出租汽车行业常用标准选编

出租汽车行业常用标准选编 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国标准出版社 作者:中国出租汽车暨汽车租赁协会中国标准出版社 出品人: 页数:0 译者: 出版时间:1999-07-01 价格:60.0 装帧: isbn号码:9787506619370 丛书系列:
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具体描述

本册选编收入了4个国家标准。内容包括:汽车排放污染物限值及测试方法、压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法和汽车用发动机净功率测试方法等。

现代城市交通管理与规划 图书简介 本书系统梳理了当代城市交通系统运行、规划、管理和技术创新的前沿理念与实践经验,旨在为城市管理者、交通规划师、工程师以及相关领域研究人员提供一套全面、深入的理论框架与实操指南。全书结构严谨,内容涵盖了宏观的城市交通战略制定,中观的交通系统设计与控制,以及微观的出行行为分析与新型技术应用等多个层面,力求展现现代城市交通体系的复杂性与系统性。 第一部分:城市交通战略与政策导向 本部分着重于探讨城市交通发展的顶层设计与宏观调控。在城市化进程加速的背景下,交通不再仅仅是连接点与线的物理网络,更是支撑城市经济、社会、环境可持续发展的关键要素。 第一章:可持续交通的理论基础与全球趋势 深入解析可持续交通的内涵,界定其在生态友好、社会公平和经济效率三个维度上的平衡要求。通过对比分析欧美、东亚等不同发展阶段城市的交通转型路径,揭示当前全球交通领域面临的共同挑战,如交通拥堵的结构性固化、能源依赖性、以及交通安全和健康问题。重点探讨了“以人为本”的交通理念,强调从以车为中心的思维转向以行人、自行车和公共交通为优先的系统重构。 第二章:城市交通发展战略的制定与实施 详细阐述了城市交通战略规划的流程,包括需求预测、目标设定、方案比选与绩效评估。分析了不同城市发展阶段(如快速扩张期、成熟期、转型期)下,交通战略侧重点的差异。本章还探讨了土地利用与交通规划(TOD)的协同机制,强调职住平衡和紧凑城市形态对缓解交通压力的长期作用。内容特别关注了政策工具的选择,如拥堵收费、差别化停车管理、以及绿色出行激励政策的有效性与社会接受度研究。 第三章:交通公平性与社会影响评估 交通的可及性与公平性是现代城市治理的核心议题。本章批判性地考察了现有交通基础设施和服务在不同社会群体(如低收入群体、老年人、残疾人)中带来的不平等现象。介绍了交通影响评估(TIA)和交通公平性评估(TEA)的方法论,指导规划者如何在决策过程中纳入社会效益指标,确保交通发展成果惠及全体市民。 第二部分:交通系统设计与控制工程 本部分聚焦于交通基础设施的设计标准、运行控制技术及其优化方法,是交通工程专业的核心内容。 第四章:道路网络结构与容量分析 系统讲解了城市道路网的几何设计标准,包括路口、匝道、隧道和桥梁的设计规范。重点剖析了不同等级道路的网络效能评估方法,如路网密度、连通性和冗余度分析。容量分析部分详细介绍了交通流理论(如基本图、绿波带设计),并结合实际案例说明如何通过交通工程手段提升既有路网的通行能力,减少瓶颈效应。 第五章:智能交通系统(ITS)的前沿应用 全面介绍新一代ITS的架构、关键技术与应用场景。涵盖了自适应交通信号控制系统(ATCS)的算法原理、实时信息发布系统(VMS/CIS)的构建、以及车辆与基础设施通信(V2I)和车车通信(V2V)的基础技术。本章强调了ITS在提升路口通行效率、保障交通安全和实现应急管理中的核心作用。 第六章:公共交通系统规划与运营优化 将公共交通视为城市交通的骨干。深入探讨了公交线网的优化设计原则(如覆盖率、频率和可靠性),以及不同运输模式(地铁、轻轨、快速公交BRT、常规公交)的适用性分析。运营优化章节着重于时刻表制定的科学方法、客流预测模型、以及如何利用实时数据提升公交服务的准点率和乘客体验。 第七章:交通安全管理与事故预防工程 从工程、管理和执法三个维度系统阐述交通安全策略。详细分析了事故黑点(Black Spot)的识别方法、基于风险的道路安全审计(RSA)流程。本章深入探讨了人因工程在交通设计中的应用,特别是对驾驶员认知负荷和视距要求的分析,以及如何通过道路几何设计、标志标线优化和新型防护设施来降低事故严重程度。 第三部分:新兴出行模式与未来展望 本部分探讨了科技进步带来的交通变革,特别是共享出行、自动驾驶和新型微观出行工具对城市交通产生的深刻影响。 第八章:共享出行与出行即服务(MaaS) 剖析了网约车、共享单车、共享汽车等新型共享出行模式的兴起,及其对私家车使用率、拥堵水平和公共交通客流的复杂影响。重点讨论了MaaS的集成框架,即如何将公共交通、共享出行、停车等服务整合到一个统一的用户界面和支付平台中,以提供更高效、更便捷的门到门出行方案。 第九章:自动驾驶汽车的交通影响与基础设施准备 探讨了自动驾驶技术(从L3到L5级别)在城市交通环境中可能带来的革命性变化,如消除人为错误导致的事故、提升车队效率和降低拥堵。同时,本书也审慎地分析了自动驾驶技术在初期大规模应用时对现有道路设计、交通信号识别和信息交互提出的新要求和潜在的过渡期挑战。 第十章:数据驱动的交通决策与仿真技术 数据已成为现代交通管理的核心资源。本章介绍如何利用大数据、地理信息系统(GIS)和移动通信数据进行交通态势感知和需求预测。同时,详尽介绍了交通仿真软件(如VISSIM, AIMSUN)的使用方法论,指导工程师如何建立高保真度的仿真模型,用于评估复杂的交通控制策略、新线路建设或重大活动对交通系统的影响。 本书汇集了多学科的知识体系,旨在培养从业者系统思考和解决复杂交通问题的能力,是面向未来城市交通发展的必备参考书。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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这本厚厚的书,拿到手里沉甸甸的,光是书的装帧就透着一股严肃劲儿。我本来是想找点关于打车软件运营模式或者司机个人发展经验的干货,毕竟现在这个行业变化太快,总觉得跟不上趟。可翻开目录,映入眼帘的都是一堆“技术规范”、“安全细则”、“服务质量评定办法”之类的字眼,感觉瞬间穿越回了过去。我理解,作为管理部门或者大型出租车公司,这些标准自然是绕不开的,它们是维护行业秩序的基石。但是,对于一个日常在路上跑,希望能提升接单效率、优化乘客体验的司机来说,这些文件的“实操性”就显得有点模糊了。我更希望看到的是,如何在复杂路况下快速应对突发情况的案例分析,或者是如何利用新技术优化路线规划的“小妙招”。这本书更像是给“监管者”准备的教科书,而不是给“执行者”准备的操作手册。我花了大力气去寻找那些能直接提高我收入或者让我少走弯路的实用技巧,结果大部分时间都在研究那些关于车辆排放标准或者票据打印格式的冗长条款,感觉知识的有效转化率有点低,读起来确实比较枯燥,需要极大的耐心和对政策法规的深厚兴趣才能坚持下去。

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这本书的结构组织得非常严谨,这一点我必须承认。它仿佛是一部层层递进的法律条文汇编,从宏观的行业管理条例,到微观的乘客投诉处理流程,逻辑链条清晰可见。但是,这种过于“完美”的结构,反而让我感到一丝疏离。现实中的出租车行业,充斥着各种灰色地带、突发事件和人为因素的干扰,很多时候,解决问题靠的不是死守某一条规定,而是灵活变通和与时俱进的判断力。我本来希望能找到一些关于如何应对“恶意投诉”的对策,或者在恶劣天气下,如何与乘客有效沟通以设定合理价格的“话术模板”。然而,书中大多是关于“应然”状态的描述,即一切都应该如何进行,对于“实然”状态中那些不完美、非标准化的情境,着墨不多。这使得这本书的阅读价值更多地停留在理论层面,它构建了一个理想中的出租车行业蓝图,但我每天面对的却是充满变数的真实世界,这种理想与现实的落差,让我对这本书的实用性打了个问号。

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从排版和用词上来看,这本书明显是面向专业人士或政府机构编写的,大量的专业术语和引用了各种行政法规的编号,阅读门槛相当高。我试着找一些关于“非高峰时段如何提高车载媒体的广告收益”或者“如何利用大数据分析乘客的出行热点进行精准营销”之类的现代化运营策略,毕竟科技正在重塑这个行业。结果,书里更多的是对传统计价器校准、应急电话配备等传统基础设施的严格要求。这让我感觉作者对近几年移动互联网对出租车行业带来的颠覆性变革似乎关注不足,或者说,本书的编写重心明显偏向于维护传统运营体系的稳定性和合规性。如果说出租车行业是一艘正在加速前行的航船,这本书更像是为船体结构安全提供认证的厚重指南,而不是为船长指引新航线的导航图。对于渴望了解未来趋势的读者而言,这本书提供的视角略显陈旧,缺乏对“创新”的鼓励和引导,读起来有一种被时代稍稍落下的感觉。

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我翻阅这本书时,总感觉自己像是在参加一场国家级的行业标准研讨会,而不是在为自己的日常工作寻找提升的捷径。书中对于“驾驶员的职业道德与行为规范”部分描述得非常详尽,强调了文明用语、保持车内整洁等基础要求,这些固然重要,它们是职业素养的底线。但是,一个成功的司机,需要的远不止是“不犯错”,更需要“做对事”。我期待的评价体系更多的是关于“乘客满意度”的细化指标,例如,对长时间堵车的耐心程度、对路线选择的解释清晰度等更偏向“软技能”的量化标准。这本书更侧重于“禁止什么”和“必须达到什么硬指标”,而对“如何做得更出色”的激励性描述相对薄弱。因此,对于我这种追求卓越而非仅仅满足合规的从业者来说,这本书更像是一部“安全手册”而非“成功指南”,它确保了行业的基本运转,但未能提供激发个人潜能的具体路径。

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说实话,当我翻到关于“车辆技术参数与维护保养周期”那一章时,我差点就要把书合上了。我开的是一辆普通的燃油车,日常的保养我都按时做,车况一直很稳定。我期待的是关于如何更经济地使用新能源出租车,或者在车辆故障时,如何快速找到具备资质的维修点,并拿到一个合理的价格的“潜规则”分享。这本书里洋洋洒洒地列举了各种车辆的性能指标,有些参数我甚至都不知道在车辆仪表盘上具体对应哪个按钮或指示灯。它更偏向于一个技术档案库的性质,强调的是“标准”本身,而不是“标准背后的目的”。如果我是车辆检测站的工作人员,这本书无疑是宝典级别的参考资料,它能确保每一辆上路的出租车都符合国家规定的最低要求。但对于我这样的普通驾驶员来说,这些信息显得过于“宏观”和“技术化”了,缺乏将冰冷的数据转化为实际工作效率的桥梁。阅读体验上,就像在啃一块未经调味的硬骨头,需要自己去咀嚼和提炼,远不如那些分享实战经验的行业论坛来得直接有效。

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