全国铁路旅客列车时刻表 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:第1版 (2007年4月1日)

作者:铁道部运输局

出品人:

页数:329

译者:

出版时间:2007-4

价格:10.00

装帧:平装

isbn号码:9787113078096

丛书系列:

图书标签:

• 铁路
• 列车时刻表
• 交通
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• 火车
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• 公共交通
• 时刻查询

《中国高铁发展史》 本书全面梳理了中国高速铁路事业从无到有、从小到大、从弱到强的波澜壮阔的发展历程。作者深入挖掘了新中国成立以来，特别是改革开放以来，中国铁路部门在引进、消化、吸纳、再创新过程中所付出的艰辛努力与取得的辉煌成就。 全书分为几个主要章节： 第一章：黎明前的探索与准备 本章回顾了中国早期铁路建设的艰难起步，重点介绍了“十五”期间中国铁路技术引进的背景和初步尝试。详细阐述了在引进国外先进技术的同时，国内科研机构和企业如何着手建立自己的研发体系，为高铁的诞生奠定技术和人才基础。内容涵盖了引进技术的核心内容、国内技术攻关的重点领域以及关键技术人才的培养机制。 第二章：引进、消化、吸收——高铁梦想的萌芽 本章聚焦于中国早期高铁技术引进的具体项目，如京津城际、沪杭甬高铁等。深入剖析了引进过程中所面临的技术挑战、管理难题以及知识产权问题。详细描述了中国铁路工程师如何通过不懈的努力，将引进的技术进行消化、吸收，并在此基础上进行国产化改造，逐步掌握核心技术。本章还探讨了当时引进技术的战略考量以及对中国铁路技术升级的深远影响。 第三章：自主创新与技术突破——中国高铁的腾飞 进入本章，我们将看到中国高铁技术实现“从追赶到引领”的飞跃。详细介绍了中国高铁在“十二五”时期取得的一系列重大技术突破，包括动车组设计制造、牵引供电系统、信号控制系统、线路建设维护等方面的自主创新成果。重点介绍了“复兴号”动车组的研发过程，分析了其在安全性、舒适性、智能化等方面的显著优势，以及其所代表的中国高铁最高技术水平。本章还突出了中国高铁在高温、高寒、高原等复杂环境下的建设和运营经验。 第四章：网络化布局与高质量发展 本章着眼于中国高铁网络的构建与发展。详细介绍了中国高铁“四纵四横”和“八纵八横”网络的规划与建设进展，分析了高铁网络对中国经济社会发展、区域协调以及人民生活方式带来的革命性变化。探讨了高铁建设如何带动沿线经济发展、促进产业升级，以及在优化交通运输结构、节能减排方面发挥的重要作用。本章还关注了高铁运营的精细化管理、服务提升以及智能化车站建设等内容。 第五章：标准输出与国际化战略 本章深入探讨了中国高铁“走出去”的战略与实践。分析了中国高铁技术标准的先进性、经济性和可靠性，以及中国高铁在国际市场上的竞争优势。详细介绍了中国高铁在海外市场的项目案例，如雅万高铁、蒙内铁路等，总结了中国高铁在国际合作中的经验与教训。本章还展望了中国高铁在推动全球互联互通、构建人类命运共同体方面的潜力与前景。 第六章：未来展望与挑战 本书的最后一章，将目光投向中国高铁的未来发展。探讨了中国高铁在智能化、绿色化、服务化等方面的发展趋势，如自动驾驶、大数据应用、个性化出行服务等。同时，也分析了中国高铁在技术升级、标准制定、国际竞争等方面仍然面临的挑战，并提出了相应的对策建议。 《中国高铁发展史》不仅是一部关于铁路技术和建设的宏大叙事，更是一部关于中国人民智慧、勇气和创新精神的奋斗史。本书旨在为读者提供一个全面、深入了解中国高铁发展脉络的窗口，同时也为正在崛起的中国制造业和科技创新提供一个生动的范例。本书适合对中国铁路发展、交通工程、科技创新以及国家发展战略感兴趣的广大读者阅读。

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说实话，我买这本书纯粹是出于一种“拥有感”，一种对庞大信息集合的征服欲。我把它放在书架的最底层，与那些精装版的经典文学作品并列，但它散发出的气质却是截然不同的。文学作品承诺给你情感的起伏和思想的深度，而这本书承诺的是：你可以准时到达。它的封面设计极其朴素，没有任何装饰性的图案，就是那种最传统的、带着一点油墨味的纸张质感，仿佛是从哪个陈旧的档案室里直接拿出来的。我尝试着去理解那些代码和数字背后的含义，比如“K”字头代表快速，“Z”字头代表直达，以及那些复杂的票价构成部分，但很快就放弃了。这已经超出了普通乘客的认知范围，它更像是铁路内部操作手册的节选。我翻到某一页，发现一个小小的脚注，解释了某个特殊线路的季节性调整，这种细节的严谨性令人敬畏。我甚至开始好奇，如果某一天，这本书上的任何一个数字出现了偏差，会对整个国家复杂的交通网络造成什么样的连锁反应？它让我感到一种前所未有的秩序感，也带来一丝隐秘的恐惧——这种由钢铁和精确时间构筑起来的秩序，是多么脆弱，又多么强大。这本书不是用来读的，它是用来查阅和确认的，一旦合上，它就回归了它作为工具的本质，沉默而可靠地待在那里。

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我必须承认，第一次翻阅这本厚厚的《全国铁路旅客列车时刻表》时，我感到了一种被信息过载淹没的眩晕感。这不像是我们日常生活中接触到的那种“图书”，它更像是一本超大规模的数据库的物理呈现。想象一下，成千上万条线路，从南到北，从东到西，如同血液在城市的血管中流动，而这本书就是记录这些血液流速和流向的权威记录册。我随机抽取了两个毫不相关的城市名，比如“漠河”和“三亚”，然后试图在书页中追踪那条漫长的轨迹，过程比实际乘车还要耗费心神。页眉和页脚被密密麻麻的“站名-时间-里程”信息占据，字体小得让人怀疑是不是故意的。我注意到，很多城市都有多达十几个不同的车次进出，每一个车次都有其独特的“个性”——有的是夜间卧铺，让你在睡梦中抵达目的地；有的是夕发朝至的特快，牺牲睡眠来换取白天的工作时间。这本书强迫你直面时间的时间性，它告诉你，你的“想要”在既定的物理限制面前是多么微不足道。它没有情感，不理解你的疲惫，也不在乎你错过了那班车后的失落，它只是冰冷地列出：下一班，两个半小时后，站台C。

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这本书的书脊上印着“全国铁路旅客列车时刻表”几个大字，拿到手里沉甸甸的，感觉像是捧着一本厚厚的历史书，只不过记录的是流动的风景。我原本对火车旅行抱有浪漫的幻想，觉得那是一种悠闲的、充满偶然性的体验，但翻开这本书，我立刻被眼前密密麻麻的时间和数字淹没了。它不是一本用来闲暇时翻阅的书，它是一本工具，一本精确到分钟的指令集。每一页都像是一张复杂的迷宫地图，标注着从A站到B站，途经C、D、E站的具体时刻。那些站名，有些我熟悉，有些则完全陌生，但它们都以一种冷峻的、不容置疑的权威性排列在那里。我试着找一条从我老家到我工作的城市的最快路线，结果发现，最快的往往不是直达，而是需要在某个不知名的小站进行一次漫长的中转，而这次中转的时间，精确到让你心头一紧——如果晚了一分钟，可能就要在那个小站等待六个小时的下一班。这本书的价值就在于它的绝对的、不偏不倚的客观性，它剥去了所有关于旅途的诗意，只剩下运行的逻辑。它让我明白，铁路系统是一台庞大且精密的机器，而我们所有人的出行，都必须服从于这台机器设定的齿轮咬合节奏。对于一个只追求效率的商务人士来说，这无疑是圣经；但对于一个想在火车上写点随笔的人来说，这本书更像是一张时刻表式的枷锁，时刻提醒你，你被严格地框在了某个时间段内。

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我曾经以为，有了手机APP和在线查询系统，像这样厚重的纸质时刻表就会逐渐消亡，成为一种怀旧的古董。但当我真正接触到这本《全国铁路旅客列车时刻表》时，我才明白它不可替代的地位。APP可能会加载缓慢，可能会因为网络信号差而显示过时的数据，但这本书，只要纸张没有被撕毁，它的信息就是永恒的、即时的、无需任何外部能源的。我注意到，书的扉页上通常会印有“本时刻表有效期自某年某月某日起执行”的字样，这种明确的生命周期感，恰恰是数字信息所缺乏的。我喜欢在某个周末的下午，泡一杯浓茶，然后在这本沉甸甸的书上“漫游”。我不会去查我要去的任何地方，而是随机选择一个我从未听过的站名，然后追踪所有经过那里的列车。这是一种对国家基础设施的沉思，想象着那些钢铁巨兽，载着人们的希望、货物和梦想，在既定的轨道上，不知疲倦地昼夜兼程。这本书，它不是在告诉你去哪里，而是在告诉你，我们是如何连接在一起的。它是一种对规模的赞颂，一种对规则的服从，以及对旅程本身的结构化表达。

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这本书的存在，本身就是对地域广阔性和连接需求的最佳诠释。我试着用一种非常规的方式来阅读它，不是按字母顺序查找，而是按地理板块来划分。我把目光集中在西北地区的某一页，看到那些长距离、低频次的班次，感受到的是一种空间上的疏离感和等待的寂寥；然后迅速翻到东部沿海地区，那些密集的、几乎每隔半小时就有一班的列车，则描绘出一幅高度发达、人流涌动的繁忙图景。这本书像是一张无形的交通权力地图，它清晰地划分了“重要节点”和“次要节点”。那些特大城市，它们的页面几乎要比小县城厚上好几倍，站名后的数字也更加复杂，包含了更多的停靠信息和换乘提示。我开始对铁路调度人员产生由衷的敬意，他们是如何记住或管理这个庞大的、动态变化的时刻表的？这本书与其说是给乘客看的，不如说是给那些在幕后支撑这一切的工程师和调度员的备忘录。它让我对“准点率”这个词有了全新的理解，它不再是一个简单的百分比，而是数百万条时间数据的精确叠加，任何微小的误差都可能导致系统性的混乱。这是一部关于现代工业文明效率美学的教科书。

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