具体描述
今人所说之南洋，包括明代之东西洋而言。所谓东西洋之称，似首见于《岛夷志略》，至明代开始盛行。大致以马来半岛与苏门答拉以西，质言之，今之印度洋为西洋，以东为东洋，昔日大食人亦以此两地为印度与中国之分界。然在元代以前则概名之为南海或西南海。
冯承钧先生，号子衡，湖北汉口人。清末赴欧洲留学。初在比利时上中学，后入巴黎大学，专攻法律。民国初年回国，曾经任职教育部，又曾经一度在北京大学教书。他在法国学问兴趣旁及语言文字以及西域南海古代的历史地理，因此收录各种字典、著作甚多。他在巴黎时，曾经想将安南（今之越南）的古今地名依照汉字和近代罗马字对音，作一对照表，以便研究安南历史地理用。因此请教于留法的安南学生，竟不得要领。后来先生回国，由于生活困迫不得已将所收集的各种字典、书籍统统卖给北平图书馆，而安南古今地名对照表也因此始终没有写成。后来每当说及此事，先生便不胜感叹。
冯先生对于南海古代的史地，不仅翻译了许多法国汉学家的名著，还采用了国内前人的考证，也加入了不少个人的心得。赵汝骀的诸藩志，马欢的瀛涯胜览，费信的星槎游记，黄省曾的西洋朝贡典录，杨炳南的海录等等，多为研究十三世纪以后南海古代史地的重要资料。先生综合各家的考证，予以抉择，并根据所能够看到的各种本子，比较校勘，为治南海古代史地者之先驱。
作者简介
目录信息
序例
上编
第一章 汉代与南海之交通
第二章 康泰等之使海南诸国
第三章 法显之归程
第四章 南北朝时往来南海之僧人
第五章 常骏等之使赤土
第六章 贾耽所志广州通海夷道
第七章 唐代往来南海之僧人
第八章 宋代之南海
第九章 元代之南海
第十章 郑和之下西洋
下编
第一章 扶南传
第二章 真腊传
第三章 阇婆传
第四章 三佛齐传
第五章 南海群岛诸国传
第六章 马来半岛诸国传
第七章 印度沿海诸国传
· · · · · · (收起)
读后感
近读饶宗颐先生《东方学论集》，其中“不死（amnta）观念与齐学”一篇，称战国季世，燕齐海上方士，争传邹子之术，内有“延命”一方。先生遂疑此“不死”之方，或濡染于古印度《梨俱吠陀》中“amnta”之意，此即英语immortal，佛书每译作“甘露”，义为“永生”。沈寐叟...
近读饶宗颐先生《东方学论集》，其中“不死（amnta）观念与齐学”一篇，称战国季世，燕齐海上方士，争传邹子之术，内有“延命”一方。先生遂疑此“不死”之方，或濡染于古印度《梨俱吠陀》中“amnta”之意，此即英语immortal，佛书每译作“甘露”，义为“永生”。沈寐叟...
近读饶宗颐先生《东方学论集》，其中“不死（amnta）观念与齐学”一篇，称战国季世，燕齐海上方士，争传邹子之术，内有“延命”一方。先生遂疑此“不死”之方，或濡染于古印度《梨俱吠陀》中“amnta”之意，此即英语immortal，佛书每译作“甘露”，义为“永生”。沈寐叟...
近读饶宗颐先生《东方学论集》，其中“不死（amnta）观念与齐学”一篇，称战国季世，燕齐海上方士，争传邹子之术，内有“延命”一方。先生遂疑此“不死”之方，或濡染于古印度《梨俱吠陀》中“amnta”之意，此即英语immortal，佛书每译作“甘露”，义为“永生”。沈寐叟...
近读饶宗颐先生《东方学论集》，其中“不死（amnta）观念与齐学”一篇，称战国季世，燕齐海上方士，争传邹子之术，内有“延命”一方。先生遂疑此“不死”之方，或濡染于古印度《梨俱吠陀》中“amnta”之意，此即英语immortal，佛书每译作“甘露”，义为“永生”。沈寐叟...
用户评价
作为一名对历史地理感兴趣的读者，我一直渴望能有一本系统梳理中国与南洋地区交通往来历史的书籍，而《中国南洋交通史》恰好满足了我的需求。这本书的严谨性体现在其宏大的历史视野和扎实的史料考证上。作者从史前时期就开始追溯，一直梳理到近现代，脉络清晰，逻辑严谨。他在阐述过程中，不仅注重对航线、港口、船只的描述，更深入地探讨了交通发展背后的动力机制。例如，书中对元明时期郑和下西洋的详细解读，不仅仅是对一次伟大航海活动的记录，更是对其战略意义、经济影响以及文化交流作用的深刻剖析。我特别欣赏作者在分析问题时所采取的多角度视角，他能够从政治、经济、军事、文化等各个层面去理解交通发展的规律。让我受益匪浅的是，书中对中国海军力量在维护海上交通安全方面所起到的作用的论述，这让我认识到，强大的海上交通离不开相应的军事保障。同时，书中对不同时期南洋地区政局变化对中国交通往来的影响的分析，也让我看到了历史的复杂性和相互作用。这本书给我带来的不仅仅是知识的增长，更是对历史研究方法的一种启迪。
《中国南洋交通史》这本书带给我的震撼是多方面的。首先，它极大地拓展了我对“交通”的理解。我之前可能只将交通看作是简单的物理上的位移，但这本书让我认识到，交通不仅仅是船只的航行，它更是商品、技术、思想、文化，甚至是人口迁移的载体。作者通过详实的史料，描绘了不同历史时期，中国与南洋之间通过海陆交通所发生的各种联系。我尤其印象深刻的是关于唐宋时期海上交通的描述，那时候的中国已经是名副其实的海洋强国，庞大的商船队穿梭于东南亚各地，将中国的丝绸、瓷器、茶叶等运往海外，又带回了珍贵的香料、宝石和各种异域风情。书中对不同时期造船技术、航海仪器以及导航方法的详细介绍，也让我对古代中国人的智慧和创造力有了更深的认识。让我惊叹的是，作者在梳理这些交通史的同时，还能够深入浅出地分析其背后的社会经济动因和文化影响。例如，他如何将佛教、伊斯兰教在东南亚的传播与海上交通网络的拓展联系起来，又如何分析中国移民对当地社会文化带来的影响。这本书就像一座宝藏，每一次翻阅都能从中挖掘出新的知识和感悟。
我一直对中国古代的海洋文明充满了兴趣，《中国南洋交通史》这本书，无疑是满足了我对这一领域的探索欲。作者的笔触细腻而富有感染力，他没有像一些学术著作那样枯燥乏味，而是将历史事件和人物，栩栩如生地呈现在读者面前。我尤其被书中关于明朝时期郑和下西洋的详细叙述所吸引，那不仅仅是一次简单的航海活动，更是中华文明向外辐射的伟大壮举。书中对当时船只的规模、人员的构成、贸易商品的种类，以及航行路线的规划，都进行了详尽的描述。这让我对当时中国强大的国力和先进的航海技术有了更直观的认识。除了郑和下西洋，书中对更早时期，如宋元时期中国与南洋之间的海上贸易往来的描写，也让我大开眼界。我惊讶于那时候中国商人的商业网络之广，活动范围之大，以及他们所扮演的“海上丝绸之路”的先行者角色。这本书让我深刻认识到，中国与南洋之间的交通联系，并非一蹴而就，而是经过了漫长而曲折的发展过程，这个过程充满了探索、交流与融合。
我原本以为《中国南洋交通史》会是一本枯燥乏味的学术专著，没想到读起来却如此引人入胜，甚至让我时常废寝忘食。作者的写作风格非常独特，他没有采用那种干巴巴的史实堆砌，而是将宏大的历史叙事融入到一个个生动的故事和细节之中。比如，书中对某个时期海上丝绸之路上的某个重要港口兴衰的描写，就如同电影画面一般在我脑海中展开，让我看到了商船云集、人声鼎沸的繁荣景象，也感受到了历史变迁带来的沧桑。更让我惊喜的是，作者并没有局限于传统的历史叙述，而是巧妙地将地理、经济、社会文化等多个维度融合在一起。他详细阐述了季风、洋流等自然条件如何影响航海路线的选择，又深入分析了不同时期国家政策、商业利益、宗教传播对交通网络的影响。读到关于宋元时期中国海商集团崛起的部分，我简直被那些敢于冒险、精于算计的商人所折服，他们的商业网络之广、活动范围之大，在今天看来依然令人惊叹。这本书不仅填补了我对中国南洋交通史的认知空白，更重要的是，它以一种全新的视角，让我重新审视了中国与东南亚地区之间那种血脉相连、互通有无的深刻关系。
读完《中国南洋交通史》这本书，我最大的感受是，历史的进程，常常是由无数细节汇聚而成。作者的叙述方式非常吸引人，他没有上来就讲大道理，而是从一个个具体的例子入手，比如某个时期的某个著名港口，或者某个重要的航海事件。这些细节就像一个个跳动的音符，最终汇聚成一曲宏大的历史交响乐。书中关于古代造船技术的演变，让我看到了中国古代工匠的智慧和创造力。那些在技术上不断突破的船只，成为了连接中国与南洋之间贸易和文化交流的坚实桥梁。我尤其喜欢书中对不同时期海商群体在推动交通发展中所扮演角色的分析。这些精明的商人，凭借着敏锐的市场嗅觉和不畏艰险的勇气，将中国的商品带到南洋，又将南洋的特产带回中国，他们是真正的“海上丝绸之路”的建设者。这本书不仅仅是讲述了交通的历史，更是讲述了人与人之间的联系，以及这种联系如何不断地拓展和深化。它让我更加珍视历史，也更加理解我们现在所处的世界，是如何一步步形成的。
这本书真是不虚此名，《中国南洋交通史》！我一直对历史上的海上丝绸之路和那些纵横交错的航线充满了好奇，尤其对中国与东南亚之间那漫长的交通联系有着浓厚的兴趣。这本书从一个宏观的视角，为我徐徐展开了一幅波澜壮阔的画卷。它不仅仅是简单罗列了古代船只的类型、航道的变迁，更深入地剖析了这些交通方式是如何塑造了中国与南洋之间的经济、文化乃至政治格局。我特别被书中关于早期航海技术的描写所吸引，比如那些关于中国古代造船工艺的细节，以及如何通过观察星辰、风向来辨别方向的智慧，这些都让我对先民们开辟未知海域的勇气和智慧肃然起敬。同时，书中对不同时期贸易商品的介绍也极具启发性，从丝绸、瓷器到香料、药材，这些商品的流动不仅带来了经济上的繁荣，更潜移默化地影响了双方的文化习俗。作者在叙述过程中，引用了大量的史料和考古发现，使得整个论述既有理论深度，又不失生动性，读起来让人感觉仿佛穿越了时空，亲身经历了那段辉煌的交通史。这本书不仅仅是一本学术著作，更像是一次深入的文化之旅，让我对“中国”与“南洋”这两个概念有了更深刻、更立体的理解，也让我更加认识到历史的连续性和相互影响的重要性。
《中国南洋交通史》这本书，与其说是一本讲述历史的书，不如说是一部关于人类智慧与探索精神的史诗。作者以极其细腻的笔触，勾勒出了中国与南洋之间千丝万缕的交通联系。我尤其被书中关于早期海上交通的描写所震撼，那些简陋的工具、原始的航海技术，却承载着先民们对未知世界的向往和勇气，一次次扬帆起航，跨越万水千山。书中对各个历史时期主要航道的变迁、重要港口的兴衰以及不同类型船只的发展演变，都进行了详尽的描述。我仿佛看到了唐朝时期的福船，宋朝的楼船，以及后来明朝庞大的宝船队，它们在浩瀚的大海上劈波斩浪，成为连接东西方文明的重要纽带。更让我着迷的是，作者在分析交通发展的同时，还深入挖掘了其背后蕴含的文化交流和经济互动的深刻内涵。他不仅仅在讲“路”是如何修建、如何航行，更在讲这条“路”上的人们是如何交流、如何融合，又是如何相互影响、共同发展的。读完这本书，我不仅对中国南洋交通史有了全面的了解，更对中华民族自古以来开放包容、勇于探索的伟大精神有了更深刻的认识。
这本书真的让我大开眼界，《中国南洋交通史》！我之前一直觉得中国的海洋史主要集中在地中海和东亚沿海，对南洋（也就是今天的东南亚）的联系了解不多。但这本书彻底颠覆了我的认知。作者从非常早的时期开始，就详细描绘了中国与南洋之间陆路和海路的交通联系。我惊讶于早在汉代，中国就已经有商人通过陆路和海路将商品运往南洋，而且规模还不小。书中对郑和下西洋的解读更是让我觉得惊叹，不仅仅是船队规模之庞大，更重要的是它所代表的中国在那个时期强大的航海实力和对外开放的态度。作者在分析交通路线时，不仅仅是简单的列举，还深入剖析了地理、气候、政治、经济等多种因素对交通模式的影响。我特别喜欢书中对不同时期航海技术的演变和技术革新对交通发展的推动作用的描写。比如，中国古代造船技术的不断进步，使得船只能够承载更多的货物，航行更远的距离，这直接促进了中国与南洋地区贸易量的增加。这本书让我深刻认识到，中国与南洋之间的关系，早已超越了简单的邻里，而是经历了漫长而复杂的交通交融史，这种交融深刻地塑造了双方的文化和经济。
《中国南洋交通史》这本书，让我对“历史”这两个字有了更深的敬畏。作者以其严谨的治学态度和宏大的历史视野，为我们展现了一幅波澜壮阔的中国南洋交通史画卷。我一直以为，交通史就是关于船只、航线和港口的简单罗列，但这本书让我认识到，交通史的背后，是经济、文化、政治、军事等等多方面的深刻互动。书中对不同历史时期，中国与南洋地区之间经济联系的详细分析，让我看到了海上丝绸之路如何成为连接东西方世界的经济动脉，又如何促进了中国与南洋地区的经济繁荣。更让我着迷的是，作者在梳理交通史的同时，还深入探讨了交通对文化交流和思想传播的影响。他详细阐述了佛教、伊斯兰教等宗教如何通过海上交通传入南洋，又如何与当地文化相互融合，形成了独特的文化景观。这本书不仅仅让我增长了知识，更重要的是，它让我对历史的理解上升到了一个新的高度，让我认识到，历史是如此的丰富多彩，又如此的充满逻辑。
《中国南洋交通史》这本书，给我带来的不仅仅是知识，更是一种对历史的全新感悟。作者以其深厚的学养和独特的视角，将中国与南洋地区漫长的交通历史，描绘得波澜壮阔，又细致入微。我之前对于“交通”的理解，可能停留在表面的航线和船只，但这本书让我认识到，交通的背后，是无数人的智慧、勇气和汗水。书中对古代航海技术的详细介绍，让我惊叹于古人的巧思，他们如何利用星辰、风向、洋流来指引方向，如何建造出能够远航的巨船。尤其是对中国古代天文导航技术的描述，让我对中华民族的智慧有了更深的敬意。同时，作者在梳理交通史的同时，也深刻分析了交通对经济、文化、社会发展所产生的深远影响。他详细阐述了海上丝绸之路如何成为连接东西方经济的动脉，又如何促进了文化、宗教、思想的交流。书中关于中国移民在南洋地区的生活和贡献的描写，让我看到了中华民族的勤劳与坚韧，以及他们为当地社会发展所做出的积极贡献。这本书不仅仅是一部学术著作，更是一部充满人文关怀的历史画卷。
好难啊真的
南洋有意思。
史料汇编
好难啊真的
汉代以降，中国和南洋的交通易货愈加频繁，却也屡受政治冲击啊。还有，南洋的那些个国家名字真难记，回头要弄本东南亚史补一补。
