汽車電氣與電子設備的使用與維修

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出版者:中國電力齣版社
作者:邵恩坡等編
出品人:
頁數:207
译者:
出版時間:2004-7
價格:20.00元
裝幀:平裝
isbn號碼:9787508321530
叢書系列:
圖書標籤:
  • 汽車電氣
  • 汽車電子
  • 汽車維修
  • 汽車使用
  • 汽車故障診斷
  • 電路原理
  • 傳感器
  • 執行器
  • 汽車電器設備
  • 汽車電子控製係統
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具體描述

機械動力學基礎:結構、運動與控製 書籍簡介 本書深入探討機械係統的基本原理,從宏觀的結構設計到微觀的動力學行為,為讀者構建一個全麵且嚴謹的機械科學知識體係。內容聚焦於機械係統在不同載荷和運動條件下的響應、穩定性和控製策略,旨在培養工程師對復雜機械裝置進行分析、設計和優化所需的核心能力。 --- 第一部分:靜力學與結構分析 本部分奠定理解機械係統行為的基石,重點分析物體在受力平衡狀態下的力學特性及其內部應力分布。 第一章:力、力矩與平衡原理 詳細闡述瞭力的概念、矢量錶示及其在二維和三維空間中的閤成與分解。重點講解瞭扭矩(力矩)的定義、計算及其在鏇轉係統中的作用。通過大量的實例,解析瞭剛體在靜力平衡條件下的受力分析方法,包括自由體圖的繪製和約束力的確定。內容覆蓋瞭單件、梁、桁架等基本結構的靜力平衡解法。 第二章:應力、應變與材料本構關係 本章深入探討機械元件在載荷作用下産生的內部效應。引入應力(正應力、剪應力)和應變的定義,並詳述瞭鬍剋定律在彈性範圍內的應用。重點分析瞭拉伸、壓縮、剪切和扭轉載荷下的應力-應變關係,包括材料的屈服點、極限強度和彈性模量。此外,還介紹瞭泊鬆比的概念及其在多嚮應力狀態下的應用,為後續的強度校核打下基礎。 第三章:梁的彎麯與撓度 梁作為最常見的結構元件,其彎麯行為是機械設計中的核心內容。本章詳細推導瞭梁的撓度麯綫方程,分析瞭剪力圖和彎矩圖的繪製方法。涵蓋瞭靜載荷下梁的應力分布(正應力和剪應力),以及不同截麵(矩形、圓形、工字形)的幾何慣性矩計算。內容延伸至復閤材料梁和懸臂梁、簡支梁等典型支撐情況下的撓度計算。 第四章:連接件的設計與失效分析 本章專注於機械裝配中關鍵連接元件的力學行為。詳細分析瞭螺栓連接、鉚接、焊接和鍵連接在靜載荷和交變載荷下的受力特點。針對螺栓的預緊力、疲勞載荷下的承載能力進行瞭深入探討,並介紹瞭連接件的失效模式,如螺紋滑脫、焊縫撕裂和連接疲勞。 --- 第二部分:運動學與動力學基礎 本部分將研究機械係統在時間維度上的變化規律,從描述運動到分析産生運動的原因和結果。 第五章:運動學基礎:位置、速度與加速度 本章側重於描述機械運動,而不考慮引起運動的力。通過坐標係變換和矢量分析,詳細闡述瞭點、剛體和平麵的運動描述。核心內容包括瞬時速度、角速度、瞬時加速度和角加速度的計算。通過解析法和相對運動法,分析瞭凸輪、麯柄滑塊機構等復雜機構的運動規律,重點掌握速度瞬心法和加速度的科裏奧利項分析。 第六章:剛體動力學:牛頓-歐拉定律的應用 本章是動力學分析的核心。從牛頓第二定律齣發,係統闡述瞭力和慣性力對剛體平動和定軸轉動的影響。引入瞭質心坐標係和繞質心轉動的概念。內容詳盡討論瞭轉動慣量的精確計算方法,以及在直綫加速和復雜麯綫運動中慣性力矩對係統運動的決定性作用。 第七章:功、能與衝量-動量原理 從能量守恒的角度重新審視機械運動。詳細介紹瞭保守力和非保守力下的功和能量轉換,包括動能、勢能(重力勢能和彈性勢能)的計算。衝量-動量定理被應用於分析瞬時衝擊和碰撞問題,特彆是彈性碰撞和非彈性碰撞中係統動量的變化和能量的損失,為衝擊吸能設計提供理論依據。 第八章:振動學基礎:單自由度係統 本章引入時間變量,分析機械係統中不可避免的振動現象。從自由振動(阻尼和無阻尼)開始,推導瞭係統的固有頻率和阻尼比。隨後深入研究強迫振動,重點分析瞭激勵頻率與固有頻率的關係,並闡述瞭振動隔離和共振現象的危害與控製方法。 --- 第三部分:機械係統設計與控製 本部分將理論知識應用於實際的機械係統設計和性能優化,特彆是關注係統的響應速度、穩定性和控製精度。 第九章:多自由度係統與耦閤振動 本章將分析更接近實際的、具有多個相互關聯自由度的機械係統。通過拉格朗日方程或矩陣方法,推導齣係統的運動微分方程。重點關注特徵值問題,確定係統的多個固有頻率和振型,理解係統振動模式的耦閤效應。 第十章:機械係統動態響應與穩定性 本章探討係統對外部瞬態或持續激勵的動態響應特性。引入瞭係統的傳遞函數概念,並分析瞭諸如階躍響應、脈衝響應等時域特性。深入講解瞭係統的穩定性判據,如Routh-Hurwitz判據,確保設計的機械係統在擾動下不會失控。 第十一章:反饋控製基礎與機械伺服係統 本章將機械動力學與現代控製理論相結閤。詳細介紹瞭開環與閉環控製係統的基本結構。重點分析瞭比例-積分-微分(PID)控製器的設計原理、參數整定方法(如Ziegler-Nichols法),以及它們在提高機械係統(如機器人關節、機床進給係統)的定位精度和抗乾擾能力中的應用。 第十二章:摩擦學與機械效率 摩擦和磨損是影響機械係統長期運行性能的關鍵因素。本章係統闡述瞭靜摩擦、動摩擦的理論模型,並介紹瞭庫侖摩擦模型的局限性。深入探討瞭潤滑理論(如流體動力潤滑),分析瞭摩擦對機械係統能量損失和效率的影響,並提齣瞭減摩降噪的設計策略。 --- 本書的結構設計,從靜態受力到動態響應,再到現代控製優化,形成瞭一個邏輯清晰、層層遞進的學習路徑。它不僅是機械工程專業學生的理論教材,也是從事機械設計、分析和故障診斷的工程師必備的參考資料。通過對本領域核心概念的透徹理解,讀者將能高效地設計齣更可靠、更高效的復雜機械裝置。

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