发展我国大城市交通的研究

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出版者:中国建筑工业出版社
作者:周干峙
出品人:
页数:213 页
译者:
出版时间:1997年01月
价格:36.0
装帧:平装
isbn号码:9787112031177
丛书系列:
图书标签:
  • 交通规划
  • 城市交通
  • 大城市
  • 交通发展
  • 可持续交通
  • 交通工程
  • 公共交通
  • 交通管理
  • 城市规划
  • 交通问题
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具体描述

《发展我国大城市交通的研究》为中国建筑工业出版社出版发行。

《城市脉搏:新时代中国大都市交通发展前瞻》 本书并非探讨“发展我国大城市交通的研究”,而是聚焦于中国大都市交通系统在当前社会经济转型和技术革新浪潮下的前沿探索与未来展望。我们深入剖析了中国各大城市在交通规划、建设、管理及应用方面所面临的独特挑战与机遇,旨在为城市交通的持续优化和可持续发展提供富有前瞻性的思路与实践指南。 第一章:新时代大都市交通的变革驱动力 本章旨在勾勒出当前中国大都市交通系统所处的宏观背景。我们将首先审视中国经济结构转型对交通需求产生的深刻影响,例如产业布局的转移、城市化进程的加速以及居民出行模式的多元化。随后,我们将深入探讨技术革新,尤其是人工智能、大数据、5G通信、自动驾驶以及新能源汽车等颠覆性技术,如何重塑城市交通的运行逻辑和体验。此外,本章还将分析政策导向,如“交通强国”战略、“双碳”目标、城市群协同发展以及智慧城市建设等,如何为大都市交通发展提供重要的政策支持和发展方向。通过对这些变革驱动力的系统梳理,为后续章节的深入分析奠定坚实的基础。 第二章:智慧交通的中国实践与创新范式 智慧交通已成为提升城市交通效率、安全和可持续性的关键。本章将聚焦中国在大都市智慧交通领域的创新实践。我们将详细介绍智能交通管理系统(ITS)的最新进展,包括但不限于交通信号优化、拥堵预测与疏导、应急响应系统等。同时,我们还将深入探讨大数据在交通领域的应用,如出行行为分析、交通流量预测、公共交通调度优化等,以及如何利用这些数据驱动决策。此外,本章还将关注新型交通服务模式,如共享出行、网约车、智慧停车以及无人机配送等,分析其在中国大都市的推广现状、面临的挑战以及未来的发展潜力。我们将通过典型案例,展现中国城市在构建智慧交通体系方面的独特智慧和解决方案。 第三章:绿色交通与可持续发展:低碳化转型之路 面对日益严峻的环境挑战,推动城市交通的绿色低碳化转型已刻不容缓。本章将深入探讨中国大都市交通在可持续发展方面的努力与创新。我们将重点分析新能源汽车的推广政策、充电基础设施建设以及其对城市交通结构的影响。同时,我们将关注公共交通系统的优化升级,包括轨道交通、公交系统的智能化、便捷化以及服务水平的提升,如何成为城市绿色出行的骨干。此外,本章还将探讨慢行交通(步行和自行车)的复兴与发展,分析如何通过完善基础设施和优化环境,鼓励市民选择更健康的出行方式。我们将审视绿色交通在城市规划、交通政策制定中的重要作用,以及其在实现城市可持续发展目标中的关键贡献。 第四章:城市交通枢纽与立体交通网络的构建 高效的交通枢纽是城市经济社会发展的命脉,也是连接城市内外的重要节点。本章将分析中国大都市如何构建一体化的多模式交通枢纽。我们将深入探讨综合交通枢纽的规划理念与实践,包括不同交通方式(铁路、航空、公路、轨道交通、水运等)的衔接与换乘优化,以及枢纽周边的土地综合开发模式。同时,本章还将关注立体交通网络的发展,例如城市快速路、地下通道、过江隧道、立体停车设施等的建设,如何缓解地面交通压力,提升通行效率。我们将分析这些交通基础设施建设对城市空间结构、土地利用以及居民出行便利性的影响,并探讨如何通过精细化管理提升枢纽的运营效率和服务品质。 第五章:大都市交通安全与韧性提升 保障城市交通安全与应对突发事件的韧性,是城市可持续发展的基石。本章将聚焦中国大都市交通安全保障体系的建设与完善。我们将审视交通安全管理的新理念、新技术,例如基于大数据的事故风险预警、智能监控系统、以及先进的安全驾驶辅助技术等。同时,本章还将探讨城市交通系统在面对自然灾害、公共卫生事件等突发状况时的应急响应与恢复能力。我们将分析如何通过优化应急预案、建立多部门协同联动机制、以及加强交通基础设施的韧性设计,提升城市交通系统的整体抗风险能力。本书将通过对这些关键领域的深入研究,为中国大都市交通的未来发展提供深刻的洞察与有益的启示,以期构建更加高效、绿色、安全、便捷的城市交通体系,服务于新时代中国城市的美好发展。

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用户评价

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**评价三:** 读了这本书的目录,我便被其涵盖的广泛主题所吸引。从城市交通规划的宏观战略,到具体交通方式的微观优化,再到交通管理中的新技术应用,这本书似乎想要为读者构建一个全面而立体的城市交通知识体系。我尤其期待书中在“拥堵成因分析”章节中的论述,我非常想了解作者是如何将复杂的交通拥堵现象归结为一系列具体的驱动因素的,例如土地利用模式、交通基础设施瓶颈、交通需求管理政策的有效性、公众出行行为的惯性等。我个人认为,很多时候我们关注的只是交通拥堵的表象,而这本书或许能帮助我们深入探究其根源。此外,我对书中关于“停车难”问题的探讨非常感兴趣,这可以说是困扰无数城市居民的“老大难”问题。我希望作者能够提供一些创新的停车解决方案,比如智能停车引导系统、错峰停车、共享停车位以及鼓励地下停车和立体停车库的建设等。我更希望书中能够强调政策法规在解决交通问题中的关键作用,例如,如何通过交通需求管理政策(如拥堵收费、停车收费差异化、限制外牌车辆进入市区等)来引导和改变公众的出行行为,从而缓解交通压力。我也关注书中对“慢行交通”的重视程度,包括自行车和步行交通。在很多大城市,非机动车道和人行道常常被挤占,甚至成为交通管理的“盲区”。我希望这本书能呼吁并指导如何重新规划和建设更加人性化、安全、便捷的慢行交通系统,鼓励市民回归绿色健康的生活方式。这本书在我看来,是对我们日常生活最直接、最有影响力的议题之一的深入解读。

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**评价九:** 这本书的装帧精美,内容厚重,光是目录就足够吸引人。我作为一个长期在大城市生活、深受交通困扰的市民,对这本书寄予厚望。我尤其希望书中能够深入剖析“交通拥堵的根源”这一核心问题,并不仅仅停留在现象层面,而是能够从城市规划、土地利用、产业结构、人口分布、交通基础设施建设、交通管理模式等多个维度进行系统性分析。我希望作者能够提供一些切实可行的“治堵良方”,比如,如何科学合理地规划城市轨道交通网络,如何优化公交线路和站点设置,如何有效推广共享单车和电动汽车等绿色出行方式,以及如何通过智能交通技术来缓解交通拥堵。我对书中关于“停车难”问题的探讨非常感兴趣,这可以说是困扰无数城市居民的“老大难”问题。我希望作者能够提供一些创新的停车解决方案,比如智能停车引导系统、错峰停车、共享停车位以及鼓励地下停车和立体停车库的建设等。我更希望书中能够强调政策法规在解决交通问题中的关键作用,例如,如何通过交通需求管理政策(如拥堵收费、停车收费差异化、限制外牌车辆进入市区等)来引导和改变公众的出行行为,从而缓解交通压力。我也关注书中对“慢行交通”的重视程度,包括自行车和步行交通。在很多大城市,非机动车道和人行道常常被挤占,甚至成为交通管理的“盲区”。我希望这本书能呼吁并指导如何重新规划和建设更加人性化、安全、便捷的慢行交通系统,鼓励市民回归绿色健康的生活方式。

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**评价五:** 这部著作带给我的第一印象是其深厚的学术底蕴和前瞻性的视角。作者显然是站在国家发展战略的高度,来审视我国大城市交通的演变和未来走向。我尤其期待书中对于“交通可持续发展”的探讨,这不仅仅是技术层面的问题,更涉及到经济、社会和环境的协调统一。我希望书中能够详细阐述如何在保障经济增长和城市活力的同时,最大限度地降低交通对环境的影响,例如,如何通过推广新能源汽车、优化能源结构、减少尾气排放等措施,来构建绿色低碳的交通体系。同时,我也关注书中对“交通公平性”的论述,这包括了不同社会群体、不同区域居民的出行机会和出行成本问题。我希望作者能够提出切实可行的政策建议,以消除交通方面的社会不平等,让每个人都能享受到便捷、高效、安全的出行服务。书中关于“交通拥堵的经济学分析”也引起了我的兴趣,理解交通拥堵对经济增长、资源配置和公众生活质量造成的负面影响,对于制定有效的治理策略至关重要。我希望作者能够运用经济学原理,深入剖析拥堵背后的成本与收益,并提出相应的经济激励和约束措施。总而言之,这本书为我提供了一个更宏观、更深刻的视角来理解城市交通这一复杂议题,它不仅仅是一份研究报告,更是一份对美好城市生活的蓝图勾勒。

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**评价八:** 这本书给我最深的印象是其扎实的理论基础和丰富的实践经验的结合。作者似乎在运用多种学科的知识,来剖析我国大城市交通所面临的复杂挑战。我特别期待书中关于“交通需求管理”的章节,这部分内容对于有效缓解城市交通拥堵至关重要。我希望作者能够深入探讨各种交通需求管理工具的有效性,例如,拥堵收费、停车管理、公共交通票价政策、以及对私家车使用行为的限制等。我更希望看到书中能够分析这些政策在不同城市、不同情境下的适用性和潜在影响,并提出具有建设性的政策建议。同时,我也非常关注书中关于“智慧交通系统建设”的论述。在信息技术飞速发展的今天,如何利用大数据、人工智能、物联网等技术,来提升交通系统的智能化水平,是解决交通难题的关键。我希望书中能够介绍一些前沿的智慧交通应用案例,例如,智能交通信号控制系统、交通流量预测与诱导系统、以及城市交通运行监测与调度平台等。我个人也对“交通与环境协调发展”的议题非常重视。大城市交通的快速发展,不可避免地带来了环境污染和碳排放问题。我希望书中能够详细阐述如何通过发展绿色交通,例如推广新能源汽车、优化能源结构、鼓励慢行交通等,来构建可持续发展的交通体系。

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**评价七:** 这本书给我最直观的感受是其内容的深度与广度。作者似乎在试图涵盖我国大城市交通发展的方方面面,从宏观的战略规划到微观的运营管理,无所不包。我非常期待书中关于“交通拥堵的成因分析”部分,我相信作者能够基于大量的实证研究,为我们揭示我国大城市交通拥堵的深层原因。例如,是简单的道路容量不足,还是城市空间布局不合理?是公众出行习惯难以改变,还是交通管理政策存在漏洞?我希望书中能够提供一个更为全面和系统的解读。同时,我也非常关注书中关于“公共交通优先发展战略”的论述,这不仅仅是政策上的倾斜,更需要一系列配套措施来保障其有效实施。例如,如何通过财政补贴、税收优惠等手段来鼓励更多人选择公共交通;如何优化公交线路和站点设置,提高其吸引力;如何保障公共交通的准时性和可靠性,赢得市民的信任。我个人对“共享交通”的发展模式也非常感兴趣,它为解决城市交通问题提供了新的思路。我希望书中能够深入探讨共享单车、共享汽车等新兴交通方式的优势与挑战,以及如何更好地将其融入城市交通体系。此外,我也关注书中关于“交通安全管理”的章节,特别是针对大城市复杂多变的交通环境,如何通过科技手段和精细化管理,来降低交通事故的发生率。

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**评价一:** 这本书的装帧设计十分精美,厚重的纸张散发着知识的沉淀感,封面上的书名“发展我国大城市交通的研究”用简洁有力的字体呈现,预示着其内容的深度与广度。作为一名长期在特大城市生活并深受其交通拥堵困扰的普通市民,我一直对城市交通的规划与发展有着浓厚的兴趣。当我拿到这本书时,内心充满了期待。我期望这本书能够深入浅出地剖析当前我国大城市交通面临的普遍性问题,例如高峰期的道路饱和、公共交通系统的不完善、停车位的极度稀缺以及非机动车道与行人空间的挤压等等。我尤其希望书中能提供一些具有前瞻性和可操作性的解决方案,比如如何科学规划城市轨道交通网络,如何优化公交线路和班次以提升效率,如何有效推广共享单车和电动汽车等绿色出行方式,以及如何利用大数据和人工智能技术来缓解交通拥堵,甚至是如何通过城市空间布局的调整来从根本上解决交通难题。我个人对城市规划的宏观层面非常关注,因此,我希望这本书不仅仅局限于技术层面的探讨,更能触及交通发展背后的城市发展理念、经济驱动因素以及社会行为模式。例如,城市人口的快速增长、产业结构的调整、居民出行习惯的变迁等,都对交通系统提出了严峻的挑战。我希望作者能够结合大量的案例研究和实地调研,为我们描绘出一幅幅生动具体的交通图景,让我们能够更直观地理解问题的复杂性。同时,我也期待书中能够包含一些关于国际大城市交通管理的先进经验和成功案例,以便我们能够从中吸取宝贵的借鉴,避免走弯路。总而言之,这本书在我心中承载着对更美好城市出行生活的向往,我迫不及待地想深入其中,探索解决我国大城市交通困境的智慧之光。

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**评价二:** 当我翻开这本书,首先映入眼帘的是其严谨的学术风格和详实的资料引用。作者在开篇就明确了研究的宏观背景,即我国城镇化进程的加速以及大城市人口的持续集聚,这无疑对现有的交通基础设施和管理模式带来了前所未有的压力。我特别关注书中关于交通需求预测模型的部分,相信作者通过对历史数据和经济社会发展趋势的分析,能够构建出更为精准的预测模型,为未来的交通规划提供科学依据。我希望书中能够详细阐述不同类型大城市(例如,以行政中心为主的城市、以制造业为主的城市、以服务业为主的城市)在交通发展中所面临的独特挑战和侧重点,以及相应的差异化解决方案。在我看来,交通的“发展”不仅仅是道路里程的增加或公共交通的覆盖率提升,更应包含效率、公平、环保和安全等多个维度。因此,我期望书中能深入探讨如何提升交通系统的运行效率,例如通过智能交通信号控制、交通流量引导等技术手段;如何保障不同收入群体和不同区域居民的出行公平性,避免出现“交通贫困”现象;如何积极推广绿色出行,减少交通污染和碳排放,构建可持续的交通体系;以及如何通过交通安全设施的完善和管理制度的优化,最大限度地保障公众的出行安全。此外,书中关于交通投融资体制的研究也引起了我的兴趣,毕竟,巨额的交通基础设施建设和维护需要强大的资金支持,理解其背后的经济逻辑和政策导向至关重要。总的来说,这本书给我的初步印象是内容丰富、论证有力,有望成为我国大城市交通研究领域的权威参考。

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**评价十:** 当我拿到这本书时,它所散发的知识气息就让我充满了探索的欲望。作者在“大城市交通系统运行效率提升”这一章节中,必然倾注了大量心血。我迫切希望能够理解,在日益复杂的城市交通网络中,如何通过精细化的管理和智能化的技术,实现交通资源的优化配置,提升整体的运行效率。例如,我期望书中能够详细阐述智能交通信号控制系统的原理和应用,以及如何通过大数据分析来优化交通流量,减少不必要的延误。此外,我也非常关注书中关于“交通枢纽的规划与建设”的内容。在我国大城市,集约化的交通枢纽是连接多种交通方式、疏导客流的重要节点。我希望作者能够分享一些成功的枢纽设计理念和实践经验,例如,如何优化换乘通道、提升服务水平、以及如何将枢纽与商业、办公等功能进行融合,实现 TOD(以公共交通为导向的开发)模式。我还对书中关于“城市交通安全文化建设”的探讨很感兴趣。交通安全不仅仅是设施和管理的问题,更关乎每一个出行者的意识和行为。我希望书中能够提出一些提升公众交通安全意识的有效途径,例如,加强交通安全教育、推广文明出行习惯,以及构建全方位的交通安全保障体系。总而言之,这本书在我心中,是通往更安全、更便捷、更可持续的城市出行未来的指南。

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**评价四:** 翻阅本书,我被其中精细的图表和数据分析所震撼。作者显然投入了大量的时间和精力,收集和整理了我国众多大城市的交通数据,并通过科学的方法进行了深入挖掘。我特别希望书中能够对不同类型的大城市,如经济发达、人口密集的一线城市,以及新兴的区域中心城市,在交通发展方面存在的共性与差异性进行详尽的分析。例如,一线城市可能面临更为严峻的交通饱和度、更复杂的交通出行结构,以及更高的绿色出行推广门槛;而新兴城市则可能面临交通基础设施建设滞后、交通管理体系尚不完善等问题。我期待书中能详细阐述“一体化交通发展”的概念,以及如何在区域层面实现交通资源的优化配置,例如,如何通过城际铁路、区域公交等方式,构建高效便捷的区域交通网络,促进城市群的协同发展。此外,我对书中关于“智慧交通”的章节尤为关注,相信作者会探讨如何利用大数据、物联网、人工智能等前沿技术,来提升交通系统的智能化水平。例如,实时交通信息发布、智能交通信号控制、自动驾驶技术的应用前景,以及如何通过智慧化的管理平台,实现对整个城市交通系统的精细化、智能化管控。我坚信,科技的进步是解决城市交通难题的关键驱动力之一,而这本书或许能为我们揭示这条通往未来智慧交通的路径。

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**评价六:** 当我翻开这本书,首先感受到的是一种严谨的学术研究态度和详实的案例分析。作者在开篇就为我们勾勒了我国大城市交通发展的历史脉络,从改革开放初期单一的出行模式,到如今多元化、立体化的交通体系,这条发展道路并非坦途。我尤其期待书中关于“交通基础设施规划的科学性”的论述,比如如何平衡地上与地下交通空间,如何科学合理地布局城市轨道交通网络,如何解决“最后一公里”的接驳问题,以及如何为非机动车和行人提供安全、舒适的出行环境。我个人非常关注城市交通的“人性化”设计,这体现在对步行者、骑行者以及公共交通使用者的关怀。我希望书中能够提供更多关于如何提升步行和骑行舒适度的案例,例如,增加绿化、优化街道景观、设置充足的休息设施、保障行车安全等等。同时,对于公共交通的评价,我更关注其便捷性、舒适性和可靠性。我希望书中能够深入探讨如何提升公交和地铁的运行效率,如何优化换乘体验,以及如何更好地利用技术手段来预测和缓解客流高峰。此外,我也关注书中关于“交通与城市空间协调发展”的讨论。我理解交通系统与城市的功能布局、土地利用以及人口分布是紧密相扣的。我希望作者能够阐述如何通过合理的城市规划,来引导交通需求,减少不必要的出行,从而从源头上缓解交通压力。

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