2003年车型维修数据手册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:北京理工大学出版社

作者:李东江 编

出品人:

页数:214

译者:

出版时间:2005-3

价格:23.50元

装帧:

isbn号码:9787564004194

丛书系列:

图书标签:

• 汽车维修
• 车型数据
• 维修手册
• 2003年
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汽车维修技术概览：现代车辆诊断与维护的基石 本书旨在为汽车维修技术人员、汽车工程专业的学生以及对车辆技术有深入了解需求的汽车爱好者，提供一个全面、系统且与时俱进的现代汽车技术知识框架。 本书内容聚焦于当前主流车型所采用的先进技术原理、诊断流程以及维修操作规范，其覆盖范围远超单一年代或特定车型的局限性。 本书的编写遵循了技术手册的严谨性，同时兼顾了实践操作的指导性。我们深知，随着汽车工业的飞速发展，特别是进入21世纪以来，汽车的复杂性已呈指数级增长。因此，本书将核心篇幅置于电子控制系统、先进动力总成技术以及新型材料应用等方面，确保读者掌握的是面向未来的维修技能。 第一部分：电子控制系统的深度解析（ECU与网络架构） 现代汽车的“神经中枢”是其复杂的电子控制单元（ECU）网络。本书详细阐述了从基本的发动机管理系统（EMS/ECM）到更精密的车辆动态控制系统（如ABS/ESP/TCS）的架构。 1. ECU的硬件与软件基础： 我们深入探讨了微控制器的工作原理、存储器的类型（EEPROM, Flash）及其在诊断和刷写过程中的作用。特别关注了ECU如何处理多路传感器的输入信号，并生成精确的执行器控制指令。书中提供了大量关于诊断故障码（DTC）生成逻辑、冻结帧数据分析的实例，帮助技术人员理解系统“思考”的过程，而非仅仅停留在清除故障码的表面操作。 2. 汽车网络通信协议： CAN (Controller Area Network) 总线是现代汽车信息交换的主干道。本书用大量篇幅对比了高、低速CAN、LIN总线以及FlexRay和新兴的Automotive Ethernet协议。我们不仅解释了这些协议的帧结构和仲裁机制，更提供了使用示波器和专业总线分析仪进行网络层故障排查的实用技巧，例如如何识别总线负载过高、信号干扰或节点丢失等常见问题。 3. 传感器与执行器的精密测量： 针对当前广泛使用的宽带氧传感器、压力式歧管绝对压力（MAP）传感器、以及霍尔效应与磁阻式曲轴位置传感器，本书提供了详细的电气特性曲线和在不同工况下的电压/电阻范围。在执行器方面，对于脉冲宽度调制（PWM）控制的燃油喷射器、点火线圈和电子节气门体，提供了精确的驱动电压和占空比测试标准。 第二部分：先进动力总成技术与能效管理 本书超越了传统的化油器和机械燃油喷射时代，聚焦于高效率、低排放的现代动力系统。 1. 直喷与涡轮增压技术（GDI/TDI）： 汽油直喷（GDI）技术的原理、高压燃油泵的维护、喷油嘴的积碳问题及其清洗与更换流程是重点内容。对于柴油共轨（Common Rail Diesel）系统，我们详细分析了其超高压力的产生机制、电磁阀与压电式喷油器的区别，以及柴油微粒捕集器（DPF）和选择性催化还原（SCR/AdBlue）系统的再生策略与维护。 2. 混合动力与纯电动系统（HEV/BEV基础）： 鉴于新能源汽车的快速普及，本书包含了对基础混合动力架构（如串联、并联、混联）的原理介绍。虽然不深入到电池包的电芯化学，但详细说明了高压系统的安全操作规程、逆变器/变频器的基本工作流程，以及牵引电机（永磁同步电机/异步电机）的诊断思路。 3. 传动系统的电子化： 从双离合变速箱（DCT）的机电液压控制模块（TCM）的自学习程序，到无级变速器（CVT）中液力变矩器与钢带的匹配，本书提供了故障诊断流程图，帮助维修人员精确判断是机械磨损还是电控单元输入错误导致的换挡冲击或打滑问题。 第三部分：底盘、安全与舒适性系统的集成 现代汽车的操控性与安全性，是集成电子系统最密集的领域之一。 1. 车辆动态控制系统（VDC/ESC/ABS）： 重点分析了轮速传感器信号在不同工况下的对比与逻辑校验。如何使用诊断工具对转向角度传感器、横摆角速度传感器进行校准和零点设置，是本书提供的重要实践指导。 2. 转向与制动辅助系统： 电子助力转向（EPS）系统的扭矩传感器故障判断，以及电动驻车制动（EPB）系统的保养模式激活与解除流程，均有详细的图解说明。 3. 进阶诊断方法： 本书强调了使用示波器进行“波形对比分析”的重要性。例如，通过对比正常工作车辆的曲轴/凸轮轴信号波形与故障车辆的波形差异，直接识别出传感器信号漂移或信号缺失的问题，这是传统万用表无法实现的诊断深度。 总结 本书的编写目标是构建一个超越特定年份车型的、具有前瞻性的维修知识体系。它侧重于“为什么会发生故障”以及“如何系统性地定位故障源头”，而非仅仅提供某个特定年份车型的维修步骤清单。通过对先进电子架构、动力总成集成化以及数据通信协议的深入剖析，读者将获得在任何复杂现代车辆上进行高效、准确诊断与维修的能力。本书是迈向专业高级汽车技师的必备参考资料。

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说实话，这份手册的实用性对于一个刚接触汽车维修的新手来说，可能挑战性有点大。它更像是为那个年代经验丰富、已经熟悉了基础理论的技师准备的“工具书”。我尝试查找一个关于某款特定车型的燃油泵继电器位置的说明，结果发现需要先通过好几个章节的交叉索引才能定位到准确的电路图，整个过程就像在玩一个复杂的寻宝游戏。它的信息密度极高，每一页上都塞满了密密麻麻的参数和流程图，完全没有现在手册那种为了用户体验而特意留出的“呼吸空间”。我特别欣赏它在处理电气故障诊断时那种近乎偏执的逻辑性，它不会直接告诉你“换什么”，而是引导你一步步验证电压、电阻、信号反馈，直到你亲手确认问题所在。这对于培养扎实的诊断思维非常有帮助，但前提是你得能耐得住性子去啃那些复杂的表格和符号。这本书的语言风格非常直白，几乎没有多余的修饰词，每一个词汇都代表着一个技术动作或一个关键部件，这种冷峻的专业感，让人感到既敬畏又有些许压力。

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这本书的价值，在我看来，已经超越了单纯的维修工具范畴，它更像是一部技术史料。我发现其中一些关于排放控制系统的描述，明显带有那个时期环保法规的烙印，比如对某些特定传感器工作原理的冗长解释，正是为了满足当时法定的测试要求。这种对历史法规背景的深入挖掘，使得理解某些设计决策变得豁然开朗。我注意到，书中对某些易损件的更换周期预估是基于当时的道路状况和驾驶习惯得出的，这与现在完全不同的用车环境形成了鲜明对比，这使得我们在参考这些数据时，必须加入大量的“时代修正因子”。总而言之，这本书不是一本可以让你快速修好车的速查手册，它更像是一套需要你沉下心来，仔细品味其中技术哲学和设计理念的深度参考书。它强迫你不仅仅停留在“换件”的层面，而是去思考“为什么是这样设计”的本质问题，这种深度的引导，正是它最珍贵的地方。

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这本书的装帧和印刷质量，坦白说，反映了那个时代印刷技术的特点。某些插图的清晰度，特别是涉及到细小的传感器接插件引脚定义图时，确实有点模糊，需要我拿出放大镜才能勉强看清。这让我不禁感叹，时代在进步，技术资料的呈现方式也一直在进化。不过，尽管如此，它对核心部件的剖面图却是相当详尽的，比如某个刹车分泵的内部结构，零部件的编号和相对位置关系描绘得非常到位，即便是经过多年的磨损和老化，这些图样依然能帮助我理解部件的原始设计意图。我花了大量时间研究其中关于底盘悬挂几何角度的原始设定值，这些数据在现今的维修指南中往往被简化或更新，但保留原始数据，对于判断老旧车辆的悬挂是否经过不当改装或过度磨损，提供了宝贵的基准线。这本书就像一个时间胶囊，记录了当时工程师们如何看待和解决机械问题的思维模式，这本身就具有很高的历史研究价值。

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这本书的封面设计倒是挺有年代感的，那种厚重的纸质感和略显泛黄的色彩，一下子就把人拉回到了那个年代的汽车维修车间。说实话，我买这本书的时候，主要是冲着它那个明确的年份去的，毕竟我对2003年前后那个时期的一些经典车型还存有一些情结，也想看看当时的技术手册到底是个什么样子。拿到手里沉甸甸的，感觉像抱了个砖头，这至少说明它内容是扎实的，不像现在很多电子手册，动不动就给你个链接，找不到重点。我翻阅了好几页，主要是目录和一些通用故障码的索引部分，那字体和排版风格，简直就是那个时代的缩影，方方正正，信息量大到让人眼花缭乱，但又有一种莫名的专业感。我期待着能在里面找到一些关于那个时期发动机电控系统特有的诊断流程，那些现在的新设备可能已经不太适用了，但对于老车来说，却是至关重要的知识点。我特别关注它对变速箱结构图的描述，希望能够清晰地分辨出液压控制单元的每一个阀体布局，这可是个精细活，需要耐心和准确的图示来辅助。这本书的物理存在感，是电子资料无法替代的，它让你在动手操作时，可以把它平铺在工作台上，随时查阅，而不是手忙脚乱地在手机上滑动屏幕。

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我在查找一个关于特定车型空调系统冷媒充注量的章节时，发现它提供了不同使用环境（比如海拔高度、环境温度）下的微调建议，这种细致入微的考虑，在现在很多一体化的维修流程中已经不太常见了。现在的工具大多是自动计算，而这本书则要求操作者手动输入参数并进行校准，体现了一种“人机协同、人脑主导”的工作方式。它对润滑油规格的描述也相当考究，不仅提到了API等级，还深入到基础油的种类和粘度指标，这对于追求极致性能维护的车主来说，无疑是份宝藏。但同时，这本书的排版逻辑有时候显得有些跳跃，也许是因为它集合了不同子系统供应商的原始资料，导致同一功能的描述分散在好几个不相邻的页面中，阅读起来需要极高的注意力去构建知识网络。它不提供友好的导航，一切都需要阅读者自己去梳理和归纳，像是在考古，而非轻松阅读。

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