汽车底盘结构与维修

汽车底盘结构与维修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:西安电科大
作者:张红伟
出品人:
页数:357
译者:
出版时间:2007-4
价格:28.00元
装帧:
isbn号码:9787560617954
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车维修
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  • 底盘结构
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具体描述

本书介绍了汽车底盘各系统的构造、原理及故障诊断与维修方法,包括离合器、手动变速器、自动变速器、无级变速器、万向传动装置、驱动桥、车桥、车轮与轮胎、车架与悬架、转向系、制动系等系统和零部件,对各系统、零部件总成的结构组成、工作原理、安全事项、故障诊断与检修都做了透彻的阐述。本书的主要特点是以各种图、表说明问题,在内容层次上注重循序渐进和由表及里,并在编写上注重理论与实践一体化教学的需要,充分体现新技术、新材料、新工艺和新设备的应用;理论部分以必需够用为度,不强调自身理论体系,并结合实际维修案例分析,突出方法、技术的运用及职业技能的训练。本书可作为高职高专院校汽车运用与维修专业领域的教学用书,也可以作为各类汽车维修职业培训用书。

车辆动力学与控制系统设计 本书深入探讨了现代汽车设计中至关重要的两大领域:车辆动力学和控制系统。读者将在此书中发现,汽车的行驶性能、稳定性和安全性,远不止于机械结构的堆叠,更在于对车辆运动特性的深刻理解以及先进电子控制技术的巧妙应用。 第一部分:车辆动力学基础 本部分将从理论层面剖析汽车的运动规律。我们将从牛顿力学的基本原理出发,建立车辆的简化动力学模型,逐步考虑更复杂的因素。 章节一:轮胎与路面相互作用 轮胎作为车辆与地面之间唯一的接触点,其性能直接决定了车辆的抓地力、制动能力和转向响应。本章将详细介绍轮胎的结构、材料特性,以及不同路面(干地、湿地、冰雪)对轮胎附着系数的影响。 我们将深入探讨轮胎模型,如Pacejka模型,理解其在不同载荷、滑移率和偏航角下的行为。 此外,还将介绍轮胎磨损、胎压对动态性能的影响,以及如何通过选择合适的轮胎来优化车辆性能。 章节二:车辆直线运动动力学 本章聚焦于车辆在直线行驶时的运动特性。我们将分析车辆在加速、减速和匀速行驶状态下的受力平衡,讨论传动系统的效率、空气阻力、滚动阻力等对车辆速度的影响。 我们将学习如何计算车辆的加速性能,并理解影响其上限的因素。 制动动力学将是重点,包括制动系统的工作原理、制动力分配、ABS(防抱死制动系统)的工作机理及其对制动距离和稳定性的影响。 章节三:车辆转向动力学 转向是汽车实现机动性的关键。本章将详细阐述车辆的转向几何,如前轮外倾角、前束角、主销后倾角等,以及它们如何影响车辆的转向响应和稳定性。 我们将引入侧偏角和侧偏刚度等概念,分析前轮转向、后轮转向以及四轮转向对车辆操控性的影响。 转向不足(Understeer)和转向过度(Oversteer)的现象将被深入剖析,解释其产生的原因以及如何通过设计来控制。 车辆的稳定性,特别是高速行驶时的稳定性,将与转向特性紧密联系起来进行讨论。 章节四:车辆侧向运动动力学 本章将车辆置于更复杂的动态环境中,研究其在弯道行驶时的侧向运动。 我们将分析车辆在弯道中的受力情况,包括向心力和轮胎侧向力。 稳定器的作用、悬架系统对车辆侧倾的影响,以及如何通过悬架设计来平衡舒适性和操控性,都将是本章探讨的内容。 我们还将介绍车辆的瞬态响应,即车辆在突然的转向或避障动作下的表现,并讨论如何通过动力学设计来提高其敏捷性和安全性。 第二部分:车辆控制系统设计 随着汽车电子技术的飞速发展,各种主动安全和舒适性控制系统已成为现代汽车不可或缺的一部分。本部分将介绍这些系统的基本原理、设计方法以及在车辆动力学中的应用。 章节五:电子稳定程序(ESP)/电子稳定控制(ESC) ESP/ESC是现代汽车最关键的主动安全系统之一。本章将详细讲解ESP的工作原理,包括传感器(转向角传感器、车轮速度传感器、横摆角速度传感器、侧向加速度传感器等)的信号采集和处理。 我们将深入分析ESP如何通过独立制动单个车轮以及介入发动机动力来帮助驾驶员纠正车辆的失控状态,防止侧滑和翻滚。 ESP的控制策略,如比例-积分-微分(PID)控制器及其改进算法,将得到详细阐述。 章节六:牵引力控制系统(TCS) TCS旨在防止驱动轮在加速过程中发生打滑,以确保车辆获得最佳的牵引力。本章将介绍TCS的基本原理,包括如何利用车轮速度传感器检测驱动轮的打滑,并通过制动打滑车轮或减小发动机扭矩来实现控制。 不同类型的TCS(如基于制动、基于发动机控制)的工作方式将被比较。 TCS在不同路面条件下的作用以及与ABS的协同工作将被讨论。 章节七:自适应巡航控制(ACC) ACC是一种提升驾驶舒适性和安全性的系统,它能够根据前车的速度自动调整本车的速度。本章将介绍ACC的传感器系统(雷达、摄像头),以及其目标识别、距离保持和速度控制算法。 ACC在不同交通场景下的工作模式,如停止/启动功能(Stop-and-Go),也将被详细介绍。 ACC的安全性考量,包括其局限性和驾驶员的监控责任,也将得到强调。 章节八:高级驾驶辅助系统(ADAS)概述 本章将拓展至更广泛的ADAS领域,介绍当前主流的辅助驾驶技术。 我们将讨论车道保持辅助(LKA)、车道偏离预警(LDW)、自动紧急制动(AEB)、盲点监测(BSM)等系统的基本工作原理、传感器配置和控制逻辑。 不同ADAS系统之间的协同工作,以及它们在实现更高层次的自动化驾驶过程中所扮演的角色,也将被初步探讨。 章节九:车辆悬架控制系统 主动悬架系统能够根据车辆行驶状态和路面信息实时调整悬架的刚度和阻尼,以在舒适性和操控性之间取得最佳平衡。本章将介绍不同类型的电子控制悬架系统,如CDC(连续阻尼控制)、主动空气悬架等。 传感器(如加速度计、高度传感器)如何为悬架控制器提供输入,以及控制算法如何实现精确的悬架调节,都将得到深入解析。 主动稳定杆系统及其在减小车身侧倾方面的作用也将被提及。 通过本书的学习,读者将对车辆动力学原理和先进的车辆控制系统有一个全面而深入的理解。这不仅有助于理解现代汽车的性能表现,更能为未来汽车设计和技术发展奠定坚实的基础。本书适合汽车工程、机械工程、电子工程等相关专业的学生、研究人员以及汽车行业的工程师阅读。

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读后感

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用户评价

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与其他维修书籍相比,这本《汽车底盘结构与维修》给我的感觉是它的“广度”和“系统性”非常突出,它真正做到了对底盘系统的全景式覆盖。我注意到它对轮胎与底盘的接口部分,比如轮毂轴承的拆装和润滑,讲得非常细致入微,这往往是日常保养中最容易被忽视,但对行车安全影响巨大的环节。同时,书中对底盘防腐蚀和密封件的维护也进行了专门的论述,这在气候变化和车辆老化问题日益突出的今天显得尤为重要。它的语言风格非常严谨,每一个定义和描述都力求精确无误,这让我在查找特定信息时,能够迅速定位到可靠的解释。总而言之,这本书更像是一部为未来打基础的工具书,它教会你如何思考汽车底盘的每一个连接点,而不是仅仅告诉你某个螺栓应该拧多紧。它需要你投入时间去理解,但一旦掌握,你对任何底盘系统都会拥有一个坚实可靠的认知基础。

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天哪,这本书简直是为我这种对汽车结构一窍不通的新手量身定做的!我一直对汽车的“骨架”——底盘——充满了好奇,但市面上的资料要么过于深奥,要么就是零散的维修手册,根本找不到一本系统梳理的入门读物。这本书的章节编排非常清晰,从最基础的悬架系统讲起,深入到转向机构、制动系统,再到传动轴和车架,逻辑性极强。尤其是作者对各种复杂部件的工作原理,比如独立悬架和非独立悬架的对比,用图文并茂的方式解释得非常透彻,我感觉自己仿佛在拆解和组装每一个零件。更让我惊喜的是,它并没有停留在理论层面,而是非常注重实际操作的指导。比如在讲解制动系统的保养时,详细列出了不同类型刹车片磨损的判断标准和更换步骤,对于我这种动手能力较弱的人来说,简直是救星。读完前几章,我对去修理厂时师傅们说的那些术语一下子就明白了七七八八,自信心倍增。这本书的语言风格既专业又不失亲和力,完全没有那种教科书式的枯燥感,是技术学习的绝佳伙伴。

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这本书带给我的最大惊喜,是它在“维修”部分的处理方式,它远超出了简单的工具使用说明。我原本以为这会是一本充斥着扳手、扭矩和紧固顺序的书籍,但它实际上融入了大量安全操作规程和质量控制的概念。比如,在讲解举升车辆和拆卸关键部件时,书中反复强调了安全检查点和避免二次损伤的方法,这在很多快速教程中是被忽略的环节。作者似乎非常清楚,结构固然重要,但操作规范才是保证维修质量和人身安全的第一道防线。我尤其欣赏其中关于“部件寿命评估”的章节,它没有给出绝对的数字,而是提供了一套基于工况、材料和环境因素的评估框架,指导读者如何根据实际情况做出最合理的更换决策,而不是盲目地遵循里程表。这是一种非常成熟和负责任的维修观,让这本书的价值从一本“技术手册”提升到了“专业从业者指南”的高度。

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这本书的排版和插图设计,坦白地说,非常具有传统技术书籍的风格,略显陈旧,但这一点反而让我觉得它更可靠。我特别欣赏它对那些经典底盘结构,比如早期的整体桥和后来的多连杆独立悬架的详细对比分析。在如今很多新车都追求电子控制和一体化设计的大背景下,这本书依然花费了大量的篇幅去讲解那些看似“过时”但却是基础原理所在的部分,比如十字轴万向节的工作机制,这才是汽车工程的精髓所在。它像是一部汽车底盘的“编年史”,让你清晰地看到技术是如何一步步迭代演进的。对于那些希望深入研究经典车型或者对汽车发展史感兴趣的爱好者来说,这无疑是一份宝贵的资料。不过,对于那些只关注最新款智能电动车底盘布局的朋友来说,可能需要自行进行大量的知识迁移,因为书中对现代电控悬架和线控转向的着墨相对较少,更多聚焦于机械原理的本质。

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说实话,当我拿到这本书时,内心是有些忐忑的,毕竟“结构与维修”这几个字听起来就够硬核的了。我原本是想找一本侧重于故障诊断和快速解决眼前问题的书籍,毕竟现在很多小毛病自己处理一下就能省下一笔钱。这本书给我的第一印象是扎实得有些“过分”了,它花了大篇幅去解释为什么某个结构是这样设计的,它的力学基础是什么,这对于我这种追求效率的读者来说,起初略显拖沓。然而,当我翻阅到关于车架刚度和扭转的分析章节时,我开始意识到这种深度讲解的价值。它不是简单地告诉你“怎么修”,而是告诉你“为什么会坏”以及“如何预防性维护”。例如,书中对底盘异响的归类分析,不是简单地罗列常见故障,而是追溯到设计缺陷或材料疲劳的根源,这让我在理解和判断故障时,思路一下子开阔了很多。这种由内而外的解析,让我明白,真正的维修高手一定是对结构原理了如指掌的人。虽然学习过程需要更多的耐心和时间投入,但收获的绝对是更深层次的专业认知,远超出了我最初期望的“快速维修指南”的范畴。

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