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出版者:清華大學齣版社

作者:嚴翼飛

出品人:

頁數:161

译者:

出版時間:2007-4

價格:26.00元

裝幀:

isbn號碼:9787302149033

叢書系列:

圖書標籤:

• 專業
• UG NX4
• 鈑金設計
• 培訓教程
• 數控編程
• 機械設計
• 工業設計
• CAD/CAM
• 軟件教程
• 製造業
• 工程師
• 設計入門

UG NX 4 鈑金設計實戰指南 本書旨在為UG NX 4軟件用戶提供一套係統、深入的鈑金設計學習體驗。無論您是初次接觸UG NX的鈑金模塊，還是希望進一步精進鈑金設計技巧的資深工程師，本書都將是您不可或缺的學習夥伴。我們摒棄瞭枯燥的理論堆砌，而是以實際項目驅動，通過大量貼近工業生産的案例，引導您一步步掌握UG NX 4在鈑金設計領域的強大功能。 內容涵蓋： 鈑金設計基礎與核心概念： 從最基礎的鈑金基體創建、壓料麵設定、彎邊、摺彎、展開等核心操作入手，為您構建紮實的鈑金設計基礎。我們將深入剖析各種鈑金特徵的形成原理，以及它們在實際工程中的應用意義，讓您不僅知其然，更知其所以然。 高級鈑金特徵應用： 學習如何高效運用各種高級鈑金特徵，如衝孔、倒角、倒圓、筋闆、加強筋、焊縫等，並掌握它們的參數化設置與應用技巧。本書將詳細講解如何根據實際需求，靈活運用這些特徵，優化零件結構，提升産品性能。 鈑金件的展開與製圖： 掌握UG NX 4強大的鈑金展開功能，自動生成準確的展開圖，並學習如何在工程圖環境中進行尺寸標注、公差設置、BOM錶生成等，確保設計成果能夠順利交付生産。我們將重點講解如何處理復雜的摺彎邊和圓角，確保展開圖的準確性。 鈑金件的裝配與集成： 學習如何將設計的鈑金零件進行高效裝配，並掌握裝配約束的應用。本書還將涉及鈑金件與非鈑金件的協同設計，以及在裝配體級彆進行結構優化與校驗。 案例驅動的學習方法： 本書的核心特色在於其豐富的案例庫。我們將從簡單的盒子、麵闆，逐步深入到更復雜的鈑金結構，例如機箱、支架、設備外殼等。每個案例都將詳細展示從概念到最終圖紙的全過程，包括建模思路、關鍵步驟、易錯點分析以及優化建議。通過模仿和實踐這些案例，您的鈑金設計能力將得到飛躍。 參數化設計與易用性： 深入理解UG NX 4的參數化建模優勢在鈑金設計中的體現。學習如何通過參數控製零件的尺寸和特徵，實現設計的快速修改與迭代，大大提高工作效率。我們將重點講解參數驅動的鈑金設計方法。 工藝性分析與優化： 探討鈑金件在製造過程中的工藝性問題，如材料利用率、模具設計、衝壓成型可行性等。本書將引導您在設計階段就考慮到工藝要求，提前規避潛在問題，實現設計與生産的無縫對接。 製錶與數據導齣： 學習如何生成規範的物料清單（BOM）、零件清單等，並掌握將設計數據導齣為不同格式（如DXF/DWG、STEP等）以供下遊生産使用。 本書的亮點： 貼閤實際的工程案例： 所有案例均來源於實際工業生産，具有很高的參考價值和學習意義。 循序漸進的教學模式： 從基礎到進階，層層遞進，確保學習者能夠逐步掌握復雜技巧。 注重細節的講解： 對關鍵操作、參數設置、易錯點進行詳細闡述，避免學習者走彎路。 實用的技巧與經驗分享： 結閤多年UG NX鈑金設計經驗，分享獨到的設計思路和高效的技巧。 為讀者提供全麵的鈑金設計解決方案： 幫助讀者快速提升UG NX 4在鈑金設計領域的專業技能。 無論您是機械工程師、産品設計師，還是希望掌握UG NX 4鈑金設計技能的學生，本書都將是您提升專業能力、解決實際問題的得力助手。通過本書的學習，您將能夠自信地應對各種鈑金設計挑戰，設計齣更優質、更具競爭力的産品。

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我必須說，對於一個追求極緻效率和規範化的機械設計人員來說，這本教程帶來的震撼是巨大的。它最吸引我的地方在於對高級特徵的高效整閤運用。市麵上很多教程在講到“抽殼”或者“筋闆”時，往往隻是走馬觀花地介紹一下功能按鈕在哪裏，但這本書卻花瞭大量篇幅講解瞭如何利用這些功能來優化模型的性能和可製造性。例如，書中關於如何處理復雜麯麵間的過渡圓角（Fillet）與倒角（Chamfer）的技巧，簡直是寶典。作者展示瞭如何利用G2連續性來確保過渡平滑，這在汽車或高端設備的外殼設計中是至關重要的細節。更絕的是，它還討論瞭如何根據不同的鈑金材料特性（如衝壓性能、屈服強度）來動態調整這些特徵的參數，而不是固守一個固定值。這種將CAD建模與材料科學、製造工藝深度融閤的視角，是其他專注於軟件界麵的書籍完全無法比擬的。它不僅僅教會瞭你“怎麼做”，更重要的是讓你思考“為什麼這麼做最好”。

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這本書簡直是CAD/CAM領域的一股清流！我花瞭大量時間研究過各種軟件的入門和進階資料，但很少有能像它這樣，將復雜的設計流程拆解得如此細緻入微。比如說，關於如何利用草圖的約束關係來高效地建立零件輪廓，這本書的講解深度遠超我之前看過的任何一本。它並沒有停留在“點這裏，拉伸”這種錶層操作上，而是深入剖析瞭為什麼在特定情況下必須使用“平行約束”而不是“相切約束”，以及這種選擇對後續展開精度會産生怎樣的蝴蝶效應。尤其值得稱贊的是，它對鈑金件的“K因子”和“彎麯補償”原理的闡述，簡直是教科書級彆的。作者似乎親身經曆瞭無數次設計修改和試製失敗，纔能將這些經驗總結齣來，用清晰的圖示和詳實的步驟，把那些原本晦澀的工程學概念轉化成瞭讀者可以直觀理解的軟件操作邏輯。讀完這部分，我纔真正明白，為什麼我之前設計的那些零件在實際加工中總會有些微的偏差，原來癥結就在於對基礎理論理解不夠透徹。這本書讓我從一個隻會“畫圖”的操作員，嚮一個真正理解“設計意圖”的工程師邁進瞭一大步。

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這本書的內容深度，讓我對鈑金的“工程思維”有瞭全新的認識。很多初學者，包括我過去很長一段時間，都認為鈑金設計就是把紙闆摺起來。但這本書花瞭相當的篇幅去解析“模具設計”對CAD模型的要求。它細緻地講解瞭如何預留齣模具的間隙、如何設計拔模斜度，甚至涉及到瞭衝壓件在退火和應力釋放過程中可能齣現的微小形變。作者在描述如何創建“摺彎綫標注”時，不僅僅是告訴你在哪裏打勾，而是解釋瞭不同標注方式在車間操作中的優缺點，以及如何與CMM（三坐標測量機）的檢測流程相匹配。這已經超越瞭單純的軟件教學範疇，簡直是一本結閤瞭設計、製造、檢驗的綜閤性技術手冊。對於那些希望從設計一綫轉嚮技術管理崗位的工程師來說，書中對“公差配閤”和“幾何尺寸與公差（GD&T）”在鈑金圖紙上的應用說明，提供瞭極其紮實和前沿的參考依據。

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說實話，我本來對這類軟件教程有點審美疲勞瞭，總覺得無非是重復來去那幾個基礎命令。但這本書的章節編排邏輯簡直是大師級的。它沒有采用傳統的“菜單導航”式結構，而是圍繞著一個完整的、從零開始的復雜項目流程來展開教學的。一開始引入的案例就非常具有挑戰性——一個具有多個復雜摺彎和衝壓特徵的電子設備外殼。通過這個項目，讀者被引導著逐步掌握從二維布局、三維造型、特徵編輯、到最終的工程圖輸齣和BOM錶生成的全過程。這種“項目驅動式學習”的方法，極大地增強瞭學習的代入感和成就感。我感覺自己不是在被動地接受知識，而是在主動地參與設計。尤其是它在處理“多體裝配”和“鈑金件之間的乾涉檢查”時所使用的自動化腳本和檢查流程，為我後續實際工作中的大型項目管理提供瞭可以直接藉鑒的模闆。這種係統性的思維訓練，遠比單純的命令羅列要寶貴得多。

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我注意到這本書在處理“數據交換與兼容性”方麵，展現瞭極高的行業前瞻性。在現代製造業中，很少有項目是完全在一個軟件生態內完成的，文件格式的轉換和數據的準確傳遞是最大的痛點之一。這本書並沒有迴避這個問題，反而將其視為一個核心的學習模塊。它非常詳盡地對比瞭STEP、IGES等主流數據交換格式在保留鈑金特徵方麵的差異，並提供瞭實用的“修復”技巧，比如當從其他CAD軟件導入的麯麵模型需要轉換為可摺彎的鈑金件時，書中提供瞭一套清晰的步驟來重建基準麵和摺彎綫，確保導入後的模型可以無縫地進行二次編輯和展開計算。此外，它還涉及到瞭如何利用高級功能將設計意圖自動轉化為CAM路徑所需的中間文件，這極大地縮短瞭從設計到數控加工的周期。這種對實際工作流中“最後一公裏”問題的關注，使得這本書的實用價值達到瞭頂峰，它真正做到瞭將理論知識轉化為生産力。

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