汽車煞車系統ABS 理論與實際. pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:全華

作者:趙志勇／楊成宗

出品人:

页数:0

译者:

出版时间:20050523

价格:NT$ 300

装帧:

isbn号码:9789572149249

丛书系列:

图书标签:

• 汽车工程
• ABS
• 制动系统
• 汽车维修
• 汽车技术
• 车辆工程
• 汽车安全
• 理论与实践
• 汽车电子
• 汽车故障诊断

《汽車煞車系統ABS 理論與實際》：全面解析現代汽車安全基石 本書旨在深入探討汽車煞車系統中至關重要的防鎖死煞車系統（ABS），從其核心的理論基礎到實際應用，提供全面且詳盡的解析。現代汽車的安全性，很大程度上依賴於能夠精準控制車輛動態的煞車系統，而ABS正是確保這一點的關鍵技術。本書將帶領讀者一層層剝開ABS的神秘面紗，理解其運作原理、關鍵組件、設計考量以及實際調校與維護。 理論基石：理解ABS的必要性與工作原理 首先，本書將從汽車動力的基本原理出發，闡述為何需要ABS。在緊急煞車情況下，傳統煞車系統可能導致車輪鎖死，進而失去轉向能力，使駕駛者難以控制車輛。ABS的出現，正是為了克服這一致命缺陷。本書將詳細介紹ABS的工作流程：感測器偵測車輪轉速，ECU（電子控制單元）分析數據，並根據需要對煞車壓力進行快速、精準的調節。這種「點放」式的煞車控制，能夠在最大限度縮短煞車距離的同時，維持車輪的滾動，讓駕駛者能夠在緊急狀況下保持一定的轉向能力，從而避免或減輕碰撞的發生。 我們將深入探討ABS系統的關鍵組件，包括： 輪速感測器： 這是ABS系統的「眼睛」，負責監測每個車輪的轉速。本書將介紹不同類型的輪速感測器（如霍爾效應感測器、磁阻感測器），它們的結構、工作原理以及在不同路況下的偵測精度。 液壓控制單元（HCU）： 這是ABS系統的「大腦」，包含電磁閥和壓力調節器。本書將詳細解析HCU如何根據ECU的指令，精確控制進入各煞車卡鉗的煞車液壓力，實現對車輪煞車力的動態調整。 電子控制單元（ECU）： 這是ABS系統的「指揮中心」，負責接收輪速感測器的數據，進行運算分析，並發出控制指令給HCU。我們將探討ECU的演算法，例如如何判斷車輪是否即將鎖死，以及如何決定煞車壓力的釋放與恢復的時機和幅度。 煞車總泵與真空輔助系統： 雖然不是ABS的專屬組件，但其性能與ABS的協同工作息息相關。本書將介紹其基本原理，並闡述其在ABS系統中扮演的角色。 實際應用與進階考量：從設計到維護 在掌握了ABS的理論基礎後，本書將聚焦於其在實際汽車設計與應用中的考量。這包括： ABS系統的整合與調校： 不同的車型、車重、輪胎配置，都需要對ABS系統進行相應的調校，以達到最佳的煞車性能和穩定性。本書將探討調校的關鍵參數，以及如何進行實車測試與驗證。 ABS與其他車身電子系統的協同： 現代汽車越來越趨向於將ABS與其他主動安全系統（如電子穩定程式ESC、循跡控制系統TCS）進行整合，以提供更全面的行車安全。本書將分析ABS與這些系統的協同原理，以及它們如何共同提升車輛的操控性和安全性。 ABS系統的故障診斷與維護： 任何電子系統都可能出現故障。本書將提供系統性的故障診斷方法，包括如何解讀故障碼，以及常見的故障排除步驟。同時，也會介紹ABS系統的日常檢查與維護注意事項，以確保系統的長期穩定運行。 不同煞車介質對ABS的影響： 雖然主流是液壓煞車，但隨著技術的發展，濕式離合器、電動車的動能回收系統等都可能與ABS產生交互影響。本書將探討這些潛在的影響，以及未來ABS的發展趨勢。 誰適合閱讀本書？ 本書內容涵蓋廣泛，適合以下讀者群體： 汽車工程師與技術人員： 為求職者提供深入的理論知識和實際操作指南，提升專業技能。 汽車維修技師： 學習如何更精準地診斷和維修ABS系統，提高維修效率和客戶滿意度。 汽車設計與研發人員： 了解ABS的工作原理和設計考量，為開發新一代汽車安全系統提供啟發。 汽車零組件供應商： 深入理解ABS系統的技術要求，為產品開發和市場推廣提供依據。 汽車愛好者與進階學習者： 對汽車安全技術感興趣，渴望深入了解ABS系統的原理和運作，提升安全意識。 總之，《汽車煞車系統ABS 理論與實際》不僅是一本技術手冊，更是一本引領讀者理解現代汽車安全技術核心的指南。透過對ABS系統的全面剖析，我們旨在幫助讀者建立紮實的理論基礎，掌握實際操作技巧，並對汽車安全技術的發展有更深入的認識。

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阅读这本书的过程，与其说是学习，不如说是一场与顶级工程师的深度对话。我尤其关注了其中关于电磁阀响应时间与系统冗余设计的那几章。作者没有满足于仅仅罗列教科书上的标准公式，而是引入了大量的实际案例分析，展示了在极端工况下，例如高速过弯并遭遇突发障碍物时，ABS系统决策逻辑的实时运算过程。那些流程图和时序图复杂得让人头皮发麻，但正是在这种复杂性中，我看到了汽车工程的精妙。我尝试对照维修手册中的诊断流程图，发现书中的理论模型完美地解释了那些看似随机的故障码产生的原因。有一段描述关于轮速传感器信号失真对决策单元的影响，简直是庖丁解牛般精准，让我对那些在冰雪路面上突然介入的ABS振动有了全新的、不再是恐惧而是理解的认识。这本书的价值，就在于它敢于揭示那些隐藏在日常驾驶体验背后的精密计算网。

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这本书最让我感到兴奋的是它对“实际应用”的侧重。很多理论书籍在讨论完原理后就戛然而止，但这部作品则将理论巧妙地嵌入到实际的维修和调校场景中。比如，在关于制动液循环和压力调节器的章节中，作者详细描述了不同品牌和型号的液压单元在维护和更换时的注意事项，这与我们平时在车间里遇到的实际问题高度吻合。我甚至根据书中描述的特定工况下的制动踏板感觉，回溯性地判断了之前一次制动系统维护中可能存在的微小偏差。书中提供的那些图表，并非是标准的厂家宣传图，而是带有实际测试标记的原始数据图，这种“非美化”的处理，极大地增强了读者的信任感。这让我感觉，我不是在看一本学术著作，而是在跟随一位经验丰富的老技师的脚步，一步步解构一个复杂的机械生命体。

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坦白说，这本书的深度对于刚接触汽车工程的新手来说，可能略显陡峭，但对于已经有一定基础，渴望从“知道是什么”跃升到“明白为什么”的从业者来说，简直是醍醐灌顶。我尤其欣赏作者在论述系统集成和软件算法优化部分所展现出的哲学思考。他不仅仅是在讲解硬件和软件的堆砌，而是在探讨如何用有限的资源和时间，构建一个能够“预测”未来路况的智能系统。书中对于各种控制策略的优缺点进行了坦诚的对比，比如某一代经典ABS算法与最新一代的模糊逻辑控制之间的性能权衡，分析得入木三分。我注意到作者在脚注中引用了大量的国际专利和学术论文，这无疑大大增加了内容的可信度，同时也为那些想继续深挖的读者指明了方向。这本书的篇幅虽然不薄，但每一页都充满了干货，几乎没有一句废话，阅读体验极为高效和充实。

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这本书的封面设计相当吸引人，那种深沉的蓝色调配上清晰的白色字体，立刻给人一种专业而严谨的感觉，仿佛我已经能闻到新书油墨的味道了。我是在一个朋友的推荐下找到它的，他当时说这本书对于理解现代汽车的复杂性至关重要。当我翻开第一页时，那种厚重感和纸张的质感就让我确信，这不是一本泛泛而谈的科普读物，而是真正深入技术核心的著作。我特别欣赏作者在介绍基础理论时所采用的类比方式，尽管主题是高度工程化的“刹车系统”，但通过一些日常生活中常见的物理现象来铺垫，使得初学者也能迅速抓住核心概念。例如，书中对摩擦系数变化与轮胎抓地力关系的阐述，非常细腻，甚至详细到不同路面材质下那一细微的数值差异都被考虑在内。那种对细节的极致追求，让人忍不住想要拿起工具箱，亲自去验证书中所述的每一个参数和曲线图。这绝对是那种需要放在案头，时不时翻阅，每次都能有新体会的宝典。

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从装帧和排版来看，出版社显然也是下了功夫的。书中的插图和剖面图清晰度极高，对于理解三维复杂的液压管路走向和内部结构至关重要。我特别喜欢其中关于“热衰减”现象的章节，作者用非常形象的图示展示了刹车片材料在不同温度下微观结构的演变，这让我对高性能制动系统的设计有了更直观的认识。相较于市面上那些只关注故障排除的维修手册，这本书提供的是一个从源头到终端的完整知识体系。它没有刻意去回避那些晦涩难懂的数学模型，而是将它们融入到解决实际工程问题的语境中。读完此书，我感觉自己的知识体系得到了一次彻底的升级，不再是零散的知识点堆砌，而是形成了一个结构清晰、逻辑严密的专业框架。这是一本值得所有与汽车动力学和安全系统相关人员反复研读的重量级参考书。

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