具体描述
一般人到火車站，大概都是要去搭火車；不過，如果您想教您小孩注音符號，那也可以帶他們到火車站去學ㄅㄆㄇ，因為台灣的火車有些在車上就標有這些符號，許多人還是從小看到大的呢！
火車──尤其是貨車，上面為什麼要寫注音符路號呢？這可要從台鐵自己發明的「國音電碼」說起。
在日據時代，因為電報是鐵路業務上非常重要的一種設備，所以各站多備有摩斯電報機來互相聯絡，而當時的車站員工，也要有此項「打電報」的技能才行。光復後，台鐵自行發明了國音電碼，將與鐵路有關的名詞、代號，均統一以注音符號代替，免去了還需翻譯之苦。民國五十年，台鐵與日本廠商合作的「國音打字電報機」出廠，此種台鐵專用的國音電碼於焉問世。
自從這種電碼開始廣泛使用後，舉凡車站名、列車名、車次、車輛種類…無不有其各自所擁有的稱法。台鐵為了編這些注音符號，著實也大傷腦筋，因為它們彼此之間不能重複，萬一有相同，可就要不知所指了。您只要想想，要把台灣所有火車站名用二至三個注音符號表示出來，這項工程就不是小事一件，如果再加上那些成千上萬天天在鐵軌上跑來跑去的火車，您就不得不佩服這套「國音電碼」的「傅大精深」。如果要深入研究台鐵的這套國音電碼，那絕對是件不簡單的事，相信許多台鐵本身的高級官員，恐怕都是還看不懂這「天書」呢！
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用户评价
这本书最大的特点在于其包容性，它对待不同的铁路支线和历史遗产的态度，都展现出一种近乎虔诚的尊重。它没有陷入主流叙事的窠臼，而是花了相当的篇幅去介绍那些如今已废弃或仅在特定节日运行的“观光铁道”或“糖厂铁路”。对于这些“被遗忘的铁道”，作者依然进行了严谨的考证，挖掘它们在地方经济史上的重要地位，比如它们如何支撑起早年间的农业出口或工业化进程。这种“自下而上”的关怀，让这本书的格局显得非常大气且公正。它告诉我们，衡量一个交通系统的价值，不应只看其最高速、最高效的部分，更应看到支撑整个社会肌理的那些基础网络。阅读过程中，我忍不住查阅了许多地图，试图将书中所述的每一条岔道、每一个小站，在现实的地理坐标上进行定位。这种引导读者主动探索的互动性，是很多纯粹的流水账式历史书所不具备的。总而言之，这是一部扎实、深刻，并且充满人文关怀的台湾铁路编年史，它让冰冷的钢铁和木头，拥有了不朽的灵魂。
评分这本关于台湾铁路历史的著作，简直是一场穿越时空的旅程。作者以一种近乎于口述史的温情笔调，勾勒出了从日治时期那窄轨的蒸汽机车，到如今高铁呼啸而过的百年变迁。我尤其欣赏它对那些“无名英雄”的描绘，那些在铁道线上挥洒汗水、默默奉献的工程师、站长和养路工人。他们的故事，远比冰冷的机车规格和时刻表要动人得多。书中穿插了大量珍贵的历史照片，那些黑白影像中，每一张都仿佛带着铁轨摩擦的声响和煤灰的味道。看着那些老旧的木制车厢，想象着当年人们拖着行李，在拥挤的车厢里盼望着抵达目的地的心情，让人对“交通”这个概念有了更深层次的理解。它不仅仅是点与点之间的连接，更是一部浓缩了台湾社会发展、经济起伏和人民迁徙的宏大叙事。读完后，再踏上台铁的旅途，看窗外飞驰而过的田野和山峦，那种感受是完全不同的，仿佛置身于历史的回音之中，耳朵里还能捕捉到旧式汽笛的悠长鸣叫。这种细腻入微的观察和深沉的情感投入，让这本书远超了一般的铁路科普读物，它更像是一部献给土地与钢铁的深情赞歌。
评分我通常对手持式的历史读物不太感冒，总觉得少了点什么“现场感”。但这本书成功地扭转了我的看法。作者高超的场景再现能力，让我几乎能闻到旧式火车车厢里混合着汗水、烟草和皮革的气味。尤其是在描述那些“特定场景”时，笔力尤其老辣。比如，描绘战后初期，运载着返乡军人或流离失所百姓的车厢景象，那种压抑、希望与疲惫交织的氛围，通过文字被具象化了。这已经超越了“描述”的范畴，简直是“重现”。此外，书中还收录了许多铁路沿线小镇的变迁史，展示了火车站如何成为一个小镇的生命之源，又在高铁时代到来后，如何面临被边缘化的困境。这种对“地方”与“中心”关系的探讨，赋予了这本书更广阔的社会学价值。它让我开始思考，一个国家的交通动脉，是如何重塑了一个民族的地理认同和空间感知。这是一部需要细细品味，并且值得反复阅读的书籍，每一次重读，都能从不同的细节中找到新的共鸣点。
评分坦白说，一开始我对这类题材抱持着一种“技术手册”的预期，毕竟“火车”这个主题很容易陷入机械参数的泥潭。然而，这本书的叙事视角异常广阔且富有文学性，它成功地将冰冷的工程学与热烈的人文关怀熔铸一炉。作者并未避开那些敏感的历史节点，而是巧妙地将铁路的建设与战后的重建、产业的转型等重大历史事件交织在一起。例如，书中对某些特定路段（如东部海岸线）的选址和修建过程的描述，细致到令人拍案叫绝，不仅展现了地理环境的严峻挑战，更侧面反映了当时政府资源分配的侧重与考量。它没有那种刻板说教的腔调，而是用一个个生动的小故事来支撑起一个时代的侧影。读到某次台风带来的灾难性影响，以及后续铁路人如何连夜抢修，恢复生命线的故事时，那种对生命力的敬畏感油然而生。这本书的价值在于，它证明了即便是最“硬核”的工业遗产，也能在恰当的笔触下，绽放出充满温度和人性的光芒，让人在了解技术脉络的同时，也被深深地触动。
评分这本书的排版和资料搜集工作，简直是强迫症患者的福音，或者说是对所有历史细节控的终极诱惑。每一章节的过渡都衔接得如同一条铺设完美的铁轨，平稳且逻辑清晰。让我印象最深刻的是它对“票务系统”演变部分的论述。从早期的手写车票，到后来的打孔票，再到如今的感应式芯片卡，作者没有仅仅停留在票面设计的变化上，而是深入探讨了票价策略背后的社会公平与经济效率的博弈。这部分内容虽然看似微小，却极其反映了一个社会管理水平的进步或倒退。更别提那些附录中的表格和图表了，它们精确到让我可以追溯到我祖父年轻时从某个小站到台北所需花费的时间和票价，那种“时间锚定”的实在感是无与伦比的。这不仅仅是一本书，它更像是一个建立在铁轨之上的庞大数据库，信息密度极高，但叙事节奏控制得当，确保读者不会被过载的信息淹没。阅读它，如同在进行一次结构严谨、信息量饱满的学术考察，只是考察对象是活生生的历史。
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