具体描述
本书主要内容有:电工学基础知识;电子学基础知识;常用电工工具及检测仪表;汽车用电工材料;汽车电气设备线路;汽车供电系点火起动系统;照明与信号系统;电气仪表与辅助装置;电控系统构造与维修等。
作者简介
目录信息
第一章 电工学基础知识
第一节 电路与系统
第二节 磁场与电磁感应
第三节 常用电磁器件
第四节 电动机基础知识
第二章 电子学基础知识
第一节 整流二极管及其整流电路
第二节 晶体管及其放大电路
第三节 晶闸管及其整流电路
第三章 常用电工工具及检测仪表
第一节 常用电工工具
第二节 常用电工仪表
第三节 常用电子测量仪器
第四章 汽车用电工材料
第一节 绝缘材料
第二节 导线与线束
第五章 汽车电气设备线路
第一节 电路控制与保护装置
第二节 全车线路及实例
第三节 全车线路的检查
第六章 汽车供电系统
第一节 蓄电池的结构及维修
第二节 发电机的结构及维修
第三节 调节器的结构及检测
第四节 弃电系统故障的诊断与排除
第七章 点火及起动系统
第一节 传统点火系统的结构及维修
第二节 电子点火系统的结构及维修
第三节 起动机的结构及维修
第八章 照明与信号系统
第一节 汽车照明灯的结构及维修
第二节 汽车报警信号装置的结构与使用
第三节 电喇叭的结构与检修
第九章 电气仪表与辅助装置
第一节 汽车仪表的结构与维修
第二节 刮水、清洗和除霜装置的结构与检修
第三节 空调系统的结构与检修
第四节 其它电气辅助装置的结构与检修
第十章 电控系统的结构与维修
第一节 发动机电子燃油喷射系统
第二节 汽车传动系统电子自动变速器
第三节 汽车安全气囊
第四节 汽车制动防抱死系统
参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本《汽车电工》的书真是让我大开眼界,虽然我不是科班出身,对汽车电路图的理解也仅限于皮毛,但这本书的讲解方式简直是化繁为简的典范。它从最基础的电流、电压、电阻概念讲起,循序渐进地引入汽车特有的电气元件,比如启动马达、发电机、各种传感器的工作原理,讲解得非常透彻。我记得我之前在网上找的那些资料,要么就是术语堆砌,要么就是干巴巴的理论,看得人昏昏欲睡。这本书不同,它会用很多贴近日常生活的例子来做比喻,比如解释电阻时,会用自来水管的粗细来打比方,一下子就明白了。而且,它非常注重实用性,每一章的末尾都会有一个“实践小贴士”,教你如何使用万用表进行基础测量,如何安全地判断线路通断,这些都是我动手实践时最需要的指导。我尤其欣赏它对故障排除部分的论述,它不是简单地罗列故障代码,而是教你一套逻辑性的排查思路,让你学会像个真正的电工那样去思考问题。这本书对于想自己动手维修汽车,或者只是想对汽车电器系统有更深了解的爱好者来说,绝对是不可多得的良师益友。
我更喜欢用“工具箱”来形容这本《汽车电工》,它不是那种能让你读完后马上就能成为专家的“圣经”,而更像是一个随手可取、用时方能发挥最大效用的宝典。它的语言风格非常口语化,仿佛是经验丰富的老技师在你的耳边悄悄传授经验,毫无架子。比如在讲解交流发电机调节器时,它会提到“很多新电工以为只要电压高了就是调节器坏了,其实先去查查接地线松动”,这种带着点“过来人”调侃的语气,让人倍感亲切。书中的插图大多是手绘的草图风格,而非那些冰冷、细节过于丰富的工厂爆炸图,这反而有助于我们理解电路的工作逻辑,而不是被图中的每一个螺丝钉分散注意力。它成功地在“高深技术”和“日常操作”之间找到了一个完美的平衡点,让那些对汽车电路感到畏惧的人,能够鼓起勇气拿起万用表,迈出自己动手的第一步。这本书的价值不在于它包含了多少数据,而在于它传授给你了一种独立解决电气问题的信心和方法论。
这本书的内容组织方式让我感到非常新颖,它没有按照传统汽车系统模块的顺序来编排,而是采用了“按故障类型”来组织章节的。比如,它不会先讲“点火系统”,而是直接进入一个章节叫做“启动困难与无火花故障排查”。这种以问题为导向的结构,极大地提升了我在实际工作中查找资料的效率。当我遇到一个具体问题时,我可以直接翻到对应的章节,书里会提供一个流程图:首先检查电池电压,然后检查点火开关信号,接着是ECU供电检查,每一步都有明确的测试点和预期的电压值。这种树状图式的诊断路径,非常符合实际维修的思维模式。唯一的遗憾是,对于一些非常新的车型上的集成控制模块(BCM/PCM)的深入拆解和维修,内容略显保守,似乎更多是基于经验积累的判断,而非最新的半导体级维修指导。但即便如此,对于大多数基础到中级的电气维修工作,这本书的诊断框架已经是行业内的顶级水平了。
我带着一种略微挑剔的眼光翻开了这本书,毕竟市面上关于汽车维修的书籍汗牛充栋,真正能深入浅出、兼顾理论深度与操作实操的凤毛麟角。这本书的排版设计倒是很现代,图文并茂,这一点我很欣赏。然而,初读几章,我发现它在基础理论的阐述上略显保守,更像是教科书的翻版,对于已经掌握了基础电子知识的读者来说,前半部分的阅读体验稍显冗长。它花了大量的篇幅去解释欧姆定律在汽车系统中的应用,虽然严谨,但对于寻求快速解决特定问题的读者,可能会觉得抓不住重点。不过,当进入到核心章节,例如车载网络(CAN/LIN Bus)和诊断系统(OBD-II)的解析时,这本书的价值才真正体现出来。作者对这些复杂系统的描述,用词精准,逻辑链条清晰,不像有些资料那样含糊不清。尤其是对数据流分析的解读,简直是醍醐灌顶,让我明白了仅仅读取故障码是不够的,如何通过对比正常与异常的数据点来锁定故障源头,才是关键所在。总的来说,它更偏向于一个扎实的参考手册,而不是一本轻松的入门读物,需要读者投入一定的耐心和基础。
说实话,我购买这本书完全是个偶然,我当时在寻找关于新能源汽车高压系统安全的资料,结果阴差阳错拿到了这本《汽车电工》。虽然内容主体似乎更聚焦于传统燃油车的12V系统,但其中关于电气安全和绝缘测试的部分,其严谨程度和细致程度,绝对是值得称赞的。它对安全规范的强调达到了近乎苛刻的程度,反复提醒读者在接触任何电气元件前必须断电、放电,并且详细列举了不同电压等级下的防护措施和个人防护装备(PPE)的要求。这对于很多“野路子”修车师傅来说,是极其重要的一课。书中对线束的识别、接插件的拆装技巧也有独到的见解,很多细节都是我在维修手册中找不到的,比如如何使用特定工具避免拉伤端子,如何正确进行防水密封处理。这种注重细节、将安全置于首位的态度,让这本书的实用价值提升了一个档次。它不仅仅教你“怎么做”,更教你“为什么要这样做”以及“如何安全地做”。