江西省公路里程地图册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中华地图学社

作者:中华地图学社

出品人:

页数:29 页

译者:

出版时间:2006年5月1日

价格:8.0

装帧:平装

isbn号码:9787800313028

丛书系列:

图书标签:

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好的，这是一份针对《江西省公路里程地图册》的图书简介，内容详尽且不包含该书的任何信息： 《中国沿海港口发展史纲要：兼论区域经济联系》 作者： [请自行填写一位虚构的或真实的历史地理学家] 出版社： [请自行填写一家虚构或真实的学术出版社] 出版年份： [请自行填写一个合适的年份] ISBN： [请自行填写一串虚构的ISBN号] --- 内容提要 《中国沿海港口发展史纲要：兼论区域经济联系》是一部深度聚焦于中国东南及东部沿海地区，自古代至近现代关键历史节点上，港口群落的兴起、衰落与转型过程的综合性学术著作。本书跳脱出单纯的航运史叙事框架，将港口置于广阔的区域经济地理变迁、国家战略部署以及海洋互动格局之中进行立体剖析。全书以严谨的史料考证为基础，辅以详尽的地图学分析和经济数据模型，旨在勾勒出中国海洋门户的动态演变脉络，揭示其如何成为驱动内陆腹地与世界市场连接的枢纽，并深刻影响了周边区域的社会结构与文化交流。 全书共分上下两卷，共计八编，结构宏大而细致入微。 --- 第一部分：绪论与基础框架（约占全书10%） 第一编：研究范畴与方法论的构建 本编首先界定了“沿海港口”的地理边界，重点锁定自辽东半岛南缘至北部湾的海岸线，并精确划分出若干核心发展区域，包括渤海湾群、黄海中部、长江口及其以南的钱塘江流域、东南沿海（闽浙赣交界区以东）以及雷州湾以东的南部沿海。作者提出了“门户经济耦合度”这一核心分析模型，用以衡量港口吞吐量与腹地经济结构变迁之间的相互作用力。本章详述了如何结合地方志、海关税务司档案、贸易往来记录以及考古发现，进行跨学科的综合论证。 --- 第二部分：古代与中世纪的潮汐与贸易（约占全书25%） 第二编：先秦至魏晋：海贸的雏形与内陆导向的制约 本编追溯了中国早期与海洋的接触，重点讨论了黄河下游和淮河流域早期聚落对浅水湾和河口的初步利用，如齐国的渔盐经济与早期渡海尝试。此阶段的特点是，港口功能主要服务于军事和漕运的辅助，而非独立的大宗贸易中心。通过对海盐集散地的分析，揭示了早期国家权力对海洋资源的初步控制。 第三编：隋唐五代：大运河体系下的“海陆转换站” 这是中国古代港口体系发展的关键期。本章集中研究广州、泉州、明州（宁波）的崛起，分析其成为“海上丝绸之路”核心枢纽的深层原因。重点剖析了唐代海外贸易管理制度（市舶司的设立与职能演变），并对比研究了运河终点与海运起点的对接效率，探讨了东南沿海城市如何借助漕运的余溢效应，逐步超越传统北方政治中心的贸易影响力。 --- 第三部分：宋元明清的转型与内向化（约占全书35%） 第四编：宋元：商业革命与海外贸易的巅峰 本编对泉州港在宋代的辉煌进行了细致的复原，结合阿拉伯、波斯商人的记述，重建了中世纪世界贸易网络中的“泉州节点”。深入分析了宋代货币制度、造船技术进步，以及民间商业组织（如船帮、牙行）对港口活力的催生作用。同时，本章也论及了元代在南方建立的临时性海洋战略布局。 第五编：明代中叶的“封锁与渗透”：海防压力下的港口生态 本章重点探讨了倭寇问题和“海禁”政策对沿海港口体系的结构性破坏。分析了官方控制下的月港（漳州）是如何在严格限制下，畸形发展成为走私与官方贸易的混合体。通过对比东南沿海与珠三角地区的早期开发程度，揭示了海禁政策在不同地理条件下产生的差异化影响。 第六编：清代前期：自然经济下的端口再固定 本编聚焦于康熙收复台湾后，清朝对外贸易的有限开放政策（一口通商制）。着重分析了广州一口如何垄断中西贸易，以及其对周边如澳门、福州等潜在贸易港口的抑制效应。通过对茶、丝、瓷的出口结构分析，论证了这一时期沿海港口虽然在体量上有所恢复，但在技术创新和制度开放性上已落后于西方。 --- 第四部分：近代重构与区域互动（约占全书30%） 第七编：晚清至民国：近代化的冲击与新港口的崛起 本编是全书的转折点。详细梳理了《南京条约》后，上海、天津、营口等新式通商口岸的迅速崛起过程。重点论述了铁路建设对传统海运枢纽（如大运河沿线港口）的替代性冲击，以及蒸汽动力和疏浚技术如何改变了对港口选址的自然地理要求。本章深入剖析了长江中下游的“腹地拉力”如何将上海推向全国经济的中心。 第八编：区域经济联系的再审视：腹地拓展与功能分化 本编回归到引言提出的核心模型，考察了近代港口如何通过内河航运和铁路网络，重塑了其腹地的经济版图。例如，分析了胶州湾的兴起如何重塑了山东内陆的矿产运输路线，以及粤海关在支撑广州对外贸易回潮中的角色。最后，本书总结了中国沿海港口群从“节点依赖型”向“网络辐射型”演变的基本规律，并对这一历史进程中区域经济的失衡与再平衡进行了学理探讨。 --- 学术价值与读者对象 本书以其扎实的史料挖掘和宏大的地理视野，填补了中国经济史上对沿海港口群落进行系统、跨越式历史梳理的空白。它不仅是历史地理学、区域经济学和海洋史研究者不可或缺的参考资料，也为理解中国近代化进程中，地理因素如何决定经济权力的转移，提供了深刻的洞察。本书的叙事风格兼具学术的严谨性与历史的画面感，适合对中国区域发展史、贸易史乃至城市史感兴趣的专业人士及高端读者群体阅读。

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