具体描述
随着中国汽车市场的成长，私家车的数量增加，行车安全性及舒适性要求也增高。随着汽车技术迅速发展并走向成熟，现今发动机和变速器的维修量逐渐减少，四轮定位及底盘的检测服务将成为汽车维修业的重要项目。对于轮胎店及快修店。四轮定位服务更为重要。如何才能达到标准的四轮定位服务，将是这些轮胎店及快修店的成功要素之一。本书的主要内容有：底盘与四轮定位的关系、四轮定位角度理论、四轮定位的调整实例和常见故障分析与排除等基本知识，并附有专家解答问题和调整方法（1～110例），可供从事这方面工作的维修人员和技术人员学习参考。
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读后感
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用户评价
这本书的内容深度和广度，让我惊叹于汽车底盘设计的精妙之处。作者以其严谨的学术态度和丰富的实践经验，为读者呈现了一部关于四轮定位的“百科全书”。我尤其欣赏书中对“抓地力”与“磨损”之间权衡的探讨，它让我明白，追求极致的抓地力，往往需要牺牲一定的轮胎寿命，而四轮定位的调整，正是为了在两者之间找到一个最佳的平衡点。书中还详细介绍了各种测量设备的工作原理和使用方法，以及如何通过这些设备来精确地检测和调整四轮定位参数。这让我对汽车维修行业的专业性有了更深的认识，也让我明白了为什么专业的技师能够如此自信地解决各种底盘问题。此外，书中还穿插了大量关于不同车型、不同悬挂系统的四轮定位调整策略，这对于想要深入了解特定车型性能的车主来说，无疑是极具价值的信息。总而言之，这本书不仅是一本技术手册，更是一本关于汽车工程美学和实践智慧的经典之作。它让我从一个只关注“驾驶乐趣”的普通消费者，变成了一个能够理解“技术支撑”的汽车文化爱好者。
评分不得不说，这本书的内容深度和广度都远远超出了我的预期。我原本以为它会是一本侧重于操作步骤的指南，但它却更像是一部汽车底盘系统的百科全书。作者对每一个环节的讲解都力求精准和到位，从最基本的轮胎气压对四轮定位的影响，到车身几何角度的测量与校准，再到各种测量仪器和调整工具的使用方法，都进行了详尽的介绍。我尤其欣赏书中对“几何精度”这个概念的强调，它让我明白，汽车的行驶稳定性和操控性，很大程度上取决于底盘各个部件在空间中的相对位置是否精准。书中还穿插了大量真实案例，通过分析实际车辆出现的问题，来解释四轮定位调整的重要性，以及不当调整可能带来的后果。这些案例不仅增强了理论的实践性，也让读者更容易产生共鸣。我记得其中一个案例，是关于一辆新车在交付前进行四轮定位调整的必要性，以及如果没有进行充分调整可能带来的潜在风险。这种细节的关注，足以体现作者的专业性和责任感。读完这本书，我不仅掌握了四轮定位的基本原理和调整方法，更重要的是，我学会了如何从更宏观的角度去理解汽车的行驶状态，如何通过底盘的细微变化来判断车辆是否存在潜在问题。
评分这本书带给我的不仅仅是知识的增益，更是一种对汽车工程深层结构的顿悟。我一直以为四轮定位只是一个简单的维修项目，无非就是把车架起来，调调轮子。但读完这本书，我才发现自己之前的认知是多么浅薄。作者以一种近乎艺术的笔触，描绘了汽车底盘系统各个部件之间的精密配合，以及这些配合如何影响着车辆的动态表现。从转向拉杆的长度，到主销内倾角的细微调整，每一个参数的改变都可能导致车辆行驶感受的巨大差异。书中深入探讨了车辆在不同载重、不同路况下的受力分析，以及这些受力如何通过四轮定位参数进行优化。我印象最深刻的是关于转向迟滞的章节，作者详细解释了主销后倾角对转向回正性的影响，以及在设计和调整过程中需要考虑的各种因素。通过大量的图表和实例，作者将抽象的物理概念具象化，让读者能够直观地感受到每一个调整参数所带来的实际效果。这本书让我对汽车制造商在底盘设计上的匠心独运有了更深的敬意，也让我明白了为什么专业的技师会对四轮定位的精度要求如此之高。它不仅仅是关于“调整”，更是关于“优化”，是对车辆性能和驾驶乐趣的极致追求。读完之后，我对自己的车辆有了前所未有的了解，也对未来的维修保养有了更清晰的认识，不再是被动接受，而是能主动理解和判断。
评分这本书的价值在于它为我打开了一个全新的视角，让我能够以一种更专业的眼光去审视汽车的行驶状态。在阅读过程中，我常常会将书中的理论与我日常的驾驶体验相结合。比如，当我遇到过弯时车辆不稳定或者直线行驶时车辆容易跑偏的情况，我都能在书中找到对应的解释和可能的原因。作者的写作风格非常严谨，但又不失趣味性，它不是一本枯燥的教科书，而更像是一位博学的导师，循循善诱地引导你探索汽车底盘的奥秘。书中对于各种磨损模式的解读尤其让我受益匪浅，无论是轮胎内侧或外侧的异常磨损，还是鱼鳞状磨损，作者都给出了清晰的成因分析，并且将这些分析与具体的四轮定位参数联系起来。这让我明白，轮胎的磨损不仅仅是轮胎本身的问题，更多时候是底盘系统失准的“信号”。此外，书中对不同悬挂类型（如麦弗逊、双连杆、多连杆等）在四轮定位调整上的差异性也进行了详细的介绍，这对于理解不同车型的特性非常有帮助。总而言之，这本书不仅仅是针对汽车维修专业人士，对于任何一个热爱汽车、想要深入了解自己爱车性能的普通车主来说，都是一本不可多得的宝典。它让你从“使用者”升华为“理解者”，让每一次驾驶都充满信心和乐趣。
评分这本书给我带来的最大触动，在于它让我深刻理解了“精确”二字的含义在汽车工程中的重要性。在我过去的概念里，四轮定位大概就是一个“差不多就行”的调整项目，但这本书彻底颠覆了我的认知。作者用严谨的数据和详实的图解，展示了即使是几毫米的偏差，也可能对车辆的行驶性能产生显著影响。比如，书中关于主销后倾角对转向力矩的计算，以及前轮外倾角对轮胎磨损的影响，都用非常直观的方式呈现了这种“毫厘之差，天地之别”。我特别喜欢书中对“驾驶者感受”与“机械参数”之间关系的探讨，它将冰冷的机械数据与用户实际的驾驶体验联系起来，让我更能体会到四轮定位调整的意义所在。书中还详细介绍了不同品牌、不同车型的四轮定位参数设定差异，以及这些差异背后所蕴含的设计理念。这让我意识到，四轮定位并非一成不变的标准，而是需要根据车辆的特性和设计目标进行个性化调整的。读完这本书，我再去看那些关于汽车底盘的讨论，很多以前不理解的术语和概念，如今都变得豁然开朗。它让我从一个旁观者，变成了一个能够理解和欣赏汽车底盘精妙之处的“内行人”。
评分这本书的书名虽然直指“四轮定位检测与调整”，但读起来却远不止于此。它更像是一本关于汽车底盘系统奥秘的深度解析，从最基础的轮胎磨损原因，到复杂的悬挂几何关系，再到影响操控性和安全性的诸多因素，作者都进行了鞭辟入里的阐述。翻开第一页，就仿佛走进了一个精密机械的世界，各种参数、角度、力和力矩在作者的笔下变得生动起来。我尤其欣赏书中对于实际操作的描述，它不仅仅是告诉你要怎么做，更重要的是解释了“为什么”要这么做。比如，在调整前束角时，书中会详细讲解前束角过大或过小分别会对车辆在不同工况下的行驶产生怎样的影响，是从何种物理原理出发导致这些结果的。这种由浅入深、由理论到实践的讲解方式，让原本枯燥的机械知识变得引人入胜。读完关于前轮外倾角的章节，我才真正理解了为什么车辆在高速行驶时会感觉方向盘变沉，以及为什么有些车辆在过弯时轮胎会产生不正常的磨损。作者的语言通俗易懂，即使是对汽车机械不甚了解的读者，也能通过书中的图文结合，逐渐领悟到其中的精妙之处。这本书就像一位经验丰富的技师，耐心地为你解答关于汽车每一个细微之处的疑问，让你对爱车的了解上升到一个全新的高度。它不只是关于如何调整，更是关于如何理解，如何更好地呵护你的座驾，让它在道路上保持最佳的行驶状态。
评分这本书对我而言，不仅仅是一本技术手册，更像是一扇通往汽车工程殿堂的窗户。作者以其深厚的学识和丰富的实践经验，将复杂精密的四轮定位理论，用清晰易懂的语言和生动的图表呈现出来。我非常赞赏书中对“动态几何”的详细阐述，它解释了车辆在行驶过程中，由于悬挂系统的运动，各个几何参数会如何变化，以及如何通过合理的设定来优化这些动态变化。例如，书中关于车辆在转弯时，车轮内侧和外侧受力不同的分析，以及如何通过调整侧倾中心高度来影响车辆的侧倾表现，都让我大开眼界。此外，书中对各种测量设备的原理和使用方法的介绍，也让我对汽车维修的专业性有了更深的认识。我了解到，精确的测量是有效调整的前提，而书中提供的详尽指导，无疑是帮助读者掌握这些关键技能的重要资源。这本书让我明白了，四轮定位不仅仅是简单的“对齐”，而是一门关于力学、几何和驾驶动态学的综合艺术。它让我对汽车的行驶表现有了全新的理解，也让我对如何维护和优化我的爱车有了更明确的方向。
评分这本书带给我的，是一种对汽车底盘系统近乎“着迷”的探索欲。作者以其深厚的学识和生动的笔触，将枯燥的机械原理，转化成了一场引人入胜的知识盛宴。我尤其喜欢书中对“侧倾中心”的讲解，它解释了车辆在过弯时，车身会发生侧倾，而侧倾中心的高度和位置，直接影响着车辆的侧倾幅度和操控稳定性。书中通过大量的图解和案例，将这些复杂的物理概念具象化，让我能够直观地理解它们对车辆行驶的影响。此外，书中对“转向比”和“转向几何”的深入剖析，也让我对车辆的转向精准度和操控极限有了更深的认识。这本书不仅仅是一本关于四轮定位的指南，更是一本关于汽车操控性与安全性的百科全书。它让我明白，每一个细微的参数调整，都可能对车辆的整体表现产生巨大的影响。读完这本书，我对自己的爱车有了前所未有的了解，也对未来的驾驶体验充满了期待。
评分在我阅读这本书之前，我对四轮定位的理解仅限于“让车跑直”。但这本书彻底颠覆了我原有的认知，让我看到了一个更为广阔和深邃的汽车底盘世界。作者以其严谨的逻辑和丰富的案例，将四轮定位的每一个细节都剖析得淋漓尽致。我特别喜欢书中对“车辆稳定性”与“轮胎抓地力”之间关系的阐述，以及如何通过调整外倾角、后倾角、前束角等参数，来实现两者的最佳平衡。书中对不同路面条件（如湿滑路面、砂石路面）下，四轮定位参数对车辆操控性的影响也进行了深入探讨，这让我对车辆在不同环境下的表现有了更深的理解。此外，书中关于“车身抖动”和“方向盘异响”等常见问题的成因分析，都与四轮定位有着紧密的联系，这让我能够更好地诊断和解决这些问题。这本书不仅仅是一本技术指南，更是一部关于汽车运动学和力学原理的入门读物。它让我从一个对汽车底盘一无所知的门外汉，变成了一个能够理解和欣赏汽车工程精妙之处的爱好者。
评分这本书的内容让我深刻认识到，汽车的精准运行，离不开每一个细节的严谨把控。作者以其扎实的理论功底和丰富的实践经验，为读者构建了一个完整的四轮定位知识体系。我印象最深刻的是书中对“主销后倾角”的讲解，它不仅解释了主销后倾角对转向回正性的影响，还通过大量图示，展示了主销后倾角过大或过小可能带来的驾驶感受差异。这让我明白了，为什么车辆在高速行驶时方向盘会自然回正，以及为什么有些车辆会感觉“发飘”。书中对“零度零分”的精确追求，也让我对汽车制造和维修的严谨性有了更深的敬意。此外，书中还提供了关于不同车型、不同年代汽车的四轮定位参数参考，这对于了解汽车技术的发展演变也颇有启发。总而言之，这本书不仅仅是一本技术指南，更是一本关于汽车工程哲学和实践智慧的教科书。它让我从一个只关心“结果”的普通消费者，变成了一个能够理解“过程”和“原理”的汽车爱好者。
评分很好
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