第二次全国航道普查资料汇编

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出版者:人民交通出版社
作者:中华人民共和国交通部
出品人:
页数:509
译者:
出版时间:2004-1
价格:180.00元
装帧:平装
isbn号码:9787114051449
丛书系列:
图书标签:
  • 航道普查
  • 航运
  • 内河航道
  • 水路运输
  • 交通运输
  • 地理
  • 中国航道
  • 普查资料
  • 航道管理
  • 水利
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具体描述

好的,这是一份关于《第二次全国航道普查资料汇编》的图书简介,其中内容不包含该书的实际信息,而是基于一个假设的、完全不同的主题所撰写。 --- 《古丝绸之路沿线绿洲聚落考古学研究:基于遥感与地表调查的新视角》 导言:文明的脉络与风沙中的低语 丝绸之路,这条连接东西方的古老动脉,不仅是商贸和文化交流的通道,更是无数人类聚落兴衰更迭的舞台。它横亘于广袤的亚洲腹地,穿越了极端多变的环境,形成了独特的绿洲文明景观。然而,随着时间的推移,许多曾经繁荣的聚落被黄沙掩埋,其历史的细节隐匿于地表之下,或仅以零星的遗迹向世人诉说着过往的辉煌。 本书《古丝绸之路沿线绿洲聚落考古学研究:基于遥感与地表调查的新视角》,正是在这样的背景下,旨在利用现代地理信息技术与传统考古学方法相结合,对丝绸之路沿线(重点聚焦塔里木盆地东缘与河西走廊中段)的史前至中世纪早期的绿洲聚落进行系统性的重新审视与发掘。 本书的核心目标是构建一套新的聚落演化模型,探究绿洲农业在极端干旱环境下如何支撑起复杂的社会结构,以及气候变化、水资源管理策略与聚落空间布局之间的内在联系。 第一部分:研究区域的地理生态背景重构 本书的第一部分着重于为考古学研究提供一个坚实的生态地理基础。我们摒弃了传统上将丝绸之路视为单一线性走廊的观点,转而关注绿洲系统的动态性与脆弱性。 1.1 区域地貌演变与古水系分析: 本章通过分析全新世以来河流冲积扇的地貌变迁,结合高精度数字高程模型(DEM)的解译,重建了数条主要河流(如罗布泊、楼兰河流域的古水系)的迁移路径和分流模式。重点讨论了河流活动对绿洲边缘带的扩张与退缩所起到的决定性作用。 1.2 遥感影像的解译与地层识别: 利用多源遥感数据(包括Landsat TM/ETM+、Sentinel-2以及高分辨率商业卫星影像),本研究开发了一套针对沙漠化背景下文化地貌特征的识别算法。我们专注于识别出被风沙覆盖的夯土遗迹、灌溉渠系残迹以及小型墓葬群的微观形态特征。本部分详细展示了多光谱影像在区分不同时期建筑材料、植被覆盖差异方面的应用案例。 1.3 古气候指标的整合: 整合了孢粉学分析、同位素地球化学研究及湖泊沉积物记录的结果,构建了公元前2000年至公元800年间该区域气候波动的时间序列。这为我们理解聚落的兴衰提供了关键的外部环境驱动力。 第二部分:聚落的类型学与空间结构分析 本研究的第二部分,聚焦于对已发现的绿洲聚落遗址进行分类和深入的空间剖析。我们发现,单一的“城市遗址”概念无法涵盖丝绸之路沿线聚落的多样性。 2.1 绿洲聚落的类型学划分: 根据遗址的规模、功能和遗迹保存状况,我们将聚落划分为:核心城邦型(如汉晋时期的郡县治所)、防御前哨型(如烽燧与关隘附属性聚落)以及边缘灌溉单元型(如散布于绿洲边缘的农耕聚居点)。每种类型都展现出独特的防御体系和资源利用模式。 2.2 聚落的内部空间组织: 以几处代表性遗址(如Y区4号和Z区12号遗址)为例,详细分析了其空间布局。重点探讨了城市规划中对水资源的集约化管理体现——如公共蓄水设施、私家院落中的水井布局。通过对陶器、工具和货币出土点的密度分析,推断出不同社会阶层和专业手工业作坊的分布格局。 2.3 灌溉系统与聚落生命线的关联: 本章通过地表调查揭示了错综复杂的地下或半地下的灌溉渠系网络。研究发现,渠系的维护和扩张直接决定了聚落的边界和人口承载力。当水源波动时,聚落并非瞬间废弃,而是呈现出系统性的“向心收缩”或“迁移”的调整过程。 第三部分:物质文化与社会动态的关联 考古学遗存是理解古代社会结构最直接的窗口。第三部分超越了简单的器物罗列,试图通过物质文化分析来揭示绿洲社会内部的张力与交流。 3.1 建筑技术的演变与环境适应性: 分析了不同时期夯土技术的改进、木材的使用限制以及墙体结构的耐久性。特别关注了受中亚文化影响的拱券结构在地方建筑中的引入与本土化过程。 3.2 区域贸易与手工业的证据: 通过对出土陶器(如陶罐、陶俑)和金属制品的矿物学分析,追踪了原材料的来源地。研究表明,丝绸之路的贸易并非仅仅是贵重物品的单向输出,而是形成了以绿洲为中心的区域性物产交换网络,例如对本地铁矿石的冶炼与外来玻璃珠的加工。 3.3 宗教信仰与公共空间: 对发现的佛教寺庙遗址、小型神龛及墓葬中的随葬品进行了分析。探讨了外来宗教(如佛教、祆教)在绿洲聚落中如何被地方文化吸收并融入到传统的祖先崇拜体系中,并考察了这些宗教场所对社区凝聚力的影响。 结论:绿洲文明的韧性与消亡 本书最后总结了绿洲聚落从兴盛到衰落的复杂机制。我们认为,绿洲聚落的最终消亡,往往不是单一的入侵或灾难所致,而是“多重压力耦合”的结果——极端气候事件削弱了水利基础设施的稳定性,加上贸易路线的转移和内部社会资源的过度消耗,最终使得整个生态-社会系统失去了恢复力的平衡点。 《古丝绸之路沿线绿洲聚落考古学研究》提供了理解干旱区古代文明模式的一个新框架,强调了地理环境在塑造人类历史进程中的基础性作用。本书丰富的图表、高分辨率的航拍对比图以及详细的遗址测绘资料,将是历史学、地理学及考古学研究者不可或缺的工具书。

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这本书的书名《第二次全国航道普查资料汇编》,与其说是一个简单的书名,不如说它是一种历史的坐标,一种对国家基础设施建设的一次全面梳理。我并非是航海或水利领域的专业研究者,但我对国家层面的大型调查项目,特别是那些涉及地理和历史的资料,有着天然的吸引力。我脑海中会浮现出,在那个特定时期,无数工作人员,背着测绘仪器,跋涉在中国大大小小的河流、湖泊、沿海地带,用他们的专业知识和辛勤汗水,为我们留下了这份宝贵的财富。我猜想,这本书的篇幅一定非常可观,里面会包含大量的原始数据、图表、以及可能还有一些文字性的调查报告。我特别期待能从中看到关于中国一些主要河流,如长江、黄河、珠江等,在第二次普查时期的具体航道情况。比如,它们的平均水深、航道宽度、是否存在碍航的浅滩或礁石,以及当时的最大通航能力等等。我也很好奇,书中是否会对一些曾经辉煌但可能现在已不再是主要航道的河流进行记录,它们的故事,或许也蕴含在这些数据之中。这本书,对我来说,就像是一部关于中国水运交通网络的“大百科全书”,它用最客观、最翔实的数据,为我展现了一个更加立体、更加深入的中国地理和经济发展图景,也让我对为国家发展做出贡献的无数劳动者,充满了由衷的敬意。

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《第二次全国航道普查资料汇编》这个书名,本身就带着一种权威和历史的厚重感。我并不是航海或水利领域的专业人士,但我对国家层面的大型调查项目,特别是那些涉及地理和历史的资料,总是充满了好奇和向往。我脑海中会浮现出,在那个特定年代,无数的测绘人员,背着沉重的仪器,跋涉在祖国的大江大河、湖泊港湾之间,用他们的专业和汗水,为我们留下了这份珍贵的资料。我设想,这本书一定包含着海量的、关于中国各地河流、湖泊、港口等水域的测量数据,这些数据不仅仅是冰冷的数字,它们背后可能描绘着中国水运交通网络的变迁,以及由此驱动的区域经济发展。我特别好奇,书中是否会对一些具有历史意义的航道进行详细的介绍。比如,长江、黄河这些母亲河,在第二次普查时的航行条件如何?是否记录了那些曾经繁荣一时,又可能因为地理变迁或技术进步而逐渐淡出历史舞台的航道?我也希望能从中一窥中国在航道建设和管理方面的历史经验。这本书,对我来说,就像是一部关于中国水运历史的“史书”,它用最客观、最翔实的数据,为我展现了一个更加立体、更加深入的中国地理和经济发展图景,也让我对那些为国家发展默默奉献的人们,充满了由衷的敬意。

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这本书的书名,《第二次全国航道普查资料汇编》,听起来就带着一种不容置疑的权威感和史料价值。我是一个对历史和地理都充满兴趣的普通读者,对于国家层面的大型调查项目,我总是抱有浓厚的兴趣。我设想,这本书的厚度可能相当可观,里面汇聚了大量详实的数据、图纸,甚至是当年的测绘记录。我猜测,在那个年代,进行如此规模的航道普查,必定是一项极具挑战性的任务。想象一下,普查人员需要深入到中国的大江大河、湖泊港湾,他们可能要克服各种自然条件的艰辛,用最原始但最精确的方法,去测量航道的宽度、水深、流速、通航能力等等。我期待在这本书中,能找到一些关于中国主要内河航道的详细数据。比如,长江的某个河段,在当时的水深和宽度是多少?是否存在碍航的礁石或浅滩?对于一些曾经非常重要的商贸通道,比如京杭大运河的某些段落,这次普查又揭示了哪些信息?是它的通航能力在提升,还是在面临挑战?我也很好奇,在这次普查中,是否也涉及到一些沿海港口和重要航线的资料。这些资料,对于我们理解中国古代和近代的经济格局,以及交通运输的发展演变,都有着至关重要的意义。这本书,对我来说,就像是一本沉睡的宝藏,等待着我去发掘其中蕴含的关于中国地理、历史和经济发展的信息。

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我拿到《第二次全国航道普查资料汇编》这本书的时候,第一感觉是它的“分量”。这种分量,既有书籍本身的物理厚度,更包含了它所承载的历史和数据重量。我并不是航海或者水利领域的专业人士,但作为一名对中国发展历史充满好奇的普通读者,我对这样一份国家层面的基础性调查资料感到无比的吸引力。我忍不住去想象,在那个特定年代,是什么样的背景促成了“第二次全国航道普查”的展开?它又旨在解决哪些关键问题?我猜想,这本书里一定包含着海量关于中国各地河流、湖泊、港口等水域的测量数据,这些数据不仅仅是冰冷的数字,它们背后可能描绘着中国水运交通网络的变迁,以及由此驱动的区域经济发展。我特别好奇,书中是否会对一些具有历史意义的航道进行详细的介绍。比如,长江、黄河这些母亲河,在第二次普查时的航行条件如何?是否记录了那些曾经繁荣一时,又可能因为地理变迁或技术进步而逐渐淡出历史舞台的航道?我也希望能从中一窥中国在航道建设和管理方面的历史经验。这本书,对我来说,是一扇通往过去的大门,它用最客观、最翔实的数据,为我展现了一个更宏大、更立体的中国水运发展图景,也让我对那些为国家基础建设默默奉献的人们,充满了由衷的敬意。

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初次翻阅这本《第二次全国航道普查资料汇编》,我脑海中浮现的画面并非是枯燥的图表和数据,而是一幅幅生动的时代画卷。我试着去想象,在那个特定的历史时期,当“第二次全国航道普查”这个浩大的工程启动时,无数的专家、技术人员,以及各地的相关部门是如何协同作战,共同完成这项基础性的国家调研。这不仅仅是一次简单的测量和记录,更是一次对国家经济命脉——水运交通网络的全面梳理和评估。我期待在这本汇编中,能够找到关于中国主要河流,如长江、黄河、珠江等,其航运条件的详细记载。这些河流,不仅是地理上的象征,更是历史文化和经济发展的动脉。我想了解,在第二次普查时,它们的航道状况如何?有哪些限制因素?又有哪些潜力可挖?我尤其对那些曾经作为重要商贸通道,但可能随着时代变迁而逐渐式微的航道感兴趣。它们的故事,是否被记录在了这本书中?那些曾经繁忙的码头,曾经往来的船只,曾经孕育的沿岸城镇,它们的发展轨迹,是否在这份资料汇编中留下了印记?此外,我也好奇,在这次普查中,是否也对一些新生代的航道,或者具有战略意义的航道进行了重点关注?这本书,对我而言,是了解中国水运发展脉络的绝佳窗口,它承载着一份沉甸甸的责任感,将过往的测量成果转化为可供后人研究和借鉴的宝贵财富,也让我对那些为国家基础建设默默奉献的人们,充满了敬意。

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这本书的书名《第二次全国航道普查资料汇编》,听起来就带着一股严谨、扎实的气息。我是一名对历史和地理都充满好奇的普通读者,对于国家层面的大型调查项目,我总是抱有极大的兴趣。我设想,这本书的厚度一定相当可观,里面汇集了海量的原始数据、详实的图表,甚至可能还有那个年代特有的测绘记录。我特别好奇,在“第二次全国航道普查”的那个特定历史时期,中国的水运交通网络状况如何?它是否反映了当时的经济发展水平和区域联系?我期待在这本书中,能够找到关于中国主要河流,如长江、黄河、珠江等,其航道条件的详细记录。比如,它们的平均水深、航道宽度、是否存在碍航的礁石或浅滩,以及当时的最大通航能力等。我也对书中是否包含对一些曾经非常重要,但可能随着时代变迁而逐渐式微的内河航道的记录感到好奇。它们的发展故事,或许也隐藏在这些数字背后。这本书,对我来说,就像是一部关于中国水运历史的“档案”,它用最客观、最翔实的数据,为我展现了一个更加立体、更加深入的中国地理和经济发展图景,也让我对那些为国家基础设施建设默默奉献的普查人员,充满了由衷的敬意。

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这本书的封面设计非常朴实,带着一种沉甸甸的科学和历史感。我拿到它的时候,首先吸引我的是封面上那几个字:“第二次全国航道普查资料汇编”。名字很直白,甚至有些枯燥,但正是这种不加修饰的坦诚,让我对它产生了强烈的好奇。我知道,里面一定蕴含着海量的数据和严谨的研究成果。我并非专业人士,我对航道、水道这些概念的理解仅限于日常生活中偶尔接触到的轮船、港口,以及那些在地图上纵横交错的水系。然而,正是在这种缺乏专业背景的情况下,我才更渴望从这本书中窥探到中国水运交通网络的宏大图景。我设想着,那些普查队员们,是如何跋涉在中国的每一条河流、湖泊、海岸线上,用他们的脚步丈量着这片土地的脉搏。他们收集的数据,一定不仅仅是冷冰冰的数字,更承载着那个时代交通发展的愿景,也映射着自然环境的变迁。我期待在这本书中,能够读到关于那些曾经辉煌又或许如今已鲜有人知的内河航道的兴衰故事,也好奇那些新近开辟的航道,又将承载怎样的未来。我甚至联想到,这本汇编的背后,一定有无数辛勤的测绘人员,他们可能在烈日下曝晒,在寒风中跋涉,用专业的仪器和一丝不苟的态度,为我们留下了这份宝贵的资料。这本书,对我来说,更像是一扇窗,透过它,我可以眺望中国的水运史,感受中国在交通基础设施建设上的不懈努力,也能从中思考水资源的可持续利用和环境保护的重要性。我无法想象这本书里面具体会展现哪些航道的细节,但那种对国家基础建设的敬意,以及对历史资料的珍视,却油然而生。

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当我拿到《第二次全国航道普查资料汇编》这本书时,一股浓厚的历史气息扑面而来。我本身不是专业的航海人士,但对国家基础建设和历史地理有着浓厚的兴趣。我设想,这本书一定承载了那个年代无数的辛勤测绘和严谨统计。我好奇,在“第二次全国航道普查”这个浩大的工程背后,隐藏着怎样的时代背景和发展需求?这本书,我猜想,就像是一份国家级别的“体检报告”,为当时的中国水运交通网络做了一次全面的“诊断”。我非常期待,能够从中一窥中国各大主要河流,比如长江、黄河、珠江等,在当时的水文地质状况、航道里程、通航限制以及潜在的航运价值。我想了解,在那个时期,它们作为国家经济命脉的地位如何?是否记录了那些曾经承载着重要商贸活动的内河航道的变迁?我也对书中可能包含的沿海港口和重要航线的信息抱有极大的兴趣,这对于理解中国整体的交通运输体系,以及海岸线的战略意义,都将是宝贵的资料。这本书,对我而言,不仅仅是数据和图表的堆砌,它更像是一扇窗,让我能够透过历史的眼光,去审视中国水运交通的发展轨迹,去感受国家建设的艰辛与成就,也让我对那些默默付出的普查人员,充满了深深的敬意。

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拿起《第二次全国航道普查资料汇编》这本书,我首先感受到的是一种庄重和厚重感。作为一个对中国历史和地理有着浓厚兴趣的普通读者,我深知这类汇编资料所蕴含的价值。我试着去想象,在那个特定的历史时期,为了完成“第二次全国航道普查”这项庞大而艰巨的任务,无数的专业技术人员,如何在祖国的大江大河、湖泊港湾之间穿梭,用他们的专业知识和辛勤汗水,为我们留下了这份宝贵的“航道地图”。我尤其期待,在这本书中能够找到关于中国一些主要河流,如长江、黄河、珠江等,它们在当时的水文地质状况、航道里程、通航限制以及潜在的航运价值等方面的详实数据。我想了解,这些“生命线”在当时是如何承载起国家经济发展的重任的。我也对书中可能涵盖的内河港口和重要水运枢纽的相关信息抱有极大的兴趣,它们的发展状况,往往能折射出区域经济的脉搏。这本书,对我而言,不仅是一本数据集,更是一部关于中国水运交通发展历史的“百科全书”,它用最客观、最翔实的数据,为我勾勒出了一幅更为宏大、更为真实的中国地理和经济发展画卷,也让我对那些为国家基础建设默默奉献的人们,充满了无限的敬意。

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当我看到《第二次全国航道普查资料汇编》这个书名时,我的脑海里立刻勾勒出一幅画面:无数细致的测量图纸,严谨的勘探报告,以及可能还有那个年代特有的测绘工具和工作场景。我本身是一名对历史和地理交叉领域有着浓厚兴趣的读者,对于这种国家级别的、以数据为核心的资料汇编,我总是怀有一种特别的敬畏感。我好奇,在“第二次全国航道普查”的那个时间节点,中国的水运交通体系处在一个怎样的发展阶段?这次普查又针对哪些区域和航道进行了重点关注?我非常期待在这本汇编中,能够找到关于中国各大主要河流,比如长江、黄河、珠江等,它们在当时的水文地质条件、航道里程、通航限制以及潜在的开发价值等方面的详细记录。我甚至可以想象,里面可能会有一些关于曾经重要的内河港口城市的发展数据,以及它们与周边区域经济的联系。此外,我也对书中是否包含沿海航线和港口的相关资料感到好奇,这对于理解中国整体的交通运输体系,以及海岸线的开发利用都有重要的参考价值。这本书,对我而言,绝不仅仅是一本数据堆砌的工具书,它更像是一份珍贵的历史档案,通过这些客观的数据,我可以窥见中国在基础设施建设上的宏伟蓝图,以及那个时代人们对国家发展的思考和努力。

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