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出版者:人民交通出版社

作者:

出品人:

页数:207

译者:

出版时间:2003-2

价格:24.00元

装帧:

isbn号码:9787114043956

丛书系列:

图书标签:

• 轮机工程
• 工程材料
• 机械工程
• 船舶工程
• 材料科学
• 金属材料
• 非金属材料
• 材料性能
• 工程应用
• 教材

船舶动力系统：设计、维护与性能优化 本书深入探讨船舶动力系统的各个方面，旨在为工程师、技术人员以及船舶爱好者提供一份全面而实用的参考。我们关注的焦点不仅在于动力系统的基本原理，更在于其在实际应用中的设计考量、日常维护策略以及性能的持续优化。 第一部分：船舶动力系统基础理论与构成 船舶动力系统是船舶航行的心脏，其核心在于将燃料的化学能转化为推进船舶前进的机械能。本部分将首先阐述这一能量转换的基本物理学原理，包括燃烧学、热力学以及流体力学的关键概念。我们将详细解析不同类型发动机的工作原理，从传统的往复式内燃机（柴油机、汽油机），到旋转式发动机（如瓦特蒸汽机、燃气轮机），再到新兴的混合动力和电动推进系统。 内燃机： 详细介绍四冲程和二冲程柴油机的循环过程，包括进气、压缩、做功和排气。我们会深入探讨喷油正时、燃油雾化、燃烧室设计对燃烧效率和排放的影响。同时，也会分析汽油机在特定船舶应用中的优缺点。 蒸汽轮机： 回顾蒸汽轮机在船舶历史上的重要地位，并分析其工作原理，包括锅炉产生蒸汽、蒸汽驱动汽轮机以及冷凝系统。探讨不同类型的汽轮机，如单级、多级以及联合循环系统。 燃气轮机： 重点介绍燃气轮机作为高效、紧凑型动力源在现代大型船舶上的应用，包括其空气压缩、燃烧和涡轮膨胀的过程。分析燃气轮机的优点，如高功率密度、低振动和快速响应，以及其在船舶动力配置中的挑战。 电力推进系统： 详细阐述电力推进系统的构成，包括发电机组（柴油发电机、燃气轮机发电机）、电力分配网络、电力转换设备（变频器、整流器）以及电动机。探讨其灵活性、低噪音和易于维护等优势，以及在不同船型上的应用案例。 混合动力系统： 分析不同形式的混合动力配置，包括柴油-电力混合、燃气轮机-电力混合等，以及其在优化燃油经济性、降低排放和提高操作灵活性方面的潜力。 除了动力源本身，动力系统还包含一系列关键辅助设备，它们共同构成了一个高效运转的整体。 传动装置： 详述齿轮箱、离合器、万向轴等在传递和调节发动机动力至螺旋桨中所起的作用。分析不同类型的减速齿轮箱，以及它们在匹配发动机转速与螺旋桨最佳转速方面的设计考量。 推进器： 介绍固定螺距螺旋桨、可调螺距螺旋桨、喷水推进器以及全回转推进器等不同类型的推进器，分析它们的效率、操纵性以及在不同航行条件下的适用性。 冷却系统： 讲解发动机冷却系统的设计原理，包括淡水冷却和海水冷却系统，以及它们的散热方式和效率。分析冷却水泵、热交换器、温控阀等组件的功能。 润滑系统： 阐述润滑系统对发动机关键部件磨损的防护作用，包括油泵、油滤、油路设计等。分析不同类型的润滑油及其选择标准。 燃油系统： 详细介绍燃油的储存、输送、过滤和喷射过程。分析不同燃油的特性以及相应的燃油处理设备，如分离器、加热器等。 进气与排气系统： 探讨空气滤清器、增压器（涡轮增压、机械增压）对发动机进气效率的影响。分析排气系统的设计，包括消音器、涡轮增压器的回收能量等。 控制系统： 介绍发动机的机械控制和电子控制系统，包括调速器、传感器、执行器以及监控与报警设备。分析现代船舶动力系统的自动化和智能化发展趋势。 第二部分：船舶动力系统的设计原则与考量 船舶动力系统的设计是一个复杂而系统化的过程，需要综合考虑多方面因素，以确保船舶的安全、高效和经济运行。 功率需求评估： 详细阐述如何根据船型、航速、载重、航行海域和工况等因素，准确计算船舶所需的总功率。分析不同工况下的功率储备需求，以及对航速曲线的理解。 主机选型： 基于功率需求、燃油经济性、维护成本、可靠性、尺寸和重量限制等因素，指导用户如何选择最适合的发动机类型和型号。探讨不同制造商的性能特点和技术优势。 辅助设备匹配： 强调主机与各辅助设备（如发电机、推进器、冷却系统等）之间的协调匹配。分析尺寸、接口、功率和性能参数的匹配原则，避免出现性能瓶颈或资源浪费。 燃油经济性优化： 深入研究影响燃油消耗的各种因素，包括发动机设计、运行工况、螺旋桨效率、船体阻力等。提出在设计阶段如何通过优化选型和系统集成来提升燃油效率的策略。 排放控制与环保法规： 详细介绍国际海事组织（IMO）以及各地区关于船舶排放的最新法规要求，如硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的限制。分析不同排放控制技术（如脱硫装置、选择性催化还原（SCR）等）的原理和应用。 安全与可靠性设计： 强调动力系统在极端环境下的安全运行能力，包括防火、防爆、防水、抗震动等设计要求。分析冗余设计、故障诊断和应急预案的重要性。 空间与布局规划： 讨论动力舱的设计与布局，包括主机、辅助设备、管路、电缆的布置，以及人员操作和维护的空间要求。分析船体结构对动力系统安装的影响。 噪声与振动控制： 介绍降低船舶动力系统噪声和振动的技术，包括隔振器、隔音材料、消声器等，以及它们对船员舒适性和船舶声学特征的影响。 第三部分：船舶动力系统的维护与故障排除 定期的维护是保障船舶动力系统长期稳定运行的关键。本部分将提供一套系统化的维护策略和实用的故障排除指南。 预防性维护计划： 建立基于时间和运行小时数的预防性维护计划。详细列出各主要组件（发动机、齿轮箱、冷却器、过滤器等）的日常检查、定期保养和更换周期。 润滑与燃油管理： 深入探讨润滑油的性能监测（如油质分析）及其重要性。分析燃油品质对发动机性能的影响，以及燃油处理设备的日常维护。 冷却系统维护： 讲解如何定期清洗冷却系统，检查水垢形成，以及测试冷却液的腐蚀抑制性能。分析水泵和热交换器的维护要点。 进排气系统维护： 阐述空气滤清器的清洁与更换，增压器的检查，以及排气系统的泄漏检测和消音器维护。 电气与控制系统维护： 强调对发电机、配电盘、电缆、传感器和执行器的定期检查和清洁。分析控制面板的故障诊断和软件更新。 常见故障分析与排除： 针对发动机启动困难、动力不足、异常噪音、过热、油耗异常、排放超标等常见故障，提供详细的诊断步骤和解决方案。 使用诊断工具： 介绍各种检测设备和诊断工具，如压力表、温度计、示波器、诊断扫描仪等，以及如何有效利用它们进行故障定位。 应急维修策略： 制定在紧急情况下，能够迅速有效地进行临时维修的策略，以确保船舶安全返航或靠岸。 记录与数据分析： 强调详细记录维护历史和运行数据的重要性，并通过数据分析来预测潜在故障，优化维护计划。 第四部分：船舶动力系统的性能优化与未来趋势 随着技术的发展和环保要求的提高，船舶动力系统的性能优化和创新成为必然趋势。 燃油效率提升策略： 除了设计阶段的考量，本部分将重点介绍运行阶段的优化措施，如优化航速、改善船体清洁度、高效航行规划等。 替代燃料的应用： 探讨液化天然气（LNG）、甲醇、氨、氢能以及生物燃料等在船舶动力领域的应用前景，分析它们的优缺点以及对现有动力系统的改造需求。 智能化与自动化： 深入分析大数据、人工智能（AI）、物联网（IoT）技术在船舶动力系统中的应用，如远程监控、预测性维护、自主运行和智能决策等。 电动化与混合动力发展： 展望船舶电力推进和混合动力系统的进一步发展，包括电池技术、超级电容器、无线充电等。 新材料与先进制造技术： 探讨在动力系统设计和制造过程中，新材料（如轻质合金、陶瓷材料）和先进制造技术（如3D打印）的应用对提高效率、降低重量和延长寿命的影响。 可持续性与绿色航运： 总结船舶动力系统在实现绿色航运目标中的角色，包括减少温室气体排放、降低海洋污染等。 本书旨在为读者提供一个关于船舶动力系统的全面视角，从基础原理到高级应用，从理论探讨到实践指导。通过对本书内容的深入学习和理解，读者将能够更好地设计、维护和优化船舶动力系统，应对不断变化的行业挑战，并为可持续航运做出贡献。

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我对这本书的期望值本来就不算太高，毕竟“轮机工程”这个领域内容浩如烟海，但这本书在“材料”这块的处理方式，实在让人难以恭维。我需要的是关于高强度钢在极端温度和腐蚀环境下性能的详细数据，以及新型复合材料在轻量化设计中的应用案例分析。然而，书里对材料的介绍停留在最表层的化学成分和基础力学性能，缺乏深入的微观结构分析和失效模式探讨。比如，关于涡轮叶片在长期热负荷下的蠕变行为，书中只是简单地提了一下“需要考虑温度影响”，没有给出任何量化的模型或实际工程中的校核方法。这使得这本书在指导实际的材料选型和寿命评估时，显得力不从心，更像是为了凑字数而堆砌的理论碎片，完全无法满足一个对结构可靠性有高要求的专业人士的需求。

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这本关于船舶动力系统的书简直是场灾难。我满心期待能深入了解现代船用主机的工作原理，特别是那些复杂的高压蒸汽轮机和先进的柴油机技术。结果呢？它大部分篇幅都在罗列各种过时的机械原理图，细节模糊不清，仿佛是从上世纪八十年代的教科书里直接复印出来的。当我试图寻找关于新型复合循环系统效率优化的内容时，那里只有一片空白，或者是一些含糊不清的理论推导，根本无法在实际工程中应用。更令人抓狂的是，对于最新的润滑技术和冷却系统设计趋势只是一笔带过，似乎作者对这些前沿发展完全不感兴趣。这本书更像是一本停留在基础理论阶段的入门读物，对于真正想在航运领域有所建树的工程师来说，价值极其有限，让人感觉时间被浪费了，急需一本能跟上时代步伐的参考书来弥补这知识上的巨大鸿沟。

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如果把这本书定位为面向非技术人员的科普读物，或许还能勉强接受它的肤浅。但如果它自诩为“工程”教材，那么它对“实践操作与故障诊断”的轻视是不可原谅的。书中的故障排除部分，简直就是照本宣科的理论指导，例如，当轴承出现异响时，它只会建议“检查润滑油液位和温度”，然后就没有了。完全没有提到如何根据声音频率、振动模式进行初步的故障源定位，更没有关于如何使用便携式诊断设备进行快速现场评估的任何指导。这对于在海上值班的轮机员来说，是极其不负责任的。工程的精髓在于解决实际问题，而这本书却将我们困在了永远无法触及的理论象牙塔里，实操价值微乎其微。

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说实话，这本书的排版和插图质量，简直是让人怀疑出版方的专业态度。我本来想通过丰富的图示来理解复杂的管路布置和热力循环图，但书中的很多插图分辨率极低，线条模糊，很多关键的标注甚至难以辨认。有几张关于泵站布局的示意图，简直是“你在画什么，我在猜什么”的典范，我甚至需要对照其他资料才能大致还原出其真实结构。更别提那晦涩难懂的语言风格了，句子结构冗长复杂，专业术语堆砌，使得原本相对直观的工程概念变得异常抽象和难以把握。阅读体验极其糟糕，感觉自己像是在解一个拼图游戏，而不是在学习一门严谨的工程学科。对于需要通过直观学习来建立空间概念的学习者来说，这本书简直是一场视觉和理解上的双重折磨。

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这本书在安全性和规范性方面的论述，暴露了其与当前国际行业标准的巨大脱节。船舶工程是一个受严格法规约束的行业，特别是关于消防安全和排放控制方面。我特意查找了关于国际海事组织（IMO）最新硫化物排放标准下，辅助动力系统如何进行脱硫处理的章节，结果发现它引用的规范还是好几年前的版本，对SCR/SNCR系统的最新技术发展几乎没有提及。在材料的耐火性和隔热性介绍上，也完全没有与SOLAS公约最新要求接轨，提供的建议保守得令人发笑，根本无法指导现代船舶的设计安全等级。阅读这样一本脱离了最新监管框架的书籍，让人产生一种极大的不安全感，仿佛拿着一本过时的“说明书”去操作价值连城的设备，风险实在太大。

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