内容就显得捉襟见肘,甚至有些滞后。我特别想知道关于碳纤维增强塑料(CFRP)在量产车上成本控制和回收处理的最新进展,但书中对这些热点话题的处理仅仅停留在概念介绍的层面,缺乏深入的案例分析和商业化的讨论。感觉这本书仿佛定格在了五年前的技术节点上,对于一个追求行业脉搏的读者来说,这就像是看了一场关于未来科技的纪录片,但片尾却宣布录制设备已经过时了。材料的世界瞬息万变,这本书的知识更新速度明显跟不上实际产业迭代的速度。
这本书的图文排版简直是一场视觉上的灾难。信息密度高得吓人,几乎没有喘息的空间。每一页都被密密麻麻的小字和生硬的黑白图表塞满,那些图表中的线条和数据点密集到让人眼花缭乱,很多关键的性能曲线图,字体小到几乎需要放大镜才能看清具体的数值。更要命的是,插图的质量非常不稳定,有些配图像是从上世纪八十年代的工程手册里直接扫描出来的,模糊不清,箭头和标注更是叠在一起,让人完全无法分辨它们到底想说明什么。我翻阅了好几页,试图寻找一些清晰的爆炸图或者实车部件的高清照片来辅助理解,结果除了那些抽象的截面图,几乎找不到任何能让人产生“画面感”的视觉元素。阅读体验就像是在努力透过一层毛玻璃去观察复杂的机械结构,极大地影响了阅读的流畅性和兴趣的保持。如果能用更现代、更清晰的彩色印刷和高分辨率的实物照片来替代这些过时的图解,这本书的价值会提升不止一个档次。