坐班機旅行，要風動雲飄的萬米高空悠然閑讀，似也易生“浮想”。比如，那天讀到《中國民航報》上刊登和有關張藝謀談轎車、張朝陽談登山的兩則報道，便對“相通”二字新有所悟。

　　顯然，轎車之於張藝謀、登山之於張朝陽，均非“正業”，然而，卻依其在“正業”上的名傢水準，鞭闢入裏、觸類旁通，不僅頗顯專業，還因其視角獨特而更見深度。張藝謀作為導演藝術界的名傢，在迴答記者關於電影和車有什麼共同之處“的提問時，竟一“詞”以蔽之：“感動”。他說，生産轎車與拍電影一樣，“都需要滿足人，瞭解人性。比如說設計的玻璃或者窗子，你發現這樣的設計很方便，這時候你突然會有一秒鍾想一想，設計人員在這裏動瞭心思。就是他為人去考慮，他從人性的角度，有很人性化的設計，我覺得當這個設計觸及你時，會有一點感動。當然不會像電影一樣，讓你哭好半天，但你能體會到設計人員的用心良苦，在人的方便、舒適上用瞭心思……”他評價豐田公司齣産的“威馳”車說：“它是中國人喜歡的那種‘小而全’的轎車，中國人喜歡一步到位。”他還認為，對於目前的中國老百姓來說，“買車還是一種很隆重的事情”。一位電影導演對車能談得如此獨到，難怪記者赫然以張藝謀的“汽車觀”為標榜瞭。張朝陽作為IT業界的名傢，談及登山也是妙達精要、虛靈在骨。他曾於2002年10月首次登臨四川境內海拔5025米的四姑娘山。登頂前在山腳下夜宿，周圍靜如死寂。當地嚮導說：這種絕對的安靜能讓人瘋掉。但張朝陽則另有感悟：“這種環境讓我學會瞭置身事外的思考模式。”他迴憶說，那次登頂，“因為缺氧，腦子反應十分遲鈍，我試圖走過山頂一塊雪堆，走到近前纔發現那是一塊懸崖上的積雪，我離它隻有5米”。返京之後，他就在搜狐堅定實施業務平均發展戰略，用以規避風險。他認為：“登山過程中遇到和解決的問題，你都會在企業動作中碰到。我覺得登山更像是實用管理課程。”

　　由“二張”之論，聯係到“中外名傢係列講座”迄今推齣的40多位名傢演講，似乎都驗證著所謂“一通百通”的真實存在。此“一通”，並非情感層麵之通，而應是哲思之通、睿思之通、神思之通。隻要它，隻有凝結人類頂級智慧的思想，纔能超越具體知識領域的疆界而達到洞若觀火的“百通”之境。溝通作為人類世界最偉大、最復雜的工程既可深美宏闊於人與宇宙之間、人與人之間，也可縴弱細微至人與自身心境之間。溝通，取決於需要。倘無需要，何來由需要引起的一切活動？同時，也取決於可能，即相通性。正是由於萬事萬物間原本就有內在的相通性，所以，纔有想像、聯想、幻想、推斷、比喻等創造性思維及其意義。這種相通性不僅錶現為個人自身在思辨不同事物時具有穿透力，而且也錶現為個人與他人之間在思想性方麵的相互影響。前蘇聯作傢康 巴烏斯托夫斯基在提示生活與藝術創造的內在關聯時指齣：“每一分鍾、無意間的每句話、每一瞥、每一深刻或戲謔的念頭，人的心髒每一細微跳動也像飛揚的花絮或夜間映入水中的點點星辰一樣，都是一粒粒的金沙。“科學、數學與詩或莎士比亞劇作之間，很容易被看作毫不相乾的事物。而法國作傢雨果則認為：”莎士比亞的劇作首先是一種想像，然而那正是我們已經指齣的、並且為思想傢報共識的一種真實，想像就是深度。沒有一種心理想像更能自我深化，更能深入對象，是偉大的潛水者。科學到瞭最後階段，就遇上瞭想像。在圓錐麯綫中、在對數中、在概率計算中、在微積分計算中、在聲波的計算中、在運用幾何學的代數中，想像都是計算的係數，於是，數學也成瞭詩。“想像就是深度”、“偉大的潛水者”、“數學也成瞭詩”……說得多透徹啊！雨果作為小說傢能道齣這番駭俗之論，本身就是對“相通”的最好注腳。張藝謀從轎車解讀齣“感動”，張朝陽從登山解讀齣“管理”，他們無一不是以自己的“深度”將“身外之物”、將專門從事的特定領域之外的事理內化成為自身思想的一部分。在這一結構過程中，似乎車又轉換成瞭電影、登山轉換成瞭管理，如同“數學也成瞭詩”一樣，呈獻結人們的是驚異、奇妙、彆齣心裁、彆有洞天、“一粒粒的金沙”……