既有铁路货车120km/h提速改造检修图册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国铁道出版社

作者:

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:2005-01-01

价格:390

装帧:简裝本

isbn号码:9787113063443

丛书系列:

图书标签:

• 铁路
• 货车
• 提速改造
• 检修
• 技术
• 图册
• 120km/h
• 车辆工程
• 铁路运输
• 维护

好的，这是一份为您设计的图书简介，内容聚焦于其他铁路领域的技术和实践，不涉及《既有铁路货车120km/h提速改造检修图册》的具体内容。 --- 书名：《高速铁路接触网系统设计与维护：理论、实践与安全标准》 内容简介 本书全面深入地探讨了高速铁路接触网系统的设计原理、施工工艺、日常维护以及应急管理等关键领域，旨在为铁路工程技术人员、设计工程师、项目管理者和相关院校师生提供一份详实、前沿且具有高度实用价值的专业参考资料。 第一部分：高速铁路接触网系统基础理论与设计规范 本部分首先系统阐述了高速铁路对接触网提出的特殊要求，包括运行速度、受电弓的受流稳定性、电气绝缘性能以及机械强度等。详细介绍了接触网的基本组成结构——承力索、接触线、吊索及附件的材料选择标准与性能要求。 重点解析了接触网的设计理论，包括： 动力学分析： 阐述了高速列车受电弓与接触线之间的动态相互作用模型，包括弓网耦合振动、接触力波动规律及其对受流质量的影响。讨论了如何通过优化线型设计（如接触线弛度、加压值设定）来确保120km/h以上速度区间的稳定受流。 电气参数计算： 详细介绍了接触网的电气参数计算方法，包括分布电感、分布电容、特性阻抗等，并阐述了这些参数在系统平衡和抗干扰设计中的作用。 结构力学计算： 深入探讨了接触网支柱、拉线系统的受力分析，考虑了风载、冰雪荷载、温度应力等环境因素的影响，确保了系统在各种工况下的结构可靠性。 新一代接触网技术： 介绍了新技术如柔性接触网、高弹性接触网等的设计理念与应用前景，旨在提高系统在极端气候和高动态条件下的适应性。 第二部分：接触网施工工艺与质量控制 本部分聚焦于接触网工程从材料进场到系统调试的整个施工过程，强调了高标准、精细化的施工要求。 预制与安装技术： 详细介绍了支柱基础的浇筑标准、接触网导线（承力索与接触线）的张力测量与调整工艺。重点阐述了精密放线设备的使用规范和张力控制的动态实时监测技术。 线型测量与调整： 详述了接触线线高的精确测量方法，包括激光测量、接触线扫描检测技术，以及基于GPS定位的高精度线型调整方案。探讨了如何利用专业软件对施工过程中的线型误差进行快速反馈与修正。 关键节点施工： 针对耐张段、转线区、车站汇合段等复杂结构，提供了详细的施工图例和关键节点处理要点，确保这些区域的受流平顺性。 质量验收标准： 梳理了国内及国际主流高速铁路接触网工程的质量验收指标体系，涵盖几何尺寸、电气性能和机械性能的检测流程与标准。 第三部分：接触网运行维护与状态检修 维护是保障高速铁路安全运行的生命线。本部分构建了一套完整的接触网运行维护体系。 日常巡检与状态监测： 详细介绍了接触网日常巡视的规范流程、重点检查部位，以及如何有效利用巡检车、无人机等现代化工具进行无损检测。阐述了接触网状态监测系统的原理、数据采集、分析与预警机制。 故障诊断与应急处置： 针对接触网常见的故障类型，如磨耗过快、线夹松动、绝缘子闪络、异物侵限等，提供了详细的诊断流程和快速、安全的应急抢修预案。特别强调了夜间或运营间隔内“短时高效”的抢修策略与安全保障措施。 预防性与状态修： 阐述了基于接触线磨耗量、弓网接触力测试结果制定的预防性维护计划。重点介绍了如何利用接触网在线检测数据，实现从周期性维护向状态修的转变，优化维护资源配置。 接触线磨耗管理： 深入分析了接触线磨耗的机理，包括电弧磨耗、机械磨耗和环境磨损。提出了接触线寿命评估模型，指导更换时机的科学决策。 第四部分：安全规范与环境保护 本部分强调了接触网工程的职业健康安全与环境影响管理。 安全操作规程： 详述了高空作业、带电作业（限制条件）、以及设备吊装等高风险作业的安全规范，包括作业许可制度、个人防护装备（PPE）的正确使用。 雷电防护与接地系统： 阐述了接触网系统的防雷设计原理，包括避雷线、接地网的布局与阻抗要求，确保系统在强雷暴天气下的可靠性。 环境影响与可持续发展： 探讨了接触网施工和维护过程中产生的噪声、粉尘和废料处理规范，推行绿色施工与低碳维护理念。 本书特点： 本书内容紧密结合当前我国高速铁路建设和运营的实际需求，采用了大量的工程案例和实测数据进行分析说明，图表丰富，逻辑清晰。不仅是技术人员案头的必备手册，也是指导工程实践、提升运营效率的有力工具。 ---

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这本书的装帧和印刷质量，很明显是面向一线技术人员和车间操作人员的实用工具，而非单纯的理论研究资料。那种能够经受住车间油污和反复翻阅的耐用性，本身就是一种对内容实用性的侧面印证。我设想，在实际的检修现场，技术人员打开这本书，不需要多余的解释，图文并茂的指示就能让他们迅速定位到问题所在，并依照标准程序进行操作。这种“所见即所得”的设计哲学，在追求效率和安全至上的铁路行业里是无可替代的。如果书中能够清晰地区分出哪些是针对“既有”结构的优化点，哪些是“提速”后新增的关键监控点，那就更完美了。这种对比和演进的展示，能让人清晰地感受到技术迭代的艰辛历程。它不是在谈论未来，而是在指导如何把今天的基础设施推向一个更高的性能边界。

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这本书给人的感觉是沉甸甸的，这份沉甸甸的不仅是纸张的重量，更是责任的重量。它清晰地传达了一个信息：铁路货运的升级改造是一项系统工程，容不得半点马虎。我个人猜测，在图册中，针对120km/h运行速度下，空气动力学效应、轴承温升控制以及制动机能的匹配性，必然有专门的检修检查流程。例如，高速运行时，轮对与钢轨的接触模式会发生变化，对踏面几何形状的要求必然更加苛刻。图册可能详细说明了磨耗限度、镟轮基准线以及复位公差。这种对极限工况的预判和规范，是任何理论书籍都难以比拟的。它更像是一份活的文件，伴随着每一辆经过提速改造的货车，在其整个服役周期内都将是不可或缺的指引手册。

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这本《既有铁路货车120km/h提速改造检修图册》的封面设计得非常专业，厚实的纸张和精良的装帧，一看就是经过深思熟虑的工业出版物。我一直对铁路技术，特别是那些默默支撑着国家物流动脉的重型机械抱有浓厚的兴趣。这本书的标题本身就充满了技术挑战和工程美感——“提速改造”意味着对现有设施进行现代化升级，这不仅仅是换个零件那么简单，它涉及到对材料、结构和动态性能的全面重新评估。我期望书中能深入探讨如何将原本设计运行速度较低的货车，在不牺牲安全性和可靠性的前提下，提升到每小时120公里的巡航能力。我特别关注那些在高速运行中对轮对、转向架和制动系统提出的新要求，以及工程师们是如何巧妙地通过“检修图册”的形式，将复杂的工程决策转化为可执行的、标准化的操作流程的。那种将宏大的设计目标落实到每一个螺栓和焊缝的严谨态度，才是真正体现工业水平的地方。这本书的厚度预示着其内容的深度，我相信它能为我们揭示隐藏在铁轨轰鸣声背后的精密科学。

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初翻开这本书，扑面而来的是那种扑实无华的、教科书式的严谨排版。它的价值显然不在于华丽的辞藻或花哨的插图，而在于那些精确到毫米级的尺寸标注和密密麻麻的工艺流程说明。对于我这样一个非专业的爱好者来说，光是看那些图例和符号就觉得非常过瘾，它们像是铁路工程师们之间心照不宣的“暗语”。我猜想，这本书的核心价值在于它提供了一套“标准答案”。在货车提速的复杂背景下，任何一个环节的微小偏差都可能导致严重的后果。因此，这本图册必然是集合了无数次试验、失败与成功的经验结晶。我特别好奇书中关于动态平衡和减震系统改进的部分，如何通过对现有结构的修补和强化，来实现高速运行下的稳定性和舒适度（尽管货车本身谈不上舒适，但运行的平稳性至关重要）。这本书更像是一份“维修圣经”，它规定了“什么可以做，什么必须做，以及怎么做才算做对了”。

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坦率地说，我并非铁路机械领域的科班出身，但每次看到这种详尽的工程图册，总会油然而生一种敬畏感。这种敬畏源于对“标准化”和“精确性”的深刻理解。一列重载货车以120公里的时速呼啸而过，其背后的无数个安全冗余和严格的维护标准，都凝聚在这本图册之中。我最感兴趣的是书中如何处理“疲劳损伤”的评估和修复标准。提速带来的不仅仅是速度的增加，更是对材料持续应力的累积。图册中关于关键受力部件的无损检测（NDT）要求和允许的缺陷尺寸范围，想必会写得极其详尽。这些细节，才是保障“既有”设备能够安全“提速”的真正生命线。这本书不是教人“设计”一辆新车，而是教人如何“挽救”并“升级”一辆老车，这其中的智慧更值得玩味。

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