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出版者:中国统计

作者:中国汽车工业协会

出品人:

页数:705

译者:

出版时间:2011-8

价格:750.00

装帧:

isbn号码:9787503750281

丛书系列:

图书标签:

• 汽车
• 汽车工业
• 中国汽车
• 行业年鉴
• 2011年
• 经济发展
• 市场分析
• 数据统计
• 政策法规
• 汽车市场
• 工业经济

《2011中国汽车工业年鉴》：洞察时代变迁，记录产业脉搏 引言： 2011年，中国汽车工业正经历着前所未有的发展浪潮，机遇与挑战并存，变革与创新并行。在这样一个关键的节点，一本全面、详实、权威的著作应运而生——《2011中国汽车工业年鉴》。它不仅仅是一本记录年度数据的工具书，更是那个时代中国汽车工业发展脉络的忠实写照，是洞察行业趋势、理解市场格局、把握未来方向的重要参考。 核心内容概述： 《2011中国汽车工业年鉴》深入剖析了2011年度中国汽车工业的整体发展状况。本书围绕汽车产业的宏观环境、微观运行、技术创新、市场变化、政策导向等多个维度，进行了系统性的梳理和呈现。它详尽记录了这一年中国汽车产销量、市场份额、进出口贸易、产业结构、企业经营、技术研发、新能源汽车发展、汽车后市场动态等关键信息。通过大量的统计数据、深入的市场分析、权威的专家解读，本书为读者勾勒出一幅清晰而立体的2011年中国汽车工业全景图。 主要章节与侧重点： 本书的内容覆盖广泛，尤其侧重于以下几个方面： 1. 宏观经济环境与政策解读： 深入分析了2011年影响中国汽车工业发展的宏观经济形势，包括国民经济增长、居民收入水平、消费信心等，并详细解读了国家在税收、补贴、环保、排放标准等方面的政策调整，以及这些政策如何引导和规范了汽车产业的发展方向。 2. 产销数据与市场分析： 全面呈现了2011年中国汽车的产销量数据，并对不同细分市场（乘用车、商用车、新能源汽车）进行了深入剖析。分析了市场份额的变化，探讨了销量增长的主要驱动因素，如SUV、MPV等细分市场的崛起，以及消费群体结构的变化。 3. 自主品牌与合资企业发展： 详细介绍了2011年度中国自主品牌汽车企业的发展情况，包括其技术进步、产品策略、市场表现以及面临的挑战。同时，也分析了合资企业在华的发展态势，包括其产品投放、市场占有率以及与中方合作的深化程度。 4. 技术创新与研发动态： 聚焦2011年汽车产业在技术研发方面的最新进展，特别是对节能减排技术、新能源汽车（电动汽车、混合动力汽车）的研发投入、技术突破和市场推广进行了详尽的报道。分析了汽车电子、智能网联等新兴技术在汽车产品上的应用情况。 5. 产业链分析与发展： 关注汽车产业链的各个环节，包括零部件制造、汽车金融、汽车销售、汽车维修保养等。梳理了2011年产业链各环节的发展特点，分析了其面临的机遇与挑战，以及上下游企业之间的协同与竞争关系。 6. 行业热点与趋势展望： 聚焦2011年中国汽车工业涌现出的热点问题，如汽车消费的区域差异、二手车市场的规范化、汽车后市场的服务升级等，并对未来中国汽车工业的发展趋势进行了初步的展望，例如新能源汽车的普及、智能化水平的提升、共享出行的探索等。 本书的价值与意义： 《2011中国汽车工业年鉴》的价值体现在其多方面的意义： 历史记录的珍贵载体： 作为一本年度年鉴，它以严谨的态度和翔实的史料，记录了中国汽车工业在2011年这个重要历史节点上的每一步发展轨迹，为后人研究和回顾中国汽车工业史提供了宝贵的原始资料。 行业决策的重要依据： 对于汽车制造商、零部件供应商、经销商、政策制定者、研究机构以及投资者而言，本书提供了权威、全面的行业数据和深度分析，是制定企业战略、评估市场风险、把握发展机遇的重要参考。 学术研究的坚实基础： 本书的研究成果和数据为汽车产业相关的学术研究提供了坚实的基础，有助于学者们更深入地理解中国汽车工业的运行规律和发展模式。 公众了解的窗口： 对于关心中国汽车工业发展的公众而言，本书提供了一个全面了解行业现状、洞察未来趋势的窗口，帮助他们更好地理解汽车在经济社会发展中的作用。 结论： 《2011中国汽车工业年鉴》是一部集历史性、权威性、全面性、前瞻性于一体的行业巨著。它以客观的数据和深入的分析，展现了2011年中国汽车工业在复杂多变的国内外环境下所取得的成就、面临的挑战以及孕育的机遇。通过阅读本书，读者可以深刻理解中国汽车工业的发展脉络，洞察时代变迁，把握行业脉搏，从而更好地应对未来的挑战，抓住发展的机遇。

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说实话，初次接触这本《年鉴》时，我对其中枯燥的统计数据有些望而却步，但深入阅读后才发现，这些冰冷的数字背后，跳动着的是中国经济最强劲的“发动机”之一的血液。我花了不少时间对比了不同类型乘用车（轿车、SUV、MPV）在那一年的产销数据增幅，这直接反映了国民消费升级的趋势。SUV的异军突起，在当时虽然还没有达到后来的井喷态势，但其增长势头已经在年鉴中清晰可见。此外，书中对零部件供应商体系的分析也极其到位，它细致地剖析了哪些核心部件的国产化率在那一年取得了突破，哪些环节仍然高度依赖进口。这种从整车到核心部件的逐层拆解，让我对中国汽车工业的“体格”有了更精确的量化认知，而不是停留在模糊的“发展很快”的印象上。

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这本书的编排逻辑实在是太“老派”了，但恰恰是这种朴实无华的结构，让信息获取变得异常高效。它没有采用时下流行的那种碎片化叙事，而是严格按照“宏观政策—细分市场分析—重点企业报告—技术标准演进”的脉络展开。对我这种需要做行业深度研究的人来说，这种结构简直是福音。比如，我特别想了解当年各地政府为了拉动汽车消费出台了哪些补贴政策，这本书立刻能把我引到对应的章节，清晰地列出不同城市对“以旧换新”的支持力度。那些零散的政策文件和官方批复被系统地整理归档，省去了我从海量政府网站中大海捞针的痛苦。它不只是在“讲故事”，更像是在构建一个严密的知识体系，每一部分都互相支撑，形成一个完整的2011年汽车生态圈的立体模型。

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与其他只关注销量和利润的商业报告不同，《2011中国汽车工业年鉴》明显具有更强的社会责任和前瞻性视野。它并未回避当年行业面临的挑战，比如环保压力增大、产能过剩的隐忧以及人才培养的滞后性等问题，都有专门的章节进行探讨和数据支撑。阅读这些略带忧虑的分析，让我对那个年代的行业领导者所承担的压力有了更深的体会。他们不仅要追求速度，还要思考如何平衡速度与质量、增长与环境之间的关系。它更像是一份“体检报告”，详尽地列出了当时的“健康指数”，同时也指出了需要重点调理的“病灶”。这份严谨和不加粉饰的真实感，正是这类年鉴的宝贵之处，它教会我们，成就的背后总有需要克服的结构性难题。

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翻开这本厚重的《2011中国汽车工业年鉴》，我首先感受到的是一种扑面而来的时代气息。它像一个时间胶囊，将2011年那一年中国汽车产业跌宕起伏的脉络清晰地呈现在眼前。我记得那会儿，新能源汽车刚刚开始崭露头角，政策的风向标还没完全明确，市场处于一种既兴奋又迷茫的微妙状态。这本书没有过多渲染宏大的叙事，而是像一个严谨的统计学家，用海量的数据和详实的文件记录下每一个重要的转折点。比如，关于合资品牌与自主品牌在那一年市场份额的微妙变化，那些图表直观地展示了中国汽车制造能力从追随到尝试超越的艰难历程。我尤其关注了它对当年技术引进和专利申请情况的梳理，那里面藏着中国汽车工业未来十年发展的基因。读着这些文字，我仿佛又回到了那个燃油车销量依旧高歌猛进，但智能化和电动化的种子已经悄然埋下的关键年份，它提供的视角是宏观且极具历史纵深的。

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这本书的价值，在于它提供了一种近乎“官方”的、权威性的记忆。很多我当年只是略有耳闻的市场事件或技术标准变更，在这本年鉴里被赋予了正式的地位和清晰的背景介绍。它不是那种侧重于个人观点的评论集，而是行业事实的忠实记录者。我发现，某些我们今天视为常态的安全配置要求，在2011年时还处于标准化的攻坚阶段，年鉴详实记录了行业协会为此进行的标准制定会议和最终的强制执行时间表。这种对“过程”的记录，对于理解我们如今所处的汽车环境的由来至关重要。它让你明白，今天的繁荣绝非偶然，而是无数次标准制定、技术攻关和政策博弈的结果，这本书就是这些历史瞬间的旁观者和记录员。

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权威版本 。看清楚行情，顺势而为。

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