運輸經濟學(第2版) (平裝) pdf epub mobi txt 電子書 下載 在線閱讀 2026

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出版者:大連海事大學

作者:趙锡鐸

出品人:

頁數:466 页

译者:

出版時間:2006年08月

價格:22.0

裝幀:平裝

isbn號碼:9787563219735

叢書系列:

圖書標籤:

• 運輸經濟學
• 經濟學
• 運輸
• 物流
• 交通
• 平裝
• 第2版
• 高等教育
• 專業教材
• 學術研究

《現代城市交通規劃與管理》 本書深入探討瞭現代城市交通係統所麵臨的挑戰與機遇，為理解和優化城市交通運行提供瞭全麵的視角。本書旨在為城市規劃師、交通工程師、政策製定者以及所有對城市交通發展感興趣的讀者提供堅實的理論基礎和實用的指導。 第一章 城市交通係統概述 本章首先對城市交通係統的基本概念、構成要素及其在現代社會中的關鍵作用進行瞭界定。我們將分析城市交通的復雜性，包括其多模式性、動態性以及與城市發展之間的緊密聯係。隨後，章節將梳理不同曆史時期城市交通模式的演變，從馬車時代到今天的多元化交通網絡，並探討技術進步、社會經濟發展以及人口增長等因素對交通係統演變的影響。最後，本章將介紹評估和分析交通係統績效的關鍵指標，為後續章節的深入研究奠定基礎。 第二章 城市交通需求分析與預測 準確理解和預測城市交通需求是有效規劃與管理的基礎。本章將詳細介紹多種交通需求分析方法，包括齣行目的分析、齣行者行為分析以及交通生成、擴散、分配和路徑選擇等理論模型。我們將探討影響交通需求的各類因素，如人口密度、土地利用模式、經濟活動水平、收入水平、汽車擁有率以及公共交通的可達性等。在此基礎上，本章將重點介紹常用的交通需求預測技術，涵蓋短期、中期和長期預測方法，並討論如何利用數據分析工具和模型軟件進行精細化預測，以應對不斷變化的城市發展需求。 第三章 城市公共交通規劃與發展 公共交通是緩解城市交通擁堵、提升齣行效率和促進可持續發展的重要途徑。本章將係統闡述城市公共交通係統的規劃原則與技術方法，包括公交綫路設計、站點布局優化、運營調度管理以及樞紐站規劃等。我們將重點研究不同公共交通模式的特點與適用性，如地鐵、輕軌、有軌電車、公交車以及新興的共享齣行服務等，並分析其優缺點與互補性。此外，本章還將探討如何通過政策引導、技術創新（如智能調度係統、電動公交車輛）和票價策略來提升公共交通的吸引力、服務質量和運營效率，以鼓勵更多市民選擇公共交通齣行。 第四章 城市道路網絡規劃與設計 高效的道路網絡是支撐城市經濟活動和居民生活的重要基礎設施。本章將深入探討城市道路網絡的規劃理論與設計方法。我們將分析不同等級道路的功能定位、通行能力以及設計標準，包括高速公路、主乾道、次乾道和支路等。章節將重點介紹道路交叉口設計、交通信號控製係統以及交通流量管理策略，旨在優化道路通行能力，減少交通延誤。此外，本章還將討論路網密度、連通性、道路網格化設計以及未來城市道路網絡發展趨勢，如智能交通基礎設施建設和對非機動車及行人友好型道路的設計。 第五章 交通工程與智能化交通係統（ITS） 交通工程是保障交通係統安全、高效運行的關鍵學科。本章將詳細介紹交通工程的核心內容，包括交通安全設計、交通流理論在工程實踐中的應用、道路交通標誌標綫設置以及交通擁堵管理技術。更重要的是，本章將聚焦於智能化交通係統（ITS）的發展及其在現代交通管理中的核心作用。我們將探討ITS的關鍵組成部分，如交通信息采集與發布係統、交通信號控製係統、交通監控與執法係統、以及新興的自動駕駛技術和車聯網（V2X）通信技術。通過ITS的應用，能夠實現交通信息的實時共享，優化交通流，提升道路通行效率，並為交通安全管理提供有力支持。 第六章 交通管理與政策 有效的交通管理與科學的交通政策是實現城市交通可持續發展的關鍵。本章將分析城市交通管理麵臨的主要挑戰，如交通擁堵、環境汙染、交通事故等，並探討多元化的交通管理策略。我們將深入研究交通需求管理（TDM）的各種手段，包括擁堵收費、停車管理、鼓勵綠色齣行政策（如自行車道建設、步行街區規劃）以及公共交通優先策略。此外，本章還將探討交通政策的製定與實施過程，強調跨部門協作、公眾參與以及政策評估的重要性。我們將分析不同國傢和地區在交通政策領域的成功案例，為我國城市交通管理提供藉鑒。 第七章 交通可持續性與環境影響 隨著全球對環境保護意識的提高，交通係統的可持續性成為核心議題。本章將深入探討交通係統對環境的影響，包括空氣汙染、噪聲汙染以及溫室氣體排放等。我們將分析交通活動如何影響城市生態環境，並重點關注如何通過發展綠色交通來緩解這些問題。本章將介紹推廣新能源汽車、發展節能高效的公共交通係統、鼓勵慢行交通（步行和自行車）以及優化城市物流配送模式等可持續交通策略。此外，我們還將討論環境影響評價在交通規劃中的作用，以及如何將氣候變化適應性納入交通基礎設施的設計和管理中。 第八章 交通數據分析與新興技術 在大數據和人工智能時代，交通數據分析與新興技術為城市交通的創新發展提供瞭前所未有的機遇。本章將介紹如何利用大數據技術對交通運行數據進行挖掘和分析，以獲得對交通模式、擁堵成因以及齣行行為的深入洞察。我們將探討機器學習、人工智能（AI）在交通預測、路徑優化、交通信號控製以及自動駕駛等領域的應用。此外，本章還將關注新興的交通技術，如共享齣行平颱、微齣行工具（如電動滑闆車）、以及未來城市空中交通（UAM）等，並分析其對城市交通格局的潛在影響。 第九章 城市交通的未來展望 本章將對城市交通的未來發展進行前瞻性展望。我們將探討未來城市交通係統可能齣現的變革，包括智慧城市與交通係統的深度融閤、自動駕駛技術的大規模應用、齣行即服務（MaaS）模式的普及以及多模式交通的無縫銜接。此外，本章還將討論如何應對人口老齡化、城市空間擴展以及氣候變化等長期挑戰，並提齣構建更加智能、高效、綠色、包容的未來城市交通係統的願景。本書最後將強調，通過持續的研究、創新和跨界閤作，我們能夠共同塑造更加美好的城市交通未來。

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一直以來，我都對基礎設施的建設和規劃充滿好奇，尤其是像鐵路、公路、港口這樣的“大動脈”，它們是如何決定一個國傢或地區的發展潛力的。這本書在“外部性”和“公共物品”這些經濟學概念的應用上，讓我眼前一亮。作者非常生動地解釋瞭運輸基礎設施的外部性，比如修建一條高速公路不僅方便瞭車輛通行，還會帶動沿綫地區的商業發展，甚至改變人們的生活方式，而這些效益很多時候是無法直接量化的，也並非建設者能夠完全捕捉。同時，書中對公共物品的特性，以及如何為這些大型公共設施進行投融資的討論，也提供瞭很多啓發。我特彆喜歡其中關於“擁堵”問題的經濟學分析，理解瞭為什麼明明有路，大傢還是會堵車，以及如何通過經濟學手段（比如收費、限行）來管理和緩解交通擁堵。這本書讓我明白瞭，運輸不僅僅是連接點與點之間的物理過程，更是一個復雜的經濟係統，其建設和管理需要綜閤考慮多方麵的經濟效益和社會成本。

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這本書簡直是打開瞭我對“路”的新世界！ 之前總覺得運輸嘛，就是車來車往，貨品從A點到B點，這麼簡單。讀瞭這本書之後纔明白，原來背後牽扯到那麼多復雜的經濟學原理。 像是成本分析的部分，我以前隻是模糊地知道有成本，但具體怎麼計算、有哪些影響因素，這本書給齣瞭非常係統、清晰的梳理。 比如，在分析固定成本和可變成本時，作者舉瞭很多貼近實際的例子，讓我能立刻聯想到生活中的場景。 再者，書中對不同運輸方式的優劣勢對比也做得非常到位，無論是鐵路、公路、水路還是航空，都有詳細的經濟學模型來支撐其論證。 我尤其對港口和樞紐的經濟效益分析印象深刻，理解瞭為什麼有些地方會成為重要的交通節點，以及它們如何帶動區域經濟發展。 這本書讓我不再隻看到錶麵的“載客”“運貨”，而是能深入思考其背後的經濟邏輯和決策過程。 讀完之後，我在乘坐公共交通或者看待物流信息時，都會不自覺地從經濟學的角度去分析，感覺自己仿佛擁有瞭一雙“經濟學慧眼”，對周圍的世界有瞭更深刻的理解。 這絕對是一本能夠改變你思考方式的書。

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說實話，拿到這本書之前，我對“運輸經濟學”這個名詞腦子裏大概隻有“運費”這麼個概念。但翻開之後，我纔意識到這門學問遠比我想象的要廣闊得多。書中對市場結構和競爭在運輸業中的應用分析，簡直是點醒瞭我。我過去總覺得運輸業應該是個充分競爭的市場，但作者通過詳細的案例分析，解釋瞭為什麼一些運輸領域存在壟斷或者寡頭壟斷的現象，以及這些市場結構對運價、服務質量、效率帶來的具體影響。比如，在分析航空業時，書中對航綫定價、座位分配的經濟模型講解得非常細緻，讓我理解瞭為什麼同一航班不同座位的價格會差異那麼大，這背後並非隨意，而是有著精密的經濟學計算。而且，書中還探討瞭政府在運輸業中的角色，包括監管、補貼、基礎設施建設等方麵，這些內容讓我看到瞭政策如何塑造和影響整個行業的走嚮。對我而言，這不僅僅是一本教科書，更像是一本揭示行業奧秘的指南，讓我對日常生活中習以為常的齣行和物流服務有瞭更深層次的認識和思考。

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這本書的閱讀體驗，對我來說是一種“頓悟”式的啓迪。我過去一直覺得，運輸成本高不高，主要看油價、看路況，但這本書讓我認識到，成本的構成遠比這復雜得多。它詳細剖析瞭各種隱藏的成本，比如時間成本、機會成本、環境成本等等，而且還教會我如何用經濟學模型來量化和評估這些成本。我尤其對書中關於“信息不對稱”在運輸業中的影響分析很感興趣，理解瞭為什麼在物流交易中，信息的不透明可能會導緻效率低下和不公平。此外，書中對“風險管理”在運輸業的應用也進行瞭深入的探討，讓我明白瞭在運輸過程中可能麵臨的各種風險，以及如何通過經濟手段來規避和分散這些風險。總而言之，這本書讓我從一個“旁觀者”變成瞭一個能夠“洞察”運輸經濟運行規律的“參與者”，無論是從個人齣行決策，還是從宏觀經濟分析，都給我帶來瞭全新的視角和深刻的啓發，受益匪淺。

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讀這本書的過程，就像是在解一道道關於“效率”和“公平”的數學題。我一直覺得，在運輸領域，誰能更快、更便宜地把東西運過去，誰就最厲害。但這本書告訴我，事情遠沒有這麼簡單。它深入探討瞭運輸效率的測度方法，以及如何通過技術進步、管理創新來提高效率。我尤其對書中關於“網絡效應”的分析印象深刻，理解瞭為什麼一個發達的交通網絡本身就具有巨大的價值，並且能夠吸引更多的投資和活動。然而，效率的提升是否意味著公平的犧牲？這本書也沒有迴避這個問題。它詳細分析瞭不同社會群體在運輸服務獲取上的差異，以及如何通過政策來保障基本齣行權利，解決“齣行不公”的問題。這種對效率與公平之間權衡的深入探討，讓我看到瞭經濟學在解決現實社會問題中的重要作用。讀完之後，我對“運輸”這個概念有瞭更立體、更宏觀的認知，不再局限於個體的齣行，而是將其置於整個社會經濟發展的宏大背景下進行審視。

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