士林北投三重林口地區街道圖.

士林北投三重林口地區街道圖. pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:環輿
作者:周慧芝
出品人:
页数:0
译者:
出版时间:20050301
价格:NT$ 150
装帧:
isbn号码:9789867729484
丛书系列:
图书标签:
  • 地图
  • 台湾地图
  • 士林区
  • 北投区
  • 三重区
  • 林口区
  • 街道地图
  • 台北市
  • 新北市
  • 区域地图
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具体描述

《士林北投三重林口地區街道圖》內容概述 本書並非關於士林、北投、三重、林口地區的街道圖集或地理資訊彙編。相反地,這是一部深度探討十九世紀末至二十世紀中葉,台灣北部地方社會、經濟結構變遷與文化認同建構的歷史學著作。本書旨在透過對特定地理區域的歷史重構,揭示現代化進程中,不同社群如何協商空間、權力與生活方式的複雜過程。 本書的探討核心,超越了單純的地圖繪製範疇,聚焦於「空間」如何被歷史性地建構、使用與記憶。我們將研究的重點放在以下幾個核心主題: 第一部:都市邊緣的形成與社會地理的重塑 (1890s - 1930s) 此部分著重於探討在殖民統治初期,原有的聚落紋理如何受到現代基礎建設(如鐵路、官署、新式市區規劃)的衝擊與重塑。 章節一:從農墾到官營——空間權力的轉移 本章細緻考察了士林地區在日治初期,如何從傳統的郊商聚落,轉變為具備軍事與行政功能的「新興中心」。我們分析了淡水河支流的航運功能衰退,以及基隆河沿岸新產業(如製糖、水泥)的興起,如何改變了傳統的土地使用模式。特別是,本書深入剖析了「士林撫墾局」的設立,及其對原住民與漢人墾民土地權益的重新劃分,這直接影響了後來數十年地方勢力的分布。這裡的「街道」,不是指柏油路面,而是指不同社會群體劃設出的「影響力路徑」與「資源流動路徑」。 章節二:北投的溫泉與「異質空間」的誕生 相較於士林的行政化,北投的發展路徑更具「異質性」。本書不描繪溫泉旅館的地圖,而是探討「溫泉」如何成為一種區隔社會階層與身份的象徵性資源。我們檢視了日籍官員、富商與本地士紳在溫泉區的居住與消費模式,如何共同形塑了一個與周邊農業聚落截然不同的「休閒與療癒空間」。深入分析了公共浴場的設置,如何反映了現代衛生觀念與殖民地現代化論述的交織。 章節三:三重埔的轉型:從碼頭到工業腹地 三重地區,本書將其視為淡水河運輸網絡的節點。重點分析了十九世紀末期,其作為貨物轉運站的角色如何被鐵路系統逐步取代。本書將聚焦於碼頭工人階層的形成,以及其勞動條件與居住環境的變遷。我們引進了「非正式空間」的概念,探討在官方規劃之外,碼頭周邊如何發展出複雜的底層社會網絡與消費文化。 第二部:戰間期的地方認同與文化競爭 (1920s - 1945) 此部分將視角從物質空間轉向文化與意識形態的空間佔有,探討不同群體如何透過教育、宗教與商業活動,爭奪對地方的定義權。 章節四:林口臺地的開發迷思與農業殖民 本書詳細考察了林口地區,特別是臺地開發計畫在二十世紀初期所遭遇的現實挑戰。此處的「街道」概念被替換為「開墾線路」與「水利系統」。我們分析了殖民政府推廣的經濟作物(如茶葉、甘蔗)的種植模式,如何導致了新移民(特別是來自其他地區的漢人墾民與日本移民)與既有泰雅族部落之間,在土地資源上的緊張關係。林口的故事,是關於「未竟的現代化藍圖」如何刻畫在土地上。 章節五:士林區的知識分子群像與新式生活空間 本書透過分析士林地區部分知識分子(如教育家、醫師)的傳記資料,重建他們在特定「場域」(如私塾、診所、圖書館)中的互動模式。我們關注的是他們如何利用現代化的建築空間和新知識體系,建構一套區別於傳統士紳的「地方精英」形象,從而影響了地方的文化導向。 章節六:三重與北投的族群交織與界線模糊 本章著重比較三重(勞動者為主)和北投(服務業與休閒為主)在面對殖民現代性時,不同社會階層的反應。我們探討了在特定公共空間(如市場、宗教場所)中,不同族群(本省人、外省移民、日籍人士)如何維持或跨越社會界線,並分析了戰爭時期徵用、配給制度對這些界線的衝擊。 第三部:戰後初期的結構調整與記憶的再定位 (1945 - 1970s) 最後一部分分析戰後國民政府接收後的社會經濟變遷,以及這些變化如何永久地重塑了前述四個地區的社會版圖。 章節七:地方治理的接續與斷裂 本書考察了戰後初期,原有的行政區劃(如士林區、北投區、三重鎮/市、林口鄉)如何被新的政治邏輯所繼承或顛覆。我們重點分析了土地重劃、公有房舍的分配,以及地方派系的再組織,這些都直接決定了戰後地方話語權的歸屬。 章節八:工業化浪潮下的空間擠壓 此章探討隨著臺北都會區的擴張,三重、士林在交通上的連通性增強,導致的工業用地需求膨脹。本書不展示工業區地圖,而是分析工廠的設立如何擠壓了舊有住宅區的生存空間,以及隨之而來的環境問題如何成為新的社會矛盾點。 結語:地圖之外的空間敘事 本書的總結部分強調,歷史地理學的意義在於揭示空間背後隱藏的權力、記憶與認同的鬥爭。士林、北投、三重、林口這四個區域,儘管地理上有所鄰近,但其歷史軌跡展現了台灣現代化過程中,空間經驗的極端多樣性與複雜性。我們試圖提供的,不是一幅靜態的「街道圖」,而是一張動態的「社會力作用圖」。

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这本图册简直是为像我这种对台北都会区边缘地带充满好奇的“城市漫游者”量身定做的宝藏。我一直以来都对士林、北投、三重和林口这些看似各自独立,实则在都会脉络下紧密相连的区域抱有浓厚的兴趣。过去,我依赖那些大型的、涵盖整个大台北的综合地图,它们清晰无疑,但总觉得在深入到这些特定区域的“肌理”时,细节总是被稀释了。这本图册的出现,就像是给这些区域做了一次高分辨率的特写镜头。我尤其期待它在连接不同行政区边界时的处理方式,比如士林与北投交界处那些山坡地上的隐秘小径,或者三重与新北交界处那些快速变化的工业与住宅混合区。我希望它能清晰地标示出不同区域之间最便捷的公共交通换乘点,以及那些本地人才知道的、可以避开拥堵的捷径。光是想象一下,能拿着它,在北投温泉区外围那些尚未完全开发的区域进行一次深度徒步,就已经让人心潮澎湃了。如果它的图例设计能够兼顾传统地图的严谨性和现代导航的可视化,那它无疑将成为我未来探索这些区域的必备工具,而不是束之高阁的参考资料。

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作为一名常年在台北周边通勤的人,我对于效率和时间管理有着近乎苛刻的要求,而这本聚焦于士林北投三重林口这个特定带状区域的地图集,让我看到了优化日常路线的巨大潜力。我平日里横跨三重前往林口工作,那段路程中的交通瓶颈点简直是通勤者的噩梦。我非常关注图册在描绘高速公路匝道、快速道路出口以及周边次级道路连接上的精度。理想情况下,我希望它能像一个专业的交通工程师的草图一样,清晰地勾勒出早晚高峰时段不同车流的最佳分流路径。例如,从三重往林口方向,如何巧妙地避开特定路段的拥堵,转而利用一些看似次要但实际上更顺畅的县道或乡道。此外,对于林口新兴区域的内部路网布局,我希望它能提供比标准导航软件更细致的视角,因为那里的道路更新速度非常快。如果它能提供不同时间段(例如平日早上八点和周末下午四点)的“交通热力图”式的标注,哪怕只是符号化的提示,都会让这份图册的实用价值飙升到新的高度,彻底摆脱普通旅游地图的定位。

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我居住在离这些区域不远的地方,经常需要接送年长的亲戚往返于北投的医院和士林的亲戚家,因此,无障碍设施的可达性是我关注的重中之重。我非常希望能从这本图册中获得超越普通地图的“适老化”信息。例如,在北投或士林那些老旧街区,人行道的坡度变化是否被清晰地标注出来?如果图册能够用一种直观的方式(比如特定的阴影处理或高度等高线密度)来展示地势的陡峭程度,这将极大地帮助我规划最省力的接送路线。此外,针对公共交通站点,我希望知道站台与站台之间的衔接是否平坦,或者是否有电梯/坡道的指示。对于三重和林口那些新建的社区,我则更关注大型路口的人行横道信号灯配时情况,虽然这很难在静态地图上体现,但如果图册能指出哪些路口是“人车流交织的重点区域”,我就可以提前做好心理准备。总之,我希望这本书能体现出对不同出行需求群体的细致关怀,让地图的绘制不仅仅停留在地理坐标的层面,而上升到对生活品质的考量。

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对于一个需要经常拜访客户和进行区域市场调研的销售人员来说,清晰的定位和便捷的停车信息是衡量一张地图实用性的金标准。这套图册覆盖的区域,包含了从高度城市化的三重到相对分散的林口工业园区的各种场景,对地图的细节要求极为严苛。我期望看到针对商业区和住宅区街道宽度、单行道设置的明确标记。更重要的是,我迫切需要那些“非官方”的停车信息——比如大型商场周边的公共停车场入口位置、居民区内相对容易找到的临时停车点,甚至是那些只对特定时间段开放的政府机构外停车位。导航软件在这方面常常表现不佳,因为它们只关心“能否到达”,而不关心“能否停下”。如果这本图册能够通过特殊的符号系统,简洁明了地标注出不同类型停车设施的分布密度和收费模式(哪怕只是大致区间),它就能直接转化为我的工作效率提升器。简而言之,我需要它成为我深入细微商业环境的“眼睛”。

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我是一个对历史地理和城市变迁有着强烈偏好的业余爱好者。这本《士林北投三重林口地區街道圖》在我眼中,不仅仅是当前的路线指引,更像是一部凝固了城市记忆的文献。我尤其好奇,在这些区域,尤其是历史悠久的士林和北投,图册是否会以某种方式暗示或标记出旧有的聚落中心、日治时期的规划痕迹,或是过去河流的走向。比如,北投那片充满历史感的日式建筑群周围,那些蜿蜒的小巷是否得到了忠实记录?又比如,三重在过去作为工业重镇时期的老厂区轮廓,是否与现在的新建住宅区形成了鲜明的对比?如果图册能够在角落里附带一些关于区域内重要地标的简要历史说明,或者使用不同的图层颜色来区分新旧道路系统,那就太棒了。这样的设计,能让读者在规划路线的同时,也能感受到脚下土地的厚重和演变,让每一次的出行都变成了一次与历史的对话,而非机械的导航。

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