飞机结构战伤抢修

飞机结构战伤抢修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:国防工业
作者:张建华
出品人:
页数:166
译者:
出版时间:2007-1
价格:30.00元
装帧:
isbn号码:9787118048872
丛书系列:
图书标签:
  • 飞机结构
  • 损伤评估
  • 战伤抢修
  • 航空工程
  • 结构维修
  • 损伤容限
  • 飞机维护
  • 航空安全
  • 结构健康监测
  • 应急维修
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具体描述

本书系统地论述了飞机结构战伤抢修的基本理论与方法。主要介绍了飞机战伤抢修的基本概念、飞机战伤、战伤检测与评估、结构修理和战伤抢修的组织与管理等内容。每章最后附有复习思考题,便于自学。

本书可作为航空机务系统的培训教材,也可作为有关院校航空修理专业本科生、硕士研究生的教材及相关研究单位、工厂、部队工程技术人员的参考资料。

现代航空工程技术前沿:结构强度、材料科学与无损检测 导言: 本书深入探讨了现代航空器结构设计、制造、维护与先进检测技术的核心议题。在日益追求更高性能、更长服役寿命和更严苛安全标准的航空工业背景下,对结构完整性的理解与维护已成为关键瓶颈。本书旨在为航空工程师、结构分析专家、材料科学家以及从事适航审定工作的专业人士提供一套全面、深入且具有前瞻性的技术论述。我们聚焦于传统手册未能详尽覆盖的领域,特别是针对复合材料结构的复杂失效模式、先进无损评估技术的应用潜力,以及结构健康监测(SHM)系统的集成方案。 第一部分:先进航空结构材料的力学行为与设计挑战 本部分着重解析当前主流航空结构材料在复杂载荷条件下的本构关系与失效机理。 第一章:高性能复合材料的层合结构力学 复合材料(如碳纤维增强环氧树脂/BMI体系)已成为新一代飞机的核心结构材料。本章详细阐述了层合板的经典层合板理论(Classical Lamination Theory, CLT)及其在预测宏观力学响应中的局限性。重点讨论了中尺度建模方法,特别是针对纤维/基体界面的微观损伤演化,包括微裂纹的萌生、扩展与基体开裂(Matrix Cracking)。 我们引入了渐进损伤分析(Progressive Damage Analysis, PDA)的有限元实现框架,详细分析了在冲击载荷、压缩屈曲以及热-湿耦合作用下,复合材料结构面临的挑战。此外,对新型材料体系如纳米增强复合材料在提高抗疲劳性能方面的应用潜力进行了评估。 第二章:金属合金的疲劳与断裂力学深入研究 尽管复合材料日益普及,高强度铝合金(如2XXX和7XXX系列)和钛合金(如Ti-6Al-4V)仍是关键承力部件的首选。本章聚焦于这些材料在服役环境下的高周疲劳(HCF)和低周疲劳(LCF)行为。 内容涵盖了应力-应变寿命法(-N)与应力-寿命法(S-N)的适用性边界。特别针对裂纹起始点的识别与分析,引入了阈值应力强度因子的精确计算方法,并结合断裂韧性(KIC/GIC)数据,构建了可靠的剩余寿命预测模型。对于厚大结构,对J积分和C积分在评估蠕变-疲劳交互作用下的适用性进行了深入探讨。 第三章:连接技术与结构连接面的可靠性 铆接、胶接和焊接(针对特定金属部件)是保证结构整体性的基础。本章分析了不同连接方式的力学特性。对于胶接接头,重点探讨了胶层剪切性能在不同温度和湿度的影响,以及如何通过优化表面处理工艺来提高界面强度。 针对复合材料的机械紧固(Bolted Joints),详细分析了由夹持力引起的局部应力集中和湿热对紧固孔周边材料性能的退化效应。提出了改进的湿热耦合载荷下的紧固件载荷分配模型。 第二部分:先进无损评估(NDT)与结构健康监测(SHM)技术 精准、及时的损伤评估是确保航空器安全的关键。本部分侧重于超越传统超声波探伤的先进技术及其在复杂几何结构上的应用。 第四章:相控阵超声(PAUT)与导波技术的应用 本章详细介绍了相控阵超声检测(PAUT)在复合材料厚度和分层检测中的优势,特别是其在三维成像和扫查路径优化方面的能力。内容包括聚焦法则的选择及其对检测缺陷分辨率的影响。 同时,探讨了导波(Guided Waves)技术在长杆件和蒙皮结构中的潜力,重点分析了模态选择、信号衰减以及如何有效区分环境噪声与结构损伤信号。 第五章:电磁声换能(EMAT)与红外热成像技术 电磁声换能器(EMAT)因其无需耦合剂的特性,在高温或难以接触的结构部位检测中展现出独特价值。本章阐述了EMAT产生和接收纵波、横波的原理,并结合有限元仿真,优化了激励频率以匹配特定材料的声速。 红外热成像(IR)作为一种无源或有源检测手段,被应用于快速识别大面积结构中的潜在缺陷。我们分析了脉冲激励红外热成像在探测浅层分层和空洞时的最佳热扩散时间窗口,以及如何通过热物理模型校正表面涂层和环境温度对结果的干扰。 第六章:结构健康监测系统的集成与数据分析 将传感技术嵌入结构内部,实现实时监测是现代航空器维护理念的革命。本章讨论了分布式光纤传感(DOFS)技术在应变和温度场分布式测量中的部署策略。 重点分析了压电导纳(PZT Admittance)SHM系统,如何通过监测传感器频率响应的变化来指示局部损伤的出现。最后,介绍了基于机器学习算法(如支持向量机和深度学习)的损伤模式识别框架,用于从海量的传感器数据中提取有效特征,并进行可靠的损伤定位与严重程度评估。 第三部分:役后结构载荷评估与寿命管理 本部分关注于如何根据实际服役数据来修正和优化结构设计寿命,实现更经济、安全的运营。 第七章:飞行载荷谱的统计分析与推算 传统的载荷谱通常基于平均大气模型。本章着重于实际飞行数据(FDR/QAR)的后处理方法,包括高频载荷数据的滤波、峰值计数与重新分类。详细阐述了“应力谱”与“载荷谱”之间的转换模型,特别是如何将随机载荷转化为等效稳定疲劳损伤(Miner’s Rule的应用与修正)。 第八章:适航验证与规范性要求 本章概述了国际适航机构(如FAA/EASA)对结构认证的最新要求,特别是针对“老化”结构的再适航评估标准。讨论了基于风险的维护(RBM)策略,如何利用可靠性分析和概率损伤模型来动态调整维护间隔,而非依赖固定的日历或起落次数。 结论: 本书全面覆盖了从材料微观机制到宏观结构健康评估的整个技术链条,旨在提供一套跨学科的、面向工程实践的先进解决方案。读者将能够掌握评估和管理现代航空结构完整性所需的前沿工具和理论基础。

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读后感

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用户评价

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这本《飞机结构战伤抢修》的书,说实话,拿到手的时候我挺期待的,毕竟现代战争中飞机的重要性不言而喻,如何在战场上快速修复损伤,保障飞行安全,这绝对是个技术活。我本来以为这本书会深入探讨各种材料的特性,比如复合材料和钛合金在受损后的应急处理方案,或者是关于先进无损检测技术在抢修现场的应用。毕竟,现在的飞机越来越复杂,结构损伤的判断和修复标准肯定也水涨船高。我希望看到一些具体的案例分析,比如在某个特定型号飞机上,面对穿透性损伤,维修团队是如何利用手头的资源,在有限的时间内完成结构完整性的恢复。但是,读完之后,我发现这本书的侧重点似乎更偏向于一些基础性的理论介绍,关于战时环境下,如何建立一个高效的抢修体系和流程的探讨比较多,而对于最核心的,那些关于材料科学、焊接技术、或者疲劳损伤分析的具体战术性应用,涉及得就比较浅尝辄止了。这让一个期待能学到点“硬核”技术干货的读者来说,多少有点意犹未尽的感觉。它更像是一本面向初级管理者或政策制定者的综述性读物,而不是给一线维修工程师准备的实用手册。

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说实话,这本书的结构安排和内容深度,让我对“战伤抢修”这个主题有了更全面的认识,但这种全面性是以牺牲专业深度为代价的。我原以为会看到大量关于复合材料层压板在冲击损伤后,如何精确去除受损区域并进行分层修补的图解和步骤说明。复合材料的损伤检测和修复一直是业内公认的难题,特别是在恶劣的战场环境下,如何确保修复区域的强度和刚度与原设计一致,是个极其复杂的问题。这本书在这方面只是泛泛而谈,提到了需要遵循特定标准,但没有给出任何可供参考的实际操作流程或标准参考值。它更像是在普及“需要抢修”这个概念,而非“如何抢修”的具体技术指南。对于一个希望提升自己专业技能的维修人员来说,这种缺乏具体技术规范和案例支撑的论述,显得有些飘忽不定,难以形成有效的知识体系。

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从阅读体验来看,这本书的排版和图示都比较中规中矩,有助于信息的传递,但整体缺乏能够抓住眼球的、极具说服力的技术插图或流程图。我期待看到的是那些能够直观展示损伤区域的3D模型分析,或者不同修复技术在恢复结构承载力方面的对比图表。这本书的价值似乎在于它对抢修工作中的风险管理和资源调配进行了系统的梳理,这对于提高整体作战效能是有帮助的。它强调了在信息不完全和资源受限的情况下,如何做出最优决策。但是,对于一个渴望深入理解“结构”本身如何应对“战伤”的读者来说,书中关于结构力学和损伤拓扑演化的深入分析明显不足。它教会了你如何组织一支抢修队伍,但没有深入讲解如何用工程学的知识去“拯救”那架受损的飞机本身。

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我一直对航空维修领域的新技术很感兴趣,特别是那些能显著提升效率和安全性的创新。我原本期望《飞机结构战伤抢修》能提供一些关于快速成型技术(比如3D打印)在现场临时修复中的应用前景,或者介绍一些新型的自修复材料在战伤环境下的表现。毕竟,在现代高强度冲突中,时间的价值是以秒计算的,任何能缩短停机时间的技术都是宝贵的。这本书的叙事风格比较平实,文字量也不算少,但它更多地花费篇幅去描述了战术层面的组织架构和人员培训的重要性。这部分内容当然也有其价值,毕竟“工欲善其事,必先利其器”,人的因素至关重要。然而,对于我们这些具体操作层面的技术人员来说,我们更关心的是那些能够直接指导我们操作的细节:比如特定损伤模式下的应力重新分布计算方法,或者不同应急粘接剂在不同温度和湿度条件下的固化性能对比。这本书给我的感觉是,它在宏观上描绘了一幅抢修蓝图,但在微观的技术细节上,似乎没有深入挖掘到我所期望的深度,留下了不少技术空白需要自己去查阅其他资料来填补。

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这本书的语言风格相对严谨,处处透露着一种官方文件般的口吻,这使得阅读体验略显枯燥。我本打算从中汲取一些关于高超音速飞行器或无人机结构损伤抢修的前沿信息,因为这些新型平台在结构设计上与传统飞机有很大不同,其抢修策略也必然需要革新。比如,某些先进材料对热冲击的敏感性,或者嵌入式传感器的损伤监测失效后的替代方案。然而,全书大部分内容似乎还是围绕着相对传统的金属结构和一些基础的维修原则展开。它成功地强调了快速反应和应急预案的重要性,对于建立一个具备韧性的维修系统有指导意义,但对于技术人员在面对从未遇见的、由新型武器系统造成的复杂损伤时,缺乏前瞻性的指导。就好比它提供了一套非常优秀的“工具箱”,但里面装载的工具似乎有点过于传统,应对不了新时代的挑战。

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