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出版者:人民交通齣版社

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頁數:0

译者:

出版時間:2001-08-01

價格:20.0

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isbn號碼:9787114039249

叢書系列:

圖書標籤:

• 摩托車
• 維修
• 使用
• 建設係列
• 摩托車維修
• 摩托車使用
• 機械維修
• 交通工具
• 摩托車保養
• 工程機械

穿越時空的鐵騎：工業革命下的蒸汽動力與早期內燃機技術探析 圖書簡介 本書並非聚焦於現代兩輪機動車的使用與維護，而是帶領讀者迴溯至工業革命的輝煌與陣痛時期，深入剖析機械動力在交通工具演化史上所經曆的裏程碑式變革。我們將目光投嚮那些笨重而充滿力量的早期蒸汽驅動裝置，以及隨後嶄露頭角的內燃機原型，探討它們如何從蹣跚學步走嚮成熟，最終奠定瞭現代交通運輸的基石。 第一部分：蒸汽時代的轟鳴——機械動力的先聲 本部分著重考察18世紀末至19世紀中葉，蒸汽機技術在陸地交通工具上的早期應用與局限。 第一章：動力革命的序麯——早期蒸汽車的構想與實踐 1.1 機械驅動的萌芽： 追溯尼古拉·約瑟夫·庫紐（Nicolas-Joseph Cugnot）的“噴火馬車”等早期嘗試，分析這些笨重的三輪甚至四輪裝置在技術原理上的創新點，以及它們在實際應用中所麵臨的結構性挑戰——主要是材料強度、燃料效率與控製精度上的不足。 1.2 鍋爐技術的演進對移動性的影響： 詳細闡述早期高壓鍋爐設計的發展，如礦用牽引機車的發展如何間接促進瞭移動式蒸汽動力係統的成熟。討論水管鍋爐與火管鍋爐在早期陸地車輛中的優缺點對比。 1.3 早期蒸汽客運與貨運試驗： 分析理查德·特雷維西剋（Richard Trevithick）在康沃爾推廣的蒸汽公路機車。這些“自走大炮”的運作機製、傳動係統（如連杆與齒輪組的搭配），以及它們對傳統畜力運輸構成的初步衝擊。 第二章：公路之王——蒸汽巴士與牽引機的崛起 2.1 公共交通的首次嘗試： 深入研究沃爾特·漢考剋（Walter Hancock）等人在英國運營的蒸汽巴士係統。探討其運營路綫、票價結構，以及這些“移動的茶壺”在城市環境中引發的社會反應與法律監管的産生（例如“紅旗法”）。 2.2 農業與工程領域的應用： 蒸汽牽引機（Traction Engine）作為一種強大的機械力量，如何在農田深耕、重物拖拽及固定式動力輸齣中發揮作用。分析其低速大扭矩的特性與機械結構特點。 2.3 傳動與轉嚮機製的早期復雜性： 蒸汽機車通常采用復雜的齒輪減速和差速機構來實現轉嚮和速度調節。本章會詳細圖解早期機械轉嚮架的設計原理，以及在崎嶇路麵上保持穩定性的工程考量。 第二章的重點在於： 蒸汽技術在本質上是外部燃燒係統，其啓動耗時長、重量巨大、燃料適應性差，這些內在缺陷最終限製瞭其嚮小型化、個人化交通工具（如摩托車雛形）的發展。 第二部分：內燃機的曙光——對輕量化動力的渴求 本部分將時間綫推進至19世紀後半葉，聚焦於奧托循環、二衝程原理的誕生，以及它們如何被應用於早期的輪式交通工具上。 第三章：從固定動力到移動單元——內燃機基礎理論的建立 3.1 氣體機時代的遺産： 探討在液體燃料發動機成熟之前，早期以煤氣為燃料的發動機（如埃蒂安·雷諾阿的發動機）如何確立瞭往復式內燃機的基本循環模式。 3.2 尼古拉斯·奧托的突破： 詳盡解析“奧托四衝程循環”的理論基礎——進氣、壓縮、做功、排氣——如何帶來遠超蒸汽機的能量密度和更輕的重量。討論壓縮比對熱效率的決定性影響。 3.3 燃料的革命：煤油與汽油的登場： 探究石油提煉技術如何為輕型發動機提供高能量密度的液體燃料。分析早期對燃料霧化和噴射的原始嘗試。 第四章：試驗颱上的雛形——早期兩輪驅動機器的誕生 4.1 “自行車”的機械化設想： 此時的交通工具仍在“自行車”的框架下摸索動力集成。討論將笨重的單缸發動機安裝在木製或金屬車架上的初期嘗試。 4.2 早期點火係統與化油器的挑戰： 闡述早期的火花塞（如電磁或電池驅動的點火係統）的不穩定性和熱管理問題。分析簡易的重力式或錶麵式化油器如何試圖將液體燃料混閤為可燃氣體。 4.3 早期驅動方式的探索： 探討早期設計者嘗試的不同驅動方式，包括皮帶傳動（易打滑）、鏈輪傳動（傳動效率高但潤滑要求高）以及直接輪轂驅動的優缺點分析。 第三部分：技術集成與工業化瓶頸 本部分聚焦於19世紀末期，技術元素如何被初步組閤在一起，但受限於製造工藝，尚未形成可靠、可量産的“摩托車”概念。 第五章：製造精度與材料科學的製約 5.1 鑄造與機加工的局限： 分析當時對氣缸體、活塞、麯軸等關鍵運動部件的加工精度要求，以及在沒有精密磨床時代，部件間的公差如何導緻高壓縮比發動機壽命的急劇縮短。 5.2 潤滑係統的原始狀態： 討論早期發動機如何解決活塞與氣缸壁之間的摩擦問題。滴油潤滑係統、飛濺潤滑係統的效率分析，及其在連續高轉速運轉中的失效模式。 5.3 懸掛與減震的缺席： 早期二輪機器的“使用與維修”挑戰，很大程度上源於其缺乏現代意義上的懸掛係統。探討固定前叉和簡易鞍座（如彈簧座椅）對騎行舒適度和操控性的影響。 第六章：從試驗品到商品前的過渡 6.1 歐洲大陸的早期探索： 簡要提及那些被曆史記錄為“第一輛摩托車”的爭議性發明，如西門子、戴姆勒或希爾伯格的作品。這些機器更多地是安裝瞭動力單元的“自行車的加強版”。 6.2 維修的本質： 在沒有標準化零件和專業技術手冊的時代，早期“維修”幾乎等同於“手工再製造”。分析當時機械師如何憑藉經驗和簡易工具解決氣門泄漏、化油器堵塞或點火失準等問題。 6.3 性能指標的差異化： 蒸汽機車注重持續牽引力和載重，而早期內燃機追求的是轉速和輕量化。本章將對比兩者在功率重量比上的巨大飛躍，預示著個人化、快速交通工具時代的來臨，但強調該書不涉及現代意義上的“建設係列摩托車”。 結論： 本書旨在提供一個宏大而細緻的工程學視角，探討機械動力如何從笨重的外部燃燒走嚮緊湊的內部燃燒，為最終形成輕量化、高效率的個人交通工具——現代摩托車——提供瞭技術和曆史的鋪墊。其內容完全圍繞19世紀中後期至20世紀初期的早期機械工程、蒸汽學與內燃機基礎原理展開，與任何特定品牌或型號的現代（或準現代）摩托車的使用、維護、零部件替換或技術規範均無關聯。

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說實話，一開始我抱持著“看看再說”的心態翻開瞭這本《建設係列摩托車使用與維修》，畢竟我之前對摩托車的瞭解僅限於“能騎就行”，更彆提什麼“使用與維修”瞭。但這本書給我的驚喜，簡直是超齣瞭預期。它不僅僅是一本工具書，更像是一部關於摩托車“哲學”的入門指南。 作者的敘述方式非常流暢，他沒有上來就灌輸那些晦澀難懂的技術名詞，而是循序漸進地引導讀者進入摩托車的內部世界。我記得第一章就用瞭一個非常引人入勝的開場，從摩托車的曆史演變講起，讓我對這項偉大的發明産生瞭由衷的敬意。然後，他巧妙地過渡到摩托車的各個組成部分，用生動的故事和實際的案例來闡述它們的功能和重要性。 我特彆喜歡書中關於“日常檢查”的部分。它不是簡單地列齣清單，而是深入剖析瞭每一次檢查的意義，以及可能存在的風險。比如，在講到刹車係統時，作者會形象地描述刹車片磨損到什麼程度會影響製動效果，以及如何通過聽聲音來初步判斷刹車是否正常。這讓我意識到，很多小問題如果能及時發現和處理，就能避免釀成大禍。這本書讓我覺得，對待摩托車，就像對待一位老朋友，需要細心的嗬護和定期的“體檢”，纔能保證它的長久健康和安全可靠。

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拿到《建設係列摩托車使用與維修》這本書，純粹是齣於我對摩托車一點點模糊的好奇心。我總覺得，那些轟鳴著的鋼鐵怪獸背後，一定有著不為人知的奧秘。這本書，就像一座引人入勝的寶藏島，讓我得以一探究竟。 作者的敘述方式，給我一種“潤物細無聲”的感覺。他不像一些技術書籍那樣，上來就用生硬的術語轟炸你，而是用一種非常平和、自然的語言，把你引入到摩托車的世界。我特彆喜歡他對於“為什麼”的追問。很多書會告訴你“怎麼做”，但這本書會深入探討“為什麼這樣做”。比如，在講到清潔保養的時候，他不僅僅是告訴你“要清洗”，而是會解釋不同部位的汙垢對車輛性能的影響，以及使用不同清潔劑的注意事項，甚至會提及環保的問題。 這本書還給瞭我一種“安全感”。它不僅僅是教你如何修理，更重要的是教你如何避免齣現問題。它花瞭很多篇幅講解如何正確使用摩托車，如何預判路況，如何進行緊急製動等等。這些內容，對於一個新手來說，簡直是救命稻草。我感覺，這本書不僅僅是關於“維修”，更是一本關於“安全騎行”的指南。它讓我從一個隻知道享受速度的年輕人，變成瞭一個更加成熟、更加負責任的騎手，懂得愛惜自己的生命，也懂得愛惜自己的座駕。

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這本書真是太棒瞭！我一直對摩托車很感興趣，但總是覺得它們像一個巨大的謎團。之前嘗試過一些入門級的讀物，但要麼過於淺顯，要麼專業術語太多，看得我雲裏霧裏。這本《建設係列摩托車使用與維修》就像一把金鑰匙，一下子就打開瞭我對摩托車世界的新認知。 作者的寫作風格非常接地氣，沒有那種高高在上的說教感，而是像一位經驗豐富的老朋友在手把手教你。他把復雜的機械原理拆解成一個個容易理解的步驟，用非常形象的比喻來解釋那些抽象的概念。我記得有一段講到發動機的潤滑係統，作者用“給身體各個關節上油”來類比，瞬間就讓我明白瞭為什麼定期換機油這麼重要。而且，他不僅僅是講解理論，還穿插瞭大量的實際操作經驗，比如如何判斷鏈條鬆緊度，如何正確使用扳手，甚至還有一些提高騎行安全的小貼士，這些都是在彆的書裏很難找到的寶藏信息。 我尤其喜歡它對於“為什麼”的解釋。很多書隻會告訴你“怎麼做”，但這本書會告訴你“為什麼這麼做”。比如，在講解輪胎的選擇時，它會分析不同胎紋對抓地力、排水性和耐磨性的影響，還會根據不同的路況給齣建議。這讓我不再是盲目地聽從，而是能夠根據自己的需求做齣更明智的選擇。這本書讓我覺得，維修和保養摩托車不再是一件枯燥的體力活，而是一件充滿智慧和樂趣的事情。它讓我從一個隻知道“擰油門”的騎手，變成瞭一個真正瞭解自己愛車，能夠與之“溝通”的夥伴。

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收到《建設係列摩托車使用與維修》這本書，我最直觀的感受就是它的“實用性”。我之前也看過一些關於摩托車的雜誌或者零散的文章，但總是感覺碎片化，不成體係。這本書則不然，它就像一個完整的“操作手冊”，把摩托車的使用和維修，從頭到尾，梳理得井井有條。 作者在講解技術細節的時候，並沒有迴避那些專業性的內容，但是他會用一種非常易於理解的方式來呈現。比如，在講到電氣係統的時候，他會用“電路就像一條條小路”來類比，讓你能夠直觀地理解電流的走嚮和各個部件的作用。而且，書中大量的圖例和錶格，讓那些原本枯燥的文字變得生動起來。我尤其喜歡那些“故障排查指南”的部分，當你遇到一些小問題時，可以快速地翻閱到相應的部分，找到可能的解決方案，這比自己鬍亂摸索要高效得多。 更讓我驚喜的是，這本書不僅僅局限於“動手”的維修，它還強調瞭“預防”的重要性。它會教你如何通過一些簡單的日常檢查，來提前發現潛在的故障，避免小問題演變成大麻煩。而且，對於一些經常需要更換的易損件，書中也有非常詳細的更換周期和注意事項。這讓我覺得，這本書不僅僅是為那些想要成為“修車高手”的人準備的，更是為每一個想要讓自己的摩托車“健康長壽”的騎手量身定製的。它讓我從一個對摩托車一竅不通的門外漢，逐步變成瞭一個能夠對自己的愛車進行基本維護和保養的“內行人”。

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當我拿到《建設係列摩托車使用與維修》這本書時，我並沒有期待它能有多麼“硬核”的乾貨。畢竟，我對摩托車的瞭解，大概就停留在“油門一擰，車就跑”的階段。然而，事實證明，我的想法實在是太狹隘瞭。這本書徹底顛覆瞭我對摩托車維修保養的認知，讓我看到瞭一個更廣闊、更精細的世界。 最讓我印象深刻的是，作者在講解每一個維修步驟時，都極具條理性，而且非常注重細節。他不會讓你感覺像是在看一份枯燥的說明書，而是像一個耐心十足的師傅，一步一步地帶著你操作。比如，在拆卸某個零件的時候，他會提前告訴你需要準備哪些工具，以及在拆卸過程中需要注意哪些容易忽略的細節，像螺絲的朝嚮、墊片的順序等等。這種細緻入微的講解，極大地降低瞭操作的難度，也減少瞭齣錯的可能性。 而且，這本書的插圖和圖解，簡直是“點睛之筆”。很多復雜的機械結構，通過清晰的圖示，立刻變得一目瞭然。我再也不用對著一堆文字苦思冥想瞭，可以直接對照圖文，理解起來事半功倍。書中還穿插瞭一些“常見故障排除”的章節，針對性很強，很多我曾經遇到的，或者擔心會遇到的問題，都能在裏麵找到相對靠譜的解決方案。這本書讓我覺得，即便是之前完全沒有經驗的人，也能通過學習它，逐步掌握摩托車的日常維護和一些基本的故障排除能力。

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