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出版者:大连海事大学出版社

作者:张国强 编

出品人:

页数:151

译者:

出版时间:1999-1

价格:15.00元

装帧:

isbn号码:9787563213429

丛书系列:

图书标签:

• GMDSS
• 海事通信
• 船舶设备
• 无线电
• 导航
• 安全
• 通信工程
• 海事电子
• 救生设备
• 国际标准

远洋领航：现代船舶导航与安全系统 图书简介 《远洋领航：现代船舶导航与安全系统》深入剖析了当代海事领域中，保障远洋航行安全与效率所依赖的一系列尖端技术与操作规范。本书并非侧重于单一通信设备的介绍，而是致力于构建一个宏观的视角，涵盖了从传统导航辅助到集成化信息管理的全景图。全书共分六个核心部分，层层递进，旨在为海事专业人士、航运管理人员以及相关领域的研究人员提供一本全面、实用的参考手册。 第一部分：全球导航基石——卫星定位与电子海图系统 本部分详尽阐述了现代船舶导航的基石——全球导航卫星系统（GNSS）的工作原理及其在海事应用中的集成。我们首先从GPS、GLONASS、北斗以及Galileo系统的基础理论入手，详细分析了信号接收、差分校正技术（如SBAS和地面增强系统）如何提高定位精度，以满足日益严格的航行标准。 随后，重点聚焦于电子海图显示与信息系统（ECDIS）。本书超越了仅仅介绍ECDIS操作界面的层面，深入探讨了从纸质海图向电子海图过渡的法规背景（如SOLAS公约的要求），以及矢量海图（ENC）与光栅海图（RNC）的本质区别、数据标准（如S-57/S-100系列）的演进。书中通过大量的实际案例，演示了如何有效利用ECDIS进行航线规划、安全监测、水深监测，并阐述了系统在处理潮汐、水流数据、以及与其他导航设备（如雷达、AIS）集成时的最佳实践。特别关注了系统的冗余设计与数据备份策略，确保在主系统故障时，航行安全不受影响。 第二部分：环境感知与避碰技术 本部分着重于船舶如何“看清”周围环境，实现主动避碰。我们首先对现代船舶雷达系统进行了详尽的分析，包括S波段、X波段雷达的特性、脉冲压缩技术、以及自动起驳（ARPA）的跟踪算法。书中详细对比了传统雷达显示与固态（Solid-State）雷达、频率调制连续波（FMCW）雷达的性能差异和能耗优势。 更进一步，本书深入探讨了自动识别系统（AIS）作为主动和被动环境感知工具的角色。我们不仅解析了A类和B类AIS的数据结构和传输协议，还侧重于AIS数据在“拥挤水域管理”（TSS/VTS）中的应用。书中讨论了AIS与雷达数据的融合处理技术，以及如何利用多源信息进行潜在冲突点的预测和航线修正。此外，还涵盖了船舶航行危险区域警告系统（DPAWS）的设计理念及其在复杂海况下的预警能力。 第三部分：船舶配员与船员健康管理 本部分将视角转向航行安全中至关重要的人为因素。本书系统性地介绍了国际海事组织（IMO）关于船舶配员和船员值班要求（STCW公约）的最新修订。重点讨论了现代驾驶室内的工作负荷管理（Workload Management）和决策支持系统的有效性。 书中特别设立章节分析了船员的生理与心理健康在长时间航行中的影响。内容涵盖了疲劳风险评估模型、最佳值班制度的设计，以及针对恶劣天气、长时间隔离等特殊环境对船员心理状态的影响与干预措施。我们引入了最新的研究成果，探讨了如何通过优化驾驶室布局和人机工程学设计，来降低人为失误的概率。 第四部分：海事法规与安全管理体系 本部分是理解现代船舶运营的法律框架和管理流程的核心。我们系统地梳理了国际海事组织（IMO）旗下关键公约的最新发展，包括《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《防止船舶污染国际公约》（MARPOL）的关键修正案，以及《国际安全管理规则》（ISM Code）的实施细则。 重点解析了安全管理体系（SMS）的构建、审核与持续改进循环。书中提供了详细的风险评估方法论，如何识别、分析和减轻船舶运营中的固有风险，并强调了安全文化在整个组织中的渗透。此外，本部分还探讨了港口国监督（PSC）的检查重点、缺陷处理流程，以及合规性审计中的常见挑战与应对策略。 第五部分：极端天气与恶劣海况下的操作 本部分专注于船舶在非正常条件下的操作能力与限制。深入分析了海洋气象学和海洋学知识在航行计划中的应用。内容包括：如何准确解读复杂的天气传真图、海浪谱分析，以及不同船型在遭遇巨浪、风暴潮时的运动特性分析。 书中详细介绍了防范船舶恶劣天气下倾覆风险的稳定性和操纵性考量。重点讲解了如何利用船舶的艏部/艉部耐波性计算，规划安全航向和航速（Weather Routing）。此外，还涵盖了船舶在冰区航行、低能见度（浓雾）操作的标准程序，以及如何利用高分辨率声呐、雾航信号设备等非通信手段辅助导航。 第六部分：集成化与未来：自主船舶与数字孪生 最后一部分展望了海事技术的前沿发展。本部分详细介绍了远程信息处理（Telematics）、船队管理系统（FMS）的集成化趋势，以及如何利用大数据和人工智能技术优化船舶的燃油效率和维护计划。 重点阐述了无人驾驶船舶（MASS）的法规演进、操作概念（CONOPS）以及关键的技术挑战，特别是远程控制中心（RCC）与船上系统之间的信息交互协议。我们还探讨了“数字孪生”技术在船舶性能模拟、故障预测和虚拟测试环境中的潜力，为读者描绘了未来十年内，海事导航与安全系统将如何从分散的设备集合演变为高度互联的智能生态系统。 《远洋领航：现代船舶导航与安全系统》旨在提供一个全面、深入且与时俱进的视角，帮助读者掌握在现代远洋航行中不可或缺的导航、感知、管理和法规知识体系，确保人、船、货在复杂的海洋环境中安全、高效地运行。

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坦白说，我拿到这本书的时候，内心是抱着一种对海事通信技术革新和未来发展趋势的探究心理。我以为它会深入探讨GMDSS系统如何与现代通信技术，如卫星通信、宽带通信等融合，以及这些融合带来的新的应用场景和挑战。我期待的不仅仅是现有设备的说明，更希望了解在不久的将来，GMDSS设备在智能化、自动化方面的进步，例如集成导航系统、远程监控、大数据分析等。我还希望它能对未来法规的演变、新的技术标准，以及对船员在掌握和应用新技术方面的培训要求有所展望和建议，为行业的发展提供前瞻性的思考。

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当我翻开这本书时，我原本的期待是它能像一本专业的工具书，深入解析GMDSS通信设备背后的技术原理。我希望能够了解到GMDSS系统是如何构建的，例如其无线电波的传播特性、不同频段的特点、调制解调技术、以及数字选择呼叫（DSC）的工作机制。我期待它能解释EPIRB和SART等遇险设备是如何实现定位和搜救信号的发送，以及它们在整个海上搜救体系中扮演的角色。我还希望能够对一些通信协议和数据传输格式有所了解，从而更深层次地理解这些设备是如何协同工作的，不仅仅是会用，更能理解“为什么”这么用。

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这本书的内容，我本来以为会聚焦于一些更具体的、实操性的内容，比如不同型号的GMDSS设备的功能解析、操作指南，甚至是常见的故障排除和维修技巧。我设想中，它应该会详细介绍MF/HF, VHF, EPIRB, SART, DSC等设备的工作原理、性能参数、安装调试的注意事项，以及在实际航行中如何高效地使用它们进行通信、求救和接收重要信息。甚至可能包含一些不同海域的通信规定、频率分配、以及如何根据航行区域和船舶类型选择合适的通信设备等实用信息。我期待能从中学习到如何最大限度地发挥这些设备的性能，确保海上通信的安全畅通，尤其是在紧急情况下，能够熟练操作，挽救生命。

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拿到这本书，我本来想着大概会是那种图文并茂的设备操作指南，会很侧重于实际操作的细节。我设想它应该会详细列举各种GMDSS设备，比如VHF DSC、MF/HF DSC、EPIRB、SART等等，然后逐一介绍它们的按钮功能、屏幕显示、基本设置，以及如何进行日常的测试和维护。我希望里面会有很多实际操作的截图或者插图，能够直观地展示每一步的操作流程，比如如何设置遇险频率，如何发送DSC遇险警报，或者如何操作SART配合搜救。我甚至期待它能针对一些常见的误操作给出警示，帮助我避免在实际使用中犯下低级错误。

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我原本对这本书的期望，是它能成为一本涵盖GMDSS系统所有相关法规、标准和操作程序的“百科全书”。我希望能看到国际海事组织（IMO）、国际电信联盟（ITU）等相关机构发布的最新GMDSS法规的详细解读，包括对设备性能、安装、维护、以及人员操作资格的严格要求。我期待它能像一本操作手册一样，提供清晰的图示和步骤，指导使用者如何正确执行GMDSS的各项程序，例如无线电日志的填写、通信的优先顺序、以及在不同遇险场景下的标准操作流程。我希望它能帮助我全面理解GMDSS在海上安全体系中的法律地位和重要性。

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