具体描述
本书是国家技能型紧缺人才培养培训工程系列教材之一,是高职高专规划教材。
本书主要内容包括:蓄电池,交流发电机及调节器,起动机,点火系,照明与信号系统,仪表,报警灯与电子显示系统,安全与舒适系统,汽车空调系统和全车电路等。本书主要以国内外中高档轿车为例,系统地讲述了现代汽车电气设备的基本结构、工作原理、使用特性、常见故障诊断及扣除等方面的知识。
本书可作为高等职业教育汽车运用与维修专业教材,也可作为工程技术人员及汽车维修人员的参考资料。
作者简介
目录信息
前言
绪论
第一章 蓄电池
第一节 概述
第二节 蓄电池的构造与型号
第三节 蓄电池的工作原理和工作特性
第四节 蓄电池的容量及影响因素
第五节 蓄电池的充电
第六节 蓄电池的常见故障及其排除
第七节 蓄电池的使用与维护
第八节 新型蓄电池
第二章 交流发电机及调节器
第一节 交流发电机的构造
第二节 交流发电机的工作原理
第三节 交流发电机的工作特性
第四节 交流发电机的调节器
第五节 晶体管调节器
第六节 充电指示灯的控制电路
第七节 汽车交流发电机实例
第八节 充电系的故障诊断
第九节 交流发电机的故障测试与修理
第十节 调节器的测试
第十一节 交流发电机与调节器的使用及 维护
第三章起动机
第一节 概述
第二节 串励式直流电动机
第三节 传动机构
第四节 电磁开关
第五节 起动机的工作特性
第六节 起动机的典型结构
第七节 起动机的控制电路
第八节 起动机的故障诊断
第九节 起动机的检修与试验
第十节 起动机的使用与维护
第四章 点,火系
第一节 概述
第二节 点火系的工作原理
第三节 点火系的构造
第四节 电磁感应式电子点火系
第五节 霍尔效应式电子点火系
第六节 光电式电子点火系
第七节 电容储能式电子点火系
第八节 点火系的故障诊断与维修
第九节 点火系的使用与维护
第十节 计算机控制点火系
第五章 照明与信号系统
第一节 照明与信号系统的组成
第二节 前照灯
第三节 灯光开关与前照灯电路
第四节 照明系统电路实例
第五节 转向信号电路与闪光器
第六节 电喇叭
第七节 其他信号装置
第六章 仪表、报警灯与电子显示 系统
第一节 汽车仪表
第二节 汽车仪表常见故障及排除
第三节 汽车报警灯
第四节 汽车电子显示装置
第五节 汽车电子仪表
第六节 综合信息显示系统
第七章 安全与舒适系统
第一节 安全气囊
第二节 中央门锁系统
第三节 电动门窗与电动天窗控制系统
第四节 电动座椅
第五节 电动刮水器
第六节 风窗洗涤器
第七节 电控除霜系统
第八节 电动后视镜
第八章 汽车空调系统
第一节 汽车空调系统的基本结构与 工作原理
第二节 汽车空调系统的检测与维修基础
第九章 全车电路
第一节 汽车导线、线束及插接器
第二节 汽车开关、电路保护装置及继 电器
第三节 汽车电路图及实例
附录
附录A 桑塔纳LX、CX型轿车全车电 路图
附录B 奥迪C,CP型轿车全车电路图及 电气元件名称表
附录C 汽车电路原理图常用电路图形 符号
附录D 常见汽车仪表、报警灯、操纵件 图形符号与文字符号
参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
用户评价
这本关于汽车电器设备与维修的书籍,真是让人眼前一亮,尤其对于我这样对汽车电子系统感到头疼的新手来说,简直是黑暗中的一盏明灯。我原以为这本书会像那些教科书一样,充斥着晦涩难懂的专业术语和复杂的电路图,读起来让人昏昏欲睡。然而,事实完全出乎我的意料。作者的叙述方式极其平易近人,仿佛邻家经验丰富的老技工在手把手地教导你。书中对每一个基本概念的解释都深入浅出,从最基础的电池工作原理,到复杂的车载电脑(ECU)的诊断流程,都用清晰的比喻和生动的例子进行了阐述。我特别欣赏它在故障排除部分的详尽描述。它不是简单地罗列“如果出现A现象,则检查B”,而是细致地剖析了导致这些现象的各种可能性,并指导读者如何一步步地排除干扰因素,最终定位真正的症结所在。例如,书中讲解交流发电机不发电的问题时,不仅涵盖了常见的皮带松弛、电压调节器故障,还提到了线圈内部的细微损伤,并配上了清晰的实物图,这对于我这种需要动手实践的人来说,无疑是极大的帮助。我甚至拿着书里的图示,对着我那辆老旧的代步车检查了几次,收获颇丰。这本书真正做到了理论与实践的完美结合,让人在阅读的过程中,就已经开始建立起系统的维修思维框架。
这本书的知识体系构建非常严谨,它不是零散的技术点的堆砌,而是一套完整的、逻辑清晰的知识体系。从电磁学的基本定律开始,逐步过渡到半导体器件的应用,再到复杂的网络架构,整个学习路径是平滑且递进的。我特别喜欢它在讲解功率电子设备时的处理方式。比如,在讨论大功率LED大灯或电动车充电系统时,书中详细介绍了IGBT、MOSFET等功率器件的选型标准、驱动电路设计以及热管理策略。这些内容在很多面向入门读者的书籍中常常被简化为“电阻加三极管”的粗糙模型,但这本书却毫不含糊地展示了现代电子设备设计中对效率和可靠性的极致追求。这种对细节的尊重,使得读者在阅读时能够感受到作者的匠心。我甚至发现,书中引用的许多案例和测试数据都具有很高的参考价值,它们似乎来源于真实的维修案例或者实验数据,而不是凭空捏造的理论模型。总而言之,这是一本需要细心研读、并能带来持久回味的深度技术读物,它提供的知识深度和广度,足以支撑一名技术人员从初级迈向精通的漫长道路。
这本书给我最大的感受是它的“全面性”和“前瞻性”,这在同类书籍中是相当罕见的。我过去接触过几本关于汽车电气的书籍,它们大多集中在传统的12V系统和基础的灯光、起动机维护上,对于近些年来飞速发展的ADAS(高级驾驶辅助系统)和高压电驱动系统则几乎避而不谈,或者只是草草提及几个名词。然而,这本《汽车电器设备与维修》显然紧跟时代步伐。书中有一整章的内容专门用于解析现代车辆的传感器技术,从传统的霍尔效应传感器到如今广泛使用的MEMS(微机电系统)传感器,其工作原理、信号调理和常见漂移问题的分析都非常到位。当我读到关于雷达和摄像头的标定流程时,我意识到这本书的内容已经超越了一般修理厂的日常工作范畴,它已经触及到了专业4S店甚至原厂技术支持的层面。这种不回避技术难点、敢于深入复杂系统的勇气,让我对作者的专业性深信不疑。它让我明白,未来的汽车维修将是软件和硬件深度融合的领域,这本书恰恰为读者搭建了一个理解这种融合的坚实基础,让我对未来的技术趋势有了更清晰的认识和准备。
说实话,我本来对这类技术书籍的“可读性”抱有很低的期望,毕竟很多工具书读起来就像是在啃石头。但是,我必须承认,这本书在内容组织和深度挖掘上达到了一个非常高的水准。它并没有停留在“是什么”的层面,而是花费了大量篇幅去探讨“为什么会这样”以及“如何进行优化改进”。比如,在讨论现代汽车的CAN总线通信协议时,很多书籍要么一带而过,要么直接扔给你一堆协议栈的定义,让人望而生畏。而这本书,却用一种近乎“讲故事”的方式,描绘了数据包如何在不同的控制单元之间高效、可靠地传输,甚至还探讨了不同厂商在协议实现上的细微差异和潜在的兼容性问题。这种对深层原理的揭示,极大地满足了我作为一个技术爱好者的求知欲。更重要的是,它没有将维修过程简单地工具化。它强调了维修人员的判断力和经验积累的重要性,鼓励读者去理解电子元件的特性和环境因素对它们性能的影响,而不仅仅是依赖扫描工具的读数。书中关于电磁兼容性(EMC)的章节尤其精彩,它解释了为什么一些看似无关的电气噪音会导致偶发的系统故障,这在以前是我从未深入思考过的领域。这本书不仅是本维修手册,更像是一本高级的汽车电子系统设计导论。
坦白说,我最初购买这本书时,只是期望它能帮我解决一些日常的电路搭铁或搭火的小问题。没想到,它带来的价值远远超出了这个预期。这本书的排版和视觉设计也值得称赞,这对于一本技术书籍来说,其实是很大的加分项。图文的结合达到了极高的效率,插图不仅仅是示意性的线条图,很多都是经过精确绘制的实物剖面图或者功能模块图,色彩区分明确,层次感极佳。特别是关于车身控制模块(BCM)的内部结构解析,那张图简直是艺术品,让人一眼就能看出各个子模块之间的信息流向。更令我惊喜的是,书中在关键步骤的描述旁边,经常会穿插一些“专家提示”或“常见误区”的小方框。这些小提示往往凝练了多年的实践经验,比如如何正确地使用万用表测量高频信号而不引入自身干扰,或者在更换关键ECU后必须执行的初始化步骤。这些看似不起眼的点滴积累,构成了这本书宝贵的实践财富,让读者在学习理论的同时,能够提前规避许多昂贵的错误。它就像一个经验丰富的老前辈,在你即将犯错时,及时地在你耳边轻声提醒。