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出版者:商务印书馆

作者:巴顿

出品人:

页数:395

译者:冯宗宪

出版时间:2002-1

价格:20.00元

装帧:

isbn号码:9787100025065

丛书系列:

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• 经济
• 经济学
• 交通史
• 运输经济学
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现代交通动脉的脉搏：城市发展与物流畅通的基石 本书深入剖析了现代社会赖以运转的交通网络，从宏观的区域经济布局到微观的个体出行选择，全方位展现了交通系统对经济增长、社会发展和人民福祉的深刻影响。它并非一本枯燥的理论堆砌，而是通过鲜活的案例、翔实的统计数据以及前瞻性的分析，为读者勾勒出一幅波澜壮阔的交通经济画卷。 城市发展的引擎： 城市，作为经济活动的聚集地，其脉搏的有力跳动离不开高效、便捷的交通系统。本书详细阐述了交通基础设施建设如何成为城市扩张与升级的“先行者”。从高速公路、轨道交通的规划与投资，到港口、机场的吞吐能力优化，无不关乎城市的竞争力和吸引力。书中将探讨交通枢纽的形成机制，以及它们如何吸引产业集聚、促进就业增长、提升居民生活品质。我们将看到，一个城市的交通网络，不仅连接了空间，更连接了机遇，成为其经济活力的源泉。 物流的生命线： 在全球化深入发展的今天，高效的物流体系是商业流通的生命线。本书将细致地解读商品从生产地到消费地之间的漫长旅程，并聚焦于交通系统在其中扮演的关键角色。无论是海运的巨轮、空运的飞机，还是陆运的货车、铁路，本书都将深入研究它们各自的经济特性、运力成本以及对供应链的影响。我们将了解集装箱化如何颠覆了全球贸易，以及“最后一公里”配送的挑战与创新。本书还将探讨仓储、多式联运等关键环节，以及信息技术如何赋能物流网络，实现降本增效。 经济效益的量化与优化： 交通投资的回报率如何衡量？拥堵的成本有多大？本书将提供一套科学的工具和方法，帮助理解和量化交通系统的经济效益。我们将学习成本效益分析、外部性评估等经济学原理，并将其应用于实际的交通项目决策。书中将分析公共交通补贴的合理性，探讨交通拥堵收费的可行性，以及绿色交通发展对经济和环境的双重效益。理解这些量化分析，对于制定明智的交通政策、引导资源合理配置至关重要。 技术革新与未来趋势： 交通领域从未停止过创新的脚步。本书将放眼未来，探讨新兴技术对交通运输格局的重塑。从自动驾驶汽车的普及，到智能交通管理系统的应用，再到新能源交通工具的发展，这些变革将如何影响我们的出行方式、物流效率以及城市形态？书中还将关注共享出行、按需交通等新的服务模式，以及它们对传统交通行业的冲击与机遇。我们也将探讨智慧城市建设中交通的角色，以及如何利用大数据和人工智能优化交通流量，提升出行体验。 政策制定与社会公平： 交通政策的制定，不仅关乎经济效益，更牵涉到社会公平与区域协调发展。本书将审视交通政策的制定过程，以及它们如何影响不同群体和地区的利益。我们将探讨交通可达性对收入分配、就业机会的影响，以及如何通过交通规划促进城乡一体化和区域均衡发展。书中还将关注交通安全、环境保护等社会议题，以及如何通过政策引导实现可持续的交通发展。 这本书将为政府决策者、企业经营者、行业研究者以及任何对现代社会运转机制感兴趣的读者，提供一个深刻而全面的视角。它将帮助我们理解，每一次货物运输、每一次通勤出行，背后都蕴含着复杂的经济逻辑与社会意义。通过本书，您将更清晰地认识到，交通系统不仅仅是连接地点的网络，更是驱动社会进步、促进经济繁荣的强大引擎。

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《运输经济学》这本书，让我对“成本”这个词汇有了更深层次的理解。我之前认为成本就是生产或运输的直接费用，但本书却将成本的概念扩展到了更为广泛的社会和环境层面。作者深入分析了运输业的直接成本（如燃油、劳动力、折旧）以及间接成本（如事故、污染、噪音、时间损失），并探讨了如何将这些外部性成本内部化，以实现更有效的资源配置。我特别欣赏书中对“生命周期成本”的分析，它不仅关注了项目的建设和运营成本，还包括了其对环境和社会的长远影响。例如，书中对不同交通模式（如铁路、公路、航空）的生命周期环境成本进行了详细的比较，为我们提供了判断何种运输方式更可持续的依据。此外，本书还探讨了“机会成本”在运输决策中的重要性，例如，选择修建一条公路可能意味着放弃了对另一项公共事业的投资。我印象深刻的是，书中通过大量的经济模型和案例研究，展示了如何通过精细化的成本管理来提高运输效率，降低运营成本，并最终提升整个社会的福利水平。对于我这样关注企业管理和成本控制的人来说，这本书提供了一个非常宝贵的分析框架，它让我能够更全面、更系统地理解和评估各种运输决策所带来的成本效益。它不仅是一本关于运输的书，更是一本关于如何做出更明智、更负责任的经济决策的书。

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《运输经济学》这本书，让我对“技术进步”如何驱动运输业发展有了更直观的理解。我一直认为技术进步是现代社会发展的普遍动力，但本书却将这种动力具象化到了交通运输领域，并展示了其深刻的经济和社会影响。作者从蒸汽机、内燃机到集装箱化、GPS导航，再到如今的无人驾驶、电动汽车，详细梳理了每一次重大的技术革新如何改变了运输的效率、成本、安全性和范围。我特别欣赏书中对“网络效应”和“规模经济”在技术应用中的体现的分析，例如，互联网和移动支付技术如何加速了共享出行和按需配送的发展，从而降低了交易成本，提高了资源利用率。此外，本书还探讨了新技术在提升运输业可持续性方面所发挥的关键作用，例如，新能源汽车、智能交通管理系统等如何帮助减少碳排放，缓解环境污染。我印象深刻的是，书中通过对不同时期技术进步带来的生产力提升和经济增长的量化分析，充分说明了技术创新在运输业中的核心驱动力。对于我这样关注科技发展和经济转型的人来说，这本书提供了一个非常扎实的视角，它让我能够更清晰地看到技术进步如何重塑我们的出行方式，以及如何影响着我们社会的整体经济活力。

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这本书《运输经济学》彻底颠覆了我对“城市拥堵”的理解。我一直以为城市拥堵只是简单的供需失衡，是汽车太多、道路太窄，但本书却将其置于一个更复杂的经济学模型中进行审视。作者深入分析了城市交通拥堵的经济根源，包括土地使用模式、通勤行为、交通基础设施的定价以及外部性（如污染、时间损失）的内部化问题。书中对“拥堵成本”的量化分析尤其令人信服，它揭示了拥堵对经济活动、居民生活质量以及环境造成的巨大损失。我特别喜欢书中关于“交通需求管理”的讨论，作者详细介绍了各种经济学工具，如拥堵收费、停车位定价、公共交通补贴等，以及如何通过这些工具来引导居民改变出行方式，从而缓解交通拥堵。此外，本书还探讨了城市交通规划中“空间经济学”的原理，例如如何通过合理的土地利用规划和交通基础设施布局来减少不必要的交通流量，提高城市的运行效率。我印象深刻的是，书中通过对不同城市交通政策的比较分析，揭示了哪些政策能够真正有效地解决拥堵问题，而哪些只是治标不治本。对于我这样生活在城市中，每天都要面对交通拥堵的人来说，这本书提供了一个非常清晰的思路，让我能够从更宏观、更经济的角度去理解和思考城市交通问题。它不仅让我看到了问题的根源，更启发了我关于如何构建更智能、更可持续的城市交通体系的思考。

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这本《运输经济学》确实颠覆了我对交通运输行业的原有认知。在翻阅这本书之前，我一直以为运输经济学不过是枯燥的数字和公式的堆砌，研究的是如何将货物从A点运到B点的成本效益问题。然而，本书以其宏大的视角和细腻的笔触，将运输经济学描绘成了一幅波澜壮阔的社会经济画卷。从古代马车的驿站经济，到现代航空航天领域的经济学原理，作者层层递进，深入浅出地揭示了运输方式的演进如何深刻地塑造了人类文明的进程。书中对于不同交通模式（铁路、公路、水运、航空）的经济特性进行了详尽的分析，包括其建设成本、运营效率、外部性（如污染、噪音）以及它们之间的相互替代和互补关系。尤其令我印象深刻的是，作者通过大量的历史案例和数据分析，阐述了交通基础设施投资对区域经济发展、贸易扩张以及城市化进程的决定性作用。例如，书中对蒸汽机的发明如何引发了第一次工业革命，以及铁路的修建如何连接了广袤的陆地，促进了国家统一和经济一体化，这些描述都让我仿佛置身其中，亲身感受到了运输变革的巨大力量。更重要的是，本书并没有停留在对历史的梳理，而是着眼于当下和未来，探讨了信息技术、共享经济以及环保理念对现代运输业提出的新挑战和新机遇。对于我这样非专业背景的读者来说，这本书提供了一个极其宝贵的框架，帮助我理解我们身边的交通网络是如何运作的，以及它们如何影响着我们的日常生活和工作。它不仅仅是一本教科书，更像是一次关于人类活动与空间组织之间深刻关系的探索之旅。

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读完《运输经济学》，我对“风险管理”在交通运输行业的重要性有了全新的认识。我之前以为风险主要存在于金融投资领域，但本书却揭示了在运输过程中，从货物运输的安全到交通系统的稳定性，都充满了各种潜在的风险。作者深入分析了运输业面临的各种风险，包括自然灾害（如洪水、地震）、人为事故（如碰撞、火灾）、政治风险（如贸易战、制裁）以及技术风险（如系统故障、网络攻击）。书中对“风险定价”和“风险分散”的讨论尤其令人着迷，它解释了保险、对冲等金融工具如何帮助运输企业和个人规避和管理风险。我特别欣赏书中对“供应链韧性”的分析，它探讨了如何在充满不确定性的环境中，构建更加稳健和抗风险的物流网络，以应对突发事件和中断。例如，书中通过对不同供应链中断事件的案例研究，展示了企业如何通过多元化采购、建立备用库存等方式来提高其应对风险的能力。我印象深刻的是，书中通过对不同运输事故的经济损失评估，充分说明了有效的风险管理不仅能够保障人员和财产安全，更能避免巨大的经济损失，并维护社会的稳定和正常运转。对于我这样关注企业运营和风险控制的人来说，这本书提供了一个非常宝贵的指导，它让我能够更全面、更系统地理解和应对运输业中的各种风险，并从中学习如何构建更安全、更可靠的运输体系。

评分☆☆☆☆☆

我一直对城市规划和区域发展有着浓厚的兴趣，而《运输经济学》这本书无疑为我打开了一个全新的视角。我原以为城市交通问题仅仅是拥堵、效率和停车位的问题，但本书却将这一切置于一个更为宏大的经济学框架下进行审视。作者深入剖析了交通基础设施的布局、建设和管理所带来的经济效益和社会成本，以及这些决策如何深刻影响着城市的空间结构、产业分布和人口流动。书中对“区位经济学”的阐释尤其令人耳目一新，它解释了为什么某些产业会聚集在特定的交通节点附近，以及便利的交通网络如何降低企业的运营成本，从而吸引更多的投资和就业机会。此外，书中关于运输需求预测、运力优化以及价格机制在交通系统中的应用，都提供了极具操作性的思路。例如，作者分析了如何通过收费公路、拥堵收费等价格杠杆来管理交通需求，并探讨了这些政策对不同收入群体可能产生的影响。我特别喜欢书中对于“规模经济”和“范围经济”在运输业中的应用的讨论，这让我理解了为什么大型交通基础设施项目往往具有自然垄断的特性，以及政府在其中扮演的角色。从宏观的交通枢纽建设，到微观的物流配送网络，本书都进行了细致入微的解读。对于我这样关心城市可持续发展的人来说，这本书不仅提供了理论支持，更启示了许多关于如何构建更高效、更公平、更环保的交通体系的思考。它让我明白，每一次交通上的决策，都蕴含着深刻的经济逻辑，并最终塑造着我们生活的城市面貌。

评分☆☆☆☆☆

在翻阅《运输经济学》之前，我一直对“物流”这个词汇有着模糊的概念，只觉得它与快递、仓库等相关。但这本书彻底改变了我对物流的认知，它将物流提升到了战略经济活动的高度。作者从微观的企业运营到宏观的国家竞争力，全方位地剖析了现代物流系统的重要性。书中对供应链管理的详细阐述，包括采购、生产、仓储、运输和分销等各个环节的协同优化，让我明白了高效的物流运作能够显著降低企业成本，提升客户满意度，并最终增强企业的核心竞争力。我尤其喜欢书中关于“信息技术”在物流中的应用分析，例如物联网、大数据、人工智能等技术如何赋能物流，实现精准预测、智能调度和全程可视化。这些技术的应用不仅提高了物流效率，也催生了新的商业模式，例如按需配送、共享仓储等。此外，本书还探讨了物流基础设施（如港口、机场、公路、铁路）的投资如何影响一个国家的物流成本和效率，以及这些因素如何决定一个国家在全球价值链中的位置。从“最后一公里”的配送挑战，到全球航运网络的效率优化，本书都进行了细致的分析。对于我这样关注商业运作和供应链管理的人来说，这本书提供了一个非常实用的工具箱，它让我能够更清晰地理解现代商业的脉络，以及物流在其中扮演的关键角色。它不仅是一本关于运输的书，更是一本关于如何构建高效、敏捷、智能的现代商业体系的书。

评分☆☆☆☆☆

《运输经济学》这本书，让我对“旅行”这件事有了全新的经济学解读。我一直认为旅行就是一种消费行为，是为了休闲娱乐，但本书却揭示了旅行背后更深层次的经济动因和影响。作者从供给侧和需求侧两个角度，分析了旅游业、商务出行等交通运输需求的形成和驱动因素，以及旅游目的地、交通方式、住宿服务等供给方的经济特性。我尤其欣赏书中对于“交通可达性”和“旅游吸引力”之间相互作用的分析，它解释了为什么某些地区能够成为热门旅游目的地，而另一些地区则不然。书中对旅游经济学中的“外部效应”，如对当地经济的带动作用、文化冲击以及环境影响等，都进行了深入的探讨。此外，本书还分析了航空业、酒店业、租车业等旅游相关产业的经济学原理，以及它们之间如何相互影响，共同构成一个庞大的旅游经济体系。我印象深刻的是，书中通过大量的案例研究，说明了政府在发展旅游业中扮演的角色，例如基础设施建设、市场推广以及政策引导等。从国际旅游的经济效益，到国内休闲旅游的消费升级，本书都进行了细致的分析。对于我这样喜欢旅行，同时也关心经济发展的人来说，这本书提供了一个非常有趣的视角，它让我明白，每一次出行，都不仅仅是为了个人体验，更是参与到一场宏大的经济活动之中。它让我看到了旅行背后隐藏的经济逻辑，以及如何通过更经济、更可持续的方式来享受旅行。

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读完《运输经济学》，我才真正理解了“连接”的强大力量。我一直认为运输只是一个服务行业，是商品和服务流通的“管道”，但这本书让我看到了运输本身作为一种经济活动，其复杂性和影响力远超我的想象。作者从全球化的视角出发，详细阐述了国际贸易、跨国投资以及文化交流如何依赖于高效的全球运输网络。书中对海运、空运在世界经济中的核心地位进行了深入的分析，包括集装箱化带来的革命性变化，以及全球供应链的构建和运作。我印象特别深刻的是，作者通过对不同贸易路线、港口效率以及航运成本的比较，揭示了全球经济格局的形成和演变。书中对于“网络效应”在运输领域中的体现也十分精彩，一个更发达的运输网络能够吸引更多的参与者，从而进一步提升网络的价值，形成良性循环。此外，本书也关注了运输业在环境可持续性方面所面临的挑战，例如温室气体排放、能源消耗以及海洋污染等问题，并探讨了绿色物流、低碳交通等解决方案的经济可行性。对于我这样对全球化进程和可持续发展议题感兴趣的读者来说，这本书提供了一个非常扎实的分析基础。它不仅让我看到了经济全球化背后的运输逻辑，也让我思考如何在追求经济发展的同时，承担起保护环境的责任。总而言之，这本书让我对“连接”有了更深刻的理解，它不仅仅是物理上的链接，更是经济、社会和文化交流的基石。

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读完《运输经济学》，我对“竞争”在交通运输行业中的作用有了全新的认识。我一直认为，交通运输行业似乎是少数由大型国有企业或少数几家巨头主导的行业，竞争似乎并不那么激烈。然而，本书却揭示了在运输网络内部以及不同运输模式之间，其实存在着复杂而激烈的竞争关系。作者深入分析了铁路、公路、水运、航空等不同运输方式之间的相互竞争和协同效应，以及它们如何在争夺市场份额的过程中不断优化服务，降低成本。书中关于“网络竞争”的讨论尤其令人着迷，它解释了为什么一个拥有更发达、更互联互通运输网络的区域，往往能在经济发展上占据优势。我特别欣赏书中对“管制经济学”在运输业中的应用的分析，它探讨了政府在维护市场公平竞争、防止垄断以及保障公共利益方面所扮演的角色。例如，书中对反垄断法规在航空业、电信业中的应用进行了案例分析，揭示了如何通过有效的管制来促进竞争，从而惠及消费者。我印象深刻的是，书中通过对不同国家和地区运输业市场结构的比较，展示了竞争对提升效率、降低价格以及促进创新的重要作用。对于我这样关注市场经济和行业发展的人来说，这本书提供了一个非常深刻的洞察，它让我看到了交通运输行业表面平静之下的暗流涌动，以及竞争如何在潜移默化中塑造着行业的格局。

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为了写assignment找来看的。

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入门级的基本读物，用初级微观经济学分析一些基本的运输经济问题。比较有意思的是介绍了英国交通发展的一些历史现象，与中国正在经历的有相似之处。

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入门级的基本读物，用初级微观经济学分析一些基本的运输经济问题。比较有意思的是介绍了英国交通发展的一些历史现象，与中国正在经历的有相似之处。

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太专业了，我居然看不进去

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入门级的基本读物，用初级微观经济学分析一些基本的运输经济问题。比较有意思的是介绍了英国交通发展的一些历史现象，与中国正在经历的有相似之处。