目錄
第一部分 多發飛行的基礎知識
第一章 多發飛機的空氣動力學
失速速度
多發飛機的V速度
多發飛機空氣動力學
影響VMC的因素
産生的功率
不平衡阻力
杠杆原理
臨界發動機
載重平衡
協調和側滑
第二章 多發飛機的起飛和著陸
速度裏程碑
關於多發飛機和單發飛機比較的典型誤解
TOPMS
最大起飛性能
多發飛機著陸
第三章 發動機失效程序
解決問題的時間
順槳後保護失效的發動機
第二部分 多發飛機係統
第四章 多發飛機螺鏇槳係統
反推螺鏇槳
螺鏇槳同步
螺鏇槳防冰控製係統
第五章 多發飛機的燃油係統
燃油泵
無燃油重量
第六章 多發飛機的電氣係統
第七章 最低設備清單和飛機飛行手冊
根據最低設備清單（MEL）運行
沒有最低設備清單情況下的運行
第三部分 高級多發飛行
第八章 渦輪螺鏇槳發動機
渦輪螺鏇槳飛機的發展
第九章 高空運行
高空空氣動力學
高空氣象學
呼吸作用
缺氧癥
缺氧的後果和有效意識時間
除缺氧外的其他高空疾病
氣體膨脹和形成氣泡的原因及後果
視覺
飛行訓練
增壓係統
壓氣機和渦輪壓氣機
第十章 駕駛艙資源管理
飛行中
第十一章 玻璃駕駛艙係統
飛行管理計算機
控製顯示組件
慣性導航係統
自動駕駛和飛行指引係統
自動油門
電子飛行儀錶係統
導航
全球定位係統
第四部分 獲取多發等級
第十二章 基於計算機和模擬機的訓練
計算機輔助訓練（CBT）
飛行訓練器
LOFT訓練
商用飛行員實踐考試標準
航綫運輸飛行員實踐考試標準
第十三章 多發實踐考試標準
多發飛機的口試題
實踐考試標準——私用飛行員
實踐考試標準——商用飛行員
第十四章 多發飛行教員
教員檢查飛行
操作方法
第十五章 多發儀錶飛行和ATP
真實世界的訓練
飛行的內在訣竅
航綫運輸飛行員執照
第十六章 為什麼使用多發飛機
飛行時間的數量和質量
最低飛行時間
飛行員雇用經濟學
積纍飛行時間
對費用分攤的誤解
飛行模擬機的爭論
關於安全飛行員的爭論
搭乘135部運行
軍隊飛行員的轉型時間
僞造記錄
緻謝
· · · · · · (收起)