The Evolution of American Urban Design

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出版者:Academy Press
作者:David Gosling
出品人:
页数:280
译者:
出版时间:2002-06-15
价格:USD 75.00
装帧:Paperback
isbn号码:9780471983453
丛书系列:
图书标签:
  • 城市设计
  • 英文
  • 建遺西方
  • 城市设计
  • 美国城市
  • 城市规划史
  • 景观设计
  • 建筑史
  • 城市发展
  • 设计演变
  • 城市形态
  • 美国历史
  • 社会文化
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具体描述

This is the first time an overview of the theories and practice of urban design has

been offered. Covering a 50-year span, the book seeks to identify built urban

design projects and traces the evolution and separation of American urban design

theories up to the end of the twentieth century. It includes contemporary designs,

projects, and writings in an attempt to identify future directions of the next century.

《美国城市设计演变史》 本书并非以提供具体的城市设计案例分析或详尽的技术手册为目的,而是致力于深入探讨美国城市形态在不同历史时期所经历的观念、哲学与实践上的根本性转变。它并非一本关于“如何设计城市”的指导书,而是追溯“美国城市是如何被构想和塑造”的宏大叙事。 我们不会直接呈现某个城市项目的具体规划图纸、材料选择或建造细节。本书的关注点在于更高层面的驱动力:是什么样的社会思潮、经济力量、政治意图以及技术进步,共同塑造了美国城市的面貌?我们将考察那些在不同时代引领潮流的设计理念,例如早期的殖民地规划、19世纪工业化的扩张、20世纪初的城市美化运动、战后郊区化浪潮,以及近期对可持续性、包容性和韧性的重新思考。 本书的分析将聚焦于这些演变背后的思想脉络。例如,我们会探讨美国建国初期对理想城市共和国的乌托邦式设想,以及这些设想如何在实践中与现实需求和土地开发压力发生碰撞。我们会审视工业革命如何迫使城市在效率和卫生之间做出艰难抉择,以及新兴的专业领域——如城市规划师和景观设计师——如何开始介入城市空间的组织。 此外,我们也将深入研究那些影响深远的社会运动和政策变化。例如,19世纪末的“城市美化运动”(City Beautiful Movement)是如何试图通过宏伟的纪念性建筑和精心设计的公共空间来提升城市形象和社会秩序的?20世纪中叶的“汽车时代”如何彻底改变了城市结构,导致了郊区的爆炸式增长和市中心的衰落?而近几十年来,我们又如何从对单一功能化和标准化设计的反思中,走向更加复杂、多样的城市发展模式? 本书的论述还将触及那些塑造我们城市环境的隐形力量。我们会审视不同时期经济发展模式对城市扩张方向和规模的影响,例如土地投机、大规模基础设施建设(如州际公路系统)以及城市更新项目的作用。同时,我们也关注政治决策在城市形态形成过程中的关键地位,例如分区法规、住房政策以及公共空间所有权的演变。 我们也不会回避那些在城市发展过程中产生的社会问题和争议。本书将探讨城市规划与社会公平、阶级分化、种族隔离以及环境可持续性之间的复杂关系。我们会审视那些旨在解决这些问题的设计理念和政策尝试,以及它们所带来的积极和消极后果。 总而言之,《美国城市设计演变史》不是一本关于“做什么”的书,而是关于“为什么”的书。它旨在为读者提供一个理解美国城市如何从无到有、从简单到复杂、从单一到多元演变的宏观视角。通过追溯历史上的思想潮流、社会变迁和技术革新,本书希望帮助读者洞察美国城市设计背后深层的逻辑和演变规律,从而更深刻地理解我们今日所处的城市环境。本书将带领读者踏上一段思想的旅程,去探索那些塑造美国城市肌理的宏大叙事和关键转折点。

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读后感

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用户评价

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让我印象最为深刻的,是作者处理那些关于“可持续性”和“绿色设计”议题的方式——极其审慎,甚至带着一丝怀疑的口吻。他没有盲目拥抱最新的环保口号,而是通过历史的回溯,考察了历史上那些关于“田园城市”理念的实践及其最终的局限性。他警示我们,不能将可持续性仅仅视为技术升级或材料的更替,而必须深入到生产关系和消费模式的根本变革中去寻找答案。书中对一些激进的生态城市实验案例的分析,细致入微地指出了它们在落地过程中所遇到的社会阻力与意识形态冲突,这些内容让我意识到,任何试图重塑城市形态的努力,都必然要面对既得利益集团的强大惯性。这种不回避矛盾、不提供廉价乐观主义的叙事方式,使得这本书的见解更具分量和可信度。它强迫读者去思考:我们今天所倡导的“宜居城市”,其背后的代价究竟是什么?

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这本书在论述到后现代城市主义的兴起时,其笔调明显变得更加晦涩和哲学化,这对我来说既是挑战也是乐趣。与前面部分那种清晰的因果链条不同,这里更多地是在探讨符号、景观和身份认同在城市空间中的角力。作者引用的理论框架非常丰富,横跨了现象学、符号学和批判地理学,使得他对于“城市公共空间如何消亡”的探讨显得尤为深刻。我特别欣赏他对于“主题公园式城市”的批判,认为许多现代城市景观正在丧失其真实性和历史的厚度,被一种漂浮的、可替换的“布景”所取代。书中关于“步行性”与“可达性”的辩证关系分析得非常透彻,他指出,即使在技术上实现了高度互联,情感上的疏离感依然在加剧。这种对城市“感知质量”的关注,远超出了传统规划教科书的范畴,更像是一篇关于现代人精神困境的深度剖析。

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整体而言,这本书的学术野心是巨大的,它试图构建一个宏大的历史框架来解释美国城市设计思想的来龙去脉,但最打动我的是它在细节中流露出的对“人”的关怀。在分析了那么多宏大的理论、复杂的政策和剧烈的社会变迁之后,作者最终还是落脚于城市生活中的具体体验。例如,书中对不同族裔社区在空间布局上的微妙差异的描绘,那种对日常生活微观景象的捕捉,充满了人文学科特有的温度。它让我意识到,城市设计绝非是冰冷的几何学或工程学,它是一门关于人类共同生活的艺术与科学的结合体。读完此书,我感觉自己不再仅仅是一个城市的居住者,而是一个对城市历史和未来走向有责任感的参与者。这种由内而外的认知转变,才是一本优秀学术著作所能带给读者的最大财富,远胜于任何具体的规划蓝图。

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读完关于战后郊区化浪潮的那几个章节,我感到一种强烈的冲击和一丝难以名状的复杂情绪。作者对“汽车文化”如何彻底重塑了美国大陆的地理景观,分析得入木三分。他没有简单地将此归咎于大众的偏好,而是深入挖掘了联邦住房政策、高速公路法案背后的政治经济逻辑,揭示了郊区化如何成为一种国家意识形态的投射。书中提到的一些历史案例,比如对某个特定州际公路如何无情地切断了原本紧密的社区联系,那段描述读起来简直像是一部关于现代性吞噬传统的悲剧史诗。更让我震撼的是,作者在讨论“功能分区”(Zoning)的制度化时,那种冷静的批判性视角。他没有将分区视为纯粹的技术工具,而是将其视为社会隔离和阶层固化的有力武器。我合上书页,抬头望向窗外那些整齐划一的独栋住宅区,突然间感觉它们不再是田园牧歌的象征,而是某种精心设计、却又充满内在张力的社会工程的产物。

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这本书的封面设计着实引人注目,那种深沉的墨绿色调,配上烫金的字体,立刻就给人一种历史的厚重感。我拿到它的时候,首先是被那种纸张的质感所吸引,带着微微的粗粝感,仿佛真的能触摸到过去那些城市规划师们在图纸上留下的汗水与思考。内页的排版也相当讲究,留白恰到好处,既保证了阅读的舒适度,又不失学术书籍应有的严谨。我花了很长时间研究了书中对早期芝加哥学派城市形态变迁的论述,那部分的图示和黑白照片选得极为精妙,它们不仅仅是插图,更像是时间的快照,让我身临其境地感受到了那个工业革命初期,城市是如何在快速扩张中挣扎着寻找秩序的。作者在梳理不同历史阶段的城市哲学流派时,那种清晰的逻辑梳理能力令人叹服,他没有陷入单纯的年代罗列,而是紧紧抓住了驱动城市形态转变的核心驱动力——社会经济结构的颠覆性变化。特别是他对“地块化”概念的深入剖析,让我对我们今天习以为常的城市肌理有了全新的认识,原来每一个转角、每一条街道的宽度,背后都蕴藏着一段被遗忘的权力斗争与审美取向的较量。

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