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出版者:中国铁道出版社

作者:许斯河

出品人:

页数:486

译者:

出版时间:2002-1

价格:78.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787113047214

丛书系列:

图书标签:

• 基本教材
• 地铁
• 工程
• 设计
• 隧道
• 结构
• 岩土
• 通风
• 电力
• 信号
• 安全

《城市地下交通动脉构建：地铁工程设计理论与实践》 简介： 本书并非《地铁工程设计指南》，而是着眼于一个更为宏观且深刻的视角，深入剖析城市地下交通动脉——地铁——从规划、设计到建设的复杂全过程，旨在为城市轨道交通领域的专业人士、规划者、决策者以及相关从业者提供一套系统性的理论框架与丰富的实践经验。我们摒弃了对具体工程细节的堆砌，而是将重心置于理解和把握地铁系统整体的科学性、经济性、安全性与可持续性之上。 第一章 城市轨道交通发展战略与宏观规划 本章将首先回顾全球城市轨道交通的发展历程，分析不同发展阶段的特征、驱动因素以及面临的挑战。在此基础上，重点探讨现代城市发展理念下，轨道交通，尤其是地铁系统，在支撑城市空间拓展、优化交通结构、缓解交通拥堵、促进经济发展、提升居民生活品质以及构建绿色出行体系等方面所扮演的核心角色。 我们还将深入阐述城市轨道交通的宏观规划方法论，包括但不限于： 需求预测与客流分析： 如何科学、准确地预测未来城市人口增长、就业分布、出行行为变化，并基于此进行客流OD（起点-终点）分析，为线路的设置和客运能力的设计提供依据。我们将探讨多种预测模型，并强调动态调整和情景分析的重要性。 线网规划与布局优化： 如何在复杂的城市环境中，综合考虑城市用地规划、交通枢纽布局、地形地质条件、现有交通基础设施等因素，进行多模式、多层次的轨道交通线网规划。我们将介绍常用的线网规划技术，如骨干网、加密网、辅助网的构建思路，以及如何通过优化算法实现线网的效率最大化和建设成本的最小化。 多模式融合与综合交通枢纽建设： 地铁并非孤立的交通工具，而是综合交通体系的重要组成部分。本章将探讨地铁与其他交通方式（如公交、出租车、自行车、P+R停车等）的衔接问题，以及如何科学规划和设计综合交通枢纽，实现高效便捷的换乘，提升整个城市交通系统的运行效率。 政策法规与标准体系： 城市轨道交通的规划和建设受到国家及地方的政策法规、技术标准、环保要求等多方面约束。本章将梳理相关的政策法规体系，分析其对规划设计的影响，并强调在规划过程中应遵循的原则和底线。 第二章 地铁系统核心技术原理与工程挑战 本章将聚焦地铁作为一项复杂系统工程所涉及的核心技术原理，并深入分析其在实际工程中可能遇到的挑战。 地下空间利用与结构形式选择： 地铁的运行离不开对地下空间的有效利用。本章将详细介绍盾构法、明挖法、浅埋暗挖法等不同隧道建造技术的原理、适用范围、优缺点，以及如何根据地质条件、周边环境、建设周期、经济成本等因素选择最合适的隧道结构形式（如圆形、矩形、马蹄形等）和建造工艺。 地质勘察与风险评估： 准确的地质勘察是地铁工程安全的基础。本章将详述各类地质勘察方法（钻探、物探、室内试验等）的应用，以及如何根据勘察结果进行地层划分、岩土力学参数分析，并在此基础上进行潜在的地质风险评估，如软弱土层、地下水、断层、孤石等，并提出相应的防治措施。 土体动力学与支护结构设计： 在地下开挖过程中，土体的变形与稳定性是关键问题。本章将介绍土体应力-变形分析的理论模型，以及如何根据土体性质、开挖深度、施工方法等因素，设计合理的初期支护（如喷射混凝土、钢拱架、锚杆等）和二次衬砌结构，确保围岩的稳定和地下空间的变形控制。 地下水控制与防排水设计： 地下水是地铁工程中不可忽视的重要因素。本章将分析地下水的赋存状态、流动规律及其对工程的影响，介绍截水帷幕、降水工程、固结灌浆等地下水控制技术，并详细阐述地铁车站、区间隧道等的防排水系统设计，包括防水材料的选择、排水系统的布置、后期维护等，确保地铁结构的安全和运营的可靠。 动力环境控制与减振降噪： 地铁列车的运行会产生振动和噪声，对周边环境和居民生活造成影响。本章将深入探讨列车动力学特性与轨道、车辆、结构之间的耦合作用，分析振动和噪声的传播机理，并介绍行之有效的减振降噪技术，如减振轨道、隔振结构、吸声材料、声屏障等，以及如何在设计阶段就将其纳入考虑，实现城市交通与人居环境的和谐共处。 第三章 地铁车站与区间工程设计 本章将聚焦于地铁车站和区间（隧道）的详细工程设计，探讨其关键技术要点和设计理念。 车站类型与功能空间设计： 根据城市地理条件、客流需求和周边环境，地铁车站可分为岛式站台、侧式站台、双岛式站台、换乘站等多种类型。本章将详细介绍不同站台形式的优缺点，以及车站内部功能空间的划分，包括站厅、站台、设备用房、商业空间、逃生通道等，并强调以人为本的设计理念，优化乘客流线，提升车站的通行效率和舒适度。 车站结构形式与施工技术： 本章将分析车站结构的主体形式，如框架结构、拱形结构、地下连续墙结构等，并结合不同的施工方法（如明挖覆盖法、半盖挖法、顶管法等）进行阐述，探讨结构设计与施工工艺之间的相互关系。 区间隧道结构设计与施工： 重点分析地铁区间隧道的设计原则，包括纵断面、横断面、曲线设计等，并详细介绍不同地质条件下的隧道结构选型，如盾构隧道、钻爆法隧道等，以及相应的施工技术和质量控制要点。 地下车站防水与运营安全： 地下车站的防水是至关重要的一环。本章将系统介绍各类防水材料和施工工艺，如卷材防水、涂料防水、注浆堵漏等，并探讨不同部位的防水设计要点。同时，还将关注车站的消防设计、通风排烟系统设计、应急疏散设计等，确保车站运营的安全。 区间限界与运营车辆匹配： 隧道限界是地铁设计中的重要参数，直接影响到列车运行的安全和舒适性。本章将详细介绍隧道限界的确定原则，以及如何确保列车运行过程中与隧道结构、设备等之间的安全距离。 第四章 地铁系统设备与运营管理 虽然本章不深入探讨具体的设备选型和详细的设计参数，但将从系统集成和运营效率的角度，阐述地铁系统设备的重要性和相互关系。 牵引供电系统： 地铁列车的运行离不开稳定可靠的电力供应。本章将介绍牵引供电系统的基本构成，包括牵引变电站、接触网（或第三轨）、回流系统等，并强调其在保障列车动力和安全运行中的关键作用。 信号系统与通信系统： 现代地铁的运行高度依赖先进的信号与通信系统。本章将简要阐述信号系统在列车运行调度、安全防护中的核心功能，以及通信系统在乘客信息服务、设备监控、应急指挥等方面的作用，强调信息化的重要性。 通风与空调系统： 舒适的乘车环境离不开有效的通风与空调系统。本章将从保证空气质量、维持适宜温度、排除有害气体等角度，阐述通风与空调系统的基本功能与设计考量。 自动售检票系统（AFC）： AFC系统是保障乘客高效便捷进出站的关键。本章将从优化乘客体验、提高通行效率的角度，阐述AFC系统的作用。 运营组织与维护管理： 地铁系统的生命力在于其高效的运营和精细的维护。本章将从宏观层面探讨合理的运营组织模式，以及日常的维护管理如何保障地铁设施的长期稳定运行，降低运营成本，提升服务水平。 第五章 地铁工程的经济性、环境影响与可持续发展 本章将超越单纯的技术层面，从更广阔的社会经济和环境角度，审视地铁工程的价值与影响。 地铁建设的经济效益评估： 除了直接的交通效益，地铁建设还能带来显著的间接经济效益，如带动沿线土地开发、促进商业繁荣、提升城市吸引力等。本章将介绍常用的经济效益评估方法，并强调对地铁建设的长期经济价值进行全面考量。 环境保护与绿色建设： 地铁作为绿色交通的典范，在建设和运营过程中，需要最大限度地减少对环境的影响。本章将探讨如何通过优化设计、采用环保材料、科学施工等手段，降低施工噪音、扬尘、废水等对环境的污染，并关注地铁运营过程中的节能减排，实现可持续发展。 社会效益与城市形象提升： 地铁的建设与运行，不仅是交通问题的解决，更是城市现代化水平的体现。本章将分析地铁对提升城市形象、改善居民生活品质、促进社会公平等方面的积极作用。 风险管理与应对策略： 任何大型工程都伴随着一定的风险。本章将从项目全生命周期的角度，识别地铁工程可能面临的风险，如地质风险、技术风险、资金风险、社会风险等，并探讨相应的风险管理和应对策略，确保项目的顺利实施。 未来发展趋势与技术创新： 城市轨道交通技术正在不断发展。本章将对未来地铁技术的发展趋势进行展望，如智能化、自动化、绿色化等，并鼓励在实际工程中积极采纳和应用新的技术成果，推动城市地下交通动脉的持续进步。 本书特点： 本书以理论为基础，以宏观视角为导向，深入浅出地阐述了城市地下交通动脉建设所涉及的方方面面。我们注重知识的系统性与前瞻性，力求为读者构建一个清晰、完整的地铁工程知识体系，而非仅仅停留在孤立的技术介绍。本书的语言风格力求严谨而不失流畅，注重概念的准确阐释，并辅以对工程实践的深刻理解，旨在成为每一位致力于城市地下交通建设者案头的必备参考。

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说实话，我原本以为这本《智能交通系统（ITS）在轨道交通中的集成应用》会是一本枯燥的技术白皮书，因为我主要的研究方向是城市规划的社会学影响。没想到，它对“智能化”的解读非常具有前瞻性和实用性。它没有停留在宣传概念上，而是细致地拆解了从客流预测的AI算法优化、信号系统的全自动运行（ATO）升级路径，到站内人流引导的智能传感应用等一系列具体技术栈。更让我眼前一亮的是，它探讨了如何通过数据采集和分析来提升乘客的出行体验——比如动态调整发车间隔、优化换乘信息发布等。书中对网络安全和数据隐私在轨道交通控制系统中的保护机制也有独到的见解，这在当前信息安全日益重要的背景下显得尤为关键。它让我意识到，未来的地铁系统不再是简单的钢筋水泥加电力驱动，而是一个高度复杂、自我学习和优化的“生命体”。这本书有效地弥合了传统交通工程与前沿信息技术之间的鸿沟，对于想要理解未来城市交通大脑如何构建的人来说，绝对是不可多得的读物。

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我是一个对历史和文化遗产保护有强烈情怀的学者，每次看到城市改造项目触及老城区，内心总是五味杂陈。这本《历史城区地下空间保护与市政管网协同规划》带给我的震撼是巨大的。它成功地将严苛的工程技术要求与精妙的文化遗产保护策略巧妙地融合在了一起。书中对非开挖技术（Trenchless Technology）在敏感区域的应用进行了详尽的论述，详细分析了定向钻探、顶管等技术如何最大限度地减少对地面历史建筑基础的扰动。尤其让我感动的是，作者花了大量篇幅讨论在文物保护红线内，如何进行精细化的环境监测，包括微震动、地下水位变化等，并提出了多层次的风险分级响应机制。这不仅仅是一本关于“怎么不挖坏古迹”的书，更是一本关于“如何与千年历史对话”的指南。它教会我们，在追求现代化的同时，必须怀有对前人智慧的敬畏之心，确保每一次城市脉络的延伸，都是对历史负责任的延续。文风非常细腻，充满了人文关怀。

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我是一位长期关注城市基础设施建设的独立观察者，手上积累了不少关于城市交通变迁的资料。坦白说，市面上关于地铁建设的书籍汗牛充栋，大多局限于工程力学或者设备选型的技术细节。然而，这本《现代地下空间利用与风险控制》却提供了一个截然不同的视角——它将地铁工程置于更广阔的地下空间利用的宏观背景下进行审视。书中对地质风险的评估模型进行了深入的剖析，尤其对软土地基、复杂断层带穿越时的新型监测技术和应急预案进行了细致的梳理，读起来非常硬核。它不仅仅是关于“如何建”的问题，更是关于“如何安全、经济、可持续地与地下环境共存”的哲学探讨。作者的文风严谨中带着一种对工程安全的敬畏，书中引用的许多案例都是近年来国际上发生的重大地下工程事故的反思与教训总结，具有极强的警示意义。对于任何一个对地下工程安全系数有执着追求的人来说，这本书都是案头必备的参考。我从中看到了工程的艺术性与科学性的完美结合，远超出了单纯的施工指导范畴。

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作为一名经验丰富的项目经理，我最看重的是书籍能否提供清晰、可操作的流程框架，用以指导庞大、跨部门的基建协作。这本《轨道交通项目全生命周期风险管理与成本控制》完美地满足了我的需求。这本书的结构像是一份经过无数次实践检验的SOP（标准作业程序），它从项目立项的可行性研究阶段开始，一直延伸到后期的运营维护和资产报废。它最核心的价值在于对“不确定性”的管理，它提供了一套结构化的风险识别矩阵，将技术风险、管理风险、环境风险、甚至政策变化风险都进行了量化和矩阵化处理。书中对变更管理流程的描述尤其精彩，清晰界定了不同层级变更的审批权和时间节点，有效避免了项目后期常见的“扯皮”和工期延误。关于成本控制部分，它强调的不是简单的预算削减，而是通过优化设计方案和供应链管理来实现价值最大化，这是一种更高级的成本智慧。读完此书，我感觉手握了一把锋利的瑞士军刀，能够更从容、更自信地应对复杂工程项目中层出不穷的“黑天鹅”事件。

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这本《城市轨道交通规划与设计实践》简直是我的救星！我一个刚入行不久的交通规划师，面对纷繁复杂的城市发展需求和技术标准，常常感到力不从心。这本书的视角非常宏大，不像很多技术手册那样只关注某一个孤立的环节，它从顶层设计的角度，系统地梳理了城市轨道交通从需求预测到线网布局，再到具体站点接口的完整逻辑链条。特别是其中关于“TOD”（以公共交通为导向的开发）模式的论述，结合了国内外多个成功案例，分析得入木三分。它没有停留在理论的空泛阐述，而是深入探讨了如何平衡经济效益、社会公平与环境可持续性这三大核心要素。我尤其欣赏它对多模式交通衔接的探讨，比如如何有效地将地铁客流导入公交、慢行系统，这在国内很多城市的实际操作中都是一个痛点。书中详细描述了不同城市尺度和人口密度的背景下，轨道交通网络密度的优化算法和选线原则，这些都是教科书上难以找到的“经验之谈”。阅读这本书，就像有位资深的总工在手把手地指导你构建一个复杂系统的全局观，而不是只教你拧螺丝的技术。它极大地拓宽了我的视野，让我明白了每一个决策背后更深层次的系统性影响。

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