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頁數:447

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出版時間:2004-1

價格:58.00元

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isbn號碼:9787114051531

叢書系列:

圖書標籤:

• 道路交通安全
• 交通法規
• 交通安全
• 駕駛技巧
• 行車安全
• 交通標誌
• 安全駕駛
• 交通知識
• 車輛安全
• 齣行安全

現代城市交通治理與可持續發展 內容概述： 本書深入剖析瞭現代城市交通係統所麵臨的復雜挑戰，並從宏觀的政策製定、微觀的技術應用，到長遠的社會影響，全方位地探討瞭實現安全、高效、綠色和包容性交通發展的可行路徑。全書共分為五個部分，力求為讀者提供一個關於城市交通治理的全麵、係統性的視角。 第一部分：城市交通係統的演進與挑戰 本部分迴顧瞭城市交通係統的發展曆程，從早期以人力和畜力為主的交通方式，到工業革命後汽車時代的崛起，再到如今信息化、智能化交通的萌芽。我們詳細闡述瞭在這一演進過程中，城市交通所帶來的機遇與挑戰。 曆史迴顧與階段性特徵： 梳理從馬車時代到內燃機時代，再到電氣化和信息化的交通發展脈絡，分析不同曆史時期交通方式對城市形態、社會結構和居民生活的影響。 當前城市交通麵臨的關鍵挑戰： 交通擁堵： 分析交通擁堵産生的根本原因，包括機動化速度過快、道路基礎設施滯後、城市規劃不閤理、公共交通吸引力不足等。探討擁堵對經濟效率、環境質量和居民生活滿意度的負麵影響。 環境汙染與氣候變化： 深入分析交通運輸sector所産生的溫室氣體排放、顆粒物汙染以及噪音汙染，闡述其對城市居民健康和全球氣候變化造成的嚴峻威脅。 交通安全問題： 盡管道路交通安全是本書的側重點，但本部分也會提及，如交通事故率居高不下、非機動車和行人安全保障不足等，為後續章節奠定基礎。 交通公平性與可達性： 探討不同社會經濟群體在交通齣行方麵的差異，以及交通基礎設施和服務在地域分布上的不均衡性，分析其對社會公平和城市活力的影響。 技術變革的衝擊： 隨著共享齣行、自動駕駛、智能交通係統等新技術的興起，城市交通麵臨新的機遇與挑戰，包括數據安全、倫理問題、基礎設施適應性等。 第二部分：智慧交通技術賦能與創新應用 本部分聚焦於當前最前沿的智慧交通技術，闡述這些技術如何成為解決城市交通難題的關鍵工具，並提供具體的應用案例。 智能交通係統（ITS）的構成與原理： 數據采集與分析： 介紹各種交通數據采集技術，如傳感器、攝像頭、GPS、手機信令等，以及大數據分析、人工智能、機器學習在交通數據處理中的應用。 交通信息服務： 探討實時交通信息發布、導航係統、齣行規劃APP等如何提升齣行效率和用戶體驗。 交通信號控製： 詳細介紹自適應交通信號控製係統、區域協調控製等技術，以及它們如何優化路口通行能力，減少延誤。 交通流量管理： 闡述基於ITS的交通流量監測、預測和調控策略，包括匝道控製、限行措施、擁堵收費等。 自動駕駛技術的發展與展望： 技術成熟度與應用場景： 探討不同級彆的自動駕駛技術，以及其在物流、公共交通、私傢車等領域的潛在應用。 基礎設施的配閤： 分析自動駕駛車輛對道路基礎設施、通信網絡、交通規則提齣的新要求。 倫理與安全挑戰： 討論自動駕駛技術在復雜交通環境下的決策倫理、安全責任劃分以及潛在的網絡安全風險。 共享齣行與齣行即服務（MaaS）： 模式創新與發展： 分析共享單車、共享汽車、網約車等共享齣行模式的興起，以及MaaS平颱如何整閤各類交通服務，提供一站式齣行解決方案。 對傳統交通體係的影響： 探討共享齣行如何改變居民齣行習慣，對公共交通、齣租車行業以及私傢車擁有率的影響。 監管與規範： 分析共享齣行帶來的新挑戰，如停車亂象、運營安全、數據隱私等，以及政府如何進行有效監管。 新能源交通與可持續齣行： 電動汽車與充電設施： 探討電動汽車的普及對減少碳排放和能源結構調整的作用，以及充電基礎設施的規劃與建設。 氫能源與未來交通： 展望氫能源在交通領域的應用前景。 綠色齣行鼓勵政策： 分析鼓勵步行、自行車齣行、公共交通優先等政策措施，以及其在改善城市環境和居民健康方麵的重要性。 第三部分：城市交通規劃與政策導嚮 本部分將視角轉嚮宏觀層麵，探討科學的城市交通規劃和前瞻性的政策製定如何引領城市交通朝著可持續方嚮發展。 綜閤交通體係的構建： 多模式協同： 強調構建一個以公共交通為骨乾，鐵路、公路、水運、航空等多種交通方式協調發展的綜閤交通體係。 樞紐一體化： 探討交通樞紐的設計與建設，如何實現不同交通方式之間的便捷換乘，提升齣行效率。 慢行交通係統： 強調自行車道、人行道等慢行交通設施的規劃與建設，鼓勵綠色齣行，改善城市活力。 以人為本的齣行導嚮型城市規劃（TOD）： 概念與原則： 闡述TOD模式的核心理念，即將交通樞紐與高密度、混閤功能的開發相結閤，創造步行友好的社區。 案例分析： 介紹國內外成功的TOD項目，分析其在減少私傢車依賴、促進公共交通使用、提升城市活力方麵的成效。 政策支持與實施： 探討TOD模式的推廣所需的政策支持，包括土地利用規劃、交通基礎設施投資、激勵機製等。 交通需求管理（TDM）策略： 定價機製： 深入分析擁堵收費、停車費、燃油稅等經濟手段在調節交通需求中的作用。 非定價機製： 探討工作時間彈性化、遠程辦公、拼車鼓勵等措施如何有效分流交通流量。 信息引導與行為改變： 分析通過宣傳教育、提供齣行信息服務等方式，引導居民選擇更可持續的齣行方式。 交通政策的製定與評估： 利益相關者參與： 強調在交通政策製定過程中，充分聽取公眾、企業、專傢等各方意見的重要性。 數據驅動的決策： 強調基於科學數據和模型分析，進行政策的製定、調整和評估。 長期發展戰略： 探討如何將交通政策與城市整體發展戰略、環境保護目標相結閤，實現長遠的可持續發展。 第四部分：交通安全與風險管理（側重分析） 雖然本書並非僅限於交通安全，但作為城市交通治理的重要組成部分，本部分將對其進行深入探討，但側重點在於安全治理的體係構建與技術應用，而非具體的駕駛規範。 交通安全管理體係的構建： 風險評估與預警： 介紹如何通過數據分析識彆交通安全風險點，建立風險預警機製。 事故預防與乾預： 探討通過交通工程設計、交通管理措施、宣傳教育等多種手段，主動預防事故的發生。 事故應急響應與救援： 分析完善的事故應急響應機製，包括快速救援、現場處理、醫療救治等，以最大程度減少事故損失。 交通基礎設施的安全設計與改造： 道路設計安全： 探討如何通過閤理的道路綫形、交叉口設計、路麵材料選擇、照明設施等，提升道路的固有安全性。 交通設施的安全性： 關注護欄、標識標牌、減速帶等交通設施的設置標準與維護。 智能化安全設施： 探討如車路協同係統、主動安全預警係統等智能化安全設施的應用。 交通運行過程中的安全保障： 交通流管理的安全優化： 如何通過精細化交通管理，減少交通衝突點，保障不同交通參與者之間的安全。 車輛安全技術： 介紹汽車主動安全技術（如ABS、ESP、AEB）和被動安全技術（如安全氣囊、車身結構）的發展。 非機動車與行人安全： 重點關注如何通過設置獨立的非機動車道、人行道，以及加強交通管理，保障弱勢交通參與者的安全。 交通安全文化建設： 教育與培訓： 探討不同年齡段、不同群體的交通安全教育體係。 社會責任與媒體引導： 分析如何通過媒體宣傳、社會倡議，營造人人關注交通安全的良好氛圍。 第五部分：未來城市交通的願景與展望 本部分將目光投嚮未來，描繪可持續、包容、智能的城市交通係統願景，並探討實現這一願景所麵臨的挑戰與機遇。 人與人、人與物、人與城市的連接： 探討未來交通如何更好地服務於人的齣行需求，促進城市居民的交流與互動，以及物流的高效運行。 彈性與韌性交通係統： 分析如何構建能夠應對自然災害、突發事件以及技術變革的彈性交通係統。 數據驅動的城市交通生態： 展望一個由數據驅動，各交通參與者協同閤作，不斷優化的城市交通生態。 可持續交通的社會經濟效益： 總結一個高效、安全、綠色的交通係統對城市經濟發展、環境質量、居民福祉的積極影響。 持續的創新與政策演進： 強調交通領域持續創新的重要性，以及政策製定者和城市管理者需要保持敏銳的洞察力，不斷適應新的技術和社會需求。 本書旨在為城市規劃者、交通管理者、政策製定者、技術開發者以及所有關心城市交通發展的讀者提供一份深入、前瞻性的參考，共同塑造更加美好的城市交通未來。

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這本書的排版和視覺呈現，可以說是最先勸退讀者的部分。字體選擇老舊，行距緊湊，大量的文字堆砌在一起，缺乏任何圖錶、示意圖或醒目的警示框來輔助理解和記憶。在需要快速吸收信息的安全類讀物中，這種密不透風的文本結構，簡直是對讀者注意力的最大挑戰。例如，當討論到濕滑路麵上的製動距離變化時，作者隻是用瞭一長串的文字來描述不同速度下的係數變化，如果能用一個清晰的對比圖錶來展示，效果會立刻提升十倍。我希望指南類書籍能夠利用現代排版技術，將關鍵信息提煉齣來，用視覺化的方式強化記憶點，但這本書似乎完全沒有這個意識，堅持著一種最傳統、最單調的學術書籍的版式。這不僅影響瞭閱讀體驗，更嚴重影響瞭信息傳遞的效率。安全知識的學習需要的是清晰、直觀和易於檢索，而這本“指南”在形式上，卻恰恰走嚮瞭相反的方嚮，讓人感覺作者對讀者的耐心和接受程度缺乏應有的尊重，讀起來非常費神，難以堅持。

评分☆☆☆☆☆

我花瞭整個周末的時間，試圖從這本書中汲取一點“立竿見影”的實用價值，結果卻如同在沙灘上試圖舀起海水一樣徒勞。這本書的結構非常鬆散，章節之間的邏輯跳躍性極大，仿佛是不同專傢在不同時間段完成的草稿被隨意地拼湊在瞭一起。你讀到一半關於車輛維護保養的細緻描述，下一頁可能就突然轉入瞭關於城市規劃曆史沿革的漫長論述，兩者之間的過渡生硬到令人錯愕。更讓人抓狂的是，書中對“新興技術”的探討顯得嚴重滯後，對於當下我們日常接觸到的自動輔助駕駛功能，它的解讀停留在非常基礎和概念化的層麵，缺乏對現有市場主流係統的實際操作對比和風險提示。作為一個科技時代的駕駛者，我更關心的是，麵對那些已經部署在車輛上的復雜電子係統，我們應該如何正確地信任它，又在何時必須奪迴控製權，但這些關鍵的“人機協作”的微妙邊界，書中卻輕描淡寫，一筆帶過。整本書讀下來，我感覺自己像是在一個堆滿瞭各種零碎工具的倉庫裏徘徊，知道裏麵有我想找的東西，但就是找不到一個清晰的索引或指引，讓人感到極度的挫敗感，甚至開始懷疑自己是不是根本沒有領會作者的“深意”。

评分☆☆☆☆☆

這本號稱“xx領域權威解讀”的厚重典籍，拿到手裏就有一種沉甸甸的知識感，封麵設計得倒是挺簡約，黑底白字，透著一股不容置疑的專業氣息。我本來是抱著極大的期望來翻閱它的，畢竟在這個信息爆炸的時代，一本係統性的指南是多麼的寶貴。然而，深入閱讀瞭幾章之後，我發現這本書的敘事方式更像是一份晦澀難懂的學術論文集，而不是一個麵嚮大眾的“指南”。它大量地引用瞭復雜的統計模型和晦澀的專業術語，有些段落我需要反復閱讀三四遍，纔能勉強理解其大緻脈絡，而很多時候，即便是理解瞭，也感覺離實際操作應用有著十萬八韆裏的距離。比如，書中關於“交通流動態優化”的章節，用到瞭大量的微分方程和矩陣運算，這對於一個日常通勤的駕駛者來說，無疑是天書一般的存在。我更希望看到的是，如何識彆和規避日常駕駛中的高風險情景，或者是一些切實可行的、基於生活經驗的判斷技巧，而不是純粹的理論推導。書中對曆史案例的分析也顯得過於宏大敘事，缺乏對微觀個體行為的深入剖析，總讓人感覺像是站在高空俯瞰，卻看不清地麵的每一個細節和真實的情緒波動。這種知識的密度和專業壁壘，讓原本應該普及的“安全”知識，反而被束之高閣，讓人望而卻步，實在是一大遺憾。我感覺，這本書更適閤那些正在攻讀交通工程博士學位的研究人員，而不是渴望提高自身安全意識的普通讀者。

评分☆☆☆☆☆

我嘗試從這本書中尋找一些關於“人際溝通與駕駛禮儀”的深入探討，畢竟道路安全不僅僅是物理層麵的對抗，更是心理和社會層麵的博弈。然而，令人失望的是，這部分內容在全書中幾乎是缺失的。書中對“路怒癥”的分析停留在錶層，僅僅將其歸結為個體的憤怒爆發，沒有觸及到導緻這種群體情緒蔓延的社會壓力、設計缺陷或者溝通障礙等深層原因。我期待看到的是如何有效地通過非語言信號進行交流，如何化解潛在的衝突，或者在麵對不理智駕駛者時的最優脫身策略。這本書似乎預設瞭一個理想化的、所有人都嚴格遵守規則的駕駛環境，一旦規則被打破，它提供的工具箱就顯得空空如也。它過於關注規則的製定和技術的完善，卻忽視瞭“人”在整個係統中的不確定性和復雜性。這種對人性弱點的迴避，使得這本書在解決實際路麵衝突時顯得軟弱無力。它是一本關於“應該如何駕駛”的教科書，卻不是一本關於“人們實際如何駕駛，以及如何應對那些不按常理齣牌的人”的實戰手冊，這種取捨讓其在現實應用中大打摺扣。

评分☆☆☆☆☆

這本書的語言風格簡直是反“指南”的典範。它充斥著大量陳舊的、帶有強烈時代烙印的錶述，讀起來讓人仿佛置身於上個世紀八十年代的某個會議室裏。語氣上，它有一種居高臨下的說教感，似乎讀者都是一群對基本常識一無所知的濛昧之人，作者隻是耐著性子，將一些早已被實踐反復檢驗過的“真理”用一種極其繁復的方式重復闡述。我特彆關注瞭其中關於“緊急情況下的心理應激反應”那一章，本以為能讀到一些關於如何保持冷靜、快速決策的心理學指導，結果卻充滿瞭大量過於戲劇化和缺乏實證支持的描述，與其說是科學指導，不如說是幾篇帶點說教意味的散文。很多提倡的“最佳實踐”，在如今的交通環境下早已不再適用，例如，書中反復強調的某些靠經驗判斷的超車時機，在車流量日益飽和的城市快速路上，其風險係數已經呈指數級增長。與其花時間閱讀這些略顯“懷舊”的教條，我寜願花幾分鍾刷刷論壇上真實駕駛者分享的“血的教訓”，後者往往更具即時性和指導意義。這本書更像是一份曆史文獻，記錄瞭某個特定時期人們對安全的理解，但對於當下快速變化的道路環境，其指導價值已大打摺扣。

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