交通运输设施与管理

交通运输设施与管理 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:人民交通出版社 作者:郭忠印 编 出品人: 页数:297 译者: 出版时间:2005-9 价格:33.00元 装帧:简裝本 isbn号码:9787114057472 丛书系列:
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具体描述

本书作者从教学的角度对以道路、铁路、航空为代表的交通运输基础设施的建设、运营管理、养护管理作了系统阐述。全书共由两部分十二章组成:第一章对交通运输基础设施的国内外发展概况和基本组成等概念做了介绍;第二章、第三章、第四章主要介绍公路、铁路和民用机场设施;第五章以公路交通工程与沿线设施为代表讲述交通运输设施相关的交通工程设施;第六章主要以汽车为代表介绍载运工具,对机车、飞机等仅作了简要介绍;第七、第八、第九章讲述道路管理;第十章讲述轨道基础设施的管理;第十一章讲述民用航空基础设施的管理;第十二章以公路交通为代表阐述交通运营安全管理。

本书是供交通工程、土木工程(道路、铁路、机场等方向)、交通土建工程以及交通运输等专业本科生学习教科书,也可作为相关的工程类专业和管理类专业学生、工程技术人员的教学参考书和培训教材。

好的,这是一份关于一本名为《城市空间规划与可持续发展》的图书简介,内容详实,旨在全面展示该书的独特视角和核心价值,绝不涉及交通运输设施与管理的内容。 --- 《城市空间规划与可持续发展:面向未来的空间治理与社会韧性》 图书简介 在二十一世纪的背景下,全球城市化进程以前所未有的速度和规模展开,这不仅对人类的居住环境提出了严峻的挑战,更对我们如何构建一个平衡、公平且具有长期韧性的城市空间体系提出了深刻的哲学与实践命题。《城市空间规划与可持续发展》一书,正是基于对当代城市发展脉络的深刻洞察,系统性地探讨了如何通过前瞻性的空间规划策略,实现城市生态、经济与社会的全面可持续发展。 本书并非一部传统的城市设计手册,而是一部着眼于宏观治理结构与微观空间赋权相结合的理论与方法论专著。它从城市作为复杂适应系统的视角出发,剖析了当代城市空间规划在应对气候变化、资源稀缺、社会不平等加剧等全球性挑战时的局限性与重塑潜力。全书结构严谨,内容涵盖了从理论基础到具体应用工具的完整脉络,旨在为政策制定者、规划师、城市研究者以及关注城市未来的公众,提供一套系统、深入且具有操作性的思维框架。 第一部分:理论基石——重新定义城市空间的可持续性叙事 本书伊始,首先对“可持续发展”在城市空间规划语境下的内涵进行了批判性重构。传统的规划往往侧重于物理形态的优化,而本书则强调,真正的可持续性必须建立在社会公平与生态系统的承载力之上。 空间正义与包容性规划: 深入探讨了空间分配不公如何固化社会阶层,并引入“空间正义”的理论框架。详细阐述了如何通过政策设计(如土地使用管制、公共空间资源再分配)来确保边缘群体的空间权利,消除“规划中的歧视”。 韧性城市与生态基础设施: 聚焦于城市对外部冲击(如极端天气事件、经济衰退)的适应能力。本书提出了“韧性规划”的核心原则,强调将生态系统服务(如蓝绿网络、城市海绵体)整合为城市不可或缺的“基础设施”,而非仅仅是美化点缀。 城市形态与代谢过程: 从城市“代谢”的角度,审视城市物质流(水、能源、废弃物)的效率。系统分析了紧凑型发展、混合功能分区等形态策略如何影响能源消耗和通勤模式,并提出了基于生命周期评估的规划评估体系。 第二部分:规划工具箱——创新方法与技术赋能 在理论指导下,本书的第二部分转向了对当代规划实践中关键工具和技术的深度解析,着重于如何利用数据驱动和参与式方法,提升规划的有效性和民主性。 数据驱动的城市洞察: 详细介绍了地理信息系统(GIS)在宏观空间结构分析中的高级应用,特别是如何结合大数据(如移动通信数据、传感器网络)来实时监测城市活力、空间使用强度与感知环境质量。这部分内容侧重于如何将海量数据转化为可执行的规划策略,而非单纯的技术展示。 情景规划与前瞻性设计: 阐述了如何构建多重未来情景(如高碳排放情景、零碳转型情景),引导利益相关者在不确定性中做出更有远见的决策。重点分析了情景规划在土地储备、重大基础设施选址等长期战略决策中的关键作用。 自下而上的赋权实践: 批判性地评估了自上而下的规划控制的弊端,并详细介绍了如“社区规划师计划”、“临时性干预(Tactical Urbanism)”等促进社区参与和快速反馈机制的工具。强调规划过程本身就是社会资本构建的过程。 第三部分:空间治理与跨尺度协调 规划的成功实施依赖于有效的治理结构。本书的第三部分将视野拓展至空间治理的体制机制,探讨如何在不同尺度上实现政策协同与目标一致性。 多尺度协同规划的挑战: 分析了国家、区域、城市、街区四个层级规划目标冲突的根源。提出了区域层面(如大都市区)的协同治理框架,旨在解决“飞地经济”、“资源虹吸”等跨界问题。 土地利用与财政金融的融合: 深入剖析了土地增值机制如何影响城市公平性。系统介绍了土地价值捕获(LVT)工具在可持续基础设施融资中的应用,以及如何通过差异化的税收和补贴机制,引导开发活动符合可持续目标。 规划法规的适应性重塑: 探讨了如何使僵化的分区法规适应快速变化的城市需求,例如,如何通过“适应性法规”支持共享经济空间、混合使用建筑以及“即插即用”的城市更新策略,以增强城市对未来技术和需求的兼容性。 第四部分:特定主题的空间解决方案 为使理论更具针对性,本书的最后部分聚焦于当代城市规划中最紧迫的几个议题,提供了跨学科的解决方案。 城市更新中的文化遗产保护与再生: 强调更新不仅仅是拆除重建,而是对历史空间记忆和物质载体的激活。提出了“活化利用”的规划导则,平衡经济效益与文化真实性。 老龄化社会的空间适应性设计: 关注“一公里生活圈”的构建,从无障碍环境、公共空间的可达性、社会交往节点的设置等方面,设计适宜全生命周期的友好型城市空间。 绿色金融与可持续投资导向: 探讨了如何将绿色债券、可持续发展目标(SDGs)指标纳入城市项目的前期评估和审批流程,引导私人资本流向更具环境和社会效益的空间项目。 结语:迈向一个更有韧性的未来 《城市空间规划与可持续发展》旨在提供一场思维的转型:从以控制为核心的传统规划,转向以赋能、协同与适应为核心的未来空间治理。本书内容丰富、论证扎实,是城市规划教育、政策研究和实践操作中不可或缺的参考读物。它呼吁规划师们不再仅仅是形态的雕塑家,更是社会韧性和生态平衡的积极设计者与维护者。 ---

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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这本书的结构设计非常清晰,逻辑层层递进,犹如一座精心搭建的知识殿堂。从宏观的区域交通网络规划,到微观的单项设施(如收费系统、信号控制)的优化配置,再到宏大的应急管理和法规体系,作者构建了一个完整的知识闭环。我特别喜欢它对“韧性交通系统”的探讨,这在当前全球环境变化和突发事件频发的背景下显得尤为重要。书中提出的冗余设计原则和快速恢复机制,不仅具有前瞻性,也体现了对社会公共利益的责任感。虽然某些章节涉及到复杂的运筹学模型,但作者总是能用贴近实际的语言进行解释,使得即便是非专业背景的读者也能领会其核心思想。整本书的阅读体验是充实而富有建设性的,它提升的不仅仅是知识储备,更是解决复杂系统问题的思维模式。

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这本《交通运输设施与管理》的书真是让我大开眼界,它完全颠覆了我过去对交通系统运作方式的认知。我原本以为交通管理就是调度车辆、维护路况这些比较直观的工作,但读完这本书后才发现,它背后蕴含着深厚的工程学、经济学乃至社会学原理。书中的案例分析尤其精彩,比如对不同城市轨道交通网络的对比研究,深入浅出地剖析了不同设计理念如何影响客流效率和运营成本。书中对智能交通系统(ITS)的介绍也极为前沿,详细阐述了物联网、大数据在提升交通安全和缓解拥堵方面的潜力,让我看到了未来城市交通的无限可能。特别是对于基础设施的生命周期管理,书中提出的预防性维护和数字化孪生技术的应用,体现了对可持续发展的深刻理解。对于一个对交通领域感兴趣的普通读者来说,这本书提供了系统且专业的知识框架,读起来既有深度又不失趣味性。

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说实话,刚拿到《交通运输设施与管理》时,我有点担心内容会过于枯燥,全是冰冷的图表和规范。但出乎意料的是,作者在叙述中巧妙地穿插了一些引人深思的行业挑战和历史教训。例如,对某次重大交通事故的案例复盘,不仅仅指出了管理上的失误,更追溯到了设施设计初期的隐患,这种“溯源式”的分析方法极具启发性。书中关于交通安全文化构建的部分,让我体会到“人”在管理体系中的核心地位。它强调了技术手段的有效性终究依赖于操作者的意识和习惯。阅读过程中,我仿佛跟随一位经验丰富的行业导师,一步步走过规划、建设、运营到淘汰的全过程,对交通系统的复杂性和精细化管理要求有了全新的认识。这本书的价值在于它不仅告诉你“如何做”,更告诉你“为什么必须这样做”。

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这本书带给我的最大感受是“全局观”。过去我总是孤立地看待交通问题,比如堵车就认为是信号灯设置不对,或车太多。但《交通运输设施与管理》展示了一个庞大且相互依赖的生态系统。它细致地分析了不同运输方式之间的衔接效率,比如港口、铁路与城市配送之间的物理和信息流转。书中对于绿色交通和低碳化转型的论述也十分到位,它将环保目标融入到设施选材、能源使用和路径选择的每一个环节,展现了现代交通管理面向未来的责任担当。内容涵盖面极广,从传统的土木工程角度到最新的信息技术应用,都进行了深入浅出的介绍。对于想要全面了解现代交通体系运作逻辑的读者而言,这本书无疑是极佳的入门和进阶读物,其提供的理论深度和实践广度,远超我的预期。

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翻开这本书,我首先被其严谨的学术态度和详尽的数据支撑所折服。它不像市面上很多同类书籍那样停留在概念层面,而是深入到了每一个设施的设计规范和背后的科学原理。举例来说,关于桥梁和隧道这类关键节点的风险评估模型,作者引用了大量的实证数据和数学公式,清晰地展示了如何量化不确定性并制定最优化的管理策略。我特别欣赏其中关于交通规划与土地利用相结合的章节,它打破了交通研究孤立的窠臼,强调了交通网络是城市肌理的重要组成部分。书中的语言风格非常专业,对于初次接触该领域的读者可能需要一定的耐心去消化那些复杂的专业术语,但一旦理解了其逻辑框架,便能感受到作者深厚的专业功底和对行业痛点的精准把握。这本书无疑是专业人士案头的必备参考书,对于政策制定者和工程设计人员更是具有极高的参考价值。

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