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本词典汇集了有关摩托车理论、摩托车车身结构与设计、摩托车发动机原理、摩托车发动机结构与设计、摩托车电气系统结构与设计、摩托车测试技术、摩托车制造工艺和摩托车使用、保养与维修等八个类别的词条共2000余条。
《现代航空航天工程：原理与实践》 图书简介 《现代航空航天工程：原理与实践》是一部全面而深入的著作，旨在为航空航天领域的学生、工程师和专业人士提供坚实的理论基础和前沿的实践指导。本书超越了单一学科的范畴，系统地整合了空气动力学、推进系统、飞行力学、结构设计、材料科学以及先进控制理论等核心要素，勾勒出当代航空航天工程的全景图。 本书的撰写基于对学科前沿的深刻理解和对工程实践的尊重。我们摒弃了过于简化的概念，力求在保证清晰易懂的前提下，提供足够的数学严谨性和工程细节，使读者能够真正掌握解决复杂问题的工具和方法。 --- 第一部分：空气动力学与气动设计 本部分是理解飞行器性能的基础。我们从流体力学的基本方程出发，详细探讨了粘性流和无粘流的理论模型，并重点介绍了边界层理论及其在气动阻力分析中的应用。 跨音速与超音速流动的挑战： 针对高马赫数飞行，本书投入了大量篇幅讲解激波的产生、传播与控制，以及波阻力的计算。通过引入薄翼型理论和激波-边界层交互作用的分析方法，读者将能深入理解高超声速飞行器设计所面临的极端热力学和气动问题。 升力面理论与计算流体力学（CFD）： 我们不仅详细阐述了经典的势流理论和涡格方法，还介绍了现代气动设计中不可或缺的CFD基础。内容涵盖了求解纳维-斯托克斯方程（Navier-Stokes Equations）的数值方法，如有限体积法，并讨论了网格生成、湍流模型选择（如$k-epsilon$和SST模型）以及后处理技术的实际操作要点，强调了仿真结果的物理合理性验证。 --- 第二部分：推进系统与性能分析 推进系统是赋予飞行器动力的“心脏”。本书深入剖析了从经典往复式发动机到现代涡轮喷气、涡轮风扇发动机，乃至火箭推进系统的设计原理和性能评估。 热力循环与组件设计： 我们详细解析了布雷顿循环（Brayton Cycle）在航空发动机中的应用，重点分析了压气机、燃烧室、涡轮和喷管的叶片设计、气动载荷计算与热应力管理。书中提供了大量关于冲压发动机和组合循环（如冲压-涡轮组合循环）的性能图谱分析，为高超声速飞行器的动力选择提供参考。 火箭推进系统： 针对空间任务，本书系统阐述了化学火箭的性能参数（如比冲、推重比），不同推进剂（固态、液态、低温/常温）的特性、贮箱设计中的材料选择与安全冗余。同时，也探讨了电推进技术，如霍尔推力器和离子推进器的工作原理、推力特性曲线及其在深空探测任务中的优势与局限性。 --- 第三部分：飞行力学与控制系统 飞行力学是连接理论设计与实际飞行的桥梁。本部分从牛顿运动定律出发，建立了刚体运动方程，并区分了稳定飞行、过渡机动和特技飞行的数学模型。 建模与模拟： 书中详细介绍了六自由度（6-DOF）模型的建立过程，包括如何准确地将气动力、推力和重力转化为作用于质心的外力与力矩。重点讨论了如何根据实际飞行数据（如风洞试验或飞行测试数据）对模型参数进行辨识和校准。 现代飞行控制： 针对高不稳定性和高耦合性的现代飞行器（如隐形战斗机或无人机），本书深入介绍了状态空间方法在控制器设计中的应用。内容覆盖了先进的PID控制、LQR（线性二次调节器）设计，以及鲁棒控制（H-infinity）和最优控制理论在抑制外部干扰和模型不确定性方面的应用。特别地，我们讨论了基于模型预测控制（MPC）在复杂轨迹跟踪和边界约束优化中的实际实现。 --- 第四部分：结构、材料与载荷分析 航空航天结构的挑战在于如何在极轻的重量下承受极端载荷和温度变化。本书聚焦于结构完整性和耐久性的关键技术。 载荷环境与疲劳寿命： 详细分析了飞机和火箭在起飞、爬升、巡航、着陆以及发射过程中承受的典型载荷（如湍流载荷、地面振动、发射过载）。结构疲劳分析部分，结合了Miner准则和断裂力学（如应力强度因子和裂纹扩展速率），指导读者如何进行损伤容限设计（Damage Tolerance Design）。 先进复合材料与连接技术： 鉴于复合材料在现代飞行器中的主导地位，本书专门用一章来介绍碳纤维增强聚合物（CFRP）的层合板理论，包括其各向异性的力学行为、铺层设计优化和界面失效模式。此外，对粘接技术、铆接工艺以及复合材料的损伤检测技术（如超声波C扫描）也进行了详尽的论述。 热结构耦合： 针对高超声速飞行器面临的空气加热问题，本书介绍了热分析方法，如何将气动热载荷映射到结构模型上，并讨论了耐高温材料（如陶瓷基复合材料CMC）的应用。 --- 第五部分：系统集成与任务设计 本部分将前述的学科知识融会贯通，关注整个系统的集成与任务级的优化。 航电与任务规划： 探讨了现代飞机的核心航电系统架构，包括数据总线（如MIL-STD-1553B和ARINC 664/AFDX）、传感器融合技术（如扩展卡尔曼滤波EKF）以及态势感知系统的设计。在任务规划方面，本书介绍了最优轨道计算、燃料消耗最小化策略以及多目标优化算法在航线选择中的应用。 可靠性、可维护性与安全性： 最后，本书强调了工程实践中的非技术性关键因素。详细解释了FMEA（失效模式与影响分析）、FTA（故障树分析）在系统冗余设计中的应用。讨论了适航性标准（如FAR/CS 25部）的基本要求，确保读者在设计过程中始终将安全性和可维护性置于核心地位。 结语： 《现代航空航天工程：原理与实践》不仅是一本教科书，更是一份对未来工程挑战的路线图。本书的结构安排旨在引导读者从基础物理定律出发，逐步构建起对复杂飞行器系统及其运行环境的全面认知，为培养能够驾驭下一代航空航天技术的工程师奠定坚实基础。
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