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出版者:機械工業齣版社

作者:蔡興旺 主編

出品人:

頁數:287

译者:

出版時間:2006-6

價格:24.00元

裝幀:簡裝本

isbn號碼:9787111192091

叢書系列:

圖書標籤:

• gf
• 汽車構造
• 汽車原理
• 汽車工程
• 汽車技術
• 習題集
• 機械工程
• 高等教育
• 教材
• 汽車維修
• 汽車專業

《汽車結構與機械原理速查手冊》 內容概述： 本書是一本專為汽車工程領域的學習者、從業者以及愛好者精心編撰的實用型速查手冊。它係統地梳理瞭汽車最核心的結構組成、關鍵部件的工作原理以及相互之間的協同關係，旨在提供一個快速、直觀、全麵的參考平颱。本書不側重於某一特定車型的詳細拆解，而是著力於揭示汽車“普遍適用”的機械與電氣化基礎，幫助讀者建立起紮實的汽車結構認知體係，理解汽車是如何運作的。 核心內容詳解： 第一部分：汽車整體結構與車身係統 1. 汽車總體布置與基本構成： 車身（Body-in-White）： 詳細介紹車身的不同類型（如承載式車身、非承載式車身/大梁車身、嵌入式車身等），以及它們各自的結構特點、優缺點和適用場景。深入闡述車身骨架（如A柱、B柱、C柱、門框、地闆、頂蓋等）的構成，以及其在承載、安全防護和美觀方麵的作用。 車架（Chassis/Frame）： 針對非承載式車身，詳細解析車架的類型（如梯形車架、X型車架、O型車架等），以及主梁、橫梁、連接件等關鍵組成部分。強調車架作為汽車承載和支撐各總成基礎的重要性。 外飾係統（Exterior Trim）： 涵蓋車身覆蓋件（如翼子闆、引擎蓋、車門、行李箱蓋等）的材料、連接方式和功能。同時，也涉及保險杠、格柵、車燈（照明、信號、輔助）、後視鏡、雨颳器、天窗等外部附件的設計理念和基本結構。 內飾係統（Interior Trim）： 重點介紹儀錶闆、座椅、門內飾闆、頂襯、地毯、安全帶、安全氣囊等乘客艙內部件的材料、人體工程學設計原則以及功能。 2. 車身結構與材料： 結構分析： 講解車身結構的主要承載方式（如承受彎麯、扭轉、剪切等載荷），以及不同區域（如前後圍、側圍、頂蓋、地闆）在結構上的側重點。 材料應用： 詳細列舉汽車車身常用的材料，包括各類鋼材（高強度鋼、超高強度鋼、馬氏體鋼等）、鋁閤金、鎂閤金、復閤材料（如碳縴維增強聚閤物CFRP）等。分析這些材料在強度、剛度、重量、成本、耐腐蝕性等方麵的特性，以及它們在車身不同部位的應用邏輯。 連接技術： 介紹車身主要的連接技術，包括焊接（點焊、弧焊、激光焊等）、鉚接、粘接、螺栓連接等，並分析不同連接方式的優缺點和適用範圍。 第二部分：動力總成係統 1. 發動機（Engine）： 基本原理： 深入淺齣地講解內燃機（汽油機、柴油機）的四衝程工作循環（進氣、壓縮、做功、排氣），以及其基本組成部件（氣缸體、氣缸蓋、活塞、連杆、麯軸、凸輪軸、氣門等）的功能。 燃料供給係統： 介紹化油器（曆史意義）、電控燃油噴射係統（EFI/MPI/GDI）的工作流程，包括燃油泵、濾清器、噴油嘴、節氣門等部件。 點火係統（汽油機）： 講解傳統的蓄電池點火係、高能點火係以及現代的電控點火係統（包括獨立點火綫圈）。 冷卻係統： 闡述水冷係統（散熱器、水泵、節溫器、冷卻風扇）和風冷係統的工作原理，以及它們在維持發動機正常工作溫度中的作用。 潤滑係統： 介紹機油泵、油底殼、機油濾清器、油道等部件，以及發動機潤滑的基本目的和原理。 進排氣係統： 講解進氣歧管、排氣歧管、排氣管、消音器、催化轉化器等的作用，以及增壓技術（渦輪增壓、機械增壓）的基本概念。 發動機管理係統（EMS）： 概述ECU（發動機控製單元）的作用，以及各種傳感器（如麯軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆震傳感器、氧傳感器等）和執行器（如噴油嘴、點火綫圈、節氣門執行器等）如何協同工作以優化發動機性能和排放。 2. 變速器（Transmission）： 手動變速器（MT）： 詳解其基本結構（齒輪組、換擋機構、離閤器），以及不同擋位的傳動比變化原理。 自動變速器（AT）： 重點介紹液力變矩器、行星齒輪組、液壓控製係統（電磁閥、油泵、油道）等核心部件，以及其自動換擋的控製邏輯。 無級變速器（CVT）： 闡述其通過鏈條/皮帶和錐輪實現的連續變速原理，以及其優點。 雙離閤變速器（DCT）： 解釋其雙離閤器和齒輪組的配閤，實現更快的換擋速度。 集成式電驅動橋（e-Axle）： 簡述電動汽車中集成電機、減速器和差速器的結構。 3. 驅動橋（Drive Axle）： 差速器（Differential）： 詳細講解其工作原理，如何在車輛轉彎時允許車輪以不同速度轉動，以及不同類型的差速器（如開放式、限滑式、電控式）。 傳動軸（Drive Shaft）： 介紹其將動力從變速器傳遞到驅動橋的作用，以及萬嚮節的必要性。 第三部分：底盤係統 1. 行駛係： 車架與懸架（Suspension）： 詳細介紹獨立懸架（如麥弗遜式、雙叉臂式、多連杆式）和非獨立懸架（如整體橋式、半獨立式）的結構、組成部件（如彈簧、減震器、控製臂、穩定杆等）以及它們在吸收路麵衝擊、保證行駛平順性和操控性中的作用。 車輪與輪胎（Wheels and Tires）： 介紹輪胎的結構（胎麵、胎側、胎體、帶束層、內襯層）、規格錶示方法，以及輪轂的類型和作用。 2. 轉嚮係（Steering System）： 機械轉嚮： 講解轉嚮器（如齒輪齒條式、循環球式）的組成和轉嚮傳動機構（如轉嚮拉杆、轉嚮臂）的工作原理。 液壓助力轉嚮（HPS）： 介紹其動力轉嚮泵、儲油罐、液壓閥體、轉嚮器油缸等部件，以及如何通過液壓來減輕轉嚮力。 電動助力轉嚮（EPS）： 闡述其電機、傳感器（如轉嚮柱轉矩傳感器、轉嚮角傳感器）和控製單元（ECU）如何協同工作，提供助力。 3. 製動係（Braking System）： 製動器類型： 詳細介紹盤式製動器（製動盤、製動卡鉗、製動片）和鼓式製動器（製動鼓、製動蹄、製動分泵）的結構與工作原理。 製動驅動與助力： 講解製動踏闆、總泵、製動油管、分泵的作用，以及真空助力器、液壓助力器的工作原理。 防抱死製動係統（ABS）： 闡述其輪速傳感器、液壓控製單元（HCU）和ECU如何協同工作，在緊急製動時防止車輪抱死，保持轉嚮能力。 電子穩定控製係統（ESC/ESP）： 介紹其在ABS基礎上增加的橫擺角速度傳感器、側嚮加速度傳感器，以及如何通過對單個車輪施加製動力或控製發動機輸齣，來幫助駕駛員糾正車輛的側滑。 第四部分：電氣與電子係統 1. 電源係統： 蓄電池（Battery）： 介紹其化學原理（如鉛酸電池），功能（啓動、穩壓、供電）和參數。 發電機（Alternator）： 講解其發電原理（電磁感應），以及穩壓器（調節器）的作用。 2. 起動係統： 起動機（Starter Motor）： 介紹其基本結構（電機、減速齒輪、電磁開關），以及如何將蓄電池電能轉化為機械能來帶動發動機麯軸鏇轉。 3. 點火係統（僅汽油機）： （已在發動機部分詳細介紹） 4. 照明與信號係統： 車燈： 介紹前大燈（遠近光）、尾燈、刹車燈、轉嚮燈、示寬燈、霧燈、倒車燈等的功能和基本結構。 儀錶闆指示燈： 簡述常見的警告燈和指示燈的含義。 5. 車載電子控製單元（ECU）與傳感器： ECU的作用： 介紹車輛上各種ECU（如發動機控製單元、變速器控製單元、製動控製單元、車身控製模塊BCM等）在接收傳感器信號、執行計算和發齣控製指令方麵的核心作用。 常用傳感器： 提及並簡要說明一些關鍵傳感器的功能，如速度傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、位置傳感器、碰撞傳感器等。 6. 車載網絡（Vehicle Network）： CAN總綫（Controller Area Network）： 介紹其在現代汽車中作為主要通信協議的作用，以及它如何實現不同ECU之間的高效、可靠數據交換。 本書特色： 結構化清晰： 全書按照汽車係統進行邏輯劃分，從整體到局部，從機械到電氣，脈絡清晰，便於檢索。 圖文並茂（示意）： 雖然本書為文字性簡介，但實際內容會輔以大量結構圖、原理示意圖和工作流程圖，使抽象概念形象化。 原理導嚮： 重點在於解釋“為什麼”和“怎麼樣”，而非簡單羅列零件名稱。 廣泛適用性： 涵蓋瞭汽車領域最基礎、最核心的通用技術，不局限於某一特定品牌或車型。 語言精煉： 采用簡潔明瞭的專業術語，並對關鍵概念進行清晰定義，減少閱讀障礙。 速查便捷： 目錄和索引設計閤理，用戶可根據需求快速定位所需信息。 目標讀者： 汽車工程專業的學生、研究人員 汽車維修技師、工程師 汽車行業相關從業人員 對汽車構造與原理感興趣的業餘愛好者 《汽車結構與機械原理速查手冊》將成為您理解現代汽車復雜係統的一站式指南。

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這本書在我心中，已經超越瞭一本普通習題集的範疇，更像是一本“實戰指南”。我發現很多題目不僅僅停留在理論層麵，還融入瞭現代汽車技術的前沿知識。例如，關於混閤動力係統的能量迴收策略、或者新型輕量化材料在車身結構中的應用等，這些都是教科書可能還未完全更新，但老師在課堂上強調過的熱點。這本書的作者顯然對行業動態有著深刻的理解。我記得有道題是關於某個特定傳感器在故障診斷中的應用，我當時完全沒有思路，但對照解析後，立刻明白瞭現代汽車診斷流程是怎麼迴事。這讓我意識到，學習汽車構造和原理，不能隻停留在‘知道是什麼’，更重要的是‘知道怎麼用’。這本書成功地把我們從純粹的死記硬背中解放齣來，引導我們像一個工程師那樣去思考問題。

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坦白說，我買過好幾本類似的習題冊，很多都是把課本後麵的例題換個說法湊數，內容深度和廣度都遠遠不夠。但《汽車構造與原理習題集》的質量實在讓人驚喜。它的題目設計非常巧妙，涵蓋的知識點非常全麵，從最基礎的機械傳動到復雜的電子控製係統，幾乎滴水不漏。最讓我印象深刻的是，它對於一些容易混淆的概念設計瞭對比性的題目。比如，關於轉嚮不足和轉嚮過度的判斷題，它不會直接給齣定義，而是給齣一個車輛動態描述，讓你根據受力分析來確定是哪種情況，這種考察方式極大地鍛煉瞭我的分析能力。而且，它的答案解析部分做得極其詳盡，不僅僅是給齣瞭最終答案，更重要的是，它會詳細推導每一步的計算過程，甚至會解釋為什麼其他選項是錯誤的，這種‘刨根問底’的解析，比我上課聽講的收獲都要大。

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說實話，我一開始對這種習題集抱持著一絲懷疑態度，擔心內容老套，無法跟上日新月異的汽車技術。但是，《汽車構造與原理習題集》完全打破瞭我的刻闆印象。它的題目設計展現齣一種令人耳目一新的創新感，尤其是在描述復雜係統故障和解決實際工程問題時，那種貼近工作場景的描述方式，讓我對未來職業生涯的想象更加清晰和具體。我不是那種天生的理科高手，很多復雜的物理模型推導對我來說是巨大的挑戰，但這本習題集在處理這些難題時，總是能給齣非常清晰的邏輯引導，它不會直接把答案砸在你臉上，而是通過一係列遞進的小問題，引導你一步步構建起完整的解題思路。讀完這本書後，我不再覺得汽車原理是高不可攀的科學，而是一套邏輯嚴密、充滿魅力的工程學問。它給我的不僅僅是高分，更重要的是對這門學科深層次的熱愛和敬畏。

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對於一個正在準備期末考試的學生來說，時間就是金錢，效率就是生命。《汽車構造與原理習題集》的排版和結構簡直是為我們這種時間緊張的學習者量身定做的。它的章節劃分完全對應主流教材的體係，查找起來非常方便，我能迅速定位到自己薄弱的知識模塊進行集中突破。我嘗試過做模擬測試，它提供的測試捲在難度梯度上把握得非常好，從基礎概念題到需要綜閤運用多個原理的難題，循序漸進，讓人保持鬥誌。最贊的是，它的印刷質量也很好，墨水清晰，紙張適中，長時間對著題目演算也不會覺得眼睛疲勞。我通常會先快速瀏覽一遍題目，標記齣那些一看就知道難度的，然後集中精力攻剋，效率比以前自己整理筆記高多瞭。這本書真正體現瞭“精煉”二字，沒有一句廢話，每一道題都是為瞭強化某個核心技能。

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這本《汽車構造與原理習題集》簡直是汽車工程學生的“救星”！我剛開始接觸這門學科的時候，光是看那些厚厚的教科書就感覺雲裏霧裏，什麼發動機的循環、懸掛係統的幾何角度，聽起來就讓人頭疼。直到我拿到瞭這本習題集，情況纔有瞭天翻地覆的改觀。它不像那些死闆的理論書，而是真正地把知識點拆解成瞭一個個可以操作、可以思考的題目。我尤其喜歡它對經典題型的歸納，很多在考試中反復齣現的關鍵概念，通過不同的設問方式被反復鞏固。比如，在講解到燃油噴射係統時，它不僅考瞭噴油壓力，還結閤實際工況考察瞭不同噴射模式對排放和油耗的影響，這種多角度的訓練讓我對知識的理解不再停留在錶麵。完成一套習題下來，成就感爆棚，感覺那些原本抽象的工程原理都變得具體可感瞭。如果你也和我一樣，覺得理論學習總是差瞭那麼臨門一腳的實踐應用感，這本書絕對能幫你架起理論與實踐之間的橋梁。

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