船舶燃气轮机结构 (平装) pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:哈尔滨船舶工程学院出版社

作者:牛利民编

出品人:

页数:241 页

译者:

出版时间:1992年12月

价格:20.0

装帧:平装

isbn号码:9787810072182

丛书系列:

图书标签:

• 船舶工程
• 燃气轮机
• 机械结构
• 动力工程
• 轮机工程
• 船舶动力
• 工程技术
• 机械设计
• 热力工程
• 工业工程

现代工程力学基础与应用 作者： [此处填写一位资深工程力学教授或专家的姓名] 出版社： [此处填写一家具有影响力的科技出版社的名称] 出版年份： [此处填写一个近期的年份] 定价： [此处填写一个合理的价格] 装帧： 精装 / 平装（请根据实际情况选择） --- 内容提要： 《现代工程力学基础与应用》是一部面向机械、土木、航空航天、材料科学等多个工程领域本科高年级学生和研究生，以及广大工程技术人员的权威性教材与参考手册。本书旨在系统、深入地阐述经典力学（包括理论力学、材料力学和结构力学）的核心原理、分析方法及其在现代工程实践中的广泛应用。 本书的编写严格遵循理论的严谨性与工程的实用性相结合的原则，力求在传授扎实理论基础的同时，引导读者掌握解决复杂工程问题的能力。全书内容覆盖了从宏观的运动规律到微观的材料响应，再到复杂系统稳定性的全景式知识体系。 --- 详细内容章节概述： 第一部分：理论力学基础 (Fundamental Theoretical Mechanics) 本部分是全书的理论基石，着重于描述物体运动和平衡的规律，强调向量代数、张量分析在力学问题中的应用。 第一章：质点运动学与动力学 深入探讨了直角坐标系、柱坐标系和球坐标系下的运动学描述，引入了瞬时速度、加速度的概念。动力学部分详述了牛顿第二定律在不同参考系下的应用，包括惯性力和科里奥利力的引入，为后续分析高速运动系统打下基础。重点讲解了功和能的概念，推导了动量定理、角动量定理，并探讨了保守系统和非保守系统的能量分析方法。 第二章：刚体动力学与欧拉方程 详细介绍了刚体的运动描述，包括转动和平移的组合。重点剖析了刚体绕定点转动和绕固定轴转动的动力学问题。详细推导了著名的欧拉方程，并讨论了陀螺仪进动、章动等经典现象的动力学解释。引入了达朗贝尔原理，为后续的变分原理打下基础。 第三章：分析力学导论 本章提升了理论高度，系统介绍了拉格朗日力学和哈密顿力学。通过引入广义坐标、约束方程、拉格朗日方程和哈密顿正则方程，展示了如何用变分原理来统一描述保守和非保守系统的运动规律，是衔接理论力学与高级物理学和控制理论的关键桥梁。 --- 第二部分：材料力学与本构关系 (Mechanics of Materials and Constitutive Relations) 本部分聚焦于物体在外载荷作用下的变形、应力分布和破坏行为，是结构设计的核心理论。 第四章：应力与应变分析 系统介绍了应力状态（柯西应力张量）和应变状态（应变张量）的定义及其在不同坐标系下的转换。详细阐述了 Mohr 圆（应力圆和应变圆）在二维问题中的应用，并推广到三维应力状态的分析。本章强调了平衡方程、几何方程和本构关系之间的内在联系。 第五章：材料的本构关系与强度理论 深入探讨了线弹性材料（胡克定律）的本构方程，包括各向同性材料和正交各向异性材料的弹性常数。详细分析了塑性变形的基本概念，包括屈服准则（Tresca 准则、Mises 准则）和流动法则。对不同失效准则（最大正应力、最大剪应力等）在工程设计中的适用性进行了比较分析。 第六章：结构元件的力学分析 对工程中最常见的结构元件进行深入分析： 梁的弯曲与扭转： 详细推导了梁的挠度和内力方程，重点分析了变截面梁、悬臂梁的受力情况，并讲解了扭转理论在圆形和非圆形截面上的应用。 组合变形与能量原理： 阐述了叠加原理在静定和超静定结构分析中的应用。详细介绍了单位载荷法（虚功原理）和卡氏定理（单位力原理），并将其应用于位移计算，为有限元分析奠定能量基础。 --- 第三部分：结构力学与稳定性 (Structural Mechanics and Stability) 本部分将前两部分的知识融会贯通，分析复杂框架结构和结构的稳定性问题。 第七章：超静定结构分析方法 系统介绍了求解超静定（静力学上无法直接求解）结构的方法： 力法（Flexibility Method）： 详细阐述了超静定度的确定、基本方程的建立和求解，适用于杆系结构。 位移法（Stiffness Method）： 重点介绍了位移法的基本概念，如何建立结构的刚度矩阵、施加位移边界条件，并求解节点位移和内力，这是现代结构分析软件（如有限元方法）的核心思想。 第八章：薄壁结构与受力分析 专门针对工程中常见的薄壁结构，如薄壁梁（机翼、外壳）的受力分析。引入了剪力流的概念，分析了闭合和开口截面在扭转和弯曲下的复杂应力状态，强调了韦伯梁理论的应用。 第九章：结构失稳理论 本章侧重于结构的安全性分析，探讨在受压或受力过程中结构可能发生的突然破坏模式。详细讨论了欧拉屈曲公式的推导及其适用范围。引入了临界载荷的概念，并结合实际的细长杆、柱子和薄板的稳定性问题，讨论了初始缺陷和非线性效应（如第二阶效应）对结构承载能力的影响，强调了抗屈曲设计的关键。 --- 本书特色： 1. 体系完整性： 本书全面覆盖了经典力学的三大分支，构建了一个逻辑严密、层层递进的力学知识体系，避免了理论的碎片化。 2. 工程实例丰富： 每一章节都配有大量的、源自实际工程背景的例题和习题，涵盖了桥梁设计、机械零部件受力、航空器结构分析等多个实际案例，帮助读者理解理论的工程价值。 3. 数学工具强化： 重点突出了向量代数、张量分析在处理复杂应力应变关系中的应用，为学习有限元分析和高级材料模型打下坚实的数学基础。 4. 强调现代方法： 引入了位移法和能量原理，为读者向有限元方法（FEM）的过渡做足准备，使本书内容紧跟现代工程分析的步伐。 适用读者： 机械工程、土木工程、材料工程、车辆工程等工科专业本科生（高年级）。 相关专业研究生（作为初级或中级参考书）。 从事结构设计、分析、研究的工程技术人员。

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这本书的目录编排逻辑严密得像一套精密的仪器。它没有采用那种大而全的叙事方式，而是非常清晰地将整个系统的复杂性拆解成了若干个独立但又相互关联的模块。从最基础的燃烧室设计原理讲起，逐步深入到叶片的气动弹性分析，再过渡到复杂的轴系平衡与振动控制，每一步的衔接都非常自然且富有层次感。我发现作者在处理那些高度专业化的术语时，总是会巧妙地穿插一些形象化的比喻或者历史沿革的介绍，这使得那些原本晦涩难懂的概念变得生动起来。特别是关于材料科学在高温高压环境下的应用那一部分，作者列举了数个不同代际燃气轮机的材料迭代案例，这种对比分析极大地拓宽了我的视野，让我不仅仅停留在“是什么”的层面，更能理解“为什么”要选择这种结构或材料。阅读过程中，我发现自己对整个系统的认知框架正在被一步步清晰地构建起来，阅读体验流畅而富有启发性。

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这套书的插图质量简直达到了教科书级别的水准，可以说是全书的灵魂所在。我见过太多技术书籍，要么是图文分离，要么是插图模糊不清，但这本书完全没有这个问题。每一个剖面图、每一个动态示意图都标注得精确无误，线条干净利落，立体感极强。更难得的是，作者不仅仅展示了最终成品的样子，还用了大量的分解图来展示内部的流体动力学路径和热力学循环过程。比如，在讲解涡轮叶片冷却技术时，书中附带的 CFD（计算流体动力学）模拟图谱，色彩过渡自然，数据流向清晰可见，让我这个非专业背景的人也能直观地感受到气流在叶片内部的复杂运动轨迹。这种对视觉化学习的重视，极大地降低了理解复杂三维结构的门槛。可以说，光是研究这些精细的图解，就已经收获良多，它们是纯文字描述无法替代的有效补充。

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这本书的章节划分和知识的层级推进，非常适合作为系统性学习的路径图。它不像某些工具书那样散乱地堆砌知识点，而是非常有目的地引导读者进行知识的螺旋式上升。比如，在初识某个部件的功能后，后续章节会立即跟进相关的故障诊断和维护规程，这种“理论——实践——纠错”的闭环设计，使得学习过程充满了即时反馈的成就感。我特别欣赏作者在处理那些关键的接口和连接部分时的细致程度，这些往往是实际操作中最容易出问题的地方。通过这本书，我不仅理解了燃气轮机作为核心动力的工作原理，更建立起一套完整的、从设计到运行维护的思维框架。对于希望在船舶动力领域深耕的专业人士而言，这本书提供的知识体系的完整性和权威性，是无可替代的，它真正做到了将复杂的高精尖技术，以一种结构化的方式，呈现在读者面前。

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这本书的装帧设计实在让人眼前一亮，硬挺的纸质拿在手里沉甸甸的，一看就是经过精心打磨的。封面设计简约而不失专业感，那种深邃的蓝色调和银色的字体搭配，透露着一股严谨的工业美学气息。我特别喜欢它那种哑光的质感，触摸起来非常舒服，而且耐脏，这点对于经常翻阅技术书籍的读者来说简直是福音。内页的纸张选择也很有考究，虽然承载了大量复杂的图表和技术细节，但油墨印制得非常清晰，排版布局合理，即便是初次接触这个领域的读者，也能很快找到重点。书脊的锁线装订技术看起来很扎实，完全不用担心翻开太多页后会散架，这对于一本需要经常对照查阅的工具书来说太重要了。总的来说，从拿到手的瞬间，我就能感受到出版方在实体书制作上的用心，这不仅仅是一本知识的载体，更像是一件值得收藏的工艺品。那些复杂的机械原理和结构图，通过高质量的印刷得以完美呈现，极大地提升了阅读的愉悦感和学习效率。

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作者的写作风格带着一种沉稳而内敛的学者气质，文字功底深厚，遣词造句极其考究，很少使用冗余或情绪化的表达，全部聚焦于技术事实的精确陈述。整本书的论述过程严谨得如同数学证明一般，每一个结论的提出都有坚实的理论依据作为支撑。我注意到，书中大量引用了最新的国际标准和权威研究报告，参考文献部分的内容详实且具有很高的时效性，这对于需要进行前沿课题研究的工程师和研究生来说，无疑是一座宝贵的资源库。阅读时，我能感受到作者对于船舶动力系统那种近乎偏执的钻研精神，他对细节的关注程度令人印象深刻，甚至连螺栓预紧力的微小变化可能引发的结构疲劳风险都被提及。这种深度和广度，使得这本书更像是一份行业内的“操作手册”与“理论基石”的完美结合体，而非泛泛而谈的入门读物。

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