汽车起动系、点火系疑难杂症 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:四川科学技术出版社

作者:沈树盛

出品人:

页数:419

译者:

出版时间:2004-01-01

价格:22.00

装帧:平装

isbn号码:9787536453678

丛书系列:

图书标签:

• 汽车维修
• 起动系统
• 点火系统
• 故障诊断
• 疑难杂症
• 汽车电子
• 电路分析
• 维修手册
• 汽车技术
• 实战案例

《车辆电气系统故障排除指南》 本书是一本全面而实用的车辆电气系统故障排除指南，旨在帮助汽车维修技术人员、爱好者以及所有对车辆电气系统感兴趣的读者，系统地掌握故障诊断与排除的原理和技巧。本书内容涵盖了现代汽车电气系统的核心组成部分，从基础的电路原理到复杂的集成控制模块，提供了详尽的分析和实用的解决方案。 内容概述： 本书共分为十二个章节，层层递进，由浅入深地引导读者理解和解决车辆电气系统中的各种难题。 第一章：车辆电气系统基础知识 本章将从最基础的电学原理入手，回顾直流电、交流电、电阻、电容、电感等基本概念，以及它们在汽车电气系统中的应用。我们将详细介绍汽车常用的电子元器件，如二极管、三极管、MOSFET、集成电路（IC）等，并解释它们的功用和工作原理。同时，本章还将阐述欧姆定律、基尔霍夫定律等基本电路定律，为后续的故障分析奠定坚实的理论基础。 第二章：诊断工具与方法 本书将重点介绍各类诊断工具的使用方法，包括万用表（电压、电流、电阻测量）、示波器（信号波形分析）、逻辑笔（判断高低电平）、电源模拟器（模拟传感器信号）以及专业的诊断仪（OBD-II扫描仪、专用诊断电脑）。我们将详细讲解如何运用这些工具，结合电路图进行系统性的故障定位，并介绍一些常用的诊断流程和思路，如“由简入繁”、“由表及里”等。 第三章：供电系统故障排除 本章将深入探讨车辆的供电系统，包括蓄电池、发电机、充电系统及相关电路。我们将分析蓄电池容量不足、内阻过大、短路等常见故障，以及发电机不发电、发电电压不稳定、励磁电路故障等问题。同时，本章还将重点介绍充电指示灯不亮、过载保护电路失效等故障的诊断与排除方法，并提供关于蓄电池日常维护和充电的实用建议。 第四章：照明系统故障排除 从前大灯、尾灯、转向灯到刹车灯、牌照灯，本书将全面解析各类车灯的电路结构和工作原理。我们将详细讲解灯泡不亮、灯光亮度不足、灯光闪烁、指示灯不亮等常见故障的成因，包括灯泡本身损坏、线路断路或短路、搭铁不良、开关或继电器故障等。此外，本章还将涉及LED灯、氙气大灯等高级照明技术的故障排除。 第五章：仪表与指示灯系统故障排除 仪表盘是驾驶员了解车辆状态的重要窗口。本章将聚焦于仪表与指示灯系统，包括车速表、转速表、燃油表、水温表等指针式仪表以及各种警示灯的故障分析。我们将探讨传感器信号异常、仪表本身故障、通信总线（如CAN总线）故障等导致仪表显示不准、不工作或警示灯常亮的具体原因，并提供相应的诊断与修复方案。 第六章：音响与影音系统故障排除 现代汽车的音响和影音系统已成为提升驾乘体验的重要组成部分。本章将针对收音机不工作、音质差、扬声器无声、DVD播放器故障、导航系统卡顿等问题进行深入剖析。我们将分析电源供应问题、信号传输问题、天线故障、主控单元故障以及系统集成问题，并提供详细的故障排查步骤。 第七章：车窗与后视镜控制系统故障排除 电动车窗升降缓慢、卡滞、无法升降，电动后视镜调节失灵，电动天窗漏水或无法开启，这些都是日常用车中可能遇到的问题。本章将详细介绍电动车窗、后视镜、天窗的驱动电机、开关、控制模块的电路结构，并分析各类故障的根源，如电机烧毁、线路损坏、限位开关失灵、控制单元程序错误等，并给出相应的维修建议。 第八章：车身控制模块（BCM）故障排除 车身控制模块（BCM）是现代汽车电气系统的“大脑”，负责集成控制车窗、车锁、灯光、雨刮、喇叭等众多功能。本章将重点讲解BCM的组成、工作原理以及其可能出现的故障。我们将分析BCM通信故障、输入/输出信号异常、程序错误等问题，并提供诊断BCM的方法，包括使用诊断仪读取故障码、检查BCM供电及接地、以及判断是否存在线路干扰等。 第九章：传感器信号与控制单元通信故障排除 随着汽车电子化的深入，传感器和控制单元之间的通信变得至关重要。本章将重点介绍各类传感器（如温度传感器、压力传感器、位置传感器等）的工作原理和信号特性，并讲解传感器信号异常如何影响车辆的整体性能。同时，本章还将深入探讨车辆通信总线（如CAN、LIN）的故障诊断，包括总线通信中断、数据冲突、节点失常等问题，并提供排除这些复杂故障的技巧。 第十章：故障代码（DTC）分析与应用 故障代码（DTC）是现代汽车故障诊断的重要依据。本章将详细介绍OBD-II标准下的各种故障码含义，以及如何利用故障码进行初步的故障定位。我们将讲解不同类型的故障码（如P码、B码、C码、U码）及其代表的系统，并提供分析故障码的逻辑思维和实际案例。此外，本章还将强调不要过度依赖故障码，而应结合实际现象和电路图进行综合判断。 第十一章：常见电气系统改装与安全 本书不仅关注故障排除，也对一些常见的电气系统改装进行了探讨，如加装倒车雷达、行车记录仪、LED灯等。我们将强调改装过程中需要注意的安全事项，包括电路的连接方式、保险丝的选择、线束的布线以及避免对原车电气系统造成不良影响。 第十二章：疑难杂症案例分析与总结 本章将精选一系列复杂的电气系统故障案例，涵盖从简单到复杂、从单一系统到多系统联动影响的各种情况。我们将通过详细的案例分析，展示前面章节所介绍的诊断工具和方法如何在实际操作中应用，并总结出解决疑难杂症的通用思路和经验。本书旨在帮助读者建立起一套系统性的故障诊断思维，能够自信地应对车辆电气系统中出现的各种挑战。 通过阅读《车辆电气系统故障排除指南》，您将能够更深入地理解汽车电气系统的运行机制，掌握科学有效的故障诊断方法，从而更快速、更准确地解决车辆出现的各种电气问题，为您的爱车保驾护航。

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这本书简直就是为我这样每天跟各种疑难杂症打交道的一线修理工量身打造的！我们每天都要面对五花八门的汽车故障，有些问题简直是“鬼打墙”，查来查去找不到头绪。这本《汽车起动系、点火系疑难杂症》真是太给力了！它把那些最令人头疼的故障，比如“启动机不转，但仪表灯都亮”、“发动机启动后很快熄火”、“点火能量不足导致动力下降”等等，都整理了出来，并且给出了极其详尽的诊断流程。我特别喜欢它关于“启动继电器不工作”的分析，以往我们可能就直接换个继电器，但这本书告诉你，在换继电器之前，应该先检查哪些电路是否存在断路、短路，以及如何通过万用表测量继电器线圈的阻值来判断继电器本身是否损坏。这种“追根溯源”的诊断方式，不仅能避免盲目更换零件，更能帮助我们深入理解电路的工作原理。而且，书中还包含了很多关于不同品牌、不同型号汽车的起动和点火系统的独特设计，这对于我们应对日益复杂和多样化的汽车市场来说，真是太重要了！每次遇到棘手的故障，我都会翻翻这本书，总能找到一些新的思路和解决方法，大大提高了我的维修效率和准确率。

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我是一名汽车技术爱好者，平时喜欢自己动手解决一些小毛病。但对于起动系和点火系这些相对复杂且重要的系统，我一直觉得缺乏系统性的知识。这本《汽车起动系、点火系疑难杂症》就像一本为我这样业余爱好者准备的“进阶秘籍”。它没有像普通维修手册那样过于专业化的术语，而是用相对易懂的语言，将那些复杂的技术原理讲解得清清楚楚。我特别喜欢书中关于“冷启动困难”的分析，它不仅解释了点火提前角、喷油量在低温下的调整机制，还细致地分析了火花塞积碳、空气滤清器堵塞、燃油泵压力不足等多种可能原因。而且，书中还提供了很多非常实用的“自检”方法，比如如何判断蓄电池的健康状况，如何检查启动电机的电流消耗等等，这些方法操作简单，即使没有专业设备也能完成。通过这本书，我不仅解决了自己车上的几个起动和点火问题，还对整个汽车的工作原理有了更深的理解。我感觉这本书就像一位循循善诱的老师，让我从一个“使用者”变成了一个“理解者”。它极大地增强了我对汽车维修的信心，让我能够更从容地面对一些突发的小故障。

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最近刚入手这本《汽车起动系、点火系疑难杂症》，说实话，一开始还有点犹豫，毕竟市面上关于汽车维修的书籍已经很多了。但当我翻开这本书，特别是看到关于“点火线圈失效诊断”那一章时，我才明白它与其他书的不同之处。这本书不是简单地列出故障现象和解决办法，而是深入浅出地剖析了各种故障背后的原理，甚至连一些细微的电压、电阻变化所代表的意义都解释得非常到位。我特别喜欢它对于“如何判断点火线圈漏电”的讲解，它不只告诉我们去测量电阻，还详细说明了在什么条件下（比如潮湿环境、高温状态）更容易出现漏电，以及漏电可能对发动机性能产生的具体影响，比如怠速不稳、加速无力等。这让我对点火系统的认识上升到了一个新的高度。书中还提到了一些“隐藏”的故障点，比如传感器线路的虚接、ECU的内部故障判断，这些都是我们平时容易忽略的，但一旦出现，确实非常难排查。通过这本书，我学会了更系统、更科学的诊断方法，不再是“头痛医头，脚痛医脚”式的维修。而且，书中的插图和图示也非常清晰，很多复杂的电路图都得到了简化和标注，便于理解。我甚至觉得，这本书不仅仅是一本维修手册，更像是一位经验丰富的老师，在不断地传授宝贵的维修技巧和经验。对于我这样追求技术提升的修理工来说，这本书无疑是一笔宝贵的财富，让我对汽车的起动和点火系统有了更深入、更全面的认识。

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我一直对汽车的内部结构非常着迷，尤其是那些能够驱动整辆车跑起来的关键系统。这本《汽车起动系、点火系疑难杂症》就像一本“解剖学”指南，详细地展示了起动和点火系统是如何工作的，以及在出现问题时，它们会发生怎样的“病变”。书中对于“火花塞工作异常”的分析，就让我大开眼界。它不仅仅是告诉你火花塞需要定期更换，而是详细讲解了不同类型的火花塞（如电阻式、电容式），它们各自的工作原理，以及在不同工况下（比如高负荷、低负荷）可能出现的故障现象，例如积碳、烧蚀、电极间隙过大等。而且，它还教你如何通过观察火花塞的颜色和状态来判断发动机的工作状况，这真是太神奇了！我感觉这本书不仅仅是在教授维修技巧，更是在培养一种“诊断思维”。它引导我去思考“为什么会发生这种故障？”，而不是仅仅停留在“如何解决这个问题？”。通过阅读这本书，我不仅解决了自己车上的一些小问题，更重要的是，我对汽车的机械原理和电子控制有了更深层次的理解，这让我对汽车这个“精密机器”充满了敬畏和好奇。

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之前总觉得汽车的起动和点火系统是比较“稳定”的部分，只要零件没坏，通常就不会出什么大问题。但自从我遇到了几次棘手的“间歇性”故障，尤其是那些时有时无的启动困难，我才意识到自己对这部分的理解有多么片面。这本《汽车起动系、点火系疑难杂症》的到来，彻底改变了我的认知。书中关于“启动马达转速不足”的分析，就给了我很大的启发。我以前遇到这种情况，第一反应就是马达本身有问题，要么就是电瓶亏电。但这本书却详细列举了马达转速不足的 N 种原因，包括但不限于：电源线路的阻抗过大、启动继电器的接触不良、发动机机油粘度过高、甚至包括了发动机机械故障引起的阻力增大。它甚至还教你如何通过测量启动时的电压降来判断电源线路的损耗程度，以及如何通过听启动机的声音来初步判断故障类型。这种细致入微的分析，让我觉得作者对汽车维修有着极其深刻的理解和丰富的实践经验。而且，书中还花了很大篇幅讲解了不同车型、不同年代汽车在起动和点火系统设计上的差异，这对于我们这些需要面对各种品牌、各种车型的修理工来说，是非常宝贵的知识。我真的感觉，这本书让我从一个“修理工”变成了一个“诊断师”，能够更准确、更快速地找到问题的根源，而不是盲目地更换零件。

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这本书的出现，简直就像是在我这个修理工的工具箱里又多了一件神器！之前遇到那些让人头疼的起动和点火问题，总是得翻阅一大堆资料，有时候 even 还要请教老前辈，费时费力不说，还不一定能快速找到根源。这本《汽车起动系、点火系疑难杂症》真是太及时了！它不像那些教科书一样干巴巴的理论，而是直击痛点，把那些最常见、最难缠的故障现象都罗列出来，并且给出了非常详细、清晰的诊断思路和维修方法。我印象最深的是关于“启动机异响”的那一部分，以前遇到这种情况，我们通常就是凭经验换件，但这本书里却把异响的各种可能原因，从内部齿轮磨损到外部安装问题，再到电源线路的接触不良，都一一分析得头头是道，甚至还细致到不同异响声音的特点对应着哪种故障。这让我意识到，原来很多时候我们都只是在“治标”，而这本书则是在“治本”，教会我们如何真正理解故障的发生机制，从而避免误判和不必要的零件更换。而且，书中还穿插了很多实际案例，那些都是我们平时在修理过程中经常遇到的棘手情况，看着书中分析案例的过程，就像是在跟经验丰富的老师傅一起学习，受益匪浅。这本书的语言也很通俗易懂，虽然涉及很多专业知识，但讲解起来一点都不晦涩，即使是刚入行不久的新手，也能很快理解。总而言之，这是一本实用性极强的工具书，强烈推荐给所有从事汽车维修的朋友们！

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买这本书，主要是因为最近店里经常遇到一些电子点火系统的问题，比如发动机抖动、怠速不稳，但就是找不到明显的硬件故障。很多时候，我们只能凭借经验去猜测，结果往往是徒劳无功。这本《汽车起动系、点火系疑难杂症》简直就是为我量身定制的！书中对“电子点火系统偶发性故障”的讲解，让我茅塞顿开。它不仅仅停留在故障现象的描述，更深入地分析了这些故障可能与哪些传感器信号异常、ECU内部算法偏差、或者通信总线上的干扰有关。我印象特别深刻的是关于“曲轴位置传感器信号不稳定”的章节，书中详细列举了传感器本身磨损、信号盘脏污、连接器虚接、甚至线束屏蔽层破损等多种可能原因，并且提供了相应的检测方法。这让我意识到，很多时候，看似微小的细节，却是导致复杂故障的根源。而且，书中的诊断流程也非常清晰，它会循序渐进地引导你排除各种可能性，直到找到最终原因。我最喜欢的一点是，它鼓励我们运用逻辑思维去分析问题，而不是仅仅依赖于诊断仪的报错码。通过这本书，我学会了如何更有效地利用诊断仪，如何结合实际检测数据来判断故障，而不是被报错码牵着鼻子走。这大大提高了我的工作效率，也赢得了客户的信任。

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作为一名资深的汽车维修师傅，我已经在这个行业摸爬滚打二十多年了。说实话，现在市面上的汽车维修书籍很多，但真正能让我觉得耳目一新的却不多。这本《汽车起动系、点火系疑难杂症》绝对算得上是一本“宝藏”！它最大的亮点在于，它不是简单地罗列故障，而是把每一个故障的发生都剖析得淋漓尽致，从最根本的物理原理到最细微的电路细节，都讲解得非常透彻。我特别欣赏书中关于“启动电流过大”的分析，它不仅仅告诉你启动电流过大会导致电瓶寿命缩短，还详细分析了启动电流过大的几种原因：启动机内部线圈短路、轴承磨损导致阻力增大、启动线路接触不良导致电阻增大等等。甚至还给出了测量启动电流的方法和参考数值。这种严谨的科学分析，让我对以前一些模糊的认识有了清晰的定义。而且，书中还穿插了很多“经验之谈”，那些都是我们多年维修实践中积累下来的宝贵财富，比如在什么环境下更容易出现某些故障，或者在排除某个故障时，应该优先检查哪些部位。这些“经验之谈”比单纯的理论知识更有指导意义。这本书让我觉得，自己不仅在学习新的维修技巧，更是在与作者一起进行一场深入的学术交流。

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我是一名汽车工程专业的学生，在学校里学到的理论知识很多，但总觉得实践经验不足，尤其是在面对一些复杂且难以诊断的汽车故障时，常常感到无从下手。这本《汽车起动系、点火系疑难杂症》就像是我在实践路上的“指路明灯”。它将学校里学到的抽象理论，用非常具体、生动的案例呈现出来，让我能够将理论与实践很好地结合。书中关于“点火失火”的章节，详细讲解了不同类型的失火（如固定失火、随机失火）可能由哪些原因引起，比如燃油系统压力不足、点火系统能量不足、气缸压力过低、甚至是机械故障。它还教你如何通过观察发动机的运转声音、抖动情况，以及利用示波器等工具来分析失火的原因。这种“授人以鱼不如授人以渔”的教学方式，让我不仅仅学会了解决眼前的问题，更重要的是掌握了诊断和分析问题的能力。而且，书中还介绍了很多先进的诊断设备和技术，让我对汽车维修行业的发展趋势有了更直观的了解。我真的觉得，这本书不仅能帮助我解决学习中的难题，更能为我未来的职业生涯打下坚实的基础。

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最近为了提高自己修车的水平，我特意淘了几本关于汽车维修的书籍，而这本《汽车起动系、点火系疑难杂症》无疑是其中最让我满意的一本。它没有那种“一本通”的套路，而是针对起动系和点火系的各种“疑难杂症”，进行了深入的剖析和讲解。我特别喜欢书中关于“发动机启动后抖动严重”的分析，它将这个问题拆解成了多种可能的原因，从简单的火花塞问题、点火线圈问题，到复杂的喷油嘴堵塞、进气系统漏气、甚至ECU的控制逻辑出现偏差，都一一进行了详细的解释，并且给出了相应的检测步骤。这种“庖丁解牛”式的分析方法，让我觉得非常受用。我感觉作者非常理解我们一线修理工在实际工作中遇到的各种困难，因此在讲解时，总是能够直击痛点，提供最实用、最有价值的解决方案。而且，书中还包含了很多关于汽车电路的知识，这些知识对于理解起动和点火系统的工作原理至关重要。通过这本书，我不仅解决了自己遇到的几个棘手的汽车故障，更重要的是，我的诊断思路和解决问题的能力都得到了显著的提升。

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